Quel est le meilleur moteur pour le Dacia Duster ?
Vous recherchez le SUV Dacia Duster idéal ? Le choix du moteur est essentiel pour répondre parfaitement à vos besoins. Ce modèle emblématique de la marque Dacia propose une gamme complète de motorisations adaptées à tous les usages. Entre le moteur essence mild hybrid 1.2 TCe de 130 ch qui allie performance et économie, l’innovant Hybrid 140 permettant jusqu’à 80% de conduite urbaine en électrique, l’Eco-G 100 à bicarburation GPL offrant une autonomie impressionnante de 1 300 km, ou encore le diesel Blue dCi 115 reconnu pour sa sobriété, vous trouverez la motorisation qui correspond à votre style de conduite.
Moteurs essence et mild hybrid
Moteur 1.2 TCe mild hybrid 130
Le Dacia Duster se dote d’un moteur essence trois cylindres turbo 1.2 TCe de 130 ch particulièrement innovant. Ce groupe motopropulseur moderne intègre un système d’hybridation légère sophistiqué qui combine efficacité et performances. Au cœur de ce dispositif, un alterno-démarreur électrique alimenté par une batterie de traction 48V vient seconder le moteur thermique dans les phases les plus énergivores.
Cette technologie offre plusieurs avantages concrets. Vous bénéficiez d’une réactivité accrue lors des accélérations, le moteur électrique apportant un soutien immédiat au bloc essence. Le système permet également une récupération d’énergie efficace lors des phases de freinage et de décélération, rechargeant automatiquement la batterie sans nécessiter de branchement extérieur. Cette synergie entre moteur essence et assistance électrique permet de réduire la consommation de carburant jusqu’à 10% par rapport à un moteur thermique équivalent, avec des émissions de CO₂ contenues à partir de 124 g/km.
Moteur mild hybrid 130 4×4 : boîte automatique et modes de conduite
La version 4×4 du Dacia Duster mild hybrid 130 se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et son aptitude à affronter tous types de terrains. Cette déclinaison est équipée d’une boîte de vitesses automatique qui facilite considérablement la conduite tant sur route que hors des sentiers battus. Cette transmission intelligente gère efficacement la répartition de la puissance entre l’avant et l’arrière selon les conditions d’adhérence, vous permettant de vous concentrer pleinement sur votre trajectoire.
L’atout majeur de cette version réside dans ses cinq modes de conduite spécifiquement développés pour s’adapter à toutes les situations. Le mode Auto privilégie l’économie de carburant tout en basculant automatiquement en 4×4 si une perte d’adhérence est détectée. Le mode Snow optimise la motricité sur routes glissantes, tandis que les modes Mud/Sand et Lock sont conçus pour les terrains meubles et accidentés. Le système Hill Descent Control complète l’ensemble en contrôlant automatiquement la vitesse en descente entre 4 et 30 km/h. Cette technologie avancée fait du Duster 4×4 un véhicule aussi économe qu’aventurier, capable de vous emmener partout avec un confort de conduite optimal.
Dacia Duster hybride 140 : fonctionnement et atouts
Technologie E-Tech : moteurs électriques et cycle Atkinson
La Duster hybrid 140 représente l’aboutissement de l’expertise de Dacia en matière d’électrification. Cette motorisation sophistiquée combine un moteur essence atmosphérique de 94 ch fonctionnant selon le cycle Atkinson à deux moteurs électriques complémentaires. Le cycle Atkinson constitue une innovation thermodynamique permettant d’optimiser le rendement énergétique du moteur essence en privilégiant la phase de détente par rapport à la compression, réduisant ainsi significativement la consommation de carburant.
Le système hybride intègre un mécanisme de récupération d’énergie particulièrement efficace. Lors des phases de décélération et de freinage, le second moteur électrique transforme l’énergie cinétique en électricité pour alimenter et recharger la batterie. Ce freinage régénératif permet au Duster d’offrir jusqu’à 80% du temps de roulage en ville en mode tout électrique.
Les démarrages s’effectuent systématiquement en mode 100% électrique, offrant une réactivité immédiate et un confort de conduite optimal. La boîte automatique multimodes assure une transition fluide et imperceptible entre les différents modes de propulsion, optimisant en permanence l’efficience énergétique du véhicule.
Autonomie et consommation moyenne
Le Dacia Duster hybride 140 se distingue par son autonomie exceptionnelle dépassant les 1 000 kilomètres avec un seul plein. Cette performance remarquable résulte de l’interaction intelligente entre les moteurs thermique et électriques, permettant de réduire considérablement la consommation de carburant. En cycle urbain, vous pouvez réaliser jusqu’à 40% d’économies par rapport à un modèle essence équivalent, un avantage considérable pour votre budget carburant.
La consommation mixte homologuée s’établit à seulement 5,0 L/100 km selon le protocole WLTP, un chiffre impressionnant pour un SUV de ce gabarit. Dans des conditions réelles d’utilisation, les tests indépendants confirment l’efficience de cette motorisation avec des valeurs comprises entre 5,0 et 5,5 L/100 km en usage mixte. Sur autoroute, la consommation reste maîtrisée autour de 7,4 L/100 km à vitesse stabilisée.
Les émissions de CO₂ débutent à 112 g/km, plaçant le Duster hybride parmi les SUV les plus respectueux de l’environnement dans sa catégorie. Cette performance environnementale s’accompagne d’un agrément de conduite optimal, notamment grâce à la boîte automatique qui gère intelligemment la répartition de puissance entre les moteurs. Pour découvrir tous les avantages de cette motorisation innovante, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous proposeront un essai personnalisé.
Eco-G GPL et Blue dCi : moteurs bicarburation et diesel
Eco-G 100 : autonomie record et coût d’utilisation réduit
Le Dacia Duster en version Eco-G 100 représente une solution économique particulièrement pertinente pour les automobilistes soucieux de leur budget. Ce trois cylindres turbo bicarburation essence/GPL développe 100 ch pour un couple généreux de 170 Nm, offrant des performances équilibrées au quotidien. La véritable prouesse de cette motorisation réside dans son autonomie exceptionnelle : grâce à ses deux réservoirs de 50 litres (un pour l’essence, un pour le GPL), vous bénéficiez d’une autonomie cumulée pouvant atteindre jusqu’à 1 500 km sans avoir à vous arrêter pour faire le plein.
L’atout majeur du GPL se trouve dans son coût d’utilisation particulièrement avantageux. En effet, le GPL est environ 43% moins cher que l’essence à la pompe, ce qui représente une économie substantielle sur le long terme. Cette motorisation vous permet de réduire vos dépenses en carburant de près de 30% par rapport à un modèle essence équivalent. En termes d’impact environnemental, le moteur Eco-G rejette jusqu’à 11% de CO₂ en moins qu’un moteur essence de puissance comparable, ce qui lui permet d’obtenir la vignette Crit’Air 1, vous garantissant une circulation sans restriction dans les zones à faibles émissions.
L’utilisation quotidienne d’un Duster GPL ne présente aucune contrainte particulière : le démarrage se fait automatiquement à l’essence avant de basculer vers le GPL, et vous pouvez choisir manuellement votre carburant à tout moment. Le plein s’effectue facilement en moins de deux minutes dans l’un des 1 650 points de distribution disponibles en France. Vous apprécierez également la jauge dédiée au GPL, précise et lisible, qui vous informe en temps réel du niveau de carburant dans chaque réservoir.
Blue dCi 115 : sobriété et transmission intégrale
Le Dacia Duster conserve dans sa gamme le réputé moteur diesel 1.5 Blue dCi de 115 ch, une mécanique reconnue pour sa sobriété et sa robustesse. Cette motorisation s’adresse particulièrement aux grands rouleurs qui parcourent régulièrement de longues distances. Avec son couple généreux de 260 Nm disponible dès les bas régimes, le Blue dCi offre des reprises vigoureuses et une conduite souple en toutes circonstances.
La consommation particulièrement maîtrisée constitue l’atout majeur de ce moteur diesel. En cycle mixte, le Blue dCi 115 affiche une consommation moyenne de seulement 4,2 l/100 km, ce qui lui confère une autonomie impressionnante pouvant dépasser les 1 000 km avec un seul plein. Cette sobriété exemplaire s’explique notamment par la présence d’un système SCR (Réduction Catalytique Sélective) utilisant l’AdBlue pour réduire significativement les émissions polluantes.
Le Blue dCi 115 se distingue également par sa disponibilité en version à transmission intégrale, faisant du Duster l’un des rares SUV compacts à proposer une véritable capacité tout-terrain. Cette transmission 4×4 intelligente offre plusieurs modes de conduite adaptés à différentes situations : le mode Auto répartit automatiquement le couple entre les essieux avant et arrière selon les conditions d’adhérence, tandis que le mode Lock assure une répartition 50/50 permanente pour les passages les plus difficiles. Les grands voyageurs apprécieront particulièrement cette polyvalence qui permet d’aborder sereinement tous types de terrains et conditions météorologiques, tout en conservant une consommation maîtrisée grâce à la possibilité de revenir en mode deux roues motrices sur route.
Dacia Duster 4×4 : performances SUV et transmission intégrale
Le Dacia Duster 4×4 s’impose comme une référence dans l’univers des SUV compacts grâce à sa polyvalence exceptionnelle et ses capacités tout-terrain remarquables. Doté d’une transmission intégrale intelligente, ce modèle vous permet d’affronter tous types de terrains avec assurance, que vous soyez en milieu urbain ou en pleine nature.
Modes de conduite et garde au sol
Le Duster 4×4 se distingue par son système de transmission intégrale avancé proposant six modes de conduite parfaitement adaptés à chaque situation. Vous bénéficiez notamment du mode Auto qui optimise la répartition du couple entre les quatre roues motrices selon les conditions d’adhérence, du mode Snow pour les surfaces glissantes, et des modes spécifiques Mud/Sand et Lock pour les terrains particulièrement difficiles. Le système Hill Descent Control vous assiste également lors des descentes en contrôlant automatiquement votre vitesse entre 3 et 30 km/h.
Avec une garde au sol impressionnante de 214 mm, le Duster vous permet de franchir des obstacles sans risque d’endommager les soubassements du véhicule, tandis que son angle d’attaque de 31° facilite l’accès aux chemins escarpés.
Poids tractable et capacités tout-terrain
La robustesse du Dacia Duster 4×4 se traduit également par ses capacités de remorquage. Selon les versions, le poids tractable atteint jusqu’à 1 500 kg, vous permettant de transporter facilement une remorque, un petit bateau ou une caravane lors de vos aventures.
Le système 4×4 Monitor, accessible depuis l’écran tactile de 8 pouces, vous fournit des informations précieuses pour optimiser votre conduite en tout-terrain : inclinaison latérale, angle de tangage, boussole et altimètre. Ces fonctionnalités, associées à la transmission intégrale et aux différents modes de conduite, font du Duster 4×4 un SUV véritablement polyvalent, capable de vous accompagner aussi bien dans vos trajets quotidiens que lors de vos escapades les plus ambitieuses.
Fiche technique Dacia Duster : dimensions, volume de coffre et garde au sol
Le Dacia Duster se distingue par ses caractéristiques techniques qui en font un SUV polyvalent, à l’aise aussi bien en milieu urbain que sur les chemins moins praticables. Découvrez les spécifications détaillées de ce modèle qui séduit par son rapport équipement/qualité avantageux.
Dimensions extérieures
Le nouveau Dacia Duster affiche des dimensions compactes qui facilitent sa maniabilité tout en conservant une présence affirmée sur la route. Avec une longueur de 4 343 mm pour une largeur de 1 813 mm (sans rétroviseurs) et 2 069 mm (avec rétroviseurs déployés), ce SUV s’adapte parfaitement aux contraintes urbaines tout en offrant un espace intérieur généreux.
Sa hauteur de 1 656 mm avec galerie et son empattement de 2 657 mm lui confèrent une silhouette équilibrée. L’un des atouts majeurs du Duster réside dans sa garde au sol généreuse, variant de 209 mm pour les versions 4×2 à 217 mm pour les modèles 4×4, ce qui lui permet d’affronter les terrains difficiles avec assurance.
Poids, PTAC et puissance fiscale
| Caractéristiques | TCe 130 mild hybrid | Hybrid 140 | ECO-G 100 | Blue dCi 115 |
|---|---|---|---|---|
| Poids à vide (kg) | 1 270 – 1 320 | 1 380 – 1 420 | 1 280 – 1 330 | 1 350 – 1 390 |
| PTAC (kg) | 1 765 | 1 869 | 1 769 | 1 839 |
| Poids total roulant (kg) | 2 965 | 2 969 | 2 969 | 3 039 |
| Charge utile (kg) | 489 | 475 | 489 | 485 |
| Puissance fiscale (CV) | 6 | 6 | 5 | 6 |
Ces données techniques des différentes versions affichent des valeurs de poids qui varient selon la motorisation choisie, avec une différence notable pour la version hybride, naturellement plus lourde en raison de sa batterie et de ses composants électriques supplémentaires.
Volume de coffre, réservoir et autonomie
| Caractéristiques | TCe 130 mild hybrid | Hybrid 140 | ECO-G 100 | Blue dCi 115 |
|---|---|---|---|---|
| Volume de coffre (litres) | 472 | 430 | 472 | 472 |
| Capacité réservoir (litres) | 50 | 50 | 50 (essence) + 50 (GPL) | 50 |
| Autonomie maximale (km) | 800 | 1 000 | 1 300 | 1 000 |
| Poids remorquable freiné (kg) | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 500 |
La version hybride se distingue par un volume de coffre légèrement réduit (430 litres contre 472 litres pour les autres motorisations) en raison de l’implantation de la batterie. En revanche, elle offre une autonomie impressionnante pouvant dépasser 1 000 km. La palme de l’autonomie revient toutefois à la version ECO-G 100 qui, grâce à sa double alimentation essence/GPL, peut parcourir jusqu’à 1 300 km sans ravitaillement.
Le Dacia Duster présente ainsi un équilibre remarquable entre dimensions compactes et habitabilité généreuse, avec une garde au sol qui lui permet d’aborder sereinement les terrains accidentés. Ses différentes motorisations offrent des caractéristiques adaptées à tous les usages, qu’il s’agisse de trajets urbains quotidiens ou d’escapades plus aventureuses.
Quel moteur choisir ? consommation, fiabilité et configurations 2024
Choisir le moteur idéal pour votre Dacia Duster nécessite de prendre en compte plusieurs critères essentiels. Ce SUV polyvalent propose une gamme de motorisations adaptées à différents usages. Voici les informations qui vous aideront à faire le meilleur choix selon vos besoins.
Consommation et autonomie
Le Dacia Duster se distingue par ses motorisations économes, quelle que soit la version choisie.
Voici les éléments à considérer pour faire votre choix :
- La version Hybrid 140 affiche une consommation remarquablement basse d’environ 5 l/100 km en usage mixte et permet jusqu’à 80% du temps de conduite urbaine en mode électrique ;
- Le moteur Eco-G 100 (GPL/essence) offre une autonomie exceptionnelle pouvant atteindre 1 300 km grâce à ses deux réservoirs, avec un coût d’usage réduit jusqu’à 30% ;
- Le TCe 130 mild hybrid avec sa batterie 48V réduit la consommation de carburant jusqu’à 10% par rapport à un moteur essence classique ;
- La version 4×4 conserve une sobriété intéressante malgré ses capacités tout-terrain renforcées ;
- Le diesel Blue dCi 115 reste le champion de l’économie pour les grands rouleurs avec sa consommation contenue.
Fiabilité et avis clients
Le Duster s’est forgé une solide réputation de fiabilité au fil des années.
Nous pouvons notamment relever ces éléments :
- La robustesse mécanique est régulièrement saluée, particulièrement sur les motorisations essence et GPL ;
- Les propriétaires apprécient la simplicité d’entretien et les coûts de maintenance réduits ;
- Le confort de conduite, même sur les longs trajets, est un point fort souligné dans les témoignages ;
- Les versions 4×4 sont reconnues pour leur polyvalence et leur comportement rassurant sur tous types de terrains ;
- La qualité perçue s’améliore nettement avec cette troisième génération, tant au niveau des matériaux que des finitions.
Configurations et versions disponibles
La gamme Duster propose plusieurs niveaux de finitions et motorisations pour s’adapter à tous les besoins :
- La finition Expression constitue l’entrée de gamme avec un équipement déjà complet ;
- Les versions Extreme, à l’esprit baroudeur, offrent des équipements spécifiques pour les aventures hors des sentiers battus ;
- La finition Journey représente le haut de gamme avec des équipements technologiques avancés comme le chargeur à induction ;
- Toutes les motorisations sont disponibles selon les finitions : Eco-G 100 (GPL), TCe 130 (essence mild hybrid), Hybrid 140 et la version 4×4 ;
- Des accessoires spécifiques comme le pack Sleep permettent même de transformer votre Duster en mini camping-car pour les escapades nature.
Pour déterminer la configuration idéale, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous orienter vers la version qui correspond parfaitement à vos besoins et à votre budget.
Nouvelle Dacia Duster 3 et Bigster : zoom sur la version 2025
La gamme Dacia s’étoffe et se modernise avec deux SUV qui incarnent parfaitement la philosophie de la marque : robustesse, fonctionnalité et accessibilité. D’un côté, la troisième génération du Dacia Duster 2025 confirme son statut de best-seller avec une évolution majeure, tandis que le nouveau Bigster vient compléter l’offre sur le segment des SUV familiaux. Ces deux modèles partagent désormais une identité visuelle commune et des technologies innovantes, notamment avec l’arrivée d’une série limitée et d’une motorisation inédite.
Design et évolutions
Le Duster 3 arbore un style résolument plus affirmé avec des lignes tendues et des épaules marquées qui lui confèrent une allure plus imposante, malgré des dimensions quasiment inchangées (4,34 m de long). Sa silhouette plus carrée et ses passages de roues saillants renforcent son caractère baroudeur. À l’intérieur, la qualité perçue fait un bond en avant avec des matériaux plus valorisants et un écran central tactile associé au système multimédia Media Nav Live.
Quant au Bigster, véritable nouveauté, il reprend les codes stylistiques de son petit frère tout en les magnifiant sur un gabarit plus généreux. Avec ses 4,60 m de long, il s’impose comme une alternative crédible aux SUV familiaux premium tout en conservant un positionnement accessible. Proposé en quatre niveaux de finition (Essential, Expression, Journey et Extrême), il offre un équipement fonctionnel dès l’entrée de gamme avec climatisation, régulateur de vitesse et feux LED.
Motorisation Hybrid-G 150 4×4
La grande innovation technique est l’introduction de la motorisation Hybrid-G 150 4×4 disponible sur le Duster comme sur le Bigster. Ce groupe motopropulseur révolutionnaire combine un moteur essence avec un moteur électrique de 31 ch (87 Nm) positionné sur le train arrière. Cette configuration permet de bénéficier d’une transmission intégrale sans arbre de transmission, optimisant ainsi l’espace intérieur et réduisant le poids.
L’Hybrid-G 150 4×4 offre jusqu’à 60% de roulage en mode tout électrique en ville grâce à sa batterie Li-Ion 48V de 0,84 kWh qui se recharge lors des phases de décélération. Cette motorisation bicarburation essence/GPL dispose de deux réservoirs de 50 litres chacun, offrant une autonomie impressionnante pouvant atteindre 1 500 km. Les capacités tout-terrain sont préservées avec plusieurs modes de conduite adaptés à tous les types de terrain.
Pour découvrir ces modèles et bénéficier de conseils personnalisés sur le choix de votre futur SUV Dacia, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous accompagner dans votre projet automobile.
FAQ moteurs Dacia Duster
Quel est le moteur le plus fiable sur le Dacia Duster ?
Le moteur Eco-G 100 bicarburation essence/GPL est reconnu pour son excellente fiabilité. Ce trois cylindres turbo offre un fonctionnement exemplaire et des coûts d’usage réduits grâce à la compatibilité GPL. Sa simplicité mécanique et sa conception robuste en font un choix particulièrement recommandé pour une utilisation quotidienne sans souci.
Quelle est la puissance du moteur du Dacia Duster ?
Le Dacia Duster propose différentes puissances selon les motorisations : 100 chevaux pour l’Eco-G, 130 chevaux pour le TCe mild hybrid, et 140 chevaux pour la version full hybrid. Cette dernière combine un moteur thermique et deux moteurs électriques pour offrir dynamisme et sobriété. Nos conseillers BYmyCAR vous aideront à choisir la puissance idéale selon vos besoins.
Quels sont les moteurs disponibles sur le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster offre une gamme de motorisations polyvalentes : l’Eco-G 100 (essence/GPL), le mild hybrid 130 ch (disponible en 4×4), le full hybrid 140 ch combinant moteur thermique et électrique, et le diesel Blue dCi 115 ch. Chaque option est conçue pour répondre à des usages spécifiques, de la ville aux chemins escarpés, tout en maîtrisant la consommation.
Depuis quand le Dacia Duster utilise-t-il l’AdBlue ?
Le Dacia Duster utilise l’AdBlue depuis l’introduction des moteurs Blue dCi, qui ont remplacé les anciens dCi pour répondre aux normes antipollution plus strictes. Ce système de traitement des gaz d’échappement réduit significativement les émissions d’oxydes d’azote. L’autonomie avec un plein d’AdBlue est généralement de 20 000 à 25 000 km selon le style de conduite.