Peugeot 5008 vs 3008 : quel SUV familial Peugeot choisir ?

3008 versus 5008 : le comparatif express

Pour réaliser un comparatif technique entre ces deux SUV Peugeot et comprendre leurs principales différences, voici un tableau récapitulatif des caractéristiques essentielles de chaque modèle :

Le Peugeot 5008 se distingue par sa modularité supérieure et son habitabilité généreuse, idéale pour les familles nombreuses avec ses 7 places disponibles. Il offre également un volume de coffre considérablement plus important que son petit frère lorsqu’il est configuré en 5 places. Le 3008, plus compact et dynamique, propose une silhouette plus sportive tout en conservant un espace intérieur confortable pour 5 passagers. Côté motorisations, les deux modèles partagent une gamme similaire, mais le 5008 peut recevoir des versions plus puissantes atteignant 325 ch.

Design extérieur : la nouvelle signature des SUV Peugeot

Style extérieur et crocs lumineux

Le Peugeot 5008 affirme son caractère avec une silhouette imposante et une identité visuelle forte, parfaitement dans l’air du temps. Sa face avant arbore désormais la nouvelle signature lumineuse caractéristique des SUV de la marque au lion, reconnaissable entre mille. Les fameux « crocs lumineux » – ces éléments LED en forme de griffes qui s’étendent verticalement sous les phares – apportent une touche à la fois moderne et féline à la physionomie du véhicule. Cette signature, introduite initialement sur la 508 en 2018, s’est progressivement étendue à toute la gamme et trouve sur le 5008 une expression particulièrement réussie.

La calandre, redessinée et élargie, s’intègre harmonieusement à l’ensemble pour créer une face avant plus affirmée. Les projecteurs adaptatifs full LED, disponibles sur les finitions GT et Allure Pack, renforcent non seulement l’esthétique du véhicule mais offrent également une visibilité optimale en toutes circonstances.

Une allure de grand SUV pour toute la famille

Avec ses dimensions généreuses et ses proportions équilibrées, le Peugeot 5008 impose sa stature de grand SUV familial. Son style extérieur conjugue élégance et robustesse, avec des lignes tendues qui soulignent son caractère dynamique. Le profil latéral met en valeur la longueur du véhicule, tandis que les passages de roue musclés renforcent son aspect athlétique.

À l’arrière, le style est tout aussi soigné avec des feux à technologie Full LED qui reprennent la signature des griffes en 3D pour une identité lumineuse incisive et cohérente. Ces feux sont recouverts d’une vitre transparente fumée qui prolonge visuellement le bandeau noir du coffre, élargissant la perception de l’arrière du véhicule. Les finitions Allure Pack bénéficient de jantes alliage diamantées de 19 pouces qui complètent avantageusement ce style extérieur raffiné. Même en stationnement, ce grand SUV familial affiche une présence remarquable qui le distingue dans l’univers très concurrentiel des SUV 7 places.

Dimensions, habitacle et volume de coffre

Dimensions extérieures et empattement

Le Peugeot 5008 s’impose comme un SUV familial aux dimensions généreuses avec une longueur de 4,79 m et une largeur de 1,89 m sans rétroviseurs (2,10 m rétroviseurs déployés). Sa hauteur de 1,69 m lui confère une allure imposante tout en restant élégante. L’empattement particulièrement long de 2,84 m constitue un atout majeur pour l’habitabilité intérieure. Cette architecture étirée permet au 5008 de se démarquer nettement de son petit frère, le 3008, plus court de 19 cm, et d’offrir ainsi un espace bien supérieur pour les passagers et les bagages.

Espace généreux à bord et banquette arrière rabattable

L’habitacle du Peugeot 5008 se distingue par son espace particulièrement généreux. Les passagers de la deuxième rangée profitent d’une hauteur sous toit de 884 mm et d’une largeur aux coudes de 1 432 mm. La banquette arrière, rabattable en configuration 2/3-1/3, offre une modularité pratique avec des dossiers inclinables indépendamment sur cinq positions. Le système Easy Access permet au dossier de se rabattre et à l’assise de coulisser sur 15 cm, facilitant ainsi l’accès à la troisième rangée. En configuration 5 places, le volume de coffre atteint 748 litres, un chiffre qui grimpe à 916 litres lorsque les sièges de la troisième rangée sont rabattus.

Troisième rangée de sièges : atout pour familles nombreuses

La troisième rangée de sièges constitue un argument décisif pour les familles nombreuses. Ces deux places supplémentaires, bien qu’elles réduisent le volume de coffre à 259 litres lorsqu’elles sont déployées, transforment le 5008 en véritable véhicule 7 places. L’accès à ces sièges est facilité par une commande située sur le haut du dossier des sièges latéraux de la deuxième rangée. Chaque siège de la troisième rangée pèse 11 kg et peut être manipulé facilement. Pour les familles qui n’utilisent que ponctuellement cette configuration, les sièges se replient sous le plancher du coffre, optimisant ainsi l’espace disponible pour les bagages lors des déplacements à cinq.

Motorisations essence, diesel et hybrides : lequel est le plus sobre ?

Versions essence : PureTech et options hybrides

Les moteurs essence PureTech de Peugeot représentent un excellent compromis entre performance et sobriété. Le bloc 1.2 PureTech 130, très répandu sur de nombreux modèles comme les 208, 2008, 308 ou 3008, offre un bon équilibre entre puissance et consommation. Depuis 2025, ces moteurs ont été considérablement fiabilisés, notamment avec l’arrivée des versions à chaîne de distribution. Les options hybrides viennent enrichir cette gamme essence avec des motorisations comme le PureTech Hybrid, permettant de rouler alternativement en mode thermique ou électrique sans recharge. Cette technologie micro-hybride 48V contribue significativement à la réduction de la consommation et des émissions polluantes.

Motorisations diesel BlueHDi pour les longues distances

Les motorisations diesel BlueHDi de Peugeot restent une référence pour les conducteurs parcourant de longues distances. Équipés de la technologie AdBlue qui réduit jusqu’à 90% les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et élimine 99,9% des particules fines, ces moteurs sont particulièrement adaptés aux grands rouleurs. Le 1.6 BlueHDi, que l’on retrouve sur les modèles comme les 208, 308 ou encore les Citroën C4, se distingue par sa sobriété légendaire avec une consommation moyenne de seulement 4 à 5 l/100 km en cycle mixte WLTP. Cette efficacité énergétique remarquable en fait une option économique sur la durée pour les utilisateurs réguliers.

Efficacité énergétique et fonction Stop&Start

La fonction Stop&Start, présente sur l’ensemble des motorisations Peugeot, contribue significativement à l’efficacité énergétique des véhicules. Ce système intelligent coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, par exemple à un feu rouge, puis le redémarre instantanément dès que le conducteur relâche la pédale de frein ou d’embrayage. L’objectif principal est de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, particulièrement en conduite urbaine où les arrêts sont fréquents. Sur les versions hybrides, cette technologie est optimisée grâce à un alternateur réversible d’une capacité de 2 kW qui combine les fonctions de démarreur et d’alternateur, améliorant encore l’efficience globale.

*Le bonus écologique s’applique

Confort, technologies et aides à la conduite

I-Cockpit : petit volant et affichage tête haute

Le Peugeot I-Cockpit révolutionne l’expérience de conduite avec son concept novateur d’agencement intérieur. Son volant compact facilite la maniabilité et décuple les sensations au volant, réduisant l’amplitude des mouvements lors des manœuvres. L’affichage tête haute, pièce maîtresse de ce système, offre une vision nette et dégagée de toutes les informations essentielles sans quitter la route des yeux. Sur les versions récentes, la dalle numérique tête haute de 12,3 pouces configurable et personnalisable projette les données vitales directement dans l’axe du regard du conducteur, renforçant ainsi la sécurité et le confort de conduite.

Aides à la conduite de série et en option

Peugeot propose une gamme complète d’aides à la conduite pour assurer sécurité et sérénité au volant. De série, on retrouve souvent le freinage automatique d’urgence qui contribue à éviter les collisions ou à en réduire la sévérité. Le système de détection d’angle mort alerte le conducteur de la présence d’un véhicule dans les zones difficiles à percevoir. En option, la caméra de recul Visio Park facilite les manœuvres de stationnement, tandis que le Park Assist prend le contrôle du volant pour se garer automatiquement. La caméra 360° offre une vision panoramique des alentours du véhicule, idéale pour les environnements urbains exigus.

Habitacle connecté et régulateur de vitesse adaptatif

L’habitacle connecté Peugeot intègre des technologies de pointe avec les services Peugeot Connect. L’écran tactile central, intuitif et réactif, centralise les commandes de confort et permet la connexion avec votre smartphone via Android Auto ou Apple CarPlay. Le bouton SOS dans l’habitacle offre une assistance 24h/24 en cas d’urgence. Le régulateur de vitesse adaptatif représente l’une des innovations les plus appréciées : entre 30 et 180 km/h, il maintient automatiquement la vitesse programmée tout en ajustant la distance avec le véhicule précédent. Le système détecte les véhicules devant et adapte la vitesse en utilisant le frein moteur ou le système de freinage, offrant ainsi une conduite plus détendue sur autoroute.

Coût moyen d’utilisation et valeur en occasion

Consommation, entretien et carte grise

Posséder un SUV Peugeot implique certaines dépenses à anticiper dans votre budget. Côté consommation, les Peugeot 3008 et 5008 affichent des moyennes raisonnables pour leur catégorie, avec environ 5 à 7 litres aux 100 km selon la motorisation choisie. Pour l’entretien, comptez un coût moyen de 155 €* pour une révision standard, avec une fréquence recommandée tous les 26 923 km ou une fois par an. Les opérations plus importantes comme le remplacement du filtre à particules sont à prévoir à partir de 80 000 km, avec une mise à niveau complète vers 120 000 km.

La carte grise, quant à elle, représente un investissement initial à ne pas négliger. Son prix varie selon la puissance fiscale et la région d’immatriculation. Sachez que vous disposez d’un mois après l’achat pour immatriculer votre véhicule, sous peine d’amende pouvant atteindre 750 €*. La démarche est désormais simplifiée grâce aux services en ligne agréés par l’État.

Valeur résiduelle : Peugeot 3008 occasion vs 5008

Les Peugeot 3008 occasion bénéficient d’une excellente valeur résiduelle sur le marché de la seconde main, notamment grâce à leur popularité et leur image de SUV moderne. Ce modèle conserve généralement mieux sa valeur que d’autres véhicules de la même catégorie, avec une dépréciation plus contenue au fil des kilomètres.

Le Peugeot 5008 occasion affiche également une bonne tenue de cote, avec un prix moyen de 26 900 €* pour un modèle récent de 2023 affichant environ 40 000 km. Sa configuration 7 places et sa polyvalence en font un véhicule particulièrement recherché par les familles, ce qui soutient sa valeur sur le long terme. En comparaison, le 3008 se déprécie légèrement moins vite que son grand frère, mais la différence reste minime, les deux modèles conservant environ 60% de leur valeur après trois ans d’utilisation.

Peugeot 3008 ou 5008 : quel SUV familial choisir selon votre profil ?

Le choix entre le Peugeot 3008 et le 5008 dépend essentiellement de votre situation familiale et de vos besoins quotidiens. Pour les couples sans enfants ou les petites familles, le 3008 offre un excellent compromis. Avec son design dynamique de SUV-Fastback et son volume de coffre de 520 litres, il séduit par son allure sportive tout en restant pratique. Son point fort réside dans sa maniabilité et son caractère plus dynamique au volant, parfait pour les trajets urbains comme les escapades du week-end.

Les familles de 3-4 personnes hésitant dans leur choix entre le Peugeot 3008 et le 5008 apprécieront la modularité supérieure du 5008. Avec trois sièges indépendants, rabattables et coulissants en rang 2, il offre une flexibilité idéale pour les enfants en croissance. Son coffre généreux de 780 litres en configuration 5 places représente un atout considérable pour les voyages.

Quant aux familles nombreuses, le 5008 s’impose naturellement avec sa configuration 7 places. Plus long de 25 cm, il propose un espace intérieur nettement plus vaste. Les deux modèles bénéficient du fameux i-Cockpit avec son petit volant compact qui offre une ergonomie appréciée et une position de conduite dynamique. Quel que soit votre choix, ces SUV made in France combinent technologie et confort pour tous vos déplacements.

FAQ : vos questions sur les Peugeot 3008 et 5008

Quelle est la principale différence entre le Peugeot 3008 et le 5008 ?

La différence fondamentale réside dans la taille et la configuration. Le Peugeot 3008 est classé comme SUV compact avec une silhouette plus dynamique type SUV-Fastback, tandis que le 5008 est un grand SUV familial plus imposant (25 cm plus long). Cette différence dimensionnelle se traduit par un habitacle à 5 places pour le 3008, contre une configuration modulable à 5 ou 7 places pour le 5008, idéale pour les familles nombreuses.

Peugeot 3008 ou 5008 : lequel choisir pour un SUV familial ?

Pour une famille nombreuse, le Peugeot 5008 s’impose avec son volume de coffre généreux de 780 litres (contre 520 litres pour le 3008) et sa modularité supérieure grâce à ses trois sièges indépendants, rabattables et coulissants en rang 2. Le 3008 conviendra davantage aux petites familles appréciant un design plus sportif et une maniabilité accrue. Le comparatif technique révèle que les deux modèles partagent les mêmes technologies et motorisations, mais avec des aptitudes différentes.

Le Peugeot 3008 est-il vraiment un SUV ?

Absolument, le Peugeot 3008 est un authentique SUV compact qui en adopte tous les codes stylistiques : capot horizontal, calandre verticale, garde au sol rehaussée et protections de caisse. Sa silhouette SUV-Fastback avec lunette arrière inclinée lui confère une allure plus dynamique que les SUV classiques, tout en conservant les avantages pratiques de cette catégorie. Sa position de conduite surélevée et son design robuste le distinguent clairement des berlines traditionnelles dans le segment des suv compacts.

*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.