Quelle est l'autonomie d'une BYD Atto 3 ?

Présentation de la BYD Atto 3

La BYD Atto 3 est le fruit du constructeur chinois BYD, spécialisé dans les véhicules électriques. Ce SUV, de 4,46 m de long, se distingue par sa robustesse et son design expressif. Son moteur offre une puissance de 204 ch et son système de batterie est doté de la technologie lithium-fer.

Le véhicule est équipé de la nouvelle e-Platform 3.0 de BYD, conçue exclusivement pour les véhicules électriques. Cette plateforme optimise l’efficacité, la sécurité et l’esthétique du véhicule.

À noter que l’Atto 3 offre une expérience de conduite silencieuse et fluide, idéale pour les longs trajets. Son intérieur séduit par son confort et ses technologies embarquées, dont un écran tactile pivotant.

Côté autonomie, l’Atto 3 suscite des avis variés. Elle est créditée d’une autonomie WLTP de 420 km mais en pratique, celle-ci peut varier en fonction de plusieurs facteurs comme le style de conduite ou la température extérieure.

 

La fiche technique de la BYD Atto 3

La BYD Atto 3 est équipée d’un moteur électrique d’une puissance de 204 ch (150 kW). Elle accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, démontrant une performance respectable pour un SUV de sa catégorie.

Côté batterie, l’Atto 3 est pourvue d’une batterie de 60,5 kWh, permettant une autonomie WLTP de 420 km. Cette autonomie est toutefois variable en fonction des conditions de conduite et de la température extérieure.

La capacité de charge rapide de la BYD Atto 3 est de 88 kW en courant continu (CC), ce qui offre une certaine flexibilité pour les longs trajets.

En termes de dimensions, l’Atto 3 mesure 4,46 m de long, soit légèrement plus grande qu’un Kia Niro, mais plus petite qu’un Mercedes EQA.

Enfin, en ce qui concerne le prix, la BYD Atto 3 est commercialisée à partir de 37 990 €*.

 

Prix et disponibilité de la BYD Atto 3 en 2024

Comparaison des prix avec d’autres voitures électriques

Comparons le prix de la BYD Atto 3 avec d’autres voitures électriques similaires sur le marché.

• BYD Atto 3 : à partir de 37 990 €*
• Tesla Model Y : cette voiture est souvent comparée à l’Atto 3. Bien que les prix varient en fonction des options, le prix de départ est généralement nettement supérieur à celui de l’Atto 3.
• Hyundai Kona Electric 64 kWh : ce modèle est également souvent comparé à l’Atto 3, en raison de leurs caractéristiques similaires.
• Kia Niro EV : ce SUV compact électrique est un autre concurrent de l’Atto 3.

Il est à noter que le prix exact de ces voitures peut varier en fonction des options choisies, des remises offertes par les concessionnaires et des incitations gouvernementales disponibles.

 

Estimation du coût d’entretien sur 5 ans

Pour estimer le coût d’entretien de la BYD Atto 3 sur 5 ans, plusieurs facteurs sont à prendre en compte.

Premièrement, la maintenance régulière. Pour l’ensemble de la gamme BYD, une visite est nécessaire tous les ans pour vérifier tous les points essentiels du véhicule. Tous les deux ans ou après 40 000 km, le remplacement du liquide de freins et du liquide de transmission est nécessaire. Après 5 ans ou 100 000 km, le liquide de refroidissement doit être remplacé.

Deuxièmement, les coûts variables comme les pneus et la batterie. Ces dépenses dépendent de l’usage du véhicule et peuvent varier grandement d’un utilisateur à l’autre.

Enfin, comme il s’agit d’un véhicule électrique, les coûts de recharge de la batterie sont aussi à prendre en compte. On note que le coût moyen de recharge du BYD Atto 3 est de 46,65 kWh.

 

Où acheter et faire un essai de la BYD Atto 3 ?

BYmyCAR premier distributeur de BYD dès 2022

BYmyCAR a été le premier distributeur de la marque « Build Your Dreams » en France en ouvrant la première concession à Paris dès 2022. Nous avons depuis ouvert plusieurs autres points de ventes à Paris, Grenoble, Annecy, Chambéry, Toulon, entre autre. N’hésitez pas à vous rendre dans une concession BYD BYmyCAR proche de chez vous, ou bien à réaliser une demande en ligne via notre site.

 

L’autonomie réelle de la BYD Atto 3

Mesure d’autonomie selon le cycle WLTP

Le cycle WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) est une norme internationale utilisée pour mesurer l’autonomie des véhicules électriques. Selon cette norme, la BYD Atto 3 peut atteindre une autonomie de 420 km sur une seule charge. Cependant, cette mesure est une estimation basée sur un cycle de conduite standardisé qui comprend une combinaison de conduite en ville et sur autoroute. Il est crucial de comprendre que l’autonomie réelle peut varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, la topographie du terrain, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, et les conditions météorologiques.

 

Autonomie réelle de la voiture électrique en conditions urbaines versus autoroute

L’autonomie de la BYD Atto 3 peut varier significativement en fonction de l’environnement de conduite. En milieu urbain, la densité de circulation, les arrêts fréquents et les ralentissements peuvent influer sur la consommation d’énergie.

En revanche, sur autoroute, le véhicule est généralement soumis à des vitesses plus élevées et constantes, ce qui peut aussi augmenter la consommation. Selon les tests réalisés, la consommation de la BYD Atto 3 est de 17,4 kWh aux 100 km en milieu urbain, et de 25,6 kWh aux 100 km sur autoroute.

Cela signifie qu’avec une batterie pleinement chargée, l’autonomie en ville serait supérieure à celle sur autoroute. En effet, en se basant sur une capacité de batterie de 60,4 kWh, cela nous donne une autonomie approximative de 347 km en ville et de 236 km sur autoroute.

Il est donc intéressant de noter que la BYD Atto 3 serait plus efficace en termes d’autonomie en milieu urbain qu’en conduite sur autoroute.

 

Impact du style de conduite sur l’autonomie

La façon dont vous conduisez votre BYD Atto 3 peut considérablement affecter son autonomie. Une conduite agressive, caractérisée par des accélérations rapides et des freinages brusques, peut augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie.

Au contraire, une conduite douce et régulière peut aider à maximiser l’autonomie de la voiture. Par exemple, maintenir une vitesse constante sur l’autoroute, plutôt que d’accélérer et de freiner constamment, peut réduire la consommation d’énergie.

De même, l’utilisation excessive de certains systèmes du véhicule, comme la climatisation ou le chauffage, peut également diminuer l’autonomie. Il est donc recommandé d’utiliser ces systèmes avec modération.

Enfin, le mode de conduite sélectionné peut également avoir un impact. La BYD Atto 3 offre plusieurs modes de conduite, dont un mode éco qui optimise la consommation d’énergie pour maximiser l’autonomie.

 

L’autonomie théorique de la BYD Atto 3 selon les normes WLTP

La BYD Atto 3 offre une autonomie théorique de 420 km selon la norme WLTP. Cela signifie que dans des conditions de conduite idéales, le véhicule pourrait parcourir cette distance avec une seule charge. Toutefois, il est important de rappeler que l’autonomie WLTP est une estimation basée sur un cycle de conduite standardisé.

• Cette norme inclut une combinaison de conduite en ville et sur autoroute, avec une température modérée et sans utilisation de la climatisation ou du chauffage.
• L’autonomie réelle peut donc varier en fonction de nombreux facteurs, tels que le style de conduite, la topographie, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, et les conditions météorologiques.

Il est essentiel de souligner que l’autonomie WLTP est une référence précieuse pour comparer l’efficacité de différents véhicules électriques. Cependant, elle ne doit pas être prise comme une garantie de l’autonomie que vous obtiendrez dans votre utilisation quotidienne.

 

L’autonomie combinée WLTP en km de la BYD Atto 3

La BYD Atto 3, grâce à sa batterie de 60,4 kWh, offre une autonomie combinée, cycle urbain et extra-urbain, de 420 km selon la norme WLTP. Cette valeur est obtenue en conditions optimales de conduite et de température. Cependant, l’autonomie réelle peut varier en fonction de nombreux facteurs :

• Le style de conduite : une conduite douce et préventive permet d’optimiser l’autonomie.
• Les conditions de circulation : des embouteillages fréquents et des arrêts redémarrages peuvent réduire l’autonomie.
• Les conditions climatiques : le froid peut diminuer l’autonomie car il réduit la performance de la batterie. De plus, l’utilisation du chauffage augmente la consommation électrique.
• L’utilisation des accessoires électriques : l’utilisation de la climatisation ou du chauffage peut également diminuer l’autonomie.

La BYD Atto 3 est donc un véhicule électrique avec une autonomie respectable, mais il est important de garder à l’esprit que l’autonomie réelle peut être différente de l’autonomie WLTP annoncée.

 

Comparaison d’autonomie avec d’autres voitures électriques populaires

La BYD Atto 3 offre une autonomie respectée dans le segment des voitures électriques. Toutefois, pour mieux apprécier son autonomie, il est utile de la comparer à celle d’autres véhicules électriques populaires.

• La Tesla Model 3 Standard Range Plus, par exemple, offre une autonomie de 448 km en cycle WLTP, soit légèrement plus que la BYD Atto 3.
• La Nissan Leaf, un autre modèle bien connu, offre une autonomie WLTP de 270 km, soit moins que la BYD Atto 3.
• Enfin, la Renault Zoe, très populaire en Europe, offre une autonomie WLTP de 395 km, ce qui est comparable à celle de la BYD Atto 3.

Il est à noter que ces chiffres sont basés sur les normes WLTP, qui sont des standards internationaux pour mesurer l’autonomie des voitures électriques. Comme pour la BYD Atto 3, l’autonomie réelle de ces véhicules peut varier en fonction de nombreux facteurs tels que le style de conduite, les conditions météorologiques et l’utilisation des systèmes du véhicule.

 

Le design intérieur de la BYD Atto 3

Qualité des matériaux et finitions intérieures

La BYD Atto 3 se démarque par la qualité de sa fabrication. Les matériaux utilisés dans l’intérieur du véhicule sont de bonne qualité, ce qui donne une sensation de solidité et de durabilité. Les finitions sont également soignées, avec une attention particulière aux détails.

L’assemblage est bien réalisé, ce qui confirme l’impression de qualité générale. Les surfaces souples et les revêtements en tissu présents dans les parties supérieures de l’habitacle sont agréables au toucher, bien que certains plastiques durs soient utilisés dans les parties inférieures.

La qualité de l’intérieur est complétée par des choix de coloris judicieux, qui ajoutent à l’esthétique globale du véhicule. Malgré une certaine simplicité dans l’agencement général, la qualité des matériaux et des finitions intérieures de la BYD Atto 3 est un point positif à noter.

 

Espace et confort pour les passagers

L’espace à bord du BYD Atto 3 est généreux, notamment grâce à son empattement de 2,72 mètres. Les passagers à l’avant bénéficient d’un confort optimal avec des sièges épais et bien calibrés. L’espace aux jambes à l’arrière est également suffisant pour garantir un bon confort sur les longs trajets.

Grâce à la construction de la e-Platform 3.0, le plancher à l’arrière est entièrement plat, créant ainsi un espace étonnamment grand pour les passagers à l’arrière. Cela se traduit par une bonne habitabilité arrière, permettant de se sentir à l’aise même sur de longues distances.

Ce véhicule offre ainsi un espace de vie agréable et généreux pour tous les passagers, qu’ils soient à l’avant ou à l’arrière.

 

Technologies embarquées et systèmes d’infotainment

La BYD Atto 3 est dotée de technologies embarquées de pointe pour optimiser l’expérience de conduite. Elle utilise notamment la nouvelle BYD e-Platform 3.0 conçue spécifiquement pour les voitures électriques. Le système d’infotainment se distingue par son écran tactile rotatif électrique de 12,8 pouces, offrant une interface intuitive et facile à utiliser.

Parmi les fonctionnalités notables, on trouve notamment :

• Un cockpit intelligent BYD qui centralise toutes les informations importantes pour la conduite.
• Un système de filtrage de l’air pour purifier l’air à l’intérieur du véhicule.
• Un chargeur de smartphone par induction pour un rechargement sans fil pratique.

Le système de sonorisation de la BYD Atto 3 est également digne de mention, avec ses 8 haut-parleurs, pour une expérience audio immersive. En matière de sécurité, l’Atto 3 est dotée de systèmes d’assistance à la conduite de niveau 2, incluant une caméra à 360 degrés et des modes d’enregistrement dashcam. Ces technologies concourent à rendre la conduite plus sûre et plus agréable.

 

Les options de recharge de la BYD Atto 3

Temps de recharge à domicile et sur borne rapide

La recharge de la BYD Atto 3 peut être effectuée à domicile ou via une borne rapide. À domicile, avec une puissance de recharge de 11 kW, il faut entre 1h51 et 3h42 pour charger la batterie de 20% à 80%. En ce qui concerne la recharge rapide, l’Atto 3 est capable d’absorber jusqu’à 88 kW en courant continu (DC). Cette puissance permet de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 30 minutes sur une borne rapide dotée d’une prise combo CCS.

Il est à noter que le temps de recharge peut varier en fonction de plusieurs facteurs, dont l’état de la batterie, la température extérieure et la puissance de la borne de recharge utilisée. Il est donc recommandé de surveiller la charge de la batterie et de planifier ses trajets en conséquence pour optimiser l’autonomie du véhicule.

 

Coût estimé de la recharge

Le coût de recharge de la BYD Atto 3 est déterminé par plusieurs facteurs, dont le prix de l’électricité et la capacité de la batterie.

• Prix de l’électricité : Le coût de l’électricité peut varier en fonction de votre fournisseur et de votre contrat. Il est généralement plus économique de recharger la voiture pendant les heures creuses.
• Capacité de la batterie : La BYD Atto 3 est équipée d’une batterie de 60,5 kWh. Cela signifie que pour une recharge complète, le coût serait de 60,5 kWh x le prix du kWh.
• Consommation d’énergie : La BYD Atto 3 consomme environ 15,6 kWh pour 100 km parcourus. Ainsi, le coût de recharge pour 100 km serait de 15,6 kWh x le prix du kWh.

Veuillez noter que ces estimations sont basées sur une charge complète de la batterie. La plupart des conducteurs de véhicules électriques ne rechargent pas leur voiture de 0 à 100 % à chaque fois, mais plutôt de 20 à 80 %. Ce qui peut réduire le coût de recharge effectif.

 

Impact de la recharge sur l’autonomie réelle

La recharge a un impact direct sur l’autonomie réelle de la BYD Atto 3. Selon les tests, une recharge de 30 minutes sur une borne rapide permet de récupérer environ 118 km d’autonomie. Cependant, la vitesse de recharge dépend de la puissance de la borne. Ainsi, avec une borne de 88 kW, il est possible de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 30 minutes.

De plus, le type de recharge choisie influence aussi l’autonomie. Par exemple, une recharge à domicile avec une puissance de 11 kW nécessite plus de temps, mais permet de maximiser l’autonomie. Enfin, notons que les conditions de recharge (température ambiante, état de la batterie, etc.) peuvent également influer sur l’autonomie obtenue.

 

La fiabilité de la voiture électrique BYD Atto 3 après 5 ans d’utilisation

Après cinq ans d’utilisation, la fiabilité de la BYD Atto 3 reste d’excellente qualité. Le véhicule a démontré une robustesse notable, avec des performances qui restent constantes, en dépit des années d’usage. Le système électrique, comprenant le moteur et la batterie, maintient sa performance au fil du temps. La batterie, élément central des véhicules électriques, garde une capacité de charge élevée, ne montrant pas de signes d’usure significatifs.

Côté entretien, aucune anomalie majeure n’a été signalée. Les pièces de rechange, en cas de besoin, sont facilement disponibles et à des prix abordables, ce qui contribue à la fiabilité globale du véhicule. Les utilisateurs ont également souligné la qualité du service après-vente du constructeur BYD, un point important à noter.

En ce qui concerne la consommation énergétique, la BYD Atto 3 reste stable après 5 ans, ce qui est une bonne nouvelle pour l’autonomie du véhicule.

En somme, la BYD Atto 3, après 5 ans d’utilisation, confirme sa fiabilité et prouve qu’elle est un choix solide dans le segment des SUV électriques compacts.

 

Conclusion : La BYD Atto 3 est-elle la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

La BYD Atto 3 se distingue par son autonomie WLTP de 420 km, un chiffre impressionnant dans le secteur des véhicules électriques. Cependant, l’affirmation selon laquelle elle possèderait la meilleure autonomie parmi toutes les voitures électriques nécessite une comparaison plus approfondie avec d’autres modèles sur le marché.

• Certains modèles, comme la Tesla Model S Long Range, offrent une autonomie supérieure, atteignant jusqu’à 652 km selon le cycle WLTP.
• D’autres, comme la Kia Soul EV ou la Nissan Leaf, offrent une autonomie inférieure, respectivement 452 km et 378 km.

C’est donc en fonction de votre utilisation personnelle, de vos besoins en matière de distance de conduite et de votre budget que vous pourrez déterminer si la BYD Atto 3 est le véhicule électrique offrant la meilleure autonomie pour vous.

 

*Voir tarifs en vigueur dans les concessions

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