BMW i5 vs Mercedes EQE : comparatif pour tout comprendre
La BMW i5 et la Mercedes EQE sont deux grandes berlines électriques premium qui s’affrontent sur le marché des véhicules électriques haut de gamme. Ces rivales dépassent les 5 mètres de long avec des philosophies distinctes : la BMW i5 privilégie le dynamisme avec ses 340 ch et jusqu’à 629 km d’autonomie, tandis que la Mercedes EQE mise sur le confort et une autonomie pouvant atteindre 661 km. Chez BYmyCAR, nos experts vous guident pour choisir entre ces deux berlines d’exception selon votre style de conduite et vos priorités.
Ce qu’il faut retenir
Ce comparatif entre la BMW i5 et la Mercedes EQE révèle deux philosophies distinctes pour ces berlines électriques premium :
- BMW i5 : privilégie le dynamisme avec 340 ch, un coffre généreux de 490 litres et une recharge rapide jusqu’à 205 kW, idéale pour les conducteurs recherchant sportivité et praticité ;
- Mercedes EQE : mise sur le confort absolu avec une autonomie exceptionnelle jusqu’à 660 km, une habitabilité arrière supérieure et un aérodynamisme remarquable (Cx 0,22) ;
- Le choix dépend de vos priorités : dynamisme et volume de coffre pour la BMW i5, confort et autonomie maximale pour la Mercedes EQE, les deux modèles représentant l’excellence technologique allemande.
Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour tester ces deux berlines d’exception et choisir celle qui correspond parfaitement à votre style de conduite et vos besoins quotidiens.
Dimensions extérieures, habitabilité et coffre
| Modèle | Longueur | Coffre |
|---|---|---|
| BMW i5 | 5 060 mm | 490 litres |
| Mercedes-Benz EQE | 4 946 mm | 430 litres |
La BMW i5 (berline G60) et la Mercedes-Benz EQE sont deux berlines électriques premium qui impressionnent par leurs dimensions généreuses. La BMW i5 affiche une silhouette légèrement plus imposante avec ses 5 060 mm de long et 1 900 mm de large, tandis que la Mercedes-Benz EQE se distingue par un empattement supérieur d’environ 3 120 mm, offrant ainsi un espace aux jambes plus généreux aux places arrière.
L’ensemble des caractéristiques de la BMW i5 est optimisé pour offrir un volume de coffre plus exploitable avec ses 490 litres, un atout considérable pour les longs voyages. La maniabilité de ce modèle est renforcée par ses roues arrière directrices qui améliorent considérablement son rayon de braquage malgré sa taille imposante. La Mercedes-Benz EQE compense son coffre légèrement plus compact (430 litres) par une habitabilité arrière plus généreuse, créant ainsi un environnement particulièrement confortable pour tous les passagers.
Batterie, autonomie et recharge
La BMW i5 et la Mercedes EQE sont équipées de grosses batteries offrant des autonomies impressionnantes. La BMW i5 eDrive40, dans sa version 2025, profite d’améliorations techniques qui portent son autonomie WLTP à 629 km, grâce à sa batterie de 81,2 kWh utiles. La version sportive M60 xDrive, malgré sa puissance supérieure, conserve une autonomie respectable d’environ 500 km. De son côté, la Mercedes EQE se démarque avec une batterie plus volumineuse de 90,5 kWh, voire 96 kWh sur certaines versions 2025, permettant d’atteindre jusqu’à 660 km d’autonomie WLTP.
Les deux berlines proposent différents niveaux de récupération d’énergie au freinage, permettant de transformer l’énergie cinétique en électricité lors des décélérations. Ce système contribue significativement à l’efficience énergétique, particulièrement en conduite urbaine où les freinages sont fréquents.
En matière de recharge, ces deux modèles présentent des caractéristiques distinctes :
- Recharge DC : la BMW i5 accepte jusqu’à 205 kW en courant continu, permettant une recharge de 10 à 80 % en environ 30 minutes ; la Mercedes EQE plafonne à 170 kW, privilégiant la stabilité de charge plutôt que la puissance de pointe ;
- Recharge AC : les deux modèles proposent des chargeurs embarqués de 11 kW de série, avec option à 22 kW pour optimiser les recharges sur bornes publiques.
Ces performances de recharge vous garantissent une flexibilité optimale pour vos déplacements quotidiens comme pour vos longs trajets, un atout majeur pour ces berlines électriques premium.
Motorisations et agrément de conduite
La nouvelle série 5 électrique de BMW propose deux motorisations distinctes. L’i5 eDrive40 développe un moteur arrière de 250 kW (340 ch) pour un 0 à 100 km/h en 6 secondes, tandis que la M60 xDrive, plus sportive, ajoute un second moteur à l’avant pour atteindre 442 kW (601 ch) et un 0 à 100 km/h fulgurant de 3,8 secondes. Ces performances confèrent à la BMW i5 un dynamisme inattendu pour une berline de cette taille, renforcé par la direction IntegralActive à 4 roues directrices disponible en option qui améliore considérablement la maniabilité en permettant au train arrière de pivoter jusqu’à 2,5°.
Du côté de Mercedes, l’EQE propose plusieurs versions, de l’EQE 300 de 245 ch à l’EQE 350+ de 292 ch (215 kW), cette dernière réalisant le 0 à 100 km/h en 6,4-6,7 secondes. Les versions plus puissantes comme l’EQE 500 atteignent 408 ch, tandis que les déclinaisons AMG peuvent dépasser 600 ch. Les essais comparatifs révèlent deux philosophies distinctes : la BMW i5 privilégie une conduite plus dynamique avec un amortissement plus ferme et une direction plus directe, alors que l’EQE de la marque Mercedes met l’accent sur une douceur « limousine », un confort de suspension supérieur et une isolation acoustique particulièrement soignée.
Confort intérieur, écrans et philosophie
La BMW i5 impressionne avec son Curved Display, un ensemble d’écrans incurvés ergonomiquement orientés vers le conducteur. Ce système iDrive 8.5 offre une interface intuitive avec des tuiles d’information défilantes et une intégration parfaite avec les smartphones. L’ambiance à bord mêle sportivité et luxe premium, avec une assise de conduite plus basse et un ressenti de route plus présent, même en mode confort. Les matériaux Veganza, alternative au cuir, habillent l’habitacle avec élégance et durabilité.
La Mercedes EQE privilégie quant à elle le concept de cocon avec une isolation acoustique remarquable et une suspension adaptative particulièrement souple. Son atout majeur réside dans l’impressionnant Hyperscreen disponible en option – trois écrans fusionnant sous une surface vitrée qui couvre toute la largeur du tableau de bord. Cette interface Zero-Layer crée une ambiance futuriste et immersive, bien que parfois plus chargée visuellement.
Les technologies de ces deux berlines électriques premium offrent des atouts distincts :
- La BMW i5 se distingue par son système d’affichage tête haute optimisé, son interface tactile intuitive et son assistant personnel intelligent propre à la gamme BMW ;
- La Mercedes EQE brille avec sa navigation augmentée, ses mises à jour à distance (over-the-air) et ses phares DIGITAL LIGHT à projection ;
- Les deux modèles proposent des systèmes de gestion thermique et de récupération d’énergie au freinage d’une efficacité comparable – match nul sur ce point.
Entre la dynamique de conduite de la BMW i5 et le confort absolu de la Mercedes EQE, votre choix dépendra de vos priorités. Les deux berlines offrent des technologies de pointe, mais avec des philosophies distinctes qui séduiront différents profils de conducteurs.
BMW i5 ou Mercedes EQE : quel choix ?
Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous aider à choisir entre ces deux berlines électriques premium, avec la possibilité de bénéficier d’une remise personnalisée et de solutions de financement en LOA. La BMW i5 séduira les conducteurs privilégiant le dynamisme et la sportivité, avec une direction plus précise et un coffre plus volumineux. La Mercedes EQE conviendra davantage à ceux recherchant un confort absolu, une autonomie supérieure et une ambiance intérieure feutrée. Ces deux modèles représentent l’excellence technologique allemande avec des personnalités distinctes : la BMW plus engageante à conduire, la Mercedes plus orientée « limousine électrique ».
Design extérieur et aérodynamique
Lignes et style
La BMW i5 et la Mercedes EQE adoptent deux approches stylistiques distinctes, tout en partageant une même quête d’efficience. La BMW i5 conserve la silhouette traditionnelle de la Série 5 avec des lignes tendues et une calandre imposante, fidèle à l’ADN sportif de la marque. Ses proportions élégantes et son profil dynamique affirment son caractère premium tout en préservant une certaine discrétion. De son côté, la Mercedes EQE se distingue par un design épuré et fluide, caractérisé par une silhouette sportive et une ligne de toit arquée continue. Sa face avant arbore une calandre « black panel » qui lui confère une identité visuelle propre à la gamme électrique de la marque à l’étoile, tandis que ses portières à poignées affleurantes renforcent son allure élégante.
Aérodynamisme et efficience
Les deux berlines premium ont fait l’objet d’une attention particulière concernant leur aérodynamique, élément crucial pour optimiser l’autonomie. La Mercedes EQE se démarque avec un coefficient de traînée (Cx) exceptionnel de 0,22, parmi les meilleurs du marché. La BMW i5 affiche quant à elle un Cx très honorable de 0,26, légèrement supérieur mais toujours excellent. Cette recherche d’efficacité aérodynamique se traduit par des éléments de design spécifiques comme les jantes optimisées, les bas de caisse profilés et les rétroviseurs sculptés, permettant ensemble de réduire la résistance à l’air. Ces performances aérodynamiques contribuent directement à l’efficience énergétique des deux modèles, avec un impact significatif sur leur autonomie respective.
Aides à la conduite et sécurité
Technologies embarquées
La BMW i5 et la Mercedes EQE proposent des systèmes d’aide à la conduite parmi les plus sophistiqués du marché. La BMW i5 intègre le Highway Assistant, permettant une conduite semi-autonome de niveau 2 qui maintient automatiquement la voiture dans sa voie et ajuste la vitesse selon le trafic. Sa caméra intérieure surveille en permanence la vigilance du conducteur, tandis que l’affichage tête haute indique clairement l’état du système. La Mercedes EQE propose quant à elle un pack Assistance à la conduite Plus incluant la fonction ALC (Automatic Lane Change), qui effectue automatiquement les dépassements sur autoroute, disponible via mise à jour OTA (over-the-air).
Expérience de conduite sereine
Les deux berlines premium proposent différents niveaux de récupération d’énergie au freinage, modulables via les palettes au volant, permettant d’adapter la conduite selon vos préférences. Sur la Mercedes EQE, ces niveaux de récupération contribuent à son efficience énergétique exceptionnelle, avec une consommation moyenne de 16,8 kWh/100 km. La BMW i5 privilégie quant à elle une assistance plus intuitive avec son assistant de marche arrière mémorisant les 50 derniers mètres parcourus. Les deux modèles bénéficient régulièrement de mises à jour à distance (OTA) améliorant leurs fonctionnalités sans passage en concession. N’hésitez pas à tester ces technologies avancées lors d’un essai chez nos conseillers BYmyCAR pour découvrir laquelle correspond le mieux à votre style de conduite.
Coût d’utilisation et solutions de financement BYmyCAR
La meilleure efficience énergétique de la Mercedes EQE, avec une consommation moyenne de 15,7 à 19,3 kWh/100 km contre 17,1 à 19,5 kWh/100 km pour la BMW i5, peut représenter un avantage significatif sur le TCO (coût total de possession) à long terme. Cette économie d’énergie se traduit par une réduction des dépenses quotidiennes, particulièrement pour les conducteurs parcourant de grandes distances.
Chez BYmyCAR, nous vous proposons des solutions de financement adaptées pour ces deux berlines premium, notamment en LOA avec des mensualités optimisées selon votre profil d’utilisation. Nos conseillers vous accompagnent dans l’analyse comparative des coûts d’utilisation et vous aident à bénéficier des meilleures remises disponibles sur ces modèles. Ils vous présenteront également les options de garantie et d’entretien qui contribuent à maîtriser votre budget automobile sur la durée.
Tableau comparatif express
Voici un comparatif rapide des principales caractéristiques de la BMW i5 et de la Mercedes EQE pour vous aider à faire votre choix :
| Modèle | Puissance max | Autonomie WLTP | Temps recharge 10-80 % |
|---|---|---|---|
| BMW i5 eDrive40 | 340 ch (250 kW) | 582 km | 30 minutes (205 kW) |
| BMW i5 M60 xDrive | 601 ch (442 kW) | 516 km | 30 minutes (205 kW) |
| Mercedes EQE 350+ | 292 ch (215 kW) | 660 km | 30 minutes (170 kW) |
| Mercedes EQE 500 | 408+ ch | 545 km | 30 minutes (170 kW) |
Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous présenter en détail ces deux berlines électriques premium et vous accompagner dans votre choix selon vos priorités : dynamisme ou confort.
FAQ BMW i5 vs Mercedes EQE
Quelle autonomie réelle sur autoroute ?
Sur autoroute, l’autonomie réelle de la BMW i5 se limite à environ 300 km, tandis que la Mercedes EQE atteint 455 km grâce à sa grosse batterie de 90 kWh. Match nul en ville, mais avantage EQE pour les longs trajets.
Quelle puissance de recharge AC ?
Les deux modèles disposent d’un chargeur AC standard de 11 kW, avec option à 22 kW. La BMW i5 accepte 205 kW en DC contre 170 kW pour l’EQE, mais cette dernière compense par une courbe de recharge plus efficiente.
Les deux modèles proposent-ils une LOA ?
Oui, BMW et Mercedes proposent des formules de LOA attractives pour l’i5 et l’EQE. Ces financements incluent un premier loyer majoré suivi de mensualités constantes, avec possibilité d’extension de garantie.
Existe-t-il une version break pour la Mercedes EQE ?
Oui, Mercedes propose l’EQE SUV, une variante surélevée offrant plus d’espace et un style crossover. La BMW i5 existe aussi en version Touring, apportant polyvalence et volume de chargement supplémentaire.
Quel volume de coffre pour des bagages familiaux ?
La BMW i5 offre un coffre plus généreux avec 490 litres contre 430 litres pour la Mercedes EQE. Pour des vacances familiales, l’i5 permet d’emporter plus de bagages avec un seuil de chargement moins haut.
Quel modèle pour un dynamisme inattendu ?
La BMW i5 privilégie un comportement routier plus sportif avec une direction précise, tandis que la Mercedes EQE surprend par son agilité avec ses roues arrière directrices optionnelles qui rendent son train arrière étonnamment mobile.