Quelle Golf 7 choisir en occasion ?

Volkswagen Golf 7 : dates de sortie, phases et innovations

Phase 1 : lancement et premières avancées

La Volkswagen Golf 7 a fait son apparition à l’automne et a été commercialisée en France dès la fin de l’année. Cette septième génération marque une révolution technique avec l’adoption de la plateforme modulaire MQB (Modularer Querbaukasten). Cette architecture innovante, partagée avec d’autres modèles du groupe Volkswagen, a permis d’optimiser la production tout en garantissant une qualité de fabrication exemplaire. La phase 1 se distingue par ses lignes épurées, ses compteurs à aiguilles traditionnels et ses écrans tactiles de 5,8 à 8 pouces selon les finitions, offrant déjà un niveau d’équipement électronique supérieur à la moyenne du segment.

Phase 2 : restylage high-tech et éclairage LED

La phase 2 apporte un restylage subtil mais efficace avec des boucliers redessinés et une signature lumineuse modernisée. L’innovation majeure réside dans l’adoption d’optiques full LED de série, une première dans cette catégorie. L’habitacle fait un bond technologique avec l’introduction du système Discover Pro doté d’un écran tactile de 9,2 pouces à surface entièrement vitrée et la commande gestuelle permettant de naviguer dans les menus d’un simple mouvement de main. Le tableau de bord digital Active Info Display (12,3 pouces) fait également son apparition, accompagné d’aides à la conduite enrichies comme le Traffic Jam Assist, le régulateur adaptatif ACC et la détection des angles morts. Les versions sportives GTI et R voient leur puissance progresser respectivement à 245 ch et 310 ch, démontrant l’évolution constante de l’électronique embarquée.

Quel moteur Volkswagen Golf 7 choisir ? Essence, diesel ou sportive

Versions essence : efficience et agrément

Les motorisations essence de la Volkswagen Golf 7 offrent un excellent compromis entre performances et consommation. Le bloc 1.5 TSI Evo de la phase 2 se démarque particulièrement grâce à sa technologie de désactivation de cylindres, permettant de réduire la consommation lorsque la puissance maximale n’est pas requise. Pour les versions plus anciennes, le 1.4 TSI (125 à 150 ch) présente un bon équilibre, tandis que le 1.0 TSI s’avère idéal pour un usage principalement urbain.

Comparatif des versions essence :

• Couple : 200 Nm pour le 1.0 TSI contre 250 Nm pour le 1.5 TSI Evo ;
• Consommation : environ 5,4 l/100 km en usage mixte pour le 1.0 TSI contre 5,2 l/100 km pour le 1.5 TSI ;
• Entretien : intervalles identiques (15 000 km) avec une fiabilité éprouvée sur la phase 2.

Ces motorisations essence s’associent parfaitement à la boîte DSG7, offrant un confort de conduite remarquable, particulièrement en milieu urbain.

Meilleur moteur Volkswagen Golf 7 diesel : le 2.0 TDI

Le 2.0 TDI 150 ch s’impose comme la référence pour les gros rouleurs. Ce bloc diesel affiche une longévité exceptionnelle pouvant dépasser les 300 000 km avec un entretien régulier. Disponible en version BlueMotion ou SCR selon les millésimes, il répond aux normes environnementales tout en conservant d’excellentes performances.

Points forts du 2.0 TDI :

• Couple généreux avec 340 Nm disponible dès les bas régimes ;
• Consommation remarquablement basse avec 4,7 l/100 km en cycle mixte et jusqu’à 4,1 l/100 km sur autoroute ;
• Entretien avec vidange tous les 30 000 km et attention particulière au galet tendeur de distribution.

Le 1.6 TDI en phase 2 (115 ch) constitue une alternative intéressante pour ceux recherchant un diesel plus léger, avec une consommation optimisée mais des performances plus modestes.

GTI, GTD, R : puissance et sensations

Les versions sportives de la Golf 7 offrent des sensations de conduite exceptionnelles. La GTI, modèle emblématique, voit sa puissance passer de 220 ch en phase 1 à 245 ch en phase 2 (version Performance), avec un couple de 370 Nm. La Golf R, quant à elle, atteint 310 ch en phase 2, associée à une transmission intégrale pour des performances impressionnantes.

Comparatif des versions sportives :

• Puissance : 245 ch pour la GTI Performance contre 310 ch pour la Golf R ;
• Couple : 370 Nm pour la GTI contre 400 Nm pour la R ;
• Performances : 0 à 100 km/h en 6,2 secondes pour la GTI contre 4,6 secondes pour la R.

L’agrément de conduite de ces versions est incomparable, mais elles nécessitent un entretien rigoureux et régulier. Pour une alternative diesel sportive, la GTD avec son 2.0 TDI de 184 ch offre un compromis intéressant entre performances et économie.

Finitions du Volkswagen Golf 7 : Trendline, Confortline, Carat et plus

Trendline : l’entrée de gamme bien équipée

La finition Trendline représente l’entrée de gamme de la Volkswagen Golf 7, mais elle propose déjà un équipement complet. Vous y retrouverez un écran tactile couleur de 6,5 pouces, un volant multifonction en cuir et des éléments de sécurité complets avec sept airbags et le système de freinage multicollision qui empêche les suraccidents après un premier choc.

Confortline : équilibre équipements et budget

La finition Confortline offre un confort nettement supérieur avec des équipements supplémentaires très appréciables :

• Jantes en alliage léger de 16 pouces ;
• Climatisation automatique bizone ;
• Écran tactile de 8 pouces avec système multimédia amélioré ;
• Régulateur de vitesse adaptatif ;
• Projecteurs antibrouillard avec éclairage statique d’intersection.

Cette version intermédiaire représente le meilleur compromis entre équipements et budget pour la majorité des conducteurs, avec une modularité accrue grâce aux accoudoirs avant/arrière et à la trappe à skis.

Carat et Carat Exclusive : technologie premium

Les finitions Carat et Carat Exclusive représentent le haut de gamme de la Volkswagen Golf 7. La Carat propose la navigation de série, le démarrage sans clé et la caméra de recul.

La version Carat Exclusive va encore plus loin :

• Tableau de bord digital Active Info Display entièrement personnalisable ;
• Système Discover Pro avec écran tactile 9,2 pouces et commande gestuelle ;
• Sellerie premium et sièges avant chauffants ;
• Pack d’aides à la conduite complet incluant le Park Assist.

Ces finitions haut de gamme offrent une expérience technologique comparable aux véhicules de segment supérieur, particulièrement appréciable sur les longs trajets.

Fiabilité et entretien simplifié de la Volkswagen Golf 7

Entretien régulier : intervalles et conseils BYmyCAR

La Volkswagen Golf 7 phase 2 offre une expérience d’entretien particulièrement accessible pour ses propriétaires. Les intervalles de révision sont clairement définis, avec deux options principales : une maintenance tous les 15 000 km ou tous les 30 000 km selon le plan d’entretien choisi. Cette flexibilité vous permet d’adapter le suivi de votre véhicule à votre style de conduite. Nos conseillers BYmyCAR vous recommandent de surveiller régulièrement le niveau de liquide de refroidissement, particulièrement simple à contrôler grâce au réservoir transparent. La pompe à huile des motorisations récentes bénéficie également d’améliorations notables qui garantissent une meilleure longévité du moteur.

Technologies durables : Stop & Start optimisé

La phase 2 de la Golf 7 se distingue par des technologies durables parfaitement maîtrisées. Le système Stop & Start optimisé représente une avancée majeure par rapport à la première génération. Cette technologie, qui coupe automatiquement le moteur à l’arrêt pour réduire la consommation et les émissions, bénéficie désormais d’une réactivité et d’une fiabilité accrues. La résistance électronique des composants a été significativement améliorée, ce qui garantit un fonctionnement sans faille sur le long terme. La Golf 7 phase 2 intègre également un système de détection de fatigue particulièrement sophistiqué qui analyse votre comportement de conduite à partir de 65 km/h pour vous suggérer une pause en cas de besoin. Ces technologies contribuent non seulement à votre sécurité mais également à une expérience de conduite plus sereine au quotidien.

Dimensions, coffre et comportement routier

Dimensions compactes, coffre de 380 L

La Volkswagen Golf 7 affiche des dimensions parfaitement équilibrées avec une longueur de 4,28 m, une largeur de 1,79 m et une hauteur de 1,48 m. Son empattement généreux de 2,63 m lui confère une excellente habitabilité tout en conservant une agilité remarquable en milieu urbain. Le volume de coffre atteint 380 litres en configuration standard, un chiffre très compétitif dans sa catégorie. Ce volume peut être optimisé grâce au plancher à double niveau qui offre une modularité appréciable. La version break (Golf SW) propose quant à elle un coffre nettement plus généreux avec 605 litres, idéal pour les familles nécessitant davantage d’espace.

Plaisir de conduite : essieu multibras et amortissement

Le comportement routier de la Golf 7 constitue l’une de ses grandes forces. Les versions dotées de motorisations supérieures à 120 chevaux bénéficient d’un essieu multibras à l’arrière, garantissant une tenue de route exemplaire et un confort optimal. L’amortissement soigneusement calibré filtre efficacement les irrégularités de la chaussée tout en limitant le roulis en virage. Pour une expérience encore plus personnalisée, la suspension pilotée DCC propose différents modes de conduite adaptant la fermeté des amortisseurs selon vos préférences. La transmission peut être manuelle, précise et agréable, ou automatique avec la boîte DSG à 6 ou 7 rapports, offrant des passages de vitesses ultra-rapides. Les équipements de confort comme la climatisation automatique bi-zone et les aides à la conduite incluant la caméra de recul complètent l’expérience à bord.

Variantes familiales : Volkswagen Golf 7 Plus et Volkswagen Golf Sportsvan

Volkswagen Golf 7 Plus : habitabilité optimisée

La Golf 7 Plus se distingue par une architecture surélevée offrant un gain de hauteur significatif par rapport à la berline classique. Cette conception permet une position de conduite plus haute et un accès facilité pour tous les passagers. Sa banquette arrière modulable vous permet d’adapter l’espace selon vos besoins quotidiens. Particulièrement appréciée des familles recherchant un véhicule polyvalent, la Golf Plus offre un excellent compromis entre les dimensions contenues d’une compacte et le volume intérieur d’un monospace.

Volkswagen Golf Sportsvan : modularité au quotidien

Le Golf Sportsvan, successeur de la Golf Plus, pousse encore plus loin le concept de modularité. Avec un empattement allongé de 5 cm par rapport à la Golf classique, il offre un espace aux genoux généreux pour les passagers arrière. Sa banquette coulissante sur 18 cm permet de faire varier le volume du coffre de 500 à 590 litres selon vos besoins. Plus spacieux que la berline tout en conservant des dimensions extérieures maîtrisées (4,35 m), le Sportsvan séduit par sa polyvalence et son confort supérieur, idéal pour les familles.

Avis des conducteurs sur la Volkswagen Golf 7

Pourquoi la Volkswagen Golf 7 séduit toujours

La Volkswagen Golf 7 continue de conquérir les automobilistes français grâce à ses nombreux atouts. Les conducteurs sont unanimes quant à l’agrément de conduite qu’offre ce modèle emblématique de la marque allemande. La qualité de fabrication exemplaire de la Volkswagen Golf 7 est régulièrement mise en avant dans les témoignages, avec des finitions soignées et des matériaux durables qui résistent bien au temps.

Voici ce que les propriétaires apprécient particulièrement :

• Un comportement routier équilibré offrant un agrément de conduite remarquable sur tous types de routes ;
• Une qualité de fabrication référente sur le segment, avec des matériaux valorisants et un assemblage soigné ;
• Un système d’infotainment Composition Media intuitif et complet, incluant la connectivité Bluetooth et des fonctionnalités multimédias appréciées.

Que vous recherchiez une citadine polyvalente ou une routière confortable, la Volkswagen Golf 7 répond à toutes vos attentes avec un équilibre parfait entre performances, confort et technologies embarquées.

Volkswagen Golf 7 ou Volkswagen Golf 8 : quelle génération choisir ?

Vous hésitez entre deux générations de la compacte allemande ? Découvrez les atouts spécifiques de chaque modèle pour faire un choix éclairé. La comparaison entre Golf 7 et Golf 8 présente des différences notables malgré une silhouette similaire.

Volkswagen Golf 7 : équilibre prestations et budget

La Golf 7 offre un excellent compromis entre technologies éprouvées et budget maîtrisé. Sa phase 2 propose déjà un équipement complet avec système multimédia à écran tactile de 8 pouces, Front Assist et régulateur de vitesse adaptatif. Ses motorisations sont parfaitement optimisées, notamment le 1.5 TSI Evo en essence et le 2.0 TDI en diesel, offrant un équilibre idéal entre performances et consommation. Côté sécurité, elle dispose des aides à la conduite essentielles comme le Lane Assist et la protection proactive des passagers.

Volkswagen Golf 8 : connectivité avancée

La Volkswagen Golf 8 fait entrer la compacte dans une nouvelle dimension technologique. Son cockpit entièrement digital combine un écran tactile central de 10 pouces et un Digital Cockpit de 10,25 pouces pour une expérience utilisateur intuitive. Elle intègre des systèmes ADAS évolués comme le Travel Assist permettant une conduite semi-autonome jusqu’à 210 km/h et la vision 360°. Sa connectivité est renforcée avec la commande vocale, la compatibilité smartphone avancée et même la possibilité de déverrouiller et démarrer le véhicule avec certains smartphones compatibles.

FAQ Volkswagen Golf 7 d’occasion

La Volkswagen Golf 7 est-elle fiable ?

La Volkswagen Golf 7 affiche une fiabilité globalement satisfaisante avec 92 % de fiabilité sur ses moteurs de dernière génération. Les statistiques de contrôle technique sont particulièrement encourageantes, même après plusieurs années d’utilisation. Pour garantir sa longévité, nos conseillers BYmyCAR vous recommandent un entretien régulier et rigoureux.

Quelle est la meilleure version de la Volkswagen Golf 7 ?

La phase 2 représente la meilleure version de la Golf 7 grâce à ses améliorations techniques et équipements modernisés comme les optiques full LED et le système multimédia avec commande gestuelle. La finition Confortline ou Carat offre le meilleur rapport équipement et budget. Nos experts BYmyCAR peuvent vous orienter vers la version la plus adaptée à votre profil de conduite.

Quels sont les moteurs les plus fiables pour la Volkswagen Golf 7 ?

Le 2.0 TDI 150 ch s’impose comme la référence diesel avec une longévité potentielle dépassant 300 000 km lorsque l’entretien est rigoureux. Côté essence, le 1.5 TSI Evo de la phase 2 et le petit 1.0 TSI (115 ch) sont particulièrement fiables et économiques. Chez BYmyCAR, nous vous proposons des modèles sélectionnés pour leur excellente durabilité.

Quels sont les atouts de la Volkswagen Golf 7 ?

La Volkswagen Golf 7 présente de nombreux atouts qui en font une valeur sûre du marché de l’occasion. Un entretien régulier vous permet de profiter pleinement de ses qualités : surveillance des niveaux d’huile sur les TSI et vidanges tous les 15 000 km sont essentiels. Un remplacement préventif de la distribution entre 60 000 et 120 000 km est recommandé. Nos techniciens BYmyCAR vérifient minutieusement ces points sur tous nos véhicules d’occasion.

Quelle Volkswagen Golf 7 choisir en occasion ?

Pour une Volkswagen Golf 7 d’occasion, privilégiez les modèles phase 2 avec le 1.5 TSI Evo en essence ou le 2.0 TDI en diesel, équipés d’une finition Confortline ou Carat pour un excellent rapport équipement et budget. Les spécialistes BYmyCAR vous recommandent également de vérifier l’historique d’entretien et de choisir un véhicule ayant bénéficié d’un suivi régulier.

Quelle est la Volkswagen Golf la plus fiable ?

La Golf 7 phase 2 est considérée comme la plus fiable de sa génération grâce aux améliorations apportées par Volkswagen, notamment sur le système Stop & Start et l’électronique. Le modèle 2.0 TDI 150 ch se distingue particulièrement par sa robustesse exceptionnelle. Chez BYmyCAR, nous sélectionnons pour vous les exemplaires les mieux entretenus pour une tranquillité d’esprit maximale.

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Sources :

• Golf 7 (2012-2019) : 20 modèles au choix