Renault Arkana motorisation : moteur hybride ou thermique ?

Quelle motorisation pour le Renault Arkana ?

Pour le Renault Arkana, vous disposez d’un mode thermique et d’un mode hybride.

Un moteur thermique est tout simplement un moteur à combustion. Cela signifie qu’il fonctionne grâce à la combustion d’un carburant dérivé du pétrole (essence ou diesel).

Le moteur hybride est en quelque sorte l’association d’un moteur électrique et d’un moteur thermique. En mode mixte, il facilite le passage du thermique à l’électrique.

Moteur thermique de l’Arkana : essence ou diesel ?

Il est important de préciser que tous les Renault Arkana sont munis d’un moteur hybride. Toutefois, il est possible de switcher entre le mode thermique, le mode mixte ou le mode 100 % électrique.

En ce qui concerne le moteur thermique de l’Arkana, il ne fonctionne qu’à l’essence. Il n’existe donc pas de Renault Arkana carburant au diesel. Cela présente des avantages non négligeables. En effet, même si l’essence est à un prix relativement plus élevé que le diesel, un moteur à essence est plus facile d’entretien qu’un moteur diesel. De ce fait, vous faites des économies considérables lors des opérations régulières en matière d’entretien, et surtout pour l’achat des différentes pièces d’usure.

Quels sont les avantages du moteur thermique ?

Le principal avantage du moteur thermique est la puissance qu’il peut dégager. En effet, un moteur à combustion est généralement plus puissant qu’un moteur électrique. Et c’est le cas pour le Renault Arkana.

En mode thermique, le Renault Arkana peut développer jusqu’à 160 ch, contre seulement un maximum de 140 pour le mode hybride. De ce fait, le mode thermique est préféré pour une conduite sur autoroute par exemple.

Comment fonctionne l’Arkana E-tech hybride 2021 ?

Le moteur E-tech hybride de l’Arkana a été calqué sur le modèle du bloc de la Renault Clio E-tech.

Le bloc E-tech est articulé autour d’un moteur thermique à essence, associé à deux moteurs électriques. L’ensemble de ce système est géré intelligemment et de manière dynamique grâce à une boîte de vitesses multimodes. L’Arkana se passe d’embrayage, préférant alors la boîte automatique. L’intelligence de la boîte est telle qu’elle a la capacité de privilégier de manière systématique le moteur électrique pour certaines actions, par exemple le démarrage. De ce fait, grâce à la technologie E-tech de Renault, vous faites des économies considérables en matière de carburant, tout en adoptant une conduite facile et responsable. En effet, cette même boîte de vitesses fait en sorte que votre consommation de carburant soit la plus basse possible.

Comment se recharge le nouveau Renault Arkana ?

Le mode de recharge du Renault Arkana est similaire à celui d’une voiture 100 % électrique. La récupération d’énergie est effectuée par les 2 moteurs électriques. La batterie est rechargée lors de la phase de décélération. Cela s’appelle le freinage récupératif.

Grâce à la technologie E-Tech, vous avez la possibilité de rouler en 100 % électrique jusqu’à 80 % de votre temps de trajet. Ainsi, vous faites des économies sur le carburant pouvant monter à 40 % de la consommation de n’importe quel autre véhicule disposant d’un moteur de la même trempe.

Quel est le prix du SUV Renault Arkana hybride (Zen, Intens, RS Line et Business) ?

Le prix du Renault Arkana hybride dépend de la version de la voiture :

• Version Zen (la finition Zen est l’entrée de gamme) : 31.200 € * ;
• Version Intens : 33.350 €* ;
• Version RS Line (haut de gamme) : 36.200 €* ;
• Version Business (professionnelle) : 31.900 €*.

* Prix pour un Renault Arkana neuf, voir tarifs en vigueur dans les concessions Renault BYmyCAR.

Conclusion : moteur thermique ou moteur hybride ?

En pratique, le Renault Arkana ne vous donne pas tellement le choix entre l’utilisation exclusive du moteur thermique et le moteur hybride, surtout pour une conduite en zone urbaine. En effet, la boîte à vitesses intelligente du Renault Arkana fait automatiquement passer la voiture en mode 100 % électrique lorsqu’elle en ressent le besoin. Toutefois, ce n’est pas plus mal, puisque cela vous permet de faire des économies sur la consommation de carburant et améliore le plaisir de conduite. Évidemment, cela se fait sentir au niveau de la puissance développée par la voiture. Néanmoins, il est possible de passer outre cette différence de puissance si vous conduisez uniquement en ville. En effet, en milieu urbain, développer beaucoup de puissance est inutile, voire potentiellement dangereux.

 

 

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