Du circuit de Sitges-Terramar, au nouveau Cupra Terramar
Nouveau modèle, mais surtout premier SUV électrifié de Cupra, le Terramar entre dans la nouvelle ère de la marque espagnole. Pour son nom, Cupra ne déroge pas à la règle des références espagnoles. Après le Tavascan en hommage à un village des Pyrénées espagnoles, le Terramar prend un virage plus sportif. En effet, le remplaçant de l'Ateca, tire son nom du circuit Autòdrom de Sitges-Terramar, là où Cupra a vu le jour en 2018.
Embarquez à l'intérieur du Terramar
Dans sa composition, son habitacle se rapproche de celui du Formentor. Nous retrouvons les célèbres détails en bronze sur le volant, les aérations, et sur l'intérieur des portes. Son poste de conduite reçoit volant sport multifonction avec deux boutons satellites, un large tableau de bord derrière le volant et un large écran tactile. Toutes les commandes sont concentrées entre vos mains, pour une conduite plus intuitive.
Les points forts :
- Chargement sans fil (charge rapide)
- Volant sport chauffant multifonction
- Régulation automatique de distance
- Glaces latérales et arrière en verre athermique
- Système de verrouillage et de démarrage sans clé "Keyless Advanced" avec dispositif de sécurité Safe
Quelle finition choisir sur la Cupra Terramar ?
La gamme du Terramar s'articule autour des finitions V, VZ et America's Cup Edition. Cupra ouvre la gamme avec la finition V, suivit de la sportive incontournable VZ, et de la finition exclusive America's Cup Edition. Exclusive, puisque la finition America's Cup Edition est limitée à 1 337 exemplaires.
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V
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VZ
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America's Cup Edition
Cupra Terramar, des motorisations hybrides rechargeables et micro-hybride
Le Terramar propose deux motorisations. La première 1.5 eHybrid 272 ch DSG6 est hybride rechargeable. Elle allie l'essence et le courant électrique. Vous la retrouvez sur les finitions America's CUP Edition et VZ. La seconde, 1.5 eTSI 150 ch DSG7, est une micro-hybride/essence. Sur cette motorisation, Cupra assemble un moteur essence et un petit moteur électrique. Ce dernier vient en aide au moteur essence, en lui délivrant toute sa puissance lors des démarrages par exemple. Faisons le point sur leurs caractéristiques :
1.5 eHybrid 272 ch DGS6
- Puissance : 272 ch
- Vitesse max : 215 km/h
- Autonomie électrique combinée : 119 km
- Taux d'émissions de CO2 combinées : 10 g/km
- Consommation électrique combinée : 17.6 - 17.8 kWh/100 km
1.5 eTSI 150 ch DSG7
- Puissance : 150 ch
- Vitesse max : 205 km/h
- Taux d'émissions de CO2 combinées : 139 g/km
- Consommation de carburant mixte : 6.1 l /100 km
Dimensions du Cupra Terramar, de l'avant à l'arrière
Plus grand, plus large, plus le petit frère de l'Ateca s'impose davantage. Avec ses 4,5 m de long, le Terramar vous offre un empattement de 2,7 m. Grâce à cela, le Terramar sait être agile en extérieur et spacieux à l'intérieur. Voici ses mesures :
- Longueur : 4 500 mm
- Largeur : 1 850 mm
- Hauteur : 1 650 mm
- Empattement : 2 700 mm
Volume de son coffre
À l'arrière, l'espace de chargement du Terramar est correct pour le quotidien d'une famille. Selon sa motorisation, le volume de son coffre varie de 140 litres :
- Volume de coffre avec le moteur micro-hybride : 540 à 630 litres
- Volume de coffre avec le moteur hybride rechargeable : 400 à 490 litres
Prix nouvelle Cupra Terramar neuve - occasion 2024
Faites la rencontre de la nouvelle Cupra Terramar sur notre site et dans vos concessions Cupra BYmyCAR. Des questions sur le modèle ? Nos équipes Cupra sont à votre disposition.
Guide d'achat
Quand sort la nouvelle Cupra Terramar ?
Cupra prévoit sa sortie courant 2024.
Qui sont les concurrents du SUV Cupra Terramar ?
Parmi les concurrents du Terramar, vous retrouvez, le Volkswagen Tiguan, le Renault Austral, et l'Audi Q3.
Quel est le moteur le plus puissant du Cupra Terramar ?
Il s'agit du moteur 1.5 eHybrid qui affiche une puissance de 272 ch (200 kW).