Comment supprimer l’anti-démarrage d’une Renault Kangoo ?

L’antidémarrage est le dispositif de sécurité électronique installé qui empêche le moteur de tourner jusqu’à ce que la clé soit appariée. Si vous possédez une Renault Kangoo, voici l’essentiel à savoir sur l’anti-démarrage.

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Comment démarrer un Kangoo 1.9 d sans clé ?

Il est important d’essayer de comprendre pourquoi votre Renault Kangoo ne démarre pas. Parce que selon le type de panne, il ne sera pas possible de démarrer le Kangoo sans :

L’utilisation d’un outil de diagnostic ;
Le code pin fourni à l’achat du véhicule neuf ;
La clé de désactivation ;
La carte grise pour trouver les informations sur l’origine de la voiture ;
Etc.

Comment retirer ou enlever l’anti-démarrage d’une voiture Renault ?

Les systèmes d’anti-démarrage sont conçus pour empêcher le vol de votre véhicule et sont en constante évolution. L’anti-démarrage s’introduit dans le bloc moteur d’un circuit électrique. En règle générale, l’installation de cette unité a lieu dans les zones les plus importantes telles que :

Les circuits du démarreur ;
Les circuits de l’allumage ;
Les circuits du moteur.

Toutefois, il peut arriver, pour une raison ou pour une autre, que même le propriétaire du véhicule ait besoin de désactiver l’antidémarrage sur sa voiture. Les lignes suivantes décrivent de manière générale comment y arriver.

Les étapes pour désactiver l’anti-démarrage en cas de problème

Munissez-vous des éléments suivants pour désactiver l’anti-démarrage :

Un ruban adhésif ;
Un ordinateur ;
Un petit fer à souder ;
Un dispositif enfichable ;
Un pack de chargeur de programmeur (pour le calculateur moteur) ;
Un boîtier UCH ;
Une bague du Neiman ;
Le code pin ;
Etc.

L’antidémarrage comprend un relais électromagnétique et une unité de commande, une unité de détection et une clé de commande.

En règle générale, l’unité de contrôle de l’anti-démarrage se trouve au niveau de la radio derrière la console centrale. Retirez le connecteur de l’unité de commande. Ce dispositif se caractérise par ses nombreux fils de contact. Coupez deux fils du connecteur et connectez-les ensemble, sans oublier de les isoler.
Utilisez un ordinateur avec le code pin, un fer à souder et un programmateur PACK-loader, préparés à l’avance pour reprogrammer l’unité de contrôle.
Procédez au démontage de l’unité de contrôle électronique du moteur et connectez le chargeur PAK au contrôleur.
Assurez-vous d’avoir enregistré le firmware sur votre ordinateur. Déconnectez le contrôleur et le chargeur PAK.
Démarrez le moteur.

Ces informations sont données à titre indicatif et nécessitent un certain niveau de connaissance en mécanique et en électricité. Étant donné qu’il ne s’agit pas d’une installation simple, pour de plus amples informations, contactez BYmyCAR.

Clé de désactivation anti-démarrage Kangoo 2001

Le système antidémarrage vérifie si la clé utilisée pour démarrer le moteur du Kangoo est la bonne. Dans le cas contraire, ce système bloque différentes actions pour empêcher la voiture de démarrer. Lorsque ce système est activé, un témoin s’allume sur le tableau de bord. Il s’agit généralement de la LED rouge du tableau prenant la forme d’une clé de désactivation.

Que se passe-t-il si la clé n’est pas reconnue par le système anti-démarrage ?

Si la voiture ne reconnaît pas le signal de la clé de désactivation, deux choses peuvent se produire :

Le moteur peut démarrer pendant quelques secondes, puis il s’arrêtera ;
Le moteur ne démarre pas.

L’ordinateur de la voiture désactivera la pompe à carburant, la bobine d’allumage et/ou les injecteurs, selon le système d’immobilisation électronique. De plus, si la voiture est équipée d’un moteur diesel, ce système bloquera également le relais « Stop ». Ce qui empêchera l’injection de carburant dans le moteur. Parfois, ce système bloquera aussi la colonne de direction, donc le volant et d’autres éléments du véhicule.

Pourquoi l’anti-démarrage du fusible s’active même avec une bonne clé Kangoo ?

La raison principale est que l’ordinateur de la voiture ne reconnaît pas ou ne détecte pas le signal envoyé par la puce qui se trouve à l’intérieur de la clé. Les causes les plus habituelles sont :

Une pile faible de la clé (la puce n’enverra pas le signal) ;
La puce de la clé est endommagée ou a été décodée (cela peut arriver si la clé est endommagée ou si elle est mouillée) ;
Un câblage électrique défectueux (cela peut arriver aussi bien dans l’antenne que dans le boîtier antidémarrage ou le calculateur moteur).

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