Peugeot 508 vs Peugeot 308 : le comparatif complet

Pourquoi comparer la Peugeot 508 et la 308 ?

Comparer la Peugeot 508 et la 308 peut sembler surprenant au premier abord, tant ces deux voitures appartiennent à des segments différents. La 508 s’impose comme une berline familiale élégante de 4,75 mètres de long, tandis que la 308 se positionne comme une compacte plus urbaine avec ses 4,37 mètres. Pourtant, cette comparaison prend tout son sens lorsqu’on s’intéresse à leur ADN commun. Ces deux modèles partagent la même plateforme technique EMP2 du groupe, leur conférant des technologies similaires et un design élégant caractéristique de la nouvelle Peugeot.

Ce qui différencie principalement ces deux modèles, c’est leur vocation. La 308 séduira davantage les citadins en quête d’agilité et de compacité, quand la 508 répondra aux besoins des familles recherchant plus d’espace et de confort sur longue distance. Les deux modèles proposent des versions hybrides bénéficiant du bonus écologique, renforçant leur attrait dans un contexte où l’électrification est devenue incontournable. Cette proximité technique, associée à des positionnements complémentaires, explique pourquoi tant d’acheteurs hésitent entre ces deux fleurons de la gamme Peugeot.

Design extérieur et intérieur : deux personnalités affirmées

Lignes extérieures

La Peugeot 308 et la Peugeot 508 incarnent deux visions distinctes du design automobile français, chacune avec sa propre identité. La 308, compacte et dynamique, se distingue par ses lignes acérées et son allure sportive. Sa calandre emblématique et ses phares en forme de griffes lui confèrent un caractère expressif et contemporain. Prévue pour un restylage en 2025, la 308 promet d’évoluer vers un design encore plus affirmé, tout en conservant son esprit résolument moderne.

La 508, quant à elle, s’impose comme une berline familiale au design élégant qui ne passe pas inaperçu. Plus imposante avec ses 4,75 mètres de longueur (contre 4,37 mètres pour la 308), elle adopte une silhouette basse inspirée des coupés. Son profil fluide et ses proportions parfaitement équilibrées lui confèrent une présence premium sur la route. Les détails soignés comme ses portes sans cadre et sa signature lumineuse distinctive renforcent son positionnement haut de gamme.

Ambiance intérieure

À bord, les deux modèles partagent la philosophie du PEUGEOT i-Cockpit, mais avec des interprétations différentes. Cet agencement innovant, composé d’un volant compact, d’un écran tactile central et d’une instrumentation numérique en position haute, offre une expérience de conduite intuitive et valorisante. La qualité perçue est en nette progression sur les deux modèles, avec une attention particulière portée aux matériaux de haute qualité et aux assemblages précis.

La 308 propose un habitacle plus compact mais remarquablement bien pensé, avec une ambiance contemporaine et technologique. Son cockpit orienté conducteur favorise une prise en main immédiate et intuitive. La 508, plus spacieuse, joue davantage la carte du raffinement avec des matériaux plus nobles et des finitions encore plus soignées. Sa console centrale au design épuré présente un sélecteur de boîte de vitesses élégant, tandis que l’espace aux places arrière se montre plus généreux. Si l’insonorisation peut parfois montrer quelques limites à haute vitesse, le confort général reste d’un excellent niveau, notamment grâce à une ergonomie parfaitement étudiée et des sièges enveloppants.

Dimensions et espace à bord : volume de coffre, habitabilité

Mesures clés

Caractéristique	Peugeot 508	Peugeot 308
Longueur	4,75 m	4,37 m
Largeur	1,86 m	1,85 m
Largeur avec rétroviseurs	2,08 m	2,06 m
Hauteur	1,40 m	1,44 m
Empattement	2,79 m	2,68 m
Volume de coffre	487 litres	412 litres
Volume de coffre (hybride)	455 litres	361 litres

Confort pour les passagers

L’espace intérieur constitue l’un des principaux critères de différenciation entre ces deux modèles. La Peugeot 508, avec son empattement plus généreux, offre un espace aux jambes remarquable aux places arrière, particulièrement apprécié lors des longs trajets. La garde au toit, malgré la ligne de toit plongeante, reste confortable pour des adultes de taille moyenne. Cette berline privilégie clairement le confort des passagers avec des assises bien dimensionnées et un accoudoir central intégrant des rangements et porte-gobelets.

La 308, malgré ses dimensions plus compactes, propose un habitacle étonnamment bien optimisé. Si l’espace aux places arrière est naturellement plus limité que dans la 508, il reste parfaitement adapté aux trajets quotidiens. La qualité de l’assise et le maintien latéral sont excellents, tandis que la position de conduite, plus haute, offre une meilleure visibilité. Le volume de coffre de 412 litres (361 litres en version hybride) s’avère très compétitif dans le segment des compactes, tandis que la 508 propose 487 litres (455 litres en version hybride), un volume qui la place dans la bonne moyenne de sa catégorie.

L’habitabilité de ces deux modèles reflète parfaitement leur positionnement : la 308 privilégie l’efficacité et la polyvalence quotidienne, tandis que la 508 met l’accent sur le confort et l’espace pour les voyages au long cours. La sensation d’espace est également influencée par la luminosité intérieure, plus généreuse sur la 308 équipée du toit vitré panoramique en option.

Motorisations, versions hybrides rechargeables et performances

Essence et Diesel

Peugeot propose une gamme complète de motorisations adaptées à tous les usages. Côté essence, le moteur 1.2 PureTech équipe de nombreux modèles avec des puissances allant de 130 à 150 ch. Ces blocs développent un couple généreux de 230 Nm disponible dès 1750 tr/min, offrant une belle réactivité en conduite urbaine. La consommation reste maîtrisée avec une moyenne de 5,5 l/100 km en cycle mixte pour les versions les plus efficientes.

Pour les grands rouleurs, les motorisations diesel BlueHDi restent pertinentes avec des puissances de 130 à 180 ch. Le bloc 2.0 BlueHDi 180 ch se distingue par son couple impressionnant de 400 Nm et une consommation contenue autour de 6,4 l/100 km. Ces moteurs diesel brillent particulièrement sur autoroute, où leur sobriété et leur agrément de conduite s’expriment pleinement.

Hybride rechargeable : efficacité et bonus écologique

Les versions hybrides rechargeables de Peugeot constituent une alternative séduisante pour qui souhaite réduire sa consommation de carburant tout en profitant d’une conduite électrifiée. La technologie PHEV de dernière génération permet de parcourir jusqu’à 68 km en mode 100% électrique en cycle mixte WLTP, une autonomie suffisante pour couvrir la majorité des trajets quotidiens.

La nouvelle motorisation hybride rechargeable de 195 ch, qui équipera la 308 et la 308 SW dès juin 2025, remplace les précédentes versions de 180 et 225 ch. Elle offre un meilleur compromis entre performances et efficience énergétique. Ces modèles bénéficient du bonus écologique, un avantage non négligeable pour les acheteurs soucieux de leur budget. La recharge complète s’effectue en moins de 2 heures sur une wallbox, permettant une utilisation optimale du mode électrique au quotidien.

Versions GT 180 : 308 SW GT 180 vs 508 SW GT 180

Les amateurs de breaks sportifs trouveront leur bonheur avec les versions GT 180 proposées sur les 308 SW et 508 SW. La 308 SW GT 180 se distingue par son agilité et sa maniabilité, avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,2 secondes. Plus compacte (4,64 m contre 4,78 m pour la 508 SW), elle offre néanmoins un volume de coffre généreux de 608 litres, idéal pour les familles actives.

La 508 SW GT 180, plus statutaire, propose un niveau de confort supérieur et des performances très honorables avec un 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. Son empattement plus long assure une tenue de route exemplaire à haute vitesse, tandis que sa suspension pilotée optimise le comportement routier. Les deux modèles partagent une présentation intérieure soignée avec le i-Cockpit caractéristique de Peugeot, mais la 508 SW GT 180 se démarque par une finition plus luxueuse et des équipements technologiques plus complets.

Au volant : expérience de conduite

En ville

La Peugeot 308 se distingue par son agilité remarquable en milieu urbain. Son gabarit compact et son volant de petite taille, caractéristique du i-Cockpit Peugeot, offrent une maniabilité exceptionnelle lors des manœuvres en ville. La direction précise et réactive permet de se faufiler aisément dans la circulation dense et de négocier les virages serrés avec confiance. Pour encore plus de confort au quotidien, la boîte de vitesses automatique EAT8 est disponible sur la plupart des motorisations. Cette transmission à 8 rapports assure des passages de vitesses fluides et imperceptibles, tout en réduisant la consommation jusqu’à 7% grâce à l’amélioration du rendement. La fonction Stop & Start, active jusqu’à 20 km/h, s’avère particulièrement adaptée à la conduite urbaine en coupant automatiquement le moteur lors des phases d’arrêt.

Sur longs trajets

Pour les parcours autoroutiers, la Peugeot 508 offre un confort supérieur avec une suspension parfaitement calibrée qui filtre efficacement les irrégularités de la chaussée. L’expérience de conduite est enrichie par des technologies avancées comme le régulateur de vitesse adaptatif qui maintient automatiquement la distance avec le véhicule qui précède. Le système de maintien de voie, fonctionnant entre 65 et 180 km/h, corrige progressivement la trajectoire dès qu’un risque de franchissement involontaire d’une ligne est détecté. Cette assistance s’avère précieuse lors des longs trajets en réduisant la fatigue du conducteur. L’habitacle bien insonorisé et les sièges ergonomiques contribuent également au bien-être des occupants, même après plusieurs heures de route, faisant de chaque voyage une expérience agréable plutôt qu’une corvée.

Tenue de route et sécurité active

La tenue de route exemplaire des Peugeot modernes repose sur un châssis parfaitement équilibré qui garantit stabilité et précision en toutes circonstances. Le comportement routier inspire confiance, notamment dans les enchaînements de virages où la voiture reste neutre et prévisible. Cette excellence dynamique s’accompagne d’un arsenal complet de technologies de sécurité active. L’Active Safety Brake détecte les risques de collision et peut déclencher un freinage d’urgence automatique si nécessaire. L’alerte de franchissement involontaire de ligne complète le système de maintien de voie en avertissant le conducteur par des alertes visuelles et sonores. La surveillance des angles morts et l’alerte d’attention du conducteur font également partie des équipements disponibles pour une protection optimale. Ces systèmes d’assistance intelligents interviennent subtilement pour corriger les trajectoires sans jamais donner l’impression de prendre le contrôle, préservant ainsi le plaisir de conduite caractéristique de la marque.

Consommation et coûts d’utilisation

Consommation réelle

Les deux modèles Peugeot affichent des performances énergétiques maîtrisées dans des conditions réelles d’utilisation. La 308, plus légère et compacte, se montre naturellement plus économe avec une consommation moyenne en cycle mixte de 5,8 l/100 km pour la version PureTech 130 et de 4,5 l/100 km pour la BlueHDi 130. Sur autoroute à 130 km/h, ces chiffres augmentent respectivement à environ 6,5 l/100 km et 5,2 l/100 km.

La 508, plus imposante, affiche des consommations légèrement supérieures avec environ 6,3 l/100 km en cycle mixte pour la version PureTech 130 et 5,0 l/100 km pour la BlueHDi 130. Sur parcours autoroutier, comptez plutôt 7,0 l/100 km et 5,5 l/100 km. Cette différence s’explique principalement par le poids et l’aérodynamisme des deux modèles. Les versions hybrides rechargeables des deux modèles permettent de réduire considérablement ces consommations sur trajets courts, avec une moyenne de 1,3 l/100 km en utilisation optimale, batterie chargée.

Entretien et assurance

Le coût d’entretien des Peugeot 308 et 508 s’avère parfaitement maîtrisé grâce aux offres de maintenance proposées par la marque. La 308 bénéficie d’un léger avantage avec des révisions moins onéreuses en raison de sa conception plus simple. Comptez environ 180€* à 350€* pour une révision standard sur une 308, contre 220€* à 420€* pour une 508, selon le type de motorisation et le kilométrage.

La fiabilité des moteurs Peugeot s’est considérablement améliorée ces dernières années, particulièrement sur les blocs PureTech et BlueHDi qui équipent ces deux modèles. Côté assurance, la 308 se montre naturellement plus accessible avec des cotisations moyennes inférieures de 15 à 20% à celles de la 508, en raison de sa puissance généralement plus modeste et de son coût de réparation moins élevé.

Les avantages financiers à considérer :

• Le bonus écologique qui s’applique aux versions hybrides rechargeables et électriques
• Des coûts d’entretien prévisibles grâce aux contrats de maintenance
• Des consommations maîtrisées, particulièrement sur les versions électrifiées
• Une valeur de revente généralement bien préservée, surtout pour la 508

Technologies embarquées et sécurité

L’expérience de conduite Peugeot repose sur un ensemble de technologies avancées conçues pour offrir confort, sécurité et connectivité optimale. Les modèles actuels de la marque au lion intègrent des matériaux de haute qualité dans l’habitacle, reflétant l’engagement de Peugeot pour un design à la fois fonctionnel et raffiné.

Aides à la conduite

Les véhicules Peugeot sont équipés d’un arsenal complet d’assistances à la conduite qui renforcent la sécurité au quotidien. Le système de maintien dans la voie détecte en temps réel le franchissement involontaire d’une ligne de marquage au sol et alerte le conducteur par un signal visuel et sonore. Le régulateur de vitesse adaptatif ajuste automatiquement l’allure en fonction du trafic, pour une conduite plus détendue sur autoroute. Ces technologies s’accompagnent d’autres équipements comme la reconnaissance des panneaux de signalisation, qui affiche les limitations de vitesse directement dans le combiné d’instrumentation, ou encore le Hill Assist qui facilite les démarrages en pente. La sécurité est également renforcée par le Visio Park, offrant une vision à 180° des alentours du véhicule grâce à des caméras stratégiquement positionnées.

Connectivité et multimédia

L’écosystème numérique Peugeot s’articule autour d’une interface intuitive compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, permettant une synchronisation sans fil instantanée avec votre smartphone. Cette connectivité offre un accès facile à vos applications, appels, messages et navigation GPS via l’écran tactile haute définition ou par commande vocale. L’application MyPeugeot enrichit encore l’expérience en permettant de contrôler certaines fonctions du véhicule à distance et d’accéder à des services connectés. Les mises à jour OTA (Over-The-Air) disponibles sur les modèles récents garantissent que votre système de navigation et les fonctionnalités embarquées restent toujours à jour, sans nécessiter de visite en concession. Cette évolution technologique témoigne de la volonté de Peugeot d’offrir une expérience numérique fluide et constamment améliorée.

Prix indicatifs et solutions BYmyCAR

Tarifs et finitions

La Peugeot 308 se décline en 2025 avec trois niveaux de finition principaux : Style, Allure et GT. La gamme démarre avec la finition Style, proposant un équipement déjà complet incluant le Peugeot i-Cockpit avec combiné d’instrumentation 10 pouces, à partir de 29.900 €*. La version haut de gamme GT, avec ses équipements premium et ses détails stylistiques exclusifs, débute à environ 36.400 €*.

La Peugeot 508, positionnée sur un segment supérieur, affiche naturellement des tarifs plus élevés. La gamme s’articule autour des finitions Active, Allure et GT, avec un prix d’entrée autour de 38.800 €* pour la finition Active. La version GT, dotée des équipements les plus complets et d’une présentation distinctive, démarre à environ 49.900 €*.

Côté motorisations, le choix entre la Peugeot en version diesel, hybride classique, hybride rechargeable ou 100% électrique influence significativement le budget. Les tarifs des versions hybrides rechargeables débutent autour de 42.400 €* pour la 308 et 47.300 €* pour la 508, tandis que la version électrique E-308 bénéficie du bonus écologique, avec une autonomie pouvant atteindre 416 km en cycle WLTP.

Financement, LOA et reprise

BYmyCAR propose plusieurs formules de financement adaptées à tous les profils d’acheteurs. La Location avec Option d’Achat (LOA) constitue une solution particulièrement avantageuse pour ceux qui souhaitent changer régulièrement de véhicule. Cette formule permet de bénéficier de mensualités fixes sur une durée de 2 à 5 ans, avec la possibilité d’intégrer les frais d’entretien dans le contrat pour une tranquillité totale.

Le groupe BYmyCAR offre également un service d’évaluation et de reprise de votre véhicule actuel, optimisant ainsi votre budget pour l’acquisition d’une Peugeot neuve. Pour ceux préférant l’occasion, BYmyCAR propose un large choix de Peugeot 308 d’occasion récentes et contrôlées, bénéficiant des mêmes solutions de financement personnalisées que les véhicules neufs.

Peugeot 508 SW vs 308 SW : le match des breaks familiaux

Volume de coffre et modularité

Les deux breaks de la marque au lion offrent des prestations remarquables en termes de praticité, mais avec des approches différentes. La Peugeot 508 SW, plus statutaire, propose un coffre généreux de 530 litres, pouvant s’étendre jusqu’à 1780 litres une fois la banquette rabattue. Sa planification intelligente de l’espace permet d’accueillir des objets volumineux sans difficulté.

De son côté, la 308 SW surprend par son volume impressionnant de 608 litres, supérieur à celui de sa grande sœur malgré des dimensions extérieures plus compactes. Ce break compact peut atteindre 1634 litres en configuration deux places. Son atout majeur réside dans sa banquette arrière rabattable en trois parties (40/20/40), offrant une modularité exemplaire complétée par un plancher à deux positions qui optimise l’espace de chargement selon vos besoins.

Performance GT 180

Les deux breaks Peugeot proposent des versions GT 180 aux performances séduisantes, idéales pour ceux qui recherchent du dynamisme sans sacrifier la praticité. La 508 SW GT 180, équipée d’une motorisation hybride associant un moteur essence et un bloc électrique, délivre une puissance combinée de 180 ch pour un couple maximal de 250 Nm. Cette configuration lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes pour une vitesse de pointe de 235 km/h.

La 308 SW GT, avec sa motorisation hybride rechargeable de 180 ch, offre une conduite plus incisive grâce à son poids inférieur. Son châssis précis et sa direction directe procurent des sensations plus sportives que sa grande sœur, davantage orientée vers le confort longue distance. La suspension spécifique de la version GT améliore la tenue de route sans compromettre le confort, faisant de ce break compact une alternative séduisante pour les amateurs de conduite dynamique.

Caractéristiques	Peugeot 508 SW	Peugeot 308 SW
Puissance (GT 180)	180 ch	180 ch
Couple	250 Nm	285 Nm
Volume de coffre	530 litres	608 litres
Consommation mixte	4,7 l/100 km	5,5 l/100 km

Ces deux breaks Peugeot offrent chacun des atouts distincts. Pour un usage familial avec un budget maîtrisé, la Peugeot 508 d’occasion reste une option pertinente, combinant élégance et praticité. Le choix entre ces deux breaks dépendra essentiellement de vos priorités : volume de chargement maximal pour la 308 SW ou prestations plus premium pour la 508 SW.

FAQ – Vos questions sur la Peugeot 508 et la 308

Quel est le meilleur moteur de la Peugeot 508 ?

Le BlueHDi 130 ch se distingue par sa sobriété remarquable, tandis que le PureTech 180 ch offre un excellent compromis puissance/agrément. Pour les longs trajets, la version hybride rechargeable constitue une alternative séduisante avec sa polyvalence d’usage.

Quelle est la meilleure voiture entre la Peugeot 308 SW et la 508 SW ?

La 508 SW propose un espace aux jambes plus généreux et un confort supérieur pour les longs trajets, tandis que la 308 SW offre un rapport qualité-prix plus avantageux avec un volume de coffre étonnamment comparable. Le choix dépend de vos priorités familiales.

La Peugeot 308 est-elle plus économique que la 508 ?

Absolument, la 308 affiche une consommation inférieure, notamment en version BlueHDi 130 ch qui figure parmi les voitures les plus sobres du marché. Son gabarit plus compact et son poids réduit contribuent significativement à cette économie de carburant.

Quel volume de coffre pour la 308 SW ?

La 308 SW offre un volume de coffre impressionnant de 608 litres en version thermique et 548 litres pour les hybrides rechargeables. Une fois la banquette rabattue, la capacité atteint jusqu’à 1634 litres avec un plancher parfaitement plat.

La 508 convient-elle aux longs trajets familiaux ?

Parfaitement adaptée aux longs parcours, la 508 combine un excellent confort de suspension avec une insonorisation soignée. Son habitacle spacieux et ses sièges ergonomiques offrent un bien-être optimal, même après plusieurs heures de conduite.

Existe-t-il une version électrique de la 308 ?

Oui, la E-308 est disponible en version 100% électrique avec une autonomie atteignant 416 km en cycle WLTP. Équipée d’un moteur de 156 ch et d’une batterie de 51 kWh, elle bénéficie également du bonus écologique.

*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.