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Guide d'achat Renault

26 Déc 2025

Renault 5 E-Tech vs Alpine A290 : comparatif complet électrique

Dans ce comparatif BYmyCAR, nous vous présentons deux citadines électriques au caractère bien distinct mais partageant la même plateforme technique. La Renault 5 E-Tech se distingue par sa polyvalence urbaine avec jusqu’à 410 km d’autonomie, tandis que l’Alpine A290 séduit les amateurs de sensations fortes avec ses 220 ch et son châssis sportif, offrant ainsi deux visions complémentaires du véhicule électrique.

Ce qu’il faut retenir

Voici les points essentiels de ce comparatif entre la Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290 :

Deux philosophies complémentaires : la Renault 5 E-Tech privilégie la polyvalence quotidienne avec jusqu’à 410 km d’autonomie et des motorisations de 95 à 150 ch, tandis que l’Alpine A290 offre une expérience sportive électrique avec ses 180 à 220 ch et son châssis spécifique ;
Performances et autonomie distinctes : l’Alpine A290 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes grâce à sa puissance supérieure, mais affiche une autonomie légèrement moindre (environ 380 km) comparée à la Renault 5 E-Tech qui optimise l’efficacité énergétique ;
Positionnements tarifaires différenciés : la Renault 5 E-Tech se positionne comme la citadine électrique accessible du quotidien, tandis que l’Alpine A290 vise les passionnés de conduite dynamique avec un budget d’acquisition plus élevé reflétant ses prestations sportives exclusives.

Ces deux modèles électriques français démontrent parfaitement comment une même plateforme technique peut donner naissance à des véhicules aux caractères distincts, répondant chacun à des besoins spécifiques.

Positionnement : Renault 5 E-Tech et Alpine A290, deux philosophies électriques

La Renault 5 E-Tech incarne la vision d’une citadine électrique accessible au plus grand nombre. Conçue comme le modèle cœur de gamme de la marque Renault, elle propose plusieurs niveaux de puissance (de 95 à 150 ch) et deux capacités de batterie différentes, permettant de démocratiser la mobilité électrique pour les trajets du quotidien. Sa mission est claire : offrir une expérience électrique complète tout en restant dans une gamme tarifaire abordable pour les automobilistes français.

L’Alpine A290 représente quant à elle un jalon historique pour la marque dieppoise Alpine, étant la toute première Alpine 100 % électrique. Dérivée de la base technique de la Renault 5, cette entrée de gamme Alpine transforme radicalement l’approche avec une mise au point châssis spécifique et une présentation nettement plus sportive. Ses motorisations plus puissantes (180 ou 220 ch) et son comportement dynamique affûté la positionnent comme une véritable sportive compacte, fidèle à l’ADN de la marque. Pour souligner ce caractère exclusif, Alpine propose même une série limitée « Première Édition » disponible en 1 955 exemplaires, en référence à l’année de création de la marque.

La différence entre ces deux véhicules illustre parfaitement la stratégie du groupe : proposer des modèles électriques complémentaires qui partagent une plateforme commune (AmpR Small) mais s’adressent à des publics distincts. Quand la Renault 5 E-Tech privilégie la polyvalence et l’accessibilité, l’A290 met l’accent sur les sensations de conduite et le plaisir au volant, offrant ainsi aux passionnés une alternative électrique séduisante dans l’univers des citadines sportives.

Dimensions, habitabilité et praticité

La Renault 5 E-Tech mesure environ 3,92 m de long, avec cinq portes, cinq places et un coffre de 326 litres exploitable au quotidien, ce qui la place parmi les citadines polyvalentes capables de remplacer une compacte pour un petit foyer. L’Alpine A290 est un peu plus longue (environ 3,99 m) et plus large, avec un coffre annoncé entre 300 et 325 litres, mais sa vocation sportive et sa présentation intérieure orientée conducteur la rendent moins familiale dans l’esprit que la R5.

Dans la vie de tous les jours, la R5 privilégie le confort, la visibilité et la facilité d’utilisation, avec des réglages de suspension plus conciliants et une ergonomie pensée pour un public large. L’A290 adopte un châssis « Sport Alpine » avec butées hydrauliques et train arrière multibras, des pneumatiques sportifs en 19 pouces et des freins avant Brembo à étriers quatre pistons, ce qui améliore nettement l’efficacité dynamique tout en conservant un certain niveau de confort grâce aux butées hydrauliques de suspension.

Voici les principaux atouts pratiques de ces deux modèles :

La Renault 5 E-Tech offre une banquette arrière régulière sans tunnel central, améliorant le confort des passagers arrière ;
L’Alpine A290 propose cinq designs de jantes différents en 19 pouces, associés à des pneus Michelin sur mesure pour une précision de conduite optimale ;
Les deux véhicules disposent d’un coffre adapté aux besoins quotidiens avec un compartiment dédié au rangement du câble de recharge ;
La R5 E-Tech bénéficie d’une polyvalence supérieure grâce à ses dimensions compactes idéales pour la ville.

Ces caractéristiques font de la Renault 5 E-Tech la solution la plus rationnelle pour un usage familial quotidien, tandis que l’A290 séduit par son équipement premium et sa vocation plus sportive.

Ambiance intérieure et planche de bord

L’ambiance intérieure de la Renault 5 E-Tech fait de nombreux clins d’œil à son illustre ancêtre avec une instrumentation numérique rappelant le tableau de bord des années 80. Sa planche de bord accueille un écran central tactile incrusté de manière élégante, proposant une connectivité complète avec Apple CarPlay sans fil, deux prises USB-C et une recharge par induction pour smartphone. L’habitacle mise sur la modernité tout en conservant un esprit rétro chic qui plaît immédiatement.

L’Alpine A290 propose quant à elle un environnement résolument sportif centré sur le conducteur. Son volant multifonction s’inspire directement de la Formule 1, tandis que ses sièges en cuir Nappa offrent maintien latéral et confort haut de gamme. Sa planche de bord intègre le système Alpine-Portal avec un écran de 10,1 pouces et une sonorisation haute-fidélité Devialet. La caméra de recul est de série, tout comme les jantes en alliage qui renforcent le caractère premium de ce modèle sportif.

Motorisations, performances et autonomie

La Renault 5 E-Tech se décline en plusieurs versions pour s’adapter à tous les besoins. En configuration haut de gamme, elle propose un moteur électrique de 110 kW (150 ch) délivrant un couple de 245 Nm, capable d’offrir une conduite dynamique et agréable au quotidien. Les versions plus accessibles sont équipées d’un moteur de 70 kW (95 ch) ou 88 kW (120 ch), parfaitement adaptées à une utilisation urbaine et périurbaine.

L’Alpine A290, véritable sportive électrique compacte, exploite pleinement la base technique de la R5 en proposant des motorisations plus puissantes de 180 ch et 220 ch, avec des couples respectifs de 285 Nm et 300 Nm. Cette puissance supérieure lui permet d’atteindre des performances dignes de son blason, avec un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 6,4 secondes pour la version 220 ch, contre 7,4 secondes pour la version 180 ch.

Caractéristiques	Renault 5 E-Tech	Alpine A290
Puissance maximale	70 kW (95 ch) à 110 kW (150 ch)	132 kW (180 ch) à 160 kW (220 ch)
Couple maximal	215 à 245 Nm	285 à 300 Nm
0 à 100 km/h	Non communiqué	7,4 s à 6,4 s
Vitesse maximale	Environ 150 km/h	160 à 170 km/h
Kilomètres en cycle WLTP	Jusqu’à 410 km	Environ 350 km

Autonomie et gestion de l’énergie

La Renault 5 E-Tech propose deux capacités de batterie : une version urbaine de 40 kWh offrant jusqu’à 312 km d’autonomie en cycle WLTP, et une version confort de 52 kWh permettant d’atteindre jusqu’à 410 km. Pour optimiser cette autonomie, les versions evolution, techno et iconic cinq bénéficient d’une pompe à chaleur qui améliore l’efficacité énergétique, particulièrement en conditions hivernales où elle ne consomme que 1,7 kWh/100 km pour maintenir l’habitacle à une température confortable.

L’Alpine A290, exclusivement équipée de la batterie de 52 kWh, affiche une autonomie légèrement inférieure d’environ 350 km en cycle WLTP. Cette différence s’explique par une gestion de l’énergie optimisée pour les performances plutôt que pour l’économie. Sa consommation en cycle mixte WLTP est de 15,8 kWh/100 km pour la version 180 ch et 16,5 kWh/100 km pour la 220 ch, reflétant son caractère plus sportif et dynamique.

Recharge, technique et technologies embarquées

Borne DC et freinage régénératif

La Renault 5 E-Tech propose un chargeur embarqué AC de 11 kW et une recharge rapide DC pouvant atteindre 100 kW. Cette configuration permet de récupérer jusqu’à 175 km d’autonomie en seulement 15 minutes sur borne DC et de passer de 15 % à 80 % de batterie en une trentaine de minutes. Le freinage régénératif, présent sur les deux modèles, optimise l’autonomie en récupérant l’énergie lors des phases de décélération pour recharger la batterie.

L’Alpine A290 reprend ces caractéristiques de recharge avec son système AC 11 kW et DC 100 kW, mais y ajoute des fonctionnalités avancées comme la recharge bidirectionnelle (V2L et V2G). Elle se distingue par son système de freinage régénératif ajustable via le bouton RCH au volant, permettant au conducteur de personnaliser l’intensité de la récupération d’énergie. La fonction « One Pedal » renforce cette efficacité énergétique tout en offrant une expérience de conduite plus sportive.

Sur le plan technologique, les deux modèles bénéficient d’équipements modernes et connectés :

Une compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto pour une intégration parfaite de votre smartphone ;
Des services connectés avec planification d’itinéraires électriques et informations sur les bornes de recharge ;
Des systèmes d’aide à la conduite complets incluant régulateur adaptatif et maintien dans la voie.

L’Alpine A290 se démarque avec Alpine Telemetrics, un système exclusif permettant d’analyser vos données techniques de conduite, d’enregistrer vos sessions et de bénéficier de conseils de pilotage pour exploiter pleinement les capacités sportives du véhicule.

Budget, bonus écologique et profil d’usage

Sur le plan financier, la Renault 5 E-Tech s’affirme comme l’option la plus abordable, avec des tarifs alignés sur ceux des citadines électriques généralistes. Ses différentes versions, allant de 95 à 150 chevaux, permettent de s’adapter à tous les budgets. L’Alpine A290, quant à elle, se positionne dans une gamme tarifaire supérieure, reflétant son positionnement sportif, sa mise au point châssis spécifique et ses prestations dynamiques plus affirmées. Les deux modèles peuvent bénéficier du bonus écologique pour véhicules électriques, un avantage financier non négligeable. Pour connaître les montants précis et les conditions d’éligibilité en vigueur, nous vous invitons à contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous fourniront toutes les informations actualisées.

Pour un usage quotidien en milieu urbain et périurbain, la Renault 5 E-Tech représente le choix le plus rationnel avec son excellent rapport praticité/prix et son autonomie optimisée pour les trajets du quotidien. Ses différentes versions permettent de choisir la configuration qui correspond parfaitement à vos besoins. À l’inverse, l’Alpine A290 séduira davantage les passionnés de conduite dynamique, prêts à investir dans une expérience de conduite électrique plus sportive et exclusive. Elle offre des sensations plus intenses sur route sinueuse tout en conservant la possibilité d’un usage quotidien, mais avec un budget d’achat, d’assurance et d’entretien naturellement plus élevé.

Design extérieur et ambiance intérieure : Renault 5 E-Tech vs Alpine A290

Signature lumineuse et bas de caisse

La Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290 affichent des identités visuelles distinctes malgré leur base technique commune. L’A290 se démarque par sa signature lumineuse exclusive en double X, un hommage direct aux bandes adhésives des phares longue portée des voitures de rallye. Cette identité lumineuse distinctive renforce son caractère sportif et son héritage compétition. En comparaison, la Renault 5 E-Tech adopte une signature lumineuse à LED plus sobre mais tout aussi reconnaissable.

Les bas de caisse constituent un autre élément différenciateur majeur. L’A290 arbore des bas de caisse proéminents et élargis qui soulignent sa vocation sportive et sa posture plus affirmée sur la route. Ces éléments, associés à des voies élargies et des lignes plus musclées, confèrent à l’A290 une allure nettement plus athlétique que la R5 E-Tech, dont les bas de caisse restent plus discrets pour privilégier l’accessibilité au quotidien.

Sièges et détails stylistiques

L’habitacle révèle également des différences significatives entre les deux modèles. La Renault 5 E-Tech propose des sièges « pétales » ergonomiques et accueillants, conçus pour offrir un bon maintien tout en restant confortables pour une utilisation quotidienne. Ces sièges sont habillés de tissus recyclés aux motifs spécifiques selon les finitions.

L’A290 pousse le raffinement plus loin avec des sièges sportifs bénéficiant, sur les versions haut de gamme, d’une sellerie en cuir Nappa bicolore ornée du drapeau français. Ces sièges offrent un maintien latéral supérieur, essentiel pour une conduite plus dynamique. Les détails stylistiques intérieurs de l’A290 sont également plus exclusifs, avec un volant inspiré de la Formule 1 et un environnement centré sur le conducteur.

Les deux modèles se distinguent aussi par leurs ambiances lumineuses et leurs finitions. La R5 mise sur une atmosphère rétro-futuriste avec des matériaux texturés, tandis que l’A290 privilégie des matériaux plus nobles et un éclairage d’ambiance personnalisable qui renforce son positionnement premium et sportif.

Fiche technique comparée : Renault 5 E-Tech vs Alpine A290

La Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290 partagent une base technique commune mais proposent des expériences de conduite très différentes. Découvrez les principales caractéristiques techniques de ces deux modèles électriques français pour mieux comprendre leurs spécificités.

Caractéristiques	Renault 5 E-Tech	Alpine A290
Dimensions	3,92 m de long	3,99 m de long
Carrosserie	5 portes	5 portes
Motorisation	Électrique	Électrique
Puissance maximale	70 kW (95 ch) à 150 ch	180 ch à 220 ch (160 kW)
Couple	215 Nm à 245 Nm	285 Nm à 300 Nm
Batterie	40 kWh ou 52 kWh	52 kWh
Autonomie WLTP	Jusqu’à 410 km	364 à 380 km
0 à 100 km/h	Non communiqué (version 150 ch)	7,4 s (180 ch) à 6,4 s (220 ch)
Vitesse maximale	Environ 150 km/h	160 à 170 km/h
Train arrière	Standard	Multibras avec butées hydrauliques
Freinage	Standard	Étriers Brembo 4 pistons à l’avant
Jantes	Jusqu’à 18 pouces	19 pouces
Coffre	326 litres	300 à 325 litres
Recharge	AC 11 kW / DC 100 kW	AC 11 kW / DC 100 kW bidirectionnel

Cette fiche technique met en évidence les différences d’orientation entre ces deux véhicules : la Renault 5 E-Tech se présente comme une citadine polyvalente et accessible, tandis que l’Alpine A290 affirme son caractère sportif avec une puissance maximale supérieure, un châssis spécifique et des performances nettement plus élevées pour une expérience de conduite plus dynamique.

Essai routier : sensations de conduite

Mode de conduite et bouton OV

Au volant de l’Alpine A290, vous découvrez immédiatement un univers de sensations sportives parfaitement maîtrisées. Quatre modes de conduite s’offrent à vous via un bouton dédié sur le volant : Save pour optimiser l’autonomie, Normal pour un usage quotidien, Sport pour libérer tout le potentiel dynamique, et Perso pour personnaliser chaque paramètre selon vos préférences. Ces modes influent subtilement sur la direction, la réponse à l’accélérateur et même l’ambiance sonore de l’Alpine Drive Sound.

La véritable pépite technologique se révèle être le bouton « OV » (Overtake), stratégiquement placé sur le volant en cuir Nappa. Une simple pression maintenue et votre A290 libère instantanément sa puissance maximale pour des dépassements éclair. Une jauge dédiée au tableau de bord vous indique la disponibilité de cette fonction, qui se recharge progressivement après utilisation. Cette fonctionnalité transforme chaque dépassement en moment d’adrénaline pure.

Comportement dynamique

L’Alpine A290 impressionne par son comportement routier alliant sportivité et polyvalence. Son châssis parfaitement calibré, associé aux amortisseurs à butées hydrauliques, offre une précision remarquable dans les enchaînements tout en préservant un confort quotidien appréciable. La direction, particulièrement communicative en mode Sport, vous connecte intimement à la route.

En conduite dynamique, l’Alpine Torque Control module intelligemment la puissance pour garantir une motricité optimale. Les pneumatiques Michelin Pilot Sport S5, spécifiquement développés pour l’A290, délivrent un grip impressionnant qui vous permet d’exploiter pleinement les 220 ch dans les virages les plus serrés. Le freinage, précis et endurant, complète parfaitement ce tableau sportif en offrant une réassurance constante, même lors des sollicitations les plus intenses.

Différences majeures entre la Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290

La Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290 partagent une base technique commune, mais présentent des différences fondamentales qui reflètent leurs positionnements distincts sur le marché.

Voici les principales différences entre ces deux modèles électriques qui s’inspirent de l’héritage des voitures de rallyes :

Le design et la carrosserie : L’Alpine A290 se distingue par son style plus sportif avec des élargisseurs d’ailes, des jantes en alliage de 19 pouces et une signature lumineuse en forme de X, tandis que la Renault 5 E-Tech privilégie un look rétro-moderne plus discret malgré son nuancier de couleurs vives.
La puissance et les performances : L’A290 propose des motorisations nettement plus puissantes (180 à 220 ch) contre 150 ch maximum pour la R5 E-Tech, permettant à la nouvelle A290 d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes, soit près de 3 secondes de moins que sa cousine.
Le système de freinage : L’Alpine bénéficie d’un système de freinage haute performance avec des étriers Brembo monobloc à 4 pistons sur des disques de 320 mm, alors que la R5 dispose d’un système de freinage plus conventionnel, mais tous deux profitent du freinage régénératif pour recharger la batterie.
La recharge et l’autonomie : Les deux modèles partagent une batterie de 52 kWh et un chargeur AC 11 kW, mais l’Alpine A290 propose en exclusivité la fonction de recharge bidirectionnelle (V2L et V2G) permettant d’alimenter des appareils externes ou de réinjecter l’électricité dans le réseau.
L’ambiance intérieure : L’A290 offre une ambiance sportive avec des commandes de boîte spécifiques reprises de l’A110 et un affichage numérique orienté performance, tandis que la R5 propose un habitacle plus polyvalent et confortable pour un usage quotidien.

La nouvelle A290 représente donc une évolution sportive de la R5 E-Tech, s’adressant aux conducteurs en quête de sensations fortes, prêts à investir davantage pour une expérience de conduite électrique plus dynamique et exclusive.

FAQ : vos questions sur la Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290

Le comparatif entre l’Alpine A290 et la Renault 5 E-Tech est-il justifié ?

Absolument ! Bien que partageant la même plateforme AmpR Small, ces deux modèles poursuivent des philosophies distinctes. L’Alpine A290, avec ses motorisations de 180 ou 220 ch, offre une expérience plus sportive tandis que la Renault 5 E-Tech privilégie polyvalence et accessibilité pour un usage quotidien.

Quelle autonomie pour l’Alpine A290 ?

L’Alpine A290 affiche une autonomie WLTP d’environ 380 km avec sa batterie de 52 kWh, légèrement inférieure aux 410 km de la Renault 5 E-Tech équivalente. Cette différence s’explique par l’orientation sportive de l’A290, qui privilégie les performances dynamiques à l’optimisation énergétique.

Quel intérieur propose l’Alpine A290 ?

L’habitacle de l’Alpine A290 se distingue par une ambiance résolument sportive avec une console centrale redessinée, un sélecteur de vitesses repris de l’A110 et une sellerie spécifique en cuir Nappa pour la version GTS. Les sièges pétales et le volant dédié renforcent son caractère dynamique.

Qu’est-ce que la version GTS de l’Alpine A290 ?

La version GTS représente le haut de gamme de l’Alpine A290 avec un moteur électrique de 220 ch développant 300 Nm de couple. Elle bénéficie d’équipements spécifiques comme des jantes exclusives, des freins Brembo à étriers quatre pistons et un intérieur plus raffiné pour une expérience de conduite sportive optimale.

Quelle fiche technique pour l’Alpine A290 ?

L’Alpine A290 propose deux niveaux de puissance : 180 ch (130 kW) avec 285 Nm de couple ou 220 ch (160 kW) avec 300 Nm pour la GTS. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes dans sa version la plus puissante, avec une batterie de 52 kWh rechargeable à 100 kW en courant continu.