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Guide d'achat Skoda

08 Jan 2026

Quelle motorisation choisir pour la Skoda Superb ?

Fleuron de la gamme Skoda, la Superb se positionne comme une berline élégante alliant raffinement et praticité exceptionnelle. Disponible en deux carrosseries distinctes — berline et break Combi — elle répond aux attentes des conducteurs les plus exigeants. Avec un empattement généreux de 2 841 mm, la Skoda Superb offre un espace intérieur particulièrement accueillant, complété par un coffre atteignant 645 litres sur la berline. Pour s’adapter à tous vos besoins, la Superb propose une gamme de motorisations diversifiée : essence micro-hybride (1.5 TSI), hybride rechargeable (1.5 TSI iV) offrant une conduite majoritairement électrique au quotidien, et diesel TDI pour les gros rouleurs. Chaque version vous garantit un compromis idéal entre performances, agrément de conduite et sobriété.

Ce qu’il faut retenir

Pour un usage mixte quotidien : la motorisation 1.5 TSI 150 ch mild hybrid représente le meilleur compromis entre performances et sobriété grâce à sa technologie 48V, idéale pour les trajets ville/route avec une consommation maîtrisée d’environ 6,3 l/100 km ;
Pour les trajets quotidiens courts avec recharge : l’hybride rechargeable 1.5 TSI iV 204 ch offre jusqu’à 136 km d’autonomie électrique, permettant de rouler sans consommer de carburant sur vos parcours domicile-travail tout en conservant la polyvalence du thermique pour les longs voyages ;
Pour les gros rouleurs et longs trajets : les motorisations diesel 2.0 TDI (150 ch ou 193 ch 4×4) garantissent une autonomie exceptionnelle de plus de 1 000 km avec leur consommation remarquable de 4,8 l/100 km, parfaites pour les conducteurs privilégiant l’endurance et l’économie à l’usage.

Panorama des moteurs de la Superb et transmissions DSG

La Skoda Superb offre une gamme complète de motorisations alliant performances, sobriété et polyvalence. Chaque version est équipée d’une transmission à double embrayage DSG, technologie qui combine le confort d’une boîte automatique avec la réactivité d’une boîte manuelle. Certaines déclinaisons bénéficient également de la transmission intégrale 4×4 pour une motricité optimale en toutes circonstances.

Voici les différentes motorisations disponibles sur la Skoda Superb :

1.5 TSI 150 ch mild hybrid DSG (essence) : dotée d’une hybridation légère 48V développant 250 Nm de couple dès 1 500 tr/min ;
1.5 TSI iV 204 ch DSG (hybride rechargeable) : offre jusqu’à 136 km d’autonomie électrique en cycle WLTP ;
2.0 TSI 204 ch DSG (essence) : version thermique procurant un agrément de conduite remarquable sur tous types de parcours ;
2.0 TSI 265 ch DSG 4×4 (essence haute performance) : délivre 350 Nm de couple entre 1 700 et 5 600 tr/min avec transmission intégrale ;
2.0 TDI 150 ch DSG (diesel) : offre un couple de 340 Nm dès 1 750 tr/min, garantissant sobriété et souplesse ;
2.0 TDI 193 ch DSG 4×4 (diesel puissant) : combine couple élevé et transmission intégrale pour la traction et les conditions difficiles.

La boîte à double embrayage DSG de la Skoda Superb assure des passages de rapports rapides et fluides, contribuant au confort de conduite exceptionnel qui caractérise ce modèle.

Essence mild hybrid 1.5 TSI : le meilleur compromis pour un usage mixte

La Skoda Superb 1.5 TSI mild hybrid de 150 ch représente l’équilibre parfait entre performances et économie au quotidien. Cette motorisation utilise une hybridation légère 48 V (eTSI dans le groupe Volkswagen) associant un alterno-démarreur et une batterie lithium-ion compacte. Ce système intelligent récupère l’énergie au freinage et en roue libre pour alimenter les systèmes électriques du véhicule, tout en assistant le moteur thermique lors des phases d’accélération.

Avec un couple généreux de 250 Nm disponible à bas régime, cette motorisation offre une conduite fluide et réactive dans toutes les situations. La technologie mild hybrid permet de couper le moteur plus souvent, d’assister les relances et donc de réduire significativement la consommation, particulièrement en circulation urbaine et périurbaine. En conditions réelles d’utilisation, la Superb Combi 1.5 TSI affiche une consommation moyenne d’environ 6,3 l/100 km, un chiffre très honorable pour un véhicule de cette catégorie offrant autant d’espace et de confort. Cette efficience se traduit par une autonomie généreuse permettant de parcourir de longues distances sans ravitaillement fréquent.

Les aspects pratiques ne sont pas en reste, car cette motorisation conjugue parfaitement les avantages d’une conduite dynamique avec des coûts d’utilisation maîtrisés :

Équilibre idéal entre performances et sobriété grâce à la technologie 48 V qui réduit la consommation de carburant de 0,5 l/100 km ;
Conduite souple et silencieuse avec des transitions imperceptibles entre les modes de fonctionnement ;
Coûts d’entretien réduits par rapport aux technologies hybrides plus complexes.

Cette motorisation est idéale pour les conducteurs ayant un usage majoritairement mixte (ville/péri-urbain/voie rapide), avec un kilométrage annuel moyen, tout en restant efficace sur autoroute.

Hybride rechargeable 1.5 TSI iV : idéal avec recharge quotidienne

La version hybride rechargeable Skoda Superb 1.5 TSI iV de 204 ch associe un moteur essence 1.5 TSI à cycle optimisé de type Miller/evo2 à un puissant moteur électrique, offrant une autonomie électrique impressionnante de 136 km en cycle WLTP (jusqu’à 160 km en cycle urbain). Cette performance permet de couvrir largement vos trajets quotidiens sans consommer une goutte de carburant. L’affichage numérique de 10 pouces vous informe en temps réel de votre mode de conduite et de l’autonomie restante, pour une expérience utilisateur optimale.

Sur cycle d’homologation, la Superb iV affiche une consommation de carburant remarquablement basse, de l’ordre de 0,3 à 0,5 l/100 km lorsque les recharges sont régulières. Cette sobriété exceptionnelle illustre parfaitement l’avantage de cette motorisation pour les trajets quotidiens. De plus, en combinant l’autonomie électrique et celle du moteur thermique, vous pouvez parcourir jusqu’à 930 km sans ravitaillement, idéal pour les longs voyages.

Voici les principaux atouts de cette motorisation :

Parfaite pour les trajets domicile-travail quotidiens inférieurs à 130 km, avec possibilité de recharge à domicile ou au bureau ;
Bénéficiez d’avantages fiscaux significatifs en LOA, particulièrement intéressants pour les professionnels ;
Coffre de 400 litres offrant un espace de chargement généreux pour vos bagages malgré la présence de la batterie ;
Recharge rapide de 10 à 80 % en seulement 26 minutes sur borne rapide, s’intégrant parfaitement à votre routine quotidienne.

La Skoda Superb iV hybride rechargeable représente donc le choix idéal pour les conducteurs souhaitant réduire significativement leur consommation de carburant tout en conservant une grande polyvalence d’usage.

Essence 2.0 TSI : pour performances et agrément

Les moteurs 2.0 TSI de 204 et 265 ch de la Skoda Superb sont destinés aux conducteurs privilégiant l’agrément dynamique et le style. Ces motorisations offrent des performances impressionnantes avec un couple généreux atteignant 320 Nm pour la version 204 ch et 350 Nm pour la version 265 ch, disponible dès les bas régimes. La version la plus puissante combinée à la transmission intégrale 4×4 dépasse 250 km/h et réalise le 0-100 km/h en environ 5,6 s, pour une consommation normalisée proche de 7,5-8,0 l/100 km.

Ces motorisations bénéficient d’un châssis sport spécifique, particulièrement sur la finition Sportline, qui améliore considérablement la tenue de route tout en préservant un excellent confort. La direction à assistance variable offre une précision accrue dans les virages serrés tout en conservant de la douceur en conduite quotidienne. Pour la version 265 ch, la transmission intégrale 4×4 garantit une motricité optimale en toutes circonstances, répartissant automatiquement le couple entre les essieux avant et arrière selon les conditions d’adhérence.

Voici les principaux atouts de ces motorisations :

2.0 TSI 204 ch DSG : plus polyvalent, avec des accélérations de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et une consommation contenue pour la puissance (6,5-7,8 l/100 km) ;
2.0 TSI 265 ch DSG 4×4 : choix passion avec un couple impressionnant de 350 Nm, parfait pour la montagne et une excellente motricité en toutes saisons.

Ces motorisations essence haut de gamme se distinguent également par leur agrément sur longs trajets, offrant des reprises franches et sécurisantes pour les dépassements, tout en conservant un niveau sonore maîtrisé même à vitesse élevée.

Diesels 2.0 TDI : pour les très gros rouleurs

Les motorisations 2.0 TDI 150 et 193 ch de la Skoda Superb s’adressent aux conducteurs qui privilégient l’endurance et les longues distances. Ces blocs Diesel modernes combinent un couple impressionnant avec une sobriété remarquable, permettant d’atteindre une autonomie exceptionnelle dépassant 1 000 km avec un seul plein. Le 2.0 TDI 150 ch affiche une consommation mixte d’environ 4,9 l/100 km en usage standard, mais peut descendre sous les 3,5 l/100 km sur autoroute en conduite économique. Une Skoda Superb équipée de ce moteur a même établi un record en parcourant plus de 2 800 km avec un seul réservoir de 66 litres.

Les moteurs diesel modernes de la Superb se distinguent également par leur fiabilité et leur longévité exceptionnelles. Les versions actuelles du 2.0 TDI ont bénéficié d’améliorations techniques significatives qui leur permettent d’afficher une durabilité impressionnante, avec des kilométrages élevés sans intervention majeure. Leur conception robuste et leur technologie éprouvée en font des partenaires idéaux pour les conducteurs qui accumulent rapidement les kilomètres tout en recherchant une mécanique sereine sur le long terme.

Voici les profils parfaitement adaptés à chaque version :

2.0 TDI 150 ch : le choix par excellence pour les gros rouleurs autoroutiers privilégant l’économie à l’usage, avec un excellent rapport performances/consommation et une autonomie supérieure à 1 000 km ;
2.0 TDI 193 ch 4×4 : la solution idéale pour ceux qui tractent régulièrement (caravane, remorque lourde) ou qui recherchent une motricité optimale en toutes conditions, tout en conservant les avantages de sobriété du diesel.

Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour déterminer la motorisation diesel qui correspondra parfaitement à votre profil d’utilisation et à vos besoins spécifiques.

Tableau récapitulatif des profils d’usage

Découvrez comment choisir la motorisation de la Skoda Superb parfaitement adaptée à votre style de conduite :

Motorisation Superb	Type de moteur	Points forts principaux	Usage recommandé
1.5 TSI 150 ch mild hybrid DSG	Essence micro-hybride	Sobriété correcte, douceur, technologie 48 V réduisant consommation et émissions.	Trajets quotidiens mixtes ville/route avec un excellent compromis entre performance et économie.
1.5 TSI iV 204 ch DSG	Hybride rechargeable	Trajets quotidiens électriques, très faible consommation avec recharge régulière.	Trajets domicile-travail avec possibilité de recharge, offrant jusqu’à 136 km d’autonomie électrique.
2.0 TSI 204 ch DSG	Essence	Très bon compromis performances/agrément, reprises énergiques.	Conducteurs appréciant une conduite dynamique et réactive au quotidien.
2.0 TSI 265 ch DSG 4×4	Essence	Performances élevées, motricité renforcée.	Régions montagneuses et transport occasionnel avec motricité optimale.
2.0 TDI 150 ch DSG	Diesel	Excellent rapport consommation/agrément sur longs trajets.	Grands voyageurs privilégiant l’économie et le confort sur autoroute.
2.0 TDI 193 ch DSG 4×4	Diesel	Couple élevé, capacités de traction, motricité 4×4.	Conditions météorologiques variables et traction fréquente.

Cet ensemble de motorisations fait de la Superb une berline exceptionnellement polyvalente. Que vous soyez un conducteur urbain, un grand voyageur ou un amateur de performances, BYmyCAR vous propose la version qui correspond parfaitement à vos attentes et à votre style de vie.

Skoda Superb 2025 : quoi de neuf ?

La Skoda Superb 2025 marque un tournant majeur dans l’histoire de ce modèle emblématique. Cette quatrième génération du vaisseau amiral de Skoda se réinvente complètement tout en conservant les valeurs qui ont fait son succès : espace généreux, qualité de fabrication et technologie de pointe. Reposant désormais sur la plateforme CMF-B du groupe Volkswagen, la nouvelle Superb propose une expérience de conduite et un niveau d’équipement nettement supérieurs à son prédécesseur.

Nouveautés design

Le style de la nouvelle Superb s’affirme avec des proportions plus robustes et des lignes nettes qui lui confèrent une allure moderne et dynamique. La face avant arbore des phares étroits et des finitions en coloris Unique Dark Chrome qui renforcent son caractère premium. Disponible en carrosserie berline à hayon ou break (Combi), elle a gagné en longueur et en hauteur tout en améliorant son aérodynamisme. L’habitacle a été entièrement repensé avec une attention particulière portée à la qualité de fabrication et aux matériaux haut de gamme. Dans un souci de développement durable, Skoda utilise désormais des revêtements fabriqués à partir de polyester 100 % recyclé, disponibles en plusieurs finitions comme « Loft », « Lounge » ou « ecoSuite ».

Innovations technologiques

La Superb 2025 franchit un cap technologique majeur avec un système d’infotainment dernier cri doté d’un écran tactile de 13 pouces. Ce dispositif central s’accompagne d’un affichage numérique personnalisable et, pour la première fois, d’un affichage tête haute qui permet au conducteur de garder les yeux sur la route. L’interface utilisateur bénéficie des « Smart Dials », trois boutons rotatifs multifonctions situés sous l’écran central qui facilitent l’accès aux commandes principales. La connectivité est assurée via SmartLink pour Apple CarPlay et Android Auto, permettant une intégration parfaite avec votre smartphone. L’assistant vocal Laura comprend le langage naturel et peut contrôler la navigation, les médias et la climatisation. Pour un confort optimal, la Superb propose également un système audio Canton avec jusqu’à 14 haut-parleurs et un chargeur de téléphone sans fil avec refroidissement actif.

Dimensions et volume de coffre de la Skoda Superb

La Skoda Superb se distingue par ses dimensions généreuses qui lui permettent de se positionner entre les segments des berlines familiales et des routières premium. Avec un empattement de 2 841 mm, la Superb offre un espace intérieur remarquable tout en conservant une silhouette élégante qui favorise une excellente pénétration dans l’air, avec un coefficient aérodynamique (Cx) particulièrement performant.

Berline

La berline Skoda Superb présente des dimensions extérieures imposantes mais bien équilibrées :

Longueur : 4 912 mm
Largeur : 1 849 mm
Hauteur : 1 481 mm
Empattement : 2 841 mm
Volume de coffre : 645 litres

La berline se distingue par son excellent coefficient de pénétration dans l’air avec un Cx de seulement 0,23, soit 10 % d’amélioration par rapport à la génération précédente. Cette aérodynamique soignée contribue à réduire la consommation et à améliorer le silence à bord lors des trajets autoroutiers.

Break (Superb Combi)

La version break, appelée Superb Combi, conserve les qualités de la berline tout en offrant une polyvalence accrue :

Longueur : 4 902 mm
Largeur : 1 849 mm
Hauteur : 1 482 mm
Empattement : 2 841 mm
Volume de coffre : 690 litres (configuration 5 places)
Volume de coffre maximal : 1 920 litres (banquette rabattue)

Le break Superb Combi affiche un coefficient aérodynamique (Cx) de 0,25, soit une amélioration de 15 % par rapport au modèle précédent, ce qui est remarquable pour un véhicule de cette catégorie.

Caractéristiques	Berline	Break (Combi)
Longueur (mm)	4 912	4 902
Largeur (mm)	1 849	1 849
Hauteur (mm)	1 481	1 482
Empattement (mm)	2 841	2 841
Volume coffre (l)	645	690
Volume max coffre (l)	—	1 920
Coefficient Cx	0,23	0,25

Fiche technique complète : motorisations, performances et consommations

La Skoda Superb se distingue par une offre de motorisations variée et performante, répondant à tous les types d’usages. Découvrez les caractéristiques détaillées de chaque modèle pour faire le choix qui correspond parfaitement à vos besoins.

Essence

Le 1.5 TSI mild hybrid de 150 ch (110 kW) développe un couple de 250 Nm et permet une accélération de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes pour une vitesse maximale de 217 km/h. Sa consommation mixte se situe autour de 5,5 l/100 km grâce à sa technologie d’hybridation légère 48V.

Le 2.0 TSI de 204 ch (150 kW) offre un couple généreux de 320 Nm, accélérant de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Associé à la boîte à double embrayage DSG, ce modèle affiche une consommation mixte d’environ 6,5 l/100 km.

La version sportive 2.0 TSI 265 ch (195 kW) avec transmission intégrale 4×4 développe 350 Nm de couple et réalise le 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes, pour une consommation mixte de 7,5 l/100 km.

Hybride rechargeable

Le 1.5 TSI iV de 204 ch (150 kW) combine un moteur essence 1.5 TSI de 150 ch avec un moteur électrique de 116 ch, pour un couple total de 350 Nm. Cette motorisation permet une autonomie électrique jusqu’à 135 km en cycle WLTP grâce à sa batterie de 25,7 kWh. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 7,8 secondes, avec une consommation mixte officielle de seulement 0,5 l/100 km lorsque la batterie est régulièrement rechargée.

Diesel

Le 2.0 TDI de 150 ch (110 kW) développe un couple impressionnant de 360 Nm et réalise le 0 à 100 km/h en 8,8 secondes. Sa consommation mixte homologuée est d’environ 4,8 l/100 km, mais peut descendre jusqu’à 4,2 l/100 km sur autoroute à vitesse stabilisée.

La version 2.0 TDI 193 ch (142 kW) avec transmission 4×4 offre 400 Nm de couple et atteint le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, tout en maintenant une consommation mixte raisonnable de 5,2 l/100 km.

Motorisation	Puissance (ch/kW)	Couple (Nm)	0-100 km/h (s)	Consommation mixte (l/100 km)	Transmission
1.5 TSI mild hybrid	150/110	250	8,7	5,5	DSG
1.5 TSI iV hybride rechargeable	204/150	350	7,8	0,5*	DSG
2.0 TSI	204/150	320	7,5	6,5	DSG
2.0 TSI 4×4	265/195	350	5,6	7,5	DSG 4×4
2.0 TDI	150/110	360	8,8	4,8	DSG
2.0 TDI 4×4	193/142	400	7,3	5,2	DSG 4×4

*Avec batterie chargée. Consommation réelle variable selon fréquence de recharge.

Fiabilité et entretien : roulez serein avec votre Skoda Superb

Motorisations réputées

La Skoda Superb s’appuie sur des motorisations issues du groupe Volkswagen, reconnues pour leur robustesse et leur fiabilité à long terme. Les blocs TDI diesel bénéficient d’une excellente réputation en matière de longévité, particulièrement adaptés aux conducteurs effectuant de longs trajets réguliers. Avec un entretien régulier, ces moteurs peuvent facilement dépasser les 200 000 km sans intervention majeure. Les versions TSI essence ne sont pas en reste et offrent un bon équilibre entre performances et durabilité. Les technologies mild hybrid et hybride rechargeable de dernière génération intègrent également des composants éprouvés pour une fiabilité optimale.

La qualité perçue à bord de la Superb est particulièrement remarquable, avec une planche de bord aux finitions soignées et des matériaux de qualité qui résistent bien au temps. Les assemblages sont rigoureux et l’insonorisation contribue à l’excellente réputation du modèle en termes de confort et de silence de fonctionnement.

Entretien simplifié

L’entretien de votre Skoda Superb s’effectue selon des intervalles réguliers, généralement tous les deux ans ou tous les 30 000 km selon la première échéance atteinte. Ce calendrier de maintenance préventive permet de garantir la longévité de votre véhicule tout en optimisant ses performances. La simplicité d’entretien constitue un atout majeur pour les propriétaires, avec un système de diagnostic embarqué qui vous alerte lorsqu’une intervention est nécessaire.

Le réseau BYmyCAR dispose de 9 concessions Skoda réparties dans plusieurs régions françaises, notamment en Isère, dans la Loire, dans le Rhône et dans le Var. Nos techniciens formés aux procédures spécifiques de la marque vous garantissent un suivi optimal de votre véhicule. Vous bénéficiez ainsi d’un service personnalisé et d’une expertise technique reconnue pour l’entretien de votre Superb, avec la possibilité de vous faire livrer votre véhicule à domicile après intervention. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour établir un programme d’entretien adapté à votre utilisation, assurant ainsi la pérennité de votre investissement.

Berline ou Break : quelle Skoda Superb choisir ?

La Skoda Superb se décline en deux carrosseries distinctes : berline et Break. Ce choix n’est pas anodin et dépend largement de vos besoins quotidiens et de votre style de vie. Bien que partageant la même plateforme et les mêmes motorisations, ces deux versions présentent des différences significatives en termes d’aspects pratiques et d’esthétique.

Habitabilité

La Superb est réputée pour son espace intérieur généreux, quelle que soit la carrosserie choisie. La berline impressionne avec un coffre de 645 litres sous tablette, un volume en progression de 20 litres par rapport à la génération précédente. La version break Combi propose quant à elle 690 litres, soit seulement 45 litres de plus. Cependant, l’écart se creuse davantage lorsque les sièges sont rabattus : 1 795 litres pour la berline contre 1 920 litres pour le Combi.

À noter que les versions hybrides rechargeables (iV) disposent d’un volume de coffre légèrement réduit en raison de la batterie : environ 485 litres pour la berline et 510 litres pour le break. Malgré cette différence, les deux versions offrent un espace plus que suffisant pour les besoins familiaux ou professionnels.

Style et usages

La berline Superb, avec ses lignes élégantes et son allure raffinée, privilégie le raffinement et la discrétion. Malgré son apparence de berline tricorps classique, elle dispose d’un pratique hayon qui facilite le chargement. Plus courte de 40 mm que le break (4 862 mm contre 4 902 mm), elle se révèle légèrement plus maniable en milieu urbain et dans les parkings.

Le break Combi, avec son toit prolongé, affiche un style plus polyvalent et fonctionnel. Son avantage principal réside dans sa modularité supérieure et la possibilité d’opter pour un plancher plat (en option) lorsque les sièges sont rabattus, ce qui n’est pas disponible sur la berline. Cette configuration est particulièrement appréciée des professionnels transportant régulièrement des équipements volumineux ou des familles nombreuses.

Le choix entre ces deux carrosseries dépendra donc principalement de vos priorités : l’élégance discrète de la berline ou la polyvalence maximale du break, sachant que le surcoût pour la version Combi reste modéré.

FAQ sur les motorisations de la Skoda Superb

Quelle Skoda Superb choisir pour de longs trajets ?

Pour les longs trajets, la Skoda Superb 2.0 TDI 150 ch DSG s’impose comme le choix optimal grâce à sa sobriété remarquable et son excellent rapport consommation/agrément. Sa motorisation diesel offre une autonomie étendue, idéale pour les parcours autoroutiers. Pour ceux qui tractent régulièrement ou affrontent des conditions météorologiques difficiles, la version 2.0 TDI 193 ch avec transmission intégrale apporte un surplus de sécurité et de polyvalence.

L’hybride rechargeable est-elle adaptée aux voyages ?

La Skoda Superb hybride rechargeable 1.5 TSI iV offre une autonomie électrique d’environ 100 km en cycle WLTP, ce qui la rend moins adaptée aux très longs trajets sans recharge. Cependant, lors de voyages prolongés, vous pourrez compter sur son moteur essence 1.5 TSI qui assure plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie supplémentaire. Idéale pour les trajets mixtes, elle nécessite toutefois des recharges régulières pour optimiser sa consommation.

Quelle est la consommation réelle du 1.5 TSI mild hybrid ?

La consommation réelle de la Skoda Superb équipée du moteur 1.5 TSI mild hybrid de 150 ch se situe autour de 7,9 l/100 km en usage mixte, un chiffre supérieur aux 5,0 l/100 km annoncés par le constructeur. Cette motorisation bénéficie toutefois de la technologie 48V qui permet de réduire la consommation d’environ 0,5 l/100 km par rapport à un modèle sans hybridation, notamment en circulation urbaine où le système récupère efficacement l’énergie au freinage.

La transmission 4×4 est-elle disponible en diesel ?

Oui, la transmission intégrale 4×4 est disponible sur la Skoda Superb en motorisation diesel 2.0 TDI 193 ch DSG. Cette combinaison offre un couple élevé et d’excellentes capacités de traction, idéales pour les conditions d’adhérence précaires ou pour tracter régulièrement des charges lourdes. La version diesel à transmission intégrale représente le choix optimal pour les conducteurs recherchant à la fois motricité renforcée et sobriété sur longue distance.

Quelle différence entre la berline et le Break Superb Combi ?

La principale différence entre la Skoda Superb berline et le break Combi réside dans leurs volumes de chargement et leurs dimensions. Le Combi ne mesure que 40 mm de plus en longueur que la berline (4 902 mm contre 4 862 mm), mais offre un coffre plus généreux avec 690 litres contre 645 litres pour la berline. Une fois les sièges rabattus, l’écart se creuse davantage avec 1 920 litres pour le Combi contre 1 795 litres pour la berline.