Quels moteurs sur les Opel Corsa ?

L’Opel Corsa est une voiture star qui figure parmi les premières ventes de citadines en Europe. Depuis la première Corsa de 1982 jusqu’à la nouvelle version électrique, cette voiture emblématique de la marque Opel est animée par différents moteurs. BYmyCAR vous livre les détails sur les motorisations et les performances des voitures qui portent un éclair comme insigne.

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Histoire de la marque Opel

Avant d’en apprendre plus sur ce qui se trouve sous le capot de l’Opel Corsa, il convient de bien connaître la marque et le maître d’œuvre de cette voiture. En effet, Opel a été fondée en 1862 par Adam Opel. Elle fait partie intégrante de l’histoire automobile allemande et l’un des plus grands constructeurs européens dans les années 30 à 50.

En 2017, la marque est rachetée par le constructeur automobile français PSA (Peugeot Société Anonyme). Elle lance la nouvelle Opel Corsa avec des composants mécaniques qui proviennent de la Peugeot 208 en reprenant la base multi-énergies CMR. Il s’agit notamment d’une plateforme qui peut accueillir aussi bien les moteurs thermiques que la motorisation électrique.

Moteur 1.0 12 V, 1.2 essence, 1.2 16 V, 1.3 CDTi et 1.7 diesel : quelle motorisation pour une Opel Corsa par variante et année de production ?

À l’origine, la Corsa n’était disponible qu’avec des moteurs à essence. Les blocs essence existants variaient du 1 litre 45 ch au 1.6 litre 100 ch. Au fil des années, la Corsa B bénéficie des blocs diesel 1.5 litre, 1.5 turbo et 1.6 litre. En 2000, la Corsa C change d’apparence. Les voitures de la marque gagnent en performance avec les moteurs 3 cylindres essence et 4 cylindres diesel. À partir de 2003, la version restylée de la Corsa C est équipée de moteurs 1.3 CDTi 70 ch et 1.7 litre CDTi 100 ch. Elle continue à monter en puissance avec le moteur 1.8 16 V. Il s’agit notamment du moteur le plus puissant qui a équipé la version sportive de la Corsa : la GSI.

La quatrième génération est sortie en 2006. La Corsa D hérite notamment des motorisations de la banque mécanique du constructeur italien Fiat avec le Twinport Ecotec Essence et CDTi Ecoflex Diesel pour la version utilitaire de la Corsa.

En 2020, la marque part sur une nouvelle Opel Corsa 100 % électrique, la Corsa-E. Une citadine en version électrique qui repose sur la même plateforme que l’Alfa Roméo MiTo et la Fiat Grande Punto. Elle est équipée d’un moteur électrique de 136 ch et dispose d’une autonomie de 337 km/h.

Support et entretien moteur : que signifie le voyant moteur sur le tableau de bord et comment l’éteindre ?

Ce témoin indique un problème concernant le système d’échappement du véhicule. Il intègre notamment l’interface embarquée de diagnostic et de surveillance des émissions. Suivant les cas de figure, le voyant moteur peut être fixe ou clignotant.

Lorsque le témoin clignote, le problème est assez important. Il doit être diagnostiqué au plus vite pour éviter les dégâts critiques.
Lorsque le voyant est fixe, cela indique que la situation n’est pas urgente et que vous pouvez continuer à rouler. Toutefois, il est important de vous rendre chez un réparateur pour résoudre le problème.

Sur une Opel Corsa, il se peut que la voiture rencontre plusieurs soucis lorsque le témoin s’allume. Le système de surveillance de la voiture indique des « codes d’erreur » qui indiquent la source du problème. Il peut ainsi avoir plusieurs codes en fonction de la nature du problème.

Pour réparer le problème, il faut utiliser un lecteur de codes et remplacer le ou les composants défaillants. Après le remplacement des pièces défectueuses, il est important de réinitialiser les codes d’erreur pour éteindre le voyant moteur.

Opel Corsa E 1.4 essence 2010, 1.3 CDTi diesel : quelle huile moteur faut-il utiliser ?

Pour les moteurs diesel ou essence les plus récents, l’usage d’huile 5w40 ou 5w30 est préconisé. En effet, le choix de l’huile se fera en fonction du véhicule et de la manière dont vous sollicitez le moteur. L’huile 100 % synthétique est notamment adaptée pour protéger le moteur pendant les trajets urbains et périurbains.

L’huile semi-synthétique est un lubrifiant mixte qui convient aux différents types de trajets routiers. Elle offre de bonnes performances à la voiture et favorise le démarrage à froid. La 10w40 nécessite entre autres une vidange tous les 10 000 km.

Pour les voitures de plus de 12 ans, l’huile minérale est la plus adaptée. La 15w40 est notamment plus épaisse et assure une bonne lubrification pour éviter les frictions.

Code moteur : où trouver le numéro ?

Le code moteur est utilisé pour identifier certains détails sur la motorisation du véhicule : l’alimentation, la culasse, les cylindres, etc. Il est indispensable de le connaître pour assurer la compatibilité des pièces de rechange lorsque le moteur de votre voiture présente des anomalies. Il se constitue d’une série alphanumérique de la case D.2 du certificat d’immatriculation (CI). C’est le code qui est situé en haut à gauche du CI.

Achat neuf ou d’occasion : quel est le prix d’une Opel Corsa ?

L’achat d’un véhicule neuf est recommandé pour une utilisation sur le long terme. En l’occurrence, vous pouvez opter pour une voiture d’occasion à un prix moins élevé si vous souhaitez la revendre plus tard et changer de modèle. Le tarif d’une Opel Corsa commercialisée depuis 1983 jusqu’à présent varie de 650 euros à 36 100 euros. Pour les nouvelles générations, il faut compter 29 970 euros pour la finition Edition, 29 120 euros pour l’élégance et 31 220 euros pour la version sportive GS Line.

Quatre moteurs au choix pour la nouvelle Opel Corsa

Outre la version électrique, Opel équipe la sixième génération de la Corsa avec quatre motorisations thermiques issues de la Peugeot 208. En essence, elle bénéficie du trois cylindres 1.2 litre connu sous le nom de PureTech chez PSA. Ce type de motorisation est disponible en 75, 110 et 130 ch. La version la plus puissante est livrée avec une boîte automatique à 8 rapports, tandis que le moteur 100 ch est disponible en version manuelle ou automatique à 6 rapports. Un moteur diesel 100 ch est également prévu au programme.