Volkswagen T-Roc Cabriolet vs SUV : lequel choisir en occasion ?
Ce qu’il faut retenir
- Le T-Roc Cabriolet (à partir de 24.000 €*) offre une expérience unique avec sa capote rétractable en 9 secondes, mais dispose d’un coffre limité à 280 litres et d’un accès plus complexe aux places arrière.
- Le T-Roc SUV classique (à partir de 17.000 €*) se distingue par sa polyvalence familiale avec un coffre de 445 litres modulable, une banquette arrière fractionnée et la disponibilité de la transmission intégrale 4Motion sur les versions TDI.
- Sur le marché de l’occasion, le Cabriolet conserve mieux sa valeur (-3 à -5 points de décote) mais s’avère plus rare et plus cher. Le SUV classique représente le choix rationnel pour les familles, tandis que le Cabriolet séduira les conducteurs privilégiant le style et les sensations à ciel ouvert.
Hésitez-vous entre le plaisir de rouler cheveux au vent et la praticité d’un véhicule familial sur le marché de l’occasion ? Le choix entre le séduisant T-Roc Cabriolet et un SUV classique représente un dilemme pour de nombreux acheteurs cherchant le compromis idéal entre sensations et polyvalence.
Notre sélection de Volkswagen T-Roc d'occasion
T-Roc Cabriolet : design et sensations à ciel ouvert
Un style dans l’air du temps
Le T-Roc Cabriolet affiche une silhouette résolument moderne qui attire tous les regards. Avec sa capote en toile triple épaisseur qui s’ouvre en seulement 9 secondes jusqu’à 30 km/h, ce cabriolet surélevé conjugue élégance et praticité. Son design extérieur épuré et ses finitions intérieures soignées sont complétés par un écran tactile central de 10,1 pouces qui centralise les commandes essentielles. À noter que le bonus écologique s’applique sur certaines versions, rendant ce modèle encore plus attractif pour les amateurs de conduite à ciel ouvert.
Agrément de conduite et motorisations TSI
L’expérience de conduite du T-Roc Cabriolet est remarquablement équilibrée grâce à ses motorisations essence performantes. Deux options s’offrent aux conducteurs : le 1.0 TSI de 115 ch et le 1.5 TSI de 150 ch, ce dernier délivrant un couple généreux de 250 Nm. La tenue de route inspire confiance tandis que l’agilité reste au rendez-vous malgré les renforts de caisse nécessaires. Ce cabriolet offre un agrément de conduite qui séduira aussi bien les amateurs de balades tranquilles que les conducteurs plus dynamiques.
| Caractéristiques | T-Roc Cabriolet | T-Roc SUV |
|---|---|---|
| Longueur | 4,27 m | 4,23 m |
| Hauteur | 1,52 m | 1,57 m |
| Volume de coffre | 280 l | 445 l |
| Empattement | 2,63 m | 2,58 m |
T-Roc SUV classique : la voiture polyvalente pour la famille
Habitabilité : espace aux jambes et banquette
Le T-Roc SUV se distingue par son habitabilité généreuse qui répond parfaitement aux besoins familiaux. Avec un coffre de 445 litres en configuration standard, ce SUV compact offre un volume de chargement supérieur à celui d’une Golf classique. La banquette arrière fractionnée permet d’augmenter cet espace jusqu’à 1290 litres lorsqu’elle est rabattue, créant une surface quasi plate idéale pour les objets volumineux. L’espace aux jambes à l’arrière est suffisant pour accueillir confortablement trois adultes lors des trajets quotidiens.
Motorisations TDI et transmission intégrale
Le T-Roc propose plusieurs options de motorisations, dont les versions TDI particulièrement adaptées aux longs trajets. Le 1.6 TDI de 115 ch offre une consommation maîtrisée de 4,6 l/100 km, tandis que le 2.0 TDI de 150 ch, associé à la boîte DSG à 7 rapports, apporte plus de puissance pour les familles actives. L’option transmission intégrale 4Motion, disponible sur certaines versions, assure une excellente motricité en conditions difficiles, que ce soit sur routes enneigées ou chemins boueux. Cette polyvalence fait du T-Roc une voiture adaptée aussi bien aux trajets urbains qu’aux escapades en montagne.
Comparatif : quel modèle est le meilleur pour vous ?
Confort au quotidien
En matière de confort quotidien, les deux versions du T-Roc présentent des caractéristiques bien distinctes. Le T-Roc Cabriolet offre une sensation d’espace et de liberté incomparable lorsque la capote est abaissée, idéale pour profiter des beaux jours. En revanche, le SUV classique assure une meilleure isolation phonique et thermique grâce à son toit fixe, un avantage considérable en toutes saisons. La suspension du modèle fermé absorbe également mieux les irrégularités de la route, tandis que le Cabriolet, avec ses renforts de caisse, présente une rigidité accrue qui peut se ressentir sur les routes dégradées.
Volumes et modularité
La capacité de chargement constitue l’une des différences les plus marquantes entre les deux modèles. Avec ses 445 litres extensibles à 1290 litres, le T-Roc SUV classique offre une modularité exemplaire pour une voiture de ce gabarit. Le Cabriolet doit se contenter de 280 litres non modulables, la capote rétractable occupant une partie de l’espace. Pour le rangement d’objets longs, le SUV dispose d’une banquette rabattable en trois parties (40/20/40) sur certaines finitions, alors que le Cabriolet propose une trappe à ski en option. Les familles apprécieront également l’accès plus aisé aux places arrière du SUV grâce à ses portes conventionnelles.
Agrément sur route ouverte
Sur route ouverte, chaque version révèle sa personnalité. Le T-Roc Cabriolet procure des sensations uniques avec sa capote ouverte, amplifiant le plaisir de conduite par beau temps. Sa position de conduite légèrement plus basse que celle du SUV offre un meilleur ressenti de la route. Le T-Roc SUV, quant à lui, se montre plus stable à haute vitesse et moins sensible aux vents latéraux. Il procure également une meilleure visibilité périphérique grâce à sa position de conduite surélevée et ses surfaces vitrées plus généreuses. Pour les longs trajets autoroutiers, le SUV l’emporte en termes de confort, tandis que le Cabriolet excelle sur les routes côtières ou de campagne.
| Modèle | Points forts | Points d’attention |
|---|---|---|
| T-Roc Cabriolet | Expérience de conduite unique, design distinctif, sensation de liberté | Coffre plus limité, acoustique capote en mode fermé |
| T-Roc SUV | Volume de coffre généreux, modularité, confort familial | Expérience de conduite plus conventionnelle |
| Version 1.5 TSI 150ch | Équilibre performances/consommation, agrément | Tarif plus élevé que le 1.0 TSI |
| Version 2.0 TDI | Économie sur longs trajets, couple généreux | Sonorité caractéristique des diesels |
Prix, budget et marché de l’occasion des SUV Volkswagen
Tarifs constatés en 2025
Sur le marché de l’occasion, le T-Roc Cabriolet affiche des tarifs supérieurs à son homologue fermé. Comptez environ 24.000 €* pour un exemplaire de 2020 avec le moteur 1.5 TSI en finition Design, contre 19.500 €* pour un T-Roc SUV équivalent. Cette différence reflète la rareté relative du Cabriolet et son positionnement plus exclusif. Les modèles plus récents s’échangent respectivement autour de 28.000 €* pour le Cabriolet et 23.000 €* pour le SUV en finition Carat. Le bonus écologique s’applique sur certaines versions électrifiées, permettant d’alléger la facture initiale pour les modèles neufs.
Coût d’usage et revente
Les deux versions du T-Roc bénéficient d’une décote modérée sur le marché de l’occasion, généralement comprise entre 25% et 35% après trois ans d’utilisation. Le Cabriolet conserve mieux sa valeur en raison de sa rareté, avec une décote moyenne inférieure de 3 à 5 points par rapport au SUV classique. L’entretien s’effectue selon un plan pouvant aller jusqu’à 30.000 km ou 2 ans, avec des coûts similaires pour les deux versions. La consommation moyenne est légèrement supérieure pour le Cabriolet en raison de son aérodynamique moins favorable capote ouverte, mais reste raisonnable avec environ 6,5 l/100 km en usage mixte pour le 1.5 TSI contre 6,2 l/100 km pour le même moteur sur le SUV.
Fiabilité et avis : que disent les conducteurs ?
Retours sur la mécanique TSI et TDI
Les moteurs essence TSI, notamment le 1.0 de 115 ch et le 1.5 de 150 ch, affichent généralement une bonne fiabilité malgré quelques points de vigilance. Le 1.0 TSI peut présenter une consommation d’huile modérée, tandis que le 1.5 TSI a connu des ajustements de cartographie sur les premiers modèles. Côté diesel, le 2.0 TDI peut parfois générer des bruits caractéristiques au niveau de la distribution ou du collecteur d’échappement. La qualité des matériaux intérieurs offre une robustesse appréciable au quotidien et s’avère particulièrement résistante dans le temps, comme en témoignent les exemplaires les plus anciens disponibles sur le marché de l’occasion.
Entretiens courants et pièces d’usure
L’entretien du T-Roc reste dans la moyenne des SUV compacts avec un coût de révision standard d’environ 155€*. Les principales pièces d’usure concernent les pneumatiques qui peuvent nécessiter un remplacement après 40.000 km environ. La boîte manuelle sur certaines versions 1.5 TSI peut présenter un ressenti particulier lors des passages de vitesses, qu’un réglage simple permet d’améliorer. Le frein à main électrique a fait l’objet d’une mise à jour sur les premiers modèles. Pour un suivi optimal, consultez les Avis Volkswagen T-Roc avant votre achat.
Modèles, versions et finitions R-Line disponibles
Essence TSI evo, Diesel TDI, 4Motion
Le T-Roc se décline en plusieurs motorisations pour répondre à tous les besoins. La gamme essence s’articule autour du 1.0 TSI de 110/115 ch et du 1.5 TSI evo de 150 ch, ce dernier étant disponible en boîte manuelle ou DSG automatique à 7 rapports. Les versions diesel comprennent le 1.6 TDI de 115 ch et le 2.0 TDI proposé en 150 ou 190 ch. La transmission intégrale 4Motion est disponible uniquement sur certaines motorisations, notamment le 2.0 TDI 150/190 ch. Le T-Roc Cabriolet se limite quant à lui aux motorisations essence 1.0 et 1.5 TSI, sans option de transmission intégrale.
Finition R-Line et autres versions
La finition R-Line représente le haut de gamme sportif du T-Roc avec ses boucliers spécifiques, ses jantes alliage 18 pouces et son habitacle distinctif incluant volant sport et sièges à maintien renforcé. Cette version est disponible tant sur le SUV que sur le Cabriolet, apportant une touche sportive à l’ensemble. D’autres finitions courantes sur le marché de l’occasion incluent la version Life (entrée de gamme), Style (équilibre), et Carat/Carat Exclusive (haut de gamme). Pour explorer l’ensemble des modèles disponibles, découvrez le Volkswagen Touareg d’occasion chez BYmyCAR, qui propose également une large sélection de T-Roc dans son réseau.
FAQ – Vos questions sur le T-Roc Cabriolet et SUV
Quel est le meilleur SUV Volkswagen entre le T-Roc et le T-Cross ?
Le choix entre le T-Roc et le T-Cross dépend principalement de vos besoins. Le T-Roc, basé sur la plateforme de la Golf, offre un coffre plus spacieux (445 litres contre 385 litres pour le T-Cross) et des dimensions plus généreuses, idéales pour les longs trajets. Côté motorisations, le T-Roc propose une gamme plus diversifiée, incluant des versions puissantes jusqu’à 300 ch, tandis que le T-Cross se limite principalement au 1.0 TSI (95 à 150 ch). Les aides à la conduite sont présentes sur les deux modèles, mais le T-Cross, plus compact, excelle en milieu urbain grâce à sa maniabilité et sa consommation plus économique.
T-Roc Cabriolet ou SUV classique : lequel choisir en occasion ?
Le T-Roc Cabriolet séduit par son design élégant et sa capote rétractable qui offre une expérience de conduite unique, mais propose un espace de chargement plus limité et un habitacle arrière moins accessible. Le T-Roc SUV classique, disponible à partir de 17.000 €* en occasion, présente quant à lui d’excellentes qualités routières et un habitacle polyvalent avec des dimensions adaptées aux familles. Pour faire votre choix, privilégiez le Cabriolet si vous recherchez l’originalité et le plaisir de conduite à ciel ouvert, ou optez pour le SUV classique si vous avez besoin de polyvalence et d’espace. Les deux versions bénéficient d’une bonne fiabilité et proposent des équipements complets en matière de sécurité.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.