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Guide d'achat Peugeot

07 Jan 2026

Comparatif Peugeot 308 vs Peugeot 3008 : lequel choisir ?

Vous hésitez entre plusieurs modèles Peugeot ? Notre comparatif de la Peugeot 308 vs 3008 vous guide dans votre choix, en analysant également la Peugeot 308 SW. La nouvelle Peugeot 308 séduit par son dynamisme et sa sobriété, tandis que la 3008 offre une position surélevée et une habitabilité généreuse. Découvrez quel modèle correspond le mieux à vos besoins quotidiens et à votre style de conduite.

Ce qu’il faut retenir

La Peugeot 308 privilégie la dynamique et l’efficience : plus compacte, elle offre une consommation maîtrisée (4,8 à 6,4 l/100 km), un comportement routier incisif et une facilité de manœuvre en ville, avec la version SW proposant un volume de coffre généreux de 608 litres ;
La Peugeot 3008 mise sur le confort et la polyvalence familiale : position de conduite surélevée, habitabilité généreuse avec une banquette arrière spacieuse, volume de coffre de 520 litres et garde au sol rehaussée pour une utilisation polyvalente ;
Votre choix dépend de vos priorités d’usage : optez pour la 308 si vous recherchez l’agilité urbaine et l’efficience énergétique, privilégiez la 3008 pour la visibilité, l’espace familial et le confort de conduite sur tous types de trajets.

Positionnement, dimensions et différences clés

Gabarit et garde au sol

La Peugeot 308 se positionne comme la référence des berlines compactes du segment C avec une silhouette basse et aérodynamique favorisant l’efficience. Avec ses lignes fluides, elle privilégie la dynamique routière et l’économie de carburant sur les longs trajets. À l’inverse, la Peugeot 3008 adopte une architecture de SUV compact avec une garde au sol rehaussée, une hauteur supérieure et une silhouette plus imposante qui offre une position de conduite dominante.

Modèle	Longueur	Largeur	Hauteur	Volume de coffre
Peugeot 308	4,36 m	1,85 m	1,44 m	412 L
Peugeot 308 SW (Break)	4,64 m	1,85 m	1,44 m	608 L
Peugeot 3008	4,54 m	1,89 m	1,64 m	520 L

Si vous recherchez davantage de volume sans opter pour un SUV, le format Break pourrait répondre à vos attentes avec plus de 600 litres de capacité de chargement.

Architecture EMP2 : une référence modulaire

Les deux générations récentes de ces véhicules reposent sur l’architecture modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform 2), développée spécifiquement pour les véhicules des segments C et D. Cette plateforme technique polyvalente constitue une référence dans l’industrie automobile, permettant des variations d’empattement, de largeurs de voie et de modules arrière selon les besoins. Grâce à cette flexibilité, la même base peut parcourir des milliers de km avec différentes motorisations : thermiques, hybrides rechargeables et, sur les versions les plus récentes, des déclinaisons électrifiées plus avancées.

Motorisations, hybride rechargeable et technologies embarquées

Moteur thermique, électrique et hybride rechargeable

La plateforme EMP2 qui équipe la 308 comme la 3008 offre une polyvalence remarquable en matière de motorisations. Ces deux modèles partagent une gamme de groupes motopropulseurs allant des moteurs thermiques traditionnels aux versions hybrides rechargeables les plus avancées. La version hybride rechargeable la plus récente développe 195 ch, une puissance initialement introduite sur le 3008 avant d’être proposée sur la 308. Cette architecture combine un moteur thermique à l’avant avec un ou plusieurs moteurs électriques et une batterie parfaitement intégrée dans la structure du véhicule, préservant ainsi l’habitabilité.

La Peugeot 308 électrique dispose d’une motorisation de 156 ch (115 kW) pour une autonomie pouvant atteindre 411 km. Sa consommation moyenne particulièrement maîtrisée de 12,7 kWh aux 100 km témoigne de l’efficience énergétique du constructeur. La 308 profite également de sa masse plus contenue, héritée de la philosophie d’allègement de la plateforme EMP2, lui permettant d’afficher une consommation réduite autour de 6 l/100 km en version thermique sur autoroute.

Technologies d’aide à la conduite

Les deux modèles bénéficient de l’ergonomie innovante du Peugeot i-Cockpit, un concept de poste de conduite qui améliore significativement la visibilité et le confort au volant. Disponible en finition Allure Pack, ce système comprend un volant compact, un écran tactile central et un combiné d’instruments en position haute. Sur certaines versions, le i-Cockpit s’enrichit du Driver Sport Pack qui modifie la réactivité de la direction assistée et de l’accélérateur, tout en affichant des paramètres dynamiques comme la puissance délivrée ou le couple.

Les technologies d’aide à la conduite équipant la 308 et la 3008 incluent le régulateur de vitesse adaptatif, l’accès et démarrage mains libres en finition Allure Pack, ainsi que des systèmes de sécurité avancés. La 3008 propose également le système Night Vision avec caméra thermique infrarouge permettant une vision nocturne améliorée jusqu’à 160 km/h. Ces équipements de dernière génération renforcent à la fois la sécurité et le confort de conduite, tout en soulignant l’engagement du constructeur dans l’innovation automobile.

Comportement routier et confort

Dynamisme sur route

Grâce à sa silhouette plus basse, son centre de gravité réduit et son poids généralement inférieur, la Peugeot 308 offre un comportement plus incisif sur la route. Ses trains roulants dynamiques et performants lui confèrent une précision de conduite remarquable et une excellente stabilité, même à vitesse élevée. Le train arrière, à traverse déformable, assure un bon compromis entre dynamisme et confort, permettant à la voiture de bien se positionner dans les virages tout en absorbant efficacement les irrégularités de la chaussée.

Position de conduite et confort

La Peugeot 3008, avec sa position surélevée et son empattement optimisé, privilégie un confort de conduite supérieur et une meilleure visibilité. Son habitacle intègre le Peugeot i-Cockpit® avec une dalle numérique haute définition de 10 pouces, offrant une expérience valorisante au volant. La modularité de la plateforme EMP2 permet d’implanter différents types de trains arrière selon les versions, autorisant un réglage plus fin du confort et de la tenue de route, particulièrement sur les versions haut de gamme et hybrides.

Les atouts spécifiques de chaque modèle sont :

La 308 séduit par son agilité et sa précision en conduite dynamique sur routes sinueuses ;
La 3008 impressionne par sa position de conduite dominante et sa visibilité panoramique ;
La 308 se distingue par son comportement routier plus sportif sur les longs trajets ;
La 3008 offre un niveau de silence à bord supérieur grâce à une meilleure isolation phonique.

Cette architecture technique permet au constructeur de proposer deux véhicules aux caractères bien distincts : la 308 conserve une orientation plus routière et compacte pour les amateurs de conduite dynamique, tandis que la 3008 affirme son positionnement de SUV familial confortable, idéal pour parcourir de nombreux km en toute sérénité.

Habitabilité, banquette arrière et volume de coffre

Volume de coffre et modularité

La Peugeot 308 et la Peugeot 3008 exploitent différemment l’empattement modulable de la plateforme EMP2. La 308 propose un volume de coffre respectable de 412 litres, parfaitement dimensionné pour un usage urbain quotidien. Ce volume, qui se situe dans la bonne moyenne du segment des compactes, offre une polyvalence appréciable pour les courses et les bagages de taille modérée. La modularité est assurée par une banquette arrière rabattable qui, une fois repliée, offre une surface de chargement plane.

De son côté, la 3008 tire pleinement parti de sa hauteur et de son architecture de SUV avec un coffre nettement plus généreux de 520 litres. Cette modularité maximale s’exprime également par un système de plancher à trois niveaux et une banquette arrière rabattable intelligemment grâce à des commandes d’escamotage placées directement dans le coffre. Le seuil de chargement plus haut facilite l’accès pour les objets volumineux, même si cela implique un gabarit moins maniable en environnement urbain dense.

Banquette arrière et confort familial

La banquette arrière de la 308 privilégie un confort optimal dans un format compact. Bien que moins spacieuse que celle du SUV, elle offre néanmoins un accès aisé et un maintien de qualité pour les trajets quotidiens. La banquette arrière de la 3008, quant à elle, se distingue par son espace généreux et sa polyvalence, idéale pour les familles avec enfants ou pour transporter régulièrement des passagers adultes à l’arrière.

Dans un usage principalement urbain et péri-urbain avec peu de passagers, la 308 se révèle plus facile à manœuvrer et plus efficiente en consommation. Pour ceux qui privilégient l’habitabilité, la position de conduite surélevée et la polyvalence familiale, la 3008 justifie pleinement son format plus imposant. Pour connaître les différentes versions et leurs prix, n’hésitez pas à consulter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront vers le modèle le plus adapté à vos besoins.

Design extérieur et technologies à bord

Style et signature lumineuse

La nouvelle Peugeot 308 affiche un design racé et dynamique avec des lignes fluides qui optimisent l’aérodynamisme. Sa face avant expressive arbore la signature lumineuse caractéristique de la marque avec des feux à LED en forme de crocs qui renforcent son allure féline. Les jantes alliage 17 pouces diamantées, disponibles sur la finition Allure Pack, accentuent son caractère sportif tout en apportant une touche d’élégance. De son côté, le 3008 adopte une silhouette plus robuste et imposante, typique des SUV modernes. Sa posture surélevée et ses barres de toit en aluminium sur la version Allure Pack lui confèrent une présence affirmée sur la route, tandis que son toit incliné vers l’arrière lui apporte une allure plus dynamique et sportive.

Intérieur i-Cockpit : expérience immersive

À bord, les deux modèles bénéficient de l’innovant i-Cockpit, véritable signature de la marque depuis plus de dix ans. Cette architecture intérieure unique propose un volant compact surbaissé et un combiné d’instruments numérique placé en position haute pour une lecture des informations sans quitter la route des yeux. Sur la 308 comme sur le 3008, l’ambiance lumineuse personnalisable s’étend sur toute la largeur de la planche de bord, créant une atmosphère chaleureuse et technologique. L’écran tactile central de 10 pouces, intuitif et réactif, centralise les commandes de navigation, de climatisation et de connectivité. Les finitions Allure Pack proposent une expérience encore plus immersive avec des matériaux de qualité supérieure et des technologies avancées comme la connectivité sans fil et les commandes vocales intégrées, transformant chaque trajet en une expérience sensorielle unique.

Performances et consommation de carburant

Accélérations et reprises

La Peugeot 308 et la Peugeot 3008 affichent des performances dynamiques adaptées à leurs positionnements respectifs. Grâce à sa silhouette plus légère et aérodynamique, la Peugeot 308 en version PureTech 130 ch abat le 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes, avec un couple disponible rapidement qui favorise les reprises. Son architecture optimisée lui confère un avantage en termes de réactivité, particulièrement appréciable en conduite urbaine et sur routes sinueuses.

Le 3008, malgré sa stature plus imposante, offre des performances équilibrées. En version comparable, son accélération de 0 à 100 km/h est légèrement plus longue, mais son couple généreux assure des reprises confortables et sécurisantes, notamment lors des dépassements sur route.

Consommation de carburant : efficience au quotidien

La sobriété de la Peugeot 308 constitue l’un de ses atouts majeurs. En cycle mixte, la version PureTech 130 affiche une consommation moyenne d’environ 4,8 à 6,4 l/100 km selon les conditions d’utilisation. Cette efficience remarquable s’explique par son poids contenu et son aérodynamique travaillée, permettant d’atteindre jusqu’à 3,5 l/100 km en conduite économique.

Le 3008 propose un équilibre intéressant entre gabarit et consommation. Malgré sa stature de SUV, il affiche des valeurs de consommation mixte maîtrisées, entre 5,4 et 7,4 l/100 km selon la motorisation. Les versions hybrides rechargeables du 3008 réduisent considérablement cette consommation en usage quotidien, tout en conservant l’agrément et la polyvalence qui caractérisent ce modèle.

Peugeot 308 SW ou 3008 : lequel choisir ?

Atouts de la Peugeot 308 SW (break)

La Peugeot 308 SW se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et son élégance de break sportif. Avec son coffre généreux de 608 litres, elle offre plus d’espace de chargement que le 3008, tout en conservant des lignes dynamiques. Ce break moderne propose une modularité intelligente avec sa banquette arrière rabattable en trois parties (40/20/40) et sa fonctionnalité Magic Handles permettant d’abaisser les sièges d’un simple geste depuis le coffre. Moins haute et plus aérodynamique, la 308 SW privilégie l’efficience et l’agrément de conduite avec une consommation maîtrisée.

Atouts du Peugeot 3008

Le SUV 3008 séduit par sa position de conduite surélevée offrant une excellente visibilité et un sentiment de sécurité accru. Son allure robuste et sa garde au sol rehaussée en font un véhicule polyvalent, aussi à l’aise en ville que sur les chemins moins carrossables. L’habitacle spacieux et la hauteur sous plafond généreuse assurent un confort optimal pour tous les passagers. Le 3008 propose également une modularité intérieure pensée pour la vie familiale, avec un seuil de chargement facilitant l’accès au coffre pour les objets volumineux, malgré un volume légèrement inférieur à celui du break 308 SW.

Quel profil d’usage ? Le match

Le match entre ces deux modèles se joue essentiellement sur vos priorités d’utilisation. Privilégiez la 308 SW si vous recherchez un véhicule plus dynamique, avec une consommation optimisée et un grand volume de chargement dans un format plus compact et facile à manœuvrer en ville. Optez pour le 3008 si vous appréciez la position surélevée, le confort familial et une polyvalence tout-terrain occasionnelle. Dans les deux cas, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous accompagner dans votre choix selon votre profil d’usage et vos besoins spécifiques, afin de déterminer quel modèle vous conviendra le mieux.

FAQ

Quelle Peugeot choisir pour une utilisation majoritairement urbaine ?

Pour une utilisation principalement urbaine, la Peugeot 308 est particulièrement adaptée. Son format compact facilite le stationnement et les manœuvres en ville, tandis que sa motorisation essence de faible cylindrée offre une consommation optimisée sur les petits trajets quotidiens.

Quelles différences de banquette arrière entre Peugeot 308 et Peugeot 3008 ?

La banquette arrière de la 3008 offre davantage d’espace aux passagers grâce à sa hauteur sous plafond supérieure et son empattement optimisé. Elle propose également une modularité plus poussée avec des dossiers fractionnables et une assise plus haute pour un meilleur confort sur les longs trajets.

La consommation de carburant varie-t-elle beaucoup entre les deux modèles ?

La 308 affiche généralement une consommation inférieure d’environ 1 à 2 litres aux 100 km par rapport au 3008. Cette différence s’explique par son poids plus contenu, sa silhouette plus aérodynamique et sa garde au sol réduite, permettant de parcourir davantage de kilomètres avec un plein de carburant.

Quel volume de coffre offre le Peugeot 3008 ?

Le 3008 propose un volume de coffre généreux de 520 litres sous tablette, le positionnant parmi les meilleurs de sa catégorie. Cette capacité peut être significativement augmentée en rabattant la banquette arrière, offrant ainsi une modularité appréciable pour transporter des objets volumineux.