VW ID.4 vs ID.5 : lequel choisir ?

VW ID.4 vs ID.5 : aperçu général des deux modèles

Volkswagen poursuit sa stratégie d’électrification avec deux SUV qui partagent de nombreux points communs tout en se différenciant par leur positionnement. Les Volkswagen ID.4 et ID.5 représentent deux approches distinctes du véhicule électrique familial, l’un plus conventionnel, l’autre plus dynamique avec sa silhouette coupé. Découvrons leurs similitudes et leurs différences.

Une base technique commune MEB

Les ID.4 et ID.5 reposent tous deux sur la plateforme modulaire électrique (MEB) développée par le groupe Volkswagen. Cette architecture spécifiquement conçue pour les véhicules électriques permet d’optimiser l’espace intérieur grâce à un empattement plus important et des porte-à-faux réduits. Le système de batterie est intégré au plancher, abaissant le centre de gravité pour une meilleure tenue de route.

Les deux modèles partagent les mêmes motorisations, notamment la version Pro Performance de 204 ch en propulsion, ainsi que la GTX à transmission intégrale. Ils bénéficient également d’une boîte de vitesse automatique à un rapport et d’un système de mises à jour à distance (Over-the-Air) permettant d’améliorer régulièrement les fonctionnalités sans passage en concession.

Différences de positionnement dans la gamme ID.

Si l’ID.4 joue la carte du SUV familial polyvalent avec une version d’entrée de gamme équipée d’une batterie de 52 kWh, l’ID.5 se positionne plus haut dans la gamme avec une orientation plus sportive et un style coupé distinctif. L’ID.5 fait l’impasse sur la motorisation d’entrée de gamme et propose uniquement les versions à grande batterie de 77 kWh.

Cette différence de positionnement se reflète dans les prix, l’ID.4 étant plus accessible avec un tarif de départ inférieur d’environ 6 000 €* à celui de l’ID.5. Les deux modèles sont éligibles au bonus écologique, ce qui renforce leur attractivité sur le marché des SUV électriques.

Caractéristiques	ID.4 Pure	ID.4 Pro Performance	ID.5 Pro	ID.5 GTX
Puissance	170 ch	204 ch	204 ch	299 ch
Batterie	52 kWh	77 kWh	77 kWh	77 kWh
0-100 km/h	9,0 s	7,9 s	7,9 s	6,3 s
Autonomie WLTP	363 km	530 km	550 km	512 km
Longueur	4,58 m	4,58 m	4,60 m	4,60 m
Prix d’entrée	41 500 €*	45 990 €*	50 500 €*	55 300 €*

Design extérieur : le style coupé de l’ID.5 face au SUV traditionnel

Lignes et aérodynamique

L’ID.5 se distingue comme le premier SUV coupé 100% électrique de Volkswagen, apportant une silhouette distinctive au segment. Contrairement aux SUV traditionnels avec leur ligne de toit horizontale, l’ID.5 adopte un profil « fastback » avec une chute de toit élégamment prononcée depuis les montants centraux jusqu’à l’arrière. Cette conception n’est pas seulement esthétique mais également fonctionnelle, offrant un coefficient aérodynamique de 0,26 (contre 0,28 pour l’ID.4), ce qui améliore l’autonomie électrique.

Le design extérieur de l’ID.5 se caractérise par un style élégant combinant toit noir et éléments argentés qui attirent le regard. À l’arrière, un spoiler fixe apparent renforce son caractère sportif tout en optimisant l’aérodynamisme. Les passages de roues musclés et le bouclier avant spécifique, plus agressif que celui d’un SUV classique, complètent cette identité visuelle distinctive.

Points forts visuels de l’ID.5 :

• Ligne de toit plongeante et dynamique
• Spoiler arrière intégré au design
• Bouclier avant exclusif avec volet mobile
• Profil aérodynamique optimisé

Points forts visuels de l’ID.4 :

• Garde au sol plus généreuse
• Posture plus dominante sur route
• Ligne de toit horizontale maximisant l’espace intérieur
• Pare-brise moins incliné offrant une vision panoramique

Personnalisation et jantes jusqu’à 21 pouces

L’ID.5 propose une gamme étendue d’options de personnalisation extérieure qui permettent à chaque propriétaire d’exprimer son style. Les jantes en alliage disponibles jusqu’à 21 pouces constituent un élément visuel marquant qui renforce l’allure moderne et dynamique du véhicule. Ces jantes parfaitement proportionnées complètent harmonieusement les lignes fluides de la carrosserie.

Les différentes finitions offrent des touches distinctives : éléments chromés, peintures bi-ton avec toit noir contrastant, ou encore inserts design argentés. Cette approche modulaire de la personnalisation permet de créer un véhicule vraiment unique, contrairement aux SUV traditionnels qui privilégient souvent une apparence plus robuste et conventionnelle.

Malgré sa silhouette de coupé, l’ID.5 conserve une garde-au-toit arrière étonnamment généreuse, démontrant que le style n’est pas sacrifié au détriment du confort des passagers. Les différences avec un SUV classique sont principalement esthétiques, chaque approche ayant ses avantages selon les priorités du conducteur.

Affichage tête haute et signature lumineuse ID.Light

L’ID.5 se démarque par ses innovations technologiques visibles dès l’extérieur. La signature lumineuse ID.Light, caractéristique de la gamme ID, traverse la partie avant du véhicule et communique visuellement avec le conducteur à travers différents motifs lumineux. Cette technologie interactive renforce l’aspect futuriste du véhicule tout en servant d’interface intuitive.

À l’intérieur, l’affichage tête haute à réalité augmentée constitue une première mondiale qui projette les informations essentielles directement dans le champ de vision du conducteur. Ce système sophistiqué superpose des éléments virtuels sur le monde réel, affichant les instructions de navigation ou les indications des systèmes d’aide à la conduite à une distance virtuelle d’environ 10 mètres devant le véhicule.

Cette technologie fonctionne sur deux niveaux d’image : une zone proche pour les affichages statiques en 2D (vitesse, panneaux) et une zone éloignée pour les affichages dynamiques en 3D. Le pare-brise devient ainsi un élément central de l’expérience de conduite, offrant une interface homme-machine bien plus intuitive que les écrans traditionnels des SUV conventionnels.

Dimensions et habitabilité : ID.4 dimensions et espace pour les passagers arrière

Mesures clés : mètres de long, largeur et hauteur

Le Volkswagen ID.4 s’impose comme un SUV électrique aux proportions équilibrées, avec une longueur contenue de 4,58 mètres de long pour une largeur de 1,85 mètre et une hauteur de 1,63 mètre. Ces dimensions, associées à un empattement généreux de 2,66 mètres, permettent au véhicule d’offrir un espace intérieur remarquable tout en conservant une silhouette compacte pour un SUV de ce segment.

Avec une garde au sol de 21 cm, l’ID.4 se positionne clairement dans la catégorie des SUV de taille moyenne, offrant une position de conduite surélevée appréciée par de nombreux conducteurs. La plateforme MEB spécifiquement conçue pour les véhicules électriques permet d’optimiser l’agencement intérieur, avec notamment l’absence de tunnel central qui libère un espace précieux pour tous les occupants.

Dimensions	Volkswagen ID.4	Volkswagen ID.5
Longueur	4,58 m	4,60 m
Largeur	1,85 m	1,85 m
Hauteur	1,63 m	1,61 m
Volume coffre	543 l	549 l

Garde au toit et confort pour grands gabarits

L’habitabilité constitue l’un des points forts de l’ID.4, particulièrement à l’arrière où l’espace aux jambes s’avère généreux. La garde au toit impressionnante permet d’accueillir confortablement des passagers de grands gabarits sans sensation d’exiguïté, même pour les trajets prolongés.

Le plancher plat, rendu possible par l’architecture électrique, offre un avantage notable pour le passager du milieu qui bénéficie d’un espace aux pieds dégagé. L’assise arrière, légèrement inclinée et bien rembourrée, contribue au confort général des occupants.

Si la présence des batteries sous le plancher fait légèrement remonter les genoux des passagers arrière, cette configuration n’entrave pas réellement le confort de voyage. Le conducteur et le passager avant profitent également d’un espace généreux, avec une console centrale flottante qui accentue l’impression d’espace. Cette habitabilité remarquable ne se fait pas au détriment du volume de chargement, puisque le coffre offre une capacité variable de 543 à 1.575 litres, positionnant l’ID.4 dans la moyenne haute de sa catégorie et le rendant particulièrement adapté aux besoins des familles.

Volume de coffre : Coffre ID.5 et ID.4 volume coffre comparés

Les SUV électriques de Volkswagen, l’ID.5 et l’ID.4, proposent des capacités de chargement généreuses qui répondent aux besoins des familles modernes. Malgré leurs silhouettes différentes, ces deux modèles offrent des volumes de coffre très proches, avec un léger avantage pour le SUV coupé.

Capacité en litres pour l’ID.5

L’ID.5 dispose d’un volume de coffre de 549 litres en configuration standard avec les cinq sièges en place. Cette capacité impressionnante est d’autant plus remarquable que le véhicule adopte une ligne de toit plongeante typique des SUV coupés. Malgré ce design plus dynamique, Volkswagen est parvenu à optimiser l’espace de chargement, offrant même quelques litres supplémentaires par rapport à son frère l’ID.4. Pour augmenter cette capacité, la banquette arrière fractionnée 40/20/40 peut être rabattue partiellement ou totalement selon vos besoins de transport.

Modularité et seuil de chargement de l’ID.4

De son côté, l’ID.4 propose un volume de coffre de 543 litres, soit seulement 6 litres de moins que l’ID.5. Cette différence est imperceptible au quotidien et les deux modèles permettent de transporter aisément bagages, courses ou équipements de loisirs. Comme son cousin, l’ID.4 bénéficie également d’une banquette arrière rabattable selon la configuration 40/20/40, permettant de moduler l’espace entre passagers et chargement. Le seuil de chargement est placé à une hauteur pratique, facilitant le chargement d’objets lourds ou encombrants.

Bon à savoir : Sur les deux modèles, il est possible d’abaisser la plage arrière pour optimiser davantage l’espace de chargement. Cette fonctionnalité permet de créer un double-fond pratique pour ranger des objets fragiles ou pour dissimuler des effets personnels.

Motorisations, performances et ID.5 GTX : que valent ces SUV électriques ?

Versions Pro, Pro Performance et GTX

La gamme Volkswagen ID.5 se compose de trois motorisations distinctes, toutes équipées d’une batterie lithium-ion de 77 kWh. La version d’entrée de gamme, baptisée Pro, développe 174 ch et offre une autonomie maximale de 513 km. La version intermédiaire Pro Performance, plus dynamique, propose 204 ch tout en conservant la même autonomie. Au sommet de la gamme trône la sportive ID.5 GTX, dotée d’une transmission intégrale grâce à un moteur supplémentaire sur l’essieu avant, pour une puissance combinée de 299 ch. Cette dernière affiche une autonomie légèrement réduite à 489 km, mais compense par des performances nettement supérieures.

Puissance du moteur et couple

La puissance du moteur varie significativement selon les versions, s’adaptant ainsi aux besoins de chaque conducteur. La version Pro de 174 ch délivre un couple généreux, tandis que la Pro Performance monte à 204 ch avec 310 Nm de couple disponible instantanément. La GTX se distingue par ses 299 ch et son impressionnant couple de 460 Nm, permettant des accélérations franches et des reprises vigoureuses.

Ce modèle sportif abat le 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes, une performance remarquable pour un SUV électrique de ce gabarit. La vitesse maximale est bridée à 180 km/h, suffisante pour les usages courants tout en préservant l’autonomie.

Comportement sur routes sinueuses

Sur routes sinueuses, l’ID.5 démontre un comportement particulièrement équilibré. Malgré son gabarit imposant, le centre de gravité bas, caractéristique des véhicules électriques avec batterie sous le plancher, lui confère une stabilité rassurante. Le roulis est parfaitement maîtrisé, permettant d’aborder les virages avec confiance et précision.

Les assistances à la conduite, notamment le contrôle de trajectoire, interviennent avec subtilité pour sécuriser les manœuvres sans être intrusives. La version GTX, avec sa transmission intégrale, offre une motricité optimale en toutes circonstances, particulièrement appréciable sur chaussée humide ou dégradée. La direction, précise et bien calibrée, facilite le placement du véhicule dans les enchaînements de virages.

Version	Puissance	0-100 km/h	Couple	Transmission
Pro	174 ch	8,4 s	310 Nm	Propulsion
Pro Performance	204 ch	7,9 s	310 Nm	Propulsion
GTX	299 ch	6,3 s	460 Nm	Intégrale

Autonomie en cycle WLTP, grosse batterie et recharge rapide

Choisir un véhicule électrique comme l’ID.4 ou l’ID.5 de Volkswagen implique de bien comprendre leurs capacités en termes d’autonomie et de recharge. Ces SUV électriques proposent des solutions adaptées aux besoins quotidiens comme aux longs trajets grâce à leurs batteries performantes et leurs systèmes de recharge rapide.

ID.4 : de 52 à 77 kWh

L’ID.4, SUV électrique de Volkswagen, est proposé avec deux capacités de batterie différentes. La version d’entrée de gamme dispose d’une batterie de 52 kWh, tandis que la version haut de gamme profite d’une grosse batterie de 77 kWh de capacité utile. Cette dernière permet d’atteindre une autonomie en cycle WLTP allant de 358 à 550 km selon les versions. En conditions réelles, les consommations moyennes varient entre 13,3 kWh/100 km sur route et 24,7 kWh/100 km sur autoroute.

Pour la recharge, l’ID.4 dispose d’une prise Type 2 pour la charge en courant alternatif (AC) jusqu’à 11 kW, permettant une recharge complète en environ 7h30. Pour les longs trajets, la prise CCS permet une recharge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 125 kW, récupérant 80% de la batterie en seulement 30 minutes. Le véhicule intègre également un planificateur d’itinéraire intelligent qui optimise les arrêts de recharge. Le bonus écologique s’applique à ce modèle.

ID.5 : jusqu’à 520 km d’autonomie annoncée

Version coupé de l’ID.4, l’ID.5 bénéficie d’une aérodynamique optimisée qui lui permet d’améliorer son autonomie. Équipé exclusivement de la batterie de 77 kWh, ce SUV coupé affiche une autonomie en cycle WLTP comprise entre 511 et 531 km selon les versions. La consommation moyenne relevée lors des essais en conditions réelles est d’environ 24 kWh/100 km sur autoroute.

Comme l’ID.4, l’ID.5 profite des mêmes capacités de recharge avec une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif et jusqu’à 135 kW en recharge rapide DC. Cette dernière permet de récupérer 300 km d’autonomie en moins de 30 minutes. Le véhicule bénéficie également des dernières mises à jour logicielles améliorant la gestion de la recharge et le système d’info-divertissement. Le bonus écologique s’applique également à ce modèle.

Astuce BYmyCAR : Pour optimiser vos trajets, utilisez les applications comme Chargemap qui recensent les bornes publiques disponibles en France. Avec plus de 168 000 points de recharge accessibles au public, vous trouverez facilement une solution adaptée à vos besoins. Privilégiez les bornes à haute puissance (HPC) sur autoroute pour minimiser votre temps d’arrêt.

Prix Volkswagen ID.4 et ID.5 : entrée de gamme, versions et bonus écologique

Entrée de gamme Life

La gamme Volkswagen ID.4 et ID.5 a récemment évolué avec l’introduction de la finition Life, qui remplace l’ancienne version d’entrée de gamme ID. Cette nouvelle finition offre un avantage client substantiel de 5 660 €* tout en conservant le même prix que son prédécesseur. Pour l’ID.4, le ticket d’entrée débute à partir de 41 500 €* en version Pure Life, disponible en location longue durée à partir de 169 €* par mois avec un premier loyer de 5 000 €* après déduction de la prime CEE.

Cette version de base se distingue par un équipement déjà complet incluant un écran tactile de 10,1 pouces, la climatisation, les radars de recul et le régulateur de vitesse. L’ID.5, avec sa silhouette plus coupé, commence quant à lui à un prix légèrement supérieur, mais conserve les mêmes atouts technologiques que son frère. Pour ces deux modèles, le bonus écologique s’applique, rendant l’entrée de gamme encore plus accessible.

Finitions hautes Style Max

Pour les clients recherchant davantage d’équipements et de prestations, Volkswagen propose désormais un pack d’options Style Max, facturé 2 000 €* et disponible sur la finition intermédiaire Life Max. Ce pack, qui représente aujourd’hui environ 80% des ventes des deux SUV électriques, enrichit l’esthétique avec des jantes en alliage noires de 19 pouces ainsi qu’un toit et des montants de pavillon en noir laqué.

Les versions haut de gamme des ID.4 et ID.5 peuvent atteindre respectivement 47 000 €* et 49 000 €*, mais offrent en contrepartie une dotation très complète incluant l’affichage tête haute à réalité augmentée, les sièges chauffants, la climatisation automatique bi-zone et le système de navigation connecté. Les différences entre les deux modèles se situent principalement au niveau du design et du volume de coffre, l’ID.5 privilégiant une ligne plus dynamique.

Options et packs technologiques

Volkswagen propose plusieurs packs technologiques pour personnaliser l’expérience à bord des ID.4 et ID.5. Le Pack Infotainment enrichit le système multimédia avec la navigation Découvrez Pro et le chargement sans fil pour smartphone. Pour les amateurs de conduite dynamique, le Pack Sport ajoute une direction progressive et un châssis sport, améliorant la maniabilité dans les virages.

D’autres options incluent le toit panoramique Solarbay à 1 500 €*, qui s’opacifie électroniquement sans vélum, l’assistant de conduite semi-autonome Travel Assist, ou encore l’interface mobile Confort. Ces équipements technologiques peuvent faire grimper la facture, mais permettent de configurer un véhicule parfaitement adapté aux besoins de chaque conducteur.

Chez BYmyCAR, nous proposons des solutions de financement adaptées à tous les budgets pour l’acquisition de votre ID.4 ou ID.5. Nos conseillers vous accompagnent pour trouver la formule idéale, que ce soit en location longue durée, crédit-bail ou financement classique, avec des mensualités calculées selon votre apport initial et la durée souhaitée.

Quel modèle choisir selon votre profil de conducteur ?

Vous privilégiez l’espace familial : ID.4

L’ID.4 s’impose comme le choix idéal pour les familles en quête d’espace et de polyvalence. Avec ses dimensions généreuses (4,58 m de long pour 1,85 m de large), ce SUV 100% électrique offre un habitacle particulièrement spacieux. Les conducteurs apprécieront sa garde au sol de 21 cm et son volume de coffre de 543 litres, parfaitement adapté aux besoins familiaux quotidiens. En entrée de gamme, l’ID.4 propose une version avec batterie de 52 kWh plus accessible financièrement, ce qui lui confère un léger avantage pour les budgets maîtrisés.

Avantages de l’ID.4 :

• Prix d’entrée de gamme plus accessible
• Habitacle plus spacieux avec davantage d’espace aux jambes à l’arrière
• Silhouette SUV classique privilégiant l’espace intérieur
• Plus grande polyvalence familiale
• Confort de suspension optimal pour les longs trajets

Vous recherchez un design sportif : ID.5

L’ID.5 séduira les conducteurs en quête d’une silhouette plus dynamique. Premier SUV coupé 100% électrique de Volkswagen, il se distingue par sa ligne de toit plongeante et son profil résolument plus sportif. Malgré son design de coupé, l’ID.5 ne sacrifie que 12 mm de garde au toit à l’arrière par rapport à l’ID.4, préservant ainsi un confort appréciable pour les passagers. Les conducteurs exigeants apprécieront son aérodynamisme optimisé (Cx de 0,26 contre 0,28 pour l’ID.4) qui améliore légèrement l’autonomie et le comportement routier.

Avantages de l’ID.5 :

• Design coupé distinctif et élégant
• Meilleure aérodynamique pour une autonomie optimisée
• Équipement technologique plus complet en entrée de gamme
• Comportement routier légèrement plus dynamique
• Optiques arrière à LED « 3D » disponibles

Quelle que soit votre préférence, BYmyCAR vous propose ces deux modèles avec un accompagnement personnalisé. N’hésitez pas à réserver un essai pour faire votre choix selon vos priorités et découvrir les différentes finitions disponibles pour ces deux SUV électriques de référence.

FAQ – Vos questions sur les Volkswagen ID.4 et ID.5

Quelle est l’autonomie annoncée pour le Volkswagen ID.5 ?

Le Volkswagen ID.5 affiche une autonomie allant jusqu’à 556 km selon le cycle WLTP, grâce à sa batterie de 77 kWh utile. Son assistant à la conduite optimise cette autonomie en adaptant intelligemment la récupération d’énergie au relief du parcours.

Quelle est l’autonomie du Volkswagen ID.4 ?

L’autonomie du Volkswagen ID.4 varie de 358 à 550 km selon les versions, avec une batterie de 77 kWh pour les modèles les plus performants. La connectivité Android Auto et Apple CarPlay facilite la planification des trajets et la gestion de l’autonomie.

Quels avis sur la Volkswagen ID.4 ?

Les propriétaires de l’ID.4 sont généralement très satisfaits, louant son confort exceptionnel et son autonomie fiable. L’interface tactile intégrant Apple CarPlay sans fil est appréciée, malgré une ergonomie perfectible de certaines commandes et des assistants à la conduite jugés parfois trop intrusifs.

Le volume de coffre de l’ID.5 suffit-il pour une famille ?

Avec ses 549 litres de volume de coffre, l’ID.5 répond parfaitement aux besoins d’une famille. Malgré sa silhouette de coupé, l’espace intérieur reste généreux avec seulement 12 mm de moins en hauteur sous pavillon que l’ID.4, tout en offrant des assistants à la conduite complets.

L’ID.5 GTX est-elle plus performante que l’ID.4 GTX ?

Oui, l’ID.5 GTX surpasse légèrement l’ID.4 GTX en termes de performances grâce à une meilleure aérodynamique. Elle affiche une consommation d’énergie inférieure d’environ 5% à 90 km/h et jusqu’à 11% à 120 km/h, tout en conservant la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay.

Le prix de l’ID.4 permet-il de bénéficier du bonus écologique ?

Oui, le Volkswagen ID.4 est éligible au bonus écologique en vigueur. Cet avantage financier, couplé à ses équipements technologiques complets incluant les assistants à la conduite avancés, en fait une proposition attractive sur le marché des SUV électriques.

*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.