Volkswagen agrandit sa gamme 100 % ID., en ajoutant un break haut de gamme, voici l'ID.7 Tourer. Son design aérodynamique pousse l'ID.7 Tourer jusqu'à 683 km d'autonomie en cycle combiné. Bien plus qu'un break, c'est un espace de vie que Volkswagen vous propose à bord. Son habitacle combine technologies et bien-être. De son affichage tête-haute à réalité augmentée à ses sièges Ergo Active, l'ID.7 Tourer vous invite à la détente à chaque voyage.
Pour l'ID. 7 Tourer Volkswagen a travaillé autour de l'espace, de la connectivité et de l'ergonomie. Son habitacle est un véritable cocon technologique conçu pour offrir un confort optimal. À l'image de ses sièges Ergo Active avec fonction massage, et de son toit panoramique "Smart Glass" avec réglage d'intensité.
À l'avant, sa planche de bord intègre un grand écran tactile de 15" qui centralise toutes les fonctions du véhicule. Il vous suffit d'un geste pour définir l'éclairage d'ambiance, ou personnaliser l'affichage. Vous pouvez aussi compter sur son assistant vocal IDA pour chercher la station de recharge la plus proche, ou activer la climatisation.
Derrière le volant, Volkswagen apporte un changement remarquable, en optant pour un petit écran de tableau de bord. L'absence d'un grand écran derrière le volant laisse le champ libre pour l'affichage tête haute à réalité augmentée. Grâce à cette fonctionnalité, toutes les informations de la navigation sont projetées sur le pare-brise. Cet affichage est directement dans votre champ de vision, ce qui réduit votre fatigue sur les longs trajets.
L'ID.7 Tourer puise son énergie dans des moteurs 100 % électriques. Sa motorisation dépend de sa version. Pour Pro et Pro Life Max, c'est un moteur électrique de 286 ch lié à une batterie de 77 kWh qui les accompagne. La finition Pro S Life Max fait le pont entre le plus petit et le plus grand moteur, en recevant un moteur de 286 ch allié à une batterie de 86 kWh. La motorisation la plus puissante est réservée à l'ID.7 Tourer GTX. Il s'agit du moteur électrique de 340 ch et de sa batterie de 86 kWh.
L'autonomie en cycle combiné de l'ID.7 Tourer varie entre 574 et 683 km, en fonction de ses motorisations. Quant à sa consommation d'énergie, l'ID.7 Tourer est plutôt correct. Sa consommation vacille entre 14,20 et 16,90 kWh/100 km. Bien sûr, les données du constructeur sont susceptibles d'évoluer. Que ce soit à cause des températures extérieures, de votre vitesse, ou des équipements utilisés à bord, l'ID.7 Tourer peut avoir une autonomie moins importante et une consommation plus élevée.
La gamme du break allemand s'articule autour de quatre finitions. Son entrée de gamme débute avec la version Pro ID., suivit par la moderne Pro Life Max. La Volkswagen ID.7 Tourer monte d'un cran avec l'élégante finition Pro S Life Max. La finition la plus haut de gamme est la sportive GTX. Voici les points forts des finitions de l'ID.Tourer :
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Avec la motorisation de 286 ch l'ID.7 Tourer finition Pro S Life Max peut atteindre jusqu'à 683 km d'autonomie en cycle WLTP. Il s'agit de l'autonomie maximale que l'ID.7 Tourer.
Le break compte cinq places, deux à l'avant et trois places à l'arrière.
Pour l'instant, Volkswagen n'a pas évoqué de nouvelle ID.7 Tourer, puisque la dernière version du modèle est encore récente. Suivez l'actualité de Volkswagen sur le Webzine de l'Auto BYmyCAR.