Peugeot Expert BlueHDi 120 vs 150 vs 180 : quelle motorisation choisir ?

Aperçu des moteurs BlueHDi du Peugeot Expert

Le Peugeot Expert se distingue par sa gamme de motorisations BlueHDi, alliant performances et respect des normes environnementales. Ces moteurs diesel modernes équipent le véhicule utilitaire de Peugeot avec différents niveaux de puissance pour répondre aux besoins variés des professionnels. L’Expert propose trois déclinaisons principales : le BlueHDi 120, le BlueHDi 150 et le BlueHDi 180, chacune offrant un équilibre spécifique entre couple, puissance et consommation.

Architecture BlueHDi : comment ça marche ?

La technologie BlueHDi, développée par le Groupe Stellantis, représente l’une des solutions les plus efficaces du marché pour réduire les émissions polluantes des moteurs diesel. Son architecture repose sur l’association d’un filtre à particules additif (FAP) et d’un catalyseur SCR (Selective Catalytic Reduction). Cette combinaison permet d’éliminer jusqu’à 99,9% des particules fines en nombre et de réduire jusqu’à 90% les émissions d’oxydes d’azote (NOx) rejetées dans l’air. Pour une efficacité optimale, les ingénieurs Peugeot ont placé le catalyseur SCR en amont du FAP, ce qui permet une montée en température plus rapide du système et un amorçage efficace dès le démarrage.

Normes Euro, SCR et système AdBlue

Pour se conformer aux strictes normes européennes d’émissions (Euro 6), les moteurs BlueHDi du Peugeot Expert utilisent le système SCR qui transforme les oxydes d’azote en vapeur d’eau et en azote inoffensif. Ce processus nécessite l’injection d’AdBlue, une solution composée d’eau déminéralisée (67,5%) et d’urée (32,5%). L’Expert dispose d’un réservoir dédié à cet additif, offrant une autonomie d’environ 20 000 km. Lorsque le niveau devient insuffisant, un témoin spécifique s’allume sur le tableau de bord, indiquant le nombre de kilomètres encore possibles avant que le moteur ne puisse plus démarrer. Cette technologie permet aux motorisations BlueHDi de respecter les exigences des zones à faibles émissions (ZFE) et de s’adapter aux restrictions de circulation de plus en plus contraignantes dans les centres urbains.

BlueHDi 120 ch : sobriété au quotidien

Le moteur 1.6l BlueHDi de 120 chevaux représente un excellent compromis pour les automobilistes à la recherche d’une motorisation diesel performante et économique. Ce bloc, qui a fait ses preuves au sein du groupe PSA, se distingue par sa technologie de dépollution avancée et ses qualités routières remarquables, tout en offrant une expérience de conduite agréable au quotidien.

Performances et consommation

Le BlueHDi 120 ch délivre des performances très honorables avec un couple généreux de 300 Nm disponible dès 1.750 tr/min, permettant des reprises franches même à bas régime. Ce moteur affiche un 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et une vitesse maximale de 196 km/h, des chiffres qui assurent une conduite dynamique sans être sportive. Sa véritable force réside dans sa sobriété exemplaire : les relevés de consommation mixte oscillent entre 4,5 et 5,5 litres aux 100 km selon les conditions d’utilisation. Sur autoroute, certains utilisateurs rapportent même des consommations de seulement 4,1 litres aux 100 km, permettant une autonomie impressionnante dépassant parfois les 1.300 km avec un plein. Cette économie de carburant représente un avantage financier considérable, même en tenant compte du coût de l’AdBlue (entre 0,5 et 1,5 litres aux 1.000 km). À noter que le bonus écologique s’applique sur certaines versions équipées de ce moteur.

Fiabilité du 1.6 BlueHDi 120

La version 120 chevaux du 1.6 BlueHDi bénéficie d’une excellente réputation en termes de fiabilité. Ce bloc robuste peut aisément dépasser les 300.000 kilomètres avec un entretien approprié. Sa conception intègre des éléments techniques éprouvés : un bloc en aluminium allégé, des pistons optimisés pour réduire les frottements, et une distribution par chaîne sur les dernières générations. Le système AdBlue nécessite une surveillance régulière pour garantir son fonctionnement optimal. Les retours d’expérience montrent une excellente tenue dans le temps, particulièrement sur cette version 120 ch qui offre un équilibre parfait entre performances et longévité. Un entretien rigoureux reste toutefois recommandé pour maximiser la durée de vie du moteur, notamment avec des vidanges régulières utilisant une huile de qualité adaptée.

Pour quels usages ?

Le 1.6 BlueHDi 120 ch excelle particulièrement sur les longs trajets où sa sobriété et son confort de conduite prennent tout leur sens. Sur autoroute, ce moteur se montre discret et offre des reprises sécurisantes pour les dépassements. Le couple généreux disponible à bas régime permet une conduite souple et détendue, idéale pour les voyages au long cours. Ce diesel moderne convient également parfaitement aux conducteurs effectuant des trajets mixtes quotidiens, combinant ville et route. En revanche, pour une utilisation exclusivement urbaine avec de courts trajets, d’autres motorisations (essence ou hybrides) pourraient s’avérer plus pertinentes. Le BlueHDi 120 ch s’adresse donc principalement aux grands rouleurs et aux familles recherchant un véhicule polyvalent, économique et fiable pour parcourir de longues distances dans un confort optimal. Sa technologie de dépollution avancée en fait également un choix responsable pour l’environnement, avec des émissions de CO2 maîtrisées.

BlueHDi 150 ch : l’équilibre puissance/efficacité

Le moteur 2.0 HDi dans sa version BlueHDi 150 ch représente un excellent compromis pour les conducteurs à la recherche d’un équilibre entre performances et sobriété. Cette motorisation, apparue en 2013 lors du passage à la norme Euro6, a su s’imposer comme une référence dans la gamme des motorisations diesel du groupe PSA, équipant de nombreux modèles de la marque au lion.

Agrément de conduite et couple

Le BlueHDi 150 ch se distingue par un couple généreux de 370 Nm disponible dès 1750 tr/min, offrant une réactivité remarquable et des reprises vigoureuses dans toutes les situations. Ce moteur procure un véritable plaisir de conduite avec un effet « coup de pied aux fesses » caractéristique à mi-régime, particulièrement appréciable lors des dépassements ou en montagne. Contrairement à la version 120 ch qui peut parfois manquer de souffle en charge ou sur les longs trajets, le BlueHDi 150 conserve une réserve de puissance confortable, sans pour autant sacrifier la sobriété.

Caractéristiques	BlueHDi 120 ch	BlueHDi 150 ch
Cylindrée	1.6 litres	2.0 litres
Couple maximal	300 Nm	370 Nm
Consommation mixte (données constructeur)	3,2 l/100 km	3,8 l/100 km
Consommation réelle moyenne	4,8 l/100 km	5,5 l/100 km
Prix supplémentaire	–	+1700 €*

Fiabilité 2.0 HDi 150 : retour d’expérience

Les retours d’expérience des utilisateurs confirment la robustesse remarquable du BlueHDi 150. Ce bloc de 2.0 litres affiche une fiabilité supérieure à la moyenne. Les propriétaires témoignent régulièrement de kilométrages impressionnants sans problèmes majeurs, atteignant facilement les 200 000 km avec un entretien régulier. Les recommandations d’entretien concernent principalement le système d’additif FAP à contrôler régulièrement et, sur les modèles les plus anciens, une attention particulière aux joints de culasse au-delà de 150 000 km. Le système AdBlue, qui contribue à réduire significativement les émissions de NOx, fonctionne sans souci majeur sur cette motorisation.

Coûts d’entretien et intervalles de vidange

L’entretien du BlueHDi 150 suit un programme précis pour garantir sa longévité. Les intervalles de vidange recommandés par le constructeur sont fixés à environ 20 000 km pour une utilisation mixte, mais de nombreux experts préconisent de réduire cet intervalle à 15 000 km pour préserver la mécanique. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange, tandis que le filtre à air et le filtre d’habitacle sont à renouveler tous les 30 000 km ou une fois par an. Le réservoir d’additif pour le filtre à particules nécessite un contrôle à partir de 80 000 km et une mise à niveau vers 120 000 km.

Pour les conducteurs soucieux de l’environnement, ce moteur bénéficie du bonus écologique applicable aux véhicules les moins polluants, une aide précieuse qui réduit le coût d’acquisition. Avec ses émissions maîtrisées grâce à la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction), le BlueHDi 150 répond parfaitement aux exigences environnementales actuelles tout en offrant des performances de haut niveau.

BlueHDi 180 ch : performances premium en utilitaire

Le moteur 2.0 BlueHDi 180 s’impose comme une référence incontournable pour les professionnels exigeants. Cette motorisation haut de gamme, associée à la boîte automatique EAT8, transforme l’expérience de conduite en utilitaire en offrant des performances dignes d’un véhicule premium. Avec ses 180 chevaux et son couple généreux de 400 Nm disponible dès les bas régimes, ce bloc motorisé répond parfaitement aux besoins des utilisateurs qui recherchent puissance et souplesse au quotidien.

Boîte automatique EAT8 et agrément

La transmission EAT8 représente une véritable avancée technologique qui sublime les qualités du moteur BlueHDi 180. Grâce à ses huit rapports parfaitement étagés, cette boîte automatique assure des passages de vitesses imperceptibles et une réactivité exemplaire. Son fonctionnement hydraulique garantit une fluidité remarquable, particulièrement appréciable lors des trajets urbains chargés. La présence de palettes au volant permet également de reprendre le contrôle manuellement lorsque la situation l’exige, notamment en montagne ou avec une charge importante. Cette alliance moteur-boîte offre un confort de conduite exceptionnel, transformant les longs trajets en moments de détente, avec un tableau de bord moderne qui affiche toutes les informations essentielles.

Fiabilité moteur 2.0 BlueHDi 180 EAT8

Selon les dernières données de 2025, cette motorisation présente un taux de fiabilité très satisfaisant lorsqu’elle est correctement entretenue. Le 2.0 BlueHDi 180 bénéficie d’une structure de bloc moteur renforcée par rapport aux générations précédentes, lui conférant une robustesse exemplaire. Sa conception dimensionnée pour supporter de fortes charges et de longues distances en fait un choix privilégié pour les professionnels accumulant un kilométrage important. Les recommandations d’entretien concernent principalement la pompe à eau et le circuit de refroidissement, qui bénéficient d’une surveillance régulière. Le système de filtration, notamment le filtre à particules, a été optimisé pour garantir une longévité accrue, même en usage intensif ou sur des trajets courts répétés.

Consommation maîtrisée et entretien

Malgré sa puissance généreuse, le BlueHDi 180 fait preuve d’une sobriété remarquable pour sa catégorie. En conditions réelles d’utilisation, la consommation moyenne oscille entre 5,4 litres sur autoroute et 6,2 litres en cycle urbain, ce qui représente une légère hausse par rapport aux versions moins puissantes, largement compensée par le gain en performances. Le système SCR (Selective Catalytic Reduction) avec réservoir d’AdBlue contribue efficacement à la réduction des émissions polluantes tout en préservant l’efficience énergétique. Côté entretien, les intervalles de révision s’établissent à 30 000 km ou 2 ans, avec une attention particulière à porter au circuit d’AdBlue et à la vidange de la boîte EAT8, recommandée entre 60 000 et 80 000 km pour garantir sa longévité optimale. Un entretien régulier assurera à ce moteur une durée de vie exceptionnelle, même soumis à des conditions d’utilisation intensives.

Tableau comparatif : BlueHDi 120 vs 150 vs 180

Caractéristiques	BlueHDi 120	BlueHDi 150	BlueHDi 180
Puissance	120 ch (88 kW)	150 ch (110 kW)	180 ch (132 kW)
Couple	300 Nm	370 Nm à 2000 tr/min	400 Nm
0-100 km/h	10,5 secondes	9,9 secondes	8,5 secondes
Conso mixte	5,5 l/100 km	5,8-6,9 l/100 km	6,8-7,5 l/100 km
Charge utile recommandée	650 kg	850 kg	1000 kg
Entretien annuel indicatif	350 €*	420 €*	480 €*

Les blocs BlueHDi se distinguent par leur excellent compromis entre performances et économie. Le BlueHDi 120, particulièrement apprécié sur les véhicules utilitaires de taille moyenne, offre une fiabilité exemplaire avec une consommation maîtrisée. Sa distribution par chaîne sur les dernières générations et ses pistons optimisés contribuent à réduire les frottements.

Le BlueHDi 150, équipant majoritairement les SUV et grandes berlines, délivre un couple généreux de 370 Nm dès les bas régimes, idéal pour les conducteurs recherchant plus de puissance sans sacrifier l’économie. Sa sobriété reste remarquable pour sa catégorie avec une consommation moyenne de 5,8 l/100 km en usage mixte.

Le BlueHDi 180, véritable référence pour les gros véhicules utilitaires et les modèles haut de gamme, impressionne par sa réserve de puissance et sa capacité à tracter des charges importantes. Sa conception robuste lui permet de supporter des sollicitations intensives tout en conservant une longévité exceptionnelle, particulièrement en utilisation autoroute.

Chaque motorisation répond à des besoins spécifiques : le 120 ch pour l’équilibre économie/performances, le 150 ch pour la polyvalence, et le 180 ch pour les usages intensifs ou le confort premium.

Comment choisir la motorisation idéale ?

Choisir la motorisation adaptée à vos besoins est une décision cruciale qui impacte tant votre expérience de conduite que votre budget. En 2025, l’offre s’est considérablement diversifiée avec des options essence, diesel, hybrides et électriques, chacune présentant des avantages spécifiques selon votre profil d’utilisation. Cette nouvelle génération de motorisations intègre des technologies avancées pour réduire les gaz d’échappement tout en optimisant les performances. Voici les principaux critères à considérer pour faire le meilleur choix.

Trajets et kilométrage annuel

Votre profil de conduite constitue le premier facteur déterminant. Pour les trajets urbains courts, les motorisations électriques ou hybrides s’imposent naturellement, offrant une conduite fluide et économique en ville. Si vous êtes un « gros rouleur » dépassant 25 000 km annuels, principalement sur autoroute, les motorisations diesel modernes conservent leur pertinence malgré une image en recul. Les moteurs essence, quant à eux, représentent un compromis intéressant pour les utilisations mixtes avec un kilométrage modéré. Considérez également les restrictions de circulation dans certaines zones urbaines qui peuvent limiter l’accès aux véhicules thermiques les plus anciens.

Charge, remorquage et configuration professionnelle

Les besoins spécifiques professionnels nécessitent une attention particulière. Pour le transport de charges lourdes ou le remorquage, le couple moteur devient un critère essentiel, plus important parfois que la puissance en chevaux. Les véhicules utilitaires comme le Peugeot Expert neuf offrent des capacités de remorquage jusqu’à 3 500 kg avec leurs motorisations diesel optimisées. Pour les professionnels, la transmission joue également un rôle déterminant : les boîtes manuelles permettent souvent une capacité de remorquage légèrement supérieure aux versions automatiques du même modèle. N’oubliez pas que le constructeur peut limiter la capacité de remorquage des transmissions automatiques pour préserver leur durabilité.

Budget carburant, bonus écologique et fiscalité

L’aspect financier reste déterminant dans le choix d’une motorisation. Au-delà du prix d’achat, calculez le coût total d’utilisation incluant carburant, entretien et fiscalité. Pour les véhicules électriques, le bonus écologique s’applique, réduisant significativement l’investissement initial. La fiscalité automobile avantage désormais clairement les motorisations à faibles émissions, notamment pour les professionnels qui peuvent bénéficier d’une TVA récupérable sur l’énergie et d’une taxe sur les véhicules de société allégée. Pour les entreprises, l’optimisation fiscale peut représenter une économie substantielle, particulièrement avec les véhicules électriques et hybrides qui permettent de réduire l’impact de l’avantage en nature pour les collaborateurs.

Entretenir son BlueHDi pour rouler longtemps

Les moteurs BlueHDi de Peugeot représentent une avancée technologique significative dans le monde du diesel. Avec leur système de dépollution SCR (Selective Catalytic Reduction) et leur courroie de distribution immergée dans l’huile, ces motorisations offrent un excellent compromis entre performances et respect de l’environnement. Pour garantir leur longévité et éviter les problèmes, un entretien rigoureux s’impose. Voici les points essentiels à surveiller pour préserver votre moteur BlueHDi dans les meilleures conditions.

Vidange, liquide de refroidissement et intervalles clés

La maintenance régulière est la clé pour éviter l’usure prématurée de votre moteur BlueHDi. Le respect des intervalles d’entretien est particulièrement crucial pour ces motorisations sophistiquées :

• Réalisez une vidange tous les 15 000 à 20 000 km ou au minimum une fois par an, même si vous roulez peu
• Optez pour une huile 5W30 de qualité supérieure, spécifiquement recommandée pour les BlueHDi
• Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement, essentiel pour éviter la surchauffe
• Remplacez le filtre à huile à chaque vidange pour protéger la courroie immergée
• Surveillez le kit de distribution entre 100 000 et 120 000 km, un élément sensible sur ces moteurs

Les dernières générations de BlueHDi disposent d’un capteur analysant la qualité de l’huile, pouvant déclencher une alerte de vidange plus tôt que prévu, notamment en cas de dilution par le carburant. Ne négligez jamais ce signal !

AdBlue et catalyseur SCR : bonnes pratiques

Le système SCR constitue le cœur de la technologie BlueHDi. Ce dispositif transforme les oxydes d’azote (NOx) en vapeur d’eau et azote inoffensifs grâce à l’AdBlue, une solution d’urée diluée dans l’eau déminéralisée :

• Anticipez le remplissage d’AdBlue avant que le voyant ne s’allume (généralement tous les 10 000 à 15 000 km)
• Stockez l’AdBlue à l’abri de la chaleur (au-delà de 25°C, il se dégrade)
• Veillez à utiliser uniquement de l’AdBlue certifié pour éviter d’endommager le catalyseur SCR
• Ne forcez jamais le démarrage en cas d’alerte AdBlue, au risque d’endommager le système
• Maintenez le circuit d’échappement en bon état pour optimiser l’efficacité du système SCR

En cas de voyant moteur lié au système AdBlue, consultez rapidement un spécialiste comme ceux de chez BYmyCAR, qui disposent de l’expertise nécessaire sur les Peugeot Expert d’occasion et autres modèles équipés de cette technologie.

Conduite souple et longs trajets

La façon dont vous utilisez votre véhicule influence directement la longévité de son moteur BlueHDi. Ces motorisations sont particulièrement adaptées aux longs trajets qui permettent d’atteindre la température optimale de fonctionnement :

• Privilégiez les trajets de plus de 20 km pour permettre une régénération efficace du FAP
• Adoptez une conduite souple en maintenant le régime moteur autour de 1700 tr/min
• Évitez les accélérations brutales, particulièrement préjudiciables au turbo
• Planifiez régulièrement des parcours autoroutiers pour « nettoyer » le moteur
• Laissez tourner le moteur au ralenti quelques secondes avant de l’éteindre après un trajet

Les moteurs BlueHDi apprécient particulièrement les régimes constants et les températures stables. Une conduite anticipative et fluide vous permettra non seulement de réduire votre consommation de carburant, mais aussi de préserver tous les composants sensibles de votre motorisation sur le long terme.

Avis utilisateurs : que pensent les pros ?

Chez BYmyCAR, nous avons recueilli de nombreux retours d’utilisateurs professionnels du Peugeot Expert. Ces témoignages authentiques vous aideront à mieux cerner les atouts et points d’attention des différentes motorisations disponibles.

Peugeot Expert 180 cv boîte automatique : retour terrain

Les professionnels utilisant l’Expert 180 cv avec boîte automatique EAT8 sont généralement très satisfaits de cette combinaison. « Très bon véhicule, la boîte automatique est un vrai plus pour le confort de conduite quotidien », témoigne un artisan ayant parcouru plus de 110 000 km. Le duo moteur-boîte est particulièrement apprécié : « Ce duo boîte EAT8 et HDI 180 fonctionne très bien, c’est digne d’un SUV moderne », souligne un autre utilisateur.

L’agrément de conduite est souvent cité comme point fort, notamment pour les professionnels effectuant de longs trajets. « Pratique pour monter une forte pente bien chargé, ou descendre sans utiliser les freins », précise un livreur. Côté entretien, quelques utilisateurs signalent des points d’attention concernant l’injecteur AdBlue vers 100 000 km, un élément à surveiller lors des révisions régulières.

Version 120 et 150 ch : quelles impressions ?

Les versions 120 et 150 ch représentent le cœur de gamme et récoltent des avis très positifs. Le moteur 2.0 HDi 120 est « connu pour sa fiabilité et ses performances », avec « un comportement stable, une bonne tenue en charge et un agrément de conduite appréciable pour un utilitaire », selon plusieurs utilisateurs.

La version 150 ch offre un bon compromis puissance/consommation, mais certains utilisateurs notent qu’elle peut être « très audible au-delà de 110 km/h ». Concernant la fiabilité, un point fait consensus : « La fiabilité du Peugeot Expert dépend fortement de l’entretien régulier ». La courroie de distribution est à vérifier tous les 150 000 km pour assurer une durée de vie optimale du moteur.

En termes de consommation, les retours sont positifs : « Environ 5,5 l en moyenne à vide, mais cela peut monter à 9-10 l en charge sur autoroute » pour les versions 120/150 ch. Le confort de conduite reste un atout majeur pour l’ensemble de la gamme Expert, quelle que soit la motorisation choisie.

FAQ moteurs Peugeot Expert BlueHDi

Quel est le moteur le plus fiable pour le Peugeot Expert ?

Le 2.0 BlueHDi s’impose comme la référence en matière de fiabilité pour le Peugeot Expert. Conçu pour supporter de fortes charges et de longues distances, ce moteur robuste offre une longévité remarquable, particulièrement pour les gros rouleurs et les professionnels exigeants.

Quel moteur BlueHDi choisir : 120, 150 ou 180 ch ?

Le choix dépend de votre utilisation : le 120 ch convient parfaitement pour un usage urbain et mixte, le 150 ch offre un excellent compromis polyvalence/consommation, tandis que le 180 ch EAT8 est idéal pour les longs trajets chargés et les dépassements sécurisés sur autoroute.

Quelle est la fiabilité du moteur 1.6 BlueHDi 120 ?

Le 1.6 BlueHDi 120 se révèle globalement fiable avec une conception robuste et des technologies éprouvées. Sa réputation est excellente à condition de respecter scrupuleusement le programme d’entretien préconisé par Peugeot, notamment les vidanges régulières et le remplacement des filtres.

Quelle est la fiabilité du moteur 2.0 BlueHDi 180 EAT8 ?

Le 2.0 BlueHDi 180 EAT8 offre d’excellentes prestations routières avec sa boîte automatique à 8 rapports. Avec un entretien adapté du volant bimasse et de la pompe d’additivation, ce moteur reste performant et endurant pour les conducteurs parcourant de longues distances régulièrement.

Durée de vie du moteur 2.0 HDi : que faut-il savoir ?

La durée de vie du 2.0 HDi peut dépasser les 200 000 kilomètres avec un entretien rigoureux. Les points clés incluent le remplacement de la courroie de distribution tous les 150 000 km et du filtre à carburant tous les 30 000 km pour préserver les injecteurs sensibles à la qualité du carburant.

Le Peugeot Expert existe-t-il en moteur essence ?

Non, le Peugeot Expert n’est pas disponible avec une motorisation essence. La gamme se concentre sur les motorisations diesel BlueHDi (1.5 et 2.0) et, depuis plus récemment, sur une version 100% électrique (e-Expert) offrant jusqu’à 352 km d’autonomie WLTP avec la batterie de 75 kWh.

*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.