Audi TT : courroie ou chaine de distribution ?
La courroie de distribution ou la chaîne de distribution sont des éléments importants pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Dans ce guide, BYmyCAR vous indique leur rôle et leurs spécifications en fonction de la version de votre Audi TT.
Quelle est la meilleure distribution à courroie ou par chaîne ?
Lorsqu’il s’agit de composants importants à l’intérieur du moteur de votre véhicule, il est difficile de ne pas citer la courroie de distribution ou la chaîne de distribution. La plus grande différence entre une chaîne de distribution et une courroie de distribution est le bruit et l’espérance de vie. Souvent, une chaîne n’a pas besoin d’entretien, tandis qu’une courroie de distribution doit être remplacée à intervalle fixe. Par ailleurs, une courroie de distribution est plus silencieuse qu’une chaîne de distribution.
Comme son nom l’indique, la chaîne ou la courroie de distribution contrôle la synchronisation de votre moteur. Elle relie votre vilebrequin à l’arbre à cames, ce qui contrôle le moment où chaque soupape d’admission et d’échappement s’ouvre et se ferme. Sans ce composant essentiel, votre moteur ne fonctionnerait pas.
Quand changer la courroie de distribution sur une Audi TT ?
La plupart des courroies de distribution doivent être remplacées dans le cadre de l’entretien régulier tous les 120 000 à 160 000 km. Très souvent, la majorité des problèmes moteurs sont liés à un mauvais entretien de la courroie de distribution. Pour garder ce composant en bon état, il est donc important de suivre les instructions du constructeur ou de prendre un rendez-vous avec votre garagiste pour effectuer cet entretien.
Si cette pièce moteur se détériore, votre motorisation ne sera pas synchronisée et fonctionnera mal. Si la courroie casse, le moteur cale immédiatement et des dommages internes peuvent survenir.
En prévision du remplacement de cette pièce, vous devez avoir :
- Une courroie d’accessoire Audi ;
- Un filtre à huile Audi ;
- Un kit de courroie ;
- Un numéro de votre plaque d’immatriculation ;
- Une pièce de rechange de l’arbre à came et de pompe à eau à changer éventuellement.
Le prix du changement de cette pièce tourne aux environs de 500 €.
Comment savoir si la voiture a une courroie ou une chaîne ?
Afin de savoir si votre voiture Audi TT a une courroie de distribution ou une chaîne de distribution, la première chose que vous devez faire est d’inspecter son moteur. Soulevez le capot et, si vous constatez qu’il dispose d’un couvercle en plastique ou en métal, alors il s’agit d’une courroie de distribution. Si vous ne distinguez aucun de ces composants, il s’agit d’une chaîne de distribution.
Si vous n’êtes pas sûr de votre conclusion et que vous ne pouvez pas déchiffrer en regardant votre moteur, consultez le manuel du propriétaire ou le site Web du fabricant. Vous pouvez également contacter BYmyCAR pour obtenir cette information.
Audi TT 1.8 tfsi 160 chaîne ou courroie ?
Depuis 2005, l’Audi A5 1.8 turbo à injection stratifiée (TFSI) est équipée de série d’une chaîne de distribution au lieu d’une courroie de distribution. L’Audi A5 1.8 Tfsi 160 est donc équipée d’une chaîne de distribution.
Distribution Audi TT : quand changer courroie de distribution Audi TT 2.0 tfsi ?
Changer votre courroie de distribution à des intervalles réguliers est conseillé. La plupart des voitures de la marque Audi, dont l’Audi TT, ont un remplacement recommandé de la courroie de distribution tous les 160 000 km environ. Mais pour plus de sécurité, de nombreux mécaniciens recommandent de le faire plus tôt, par exemple aux environs 120 000 km.
Chaque fabricant est différent, mais généralement, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 120 000 à 160 000 km. Le délai recommandé pour une Audi peut être indiqué dans votre manuel d’entretien. Sachant que la courroie de distribution est en caoutchouc, elle s’usera avec le temps et finira par se casser.
Être prudent et opter pour un remplacement précoce peut protéger votre Audi TT contre des dommages plus coûteux.
Audi TT 3.2 v6 courroie ou chaîne ?
Après des années à privilégier les courroies de distribution, la marque Audi est revenue aux chaînes en 2005pour certaines de ses voitures. Pendant des années, ses véhicules ont intégré une courroie de distribution tournant une came et une chaîne avec un tendeur de calage variable des soupapes exécutant l’autre came. Le moteur Audi de 3,2 L V6 intègre pas moins de quatre chaînes faisant fonctionner la pompe à huile et gardant l’ensemble parfaitement synchrone.
L’Audi TT 3.2 est équipée d’une chaîne de distribution.
Quelle est l’Audi TT la plus fiable ?
Dès l’entrée de gamme, les voitures proposées par Audi sont performantes et confortables. Cependant, le TT Roadster pourrait bien être le choix à faire dans la gamme de voitures de sport rénovées d’Audi. Il est parfaitement à l’aise sur route et se comporte de manière fluide. Le lancement de l’Audi TT restylée a été une affaire longue et interminable, mais le résultat du Roadster est à la hauteur des attentes. À l’intérieur, les voitures de la gamme S reçoivent désormais un ensemble de sièges Super Sports sculptés, qui sont chauffants sur tous les modèles.
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