Leasing social : +1 000 € pour les VE européens
Le Gouvernement a annoncé le 1er octobre 2025 une prime supplémentaire de 1 000 €* pour l’achat d’un véhicule électrique assemblé en Europe et équipé d’une batterie européenne. Cette majoration s’ajoute au bonus écologique existant, sans en préciser le montant exact. En parallèle, le leasing social rouvre ses portes pour 50 000 ménages modestes dès le 30 septembre 2025, leur permettant de louer une voiture électrique à partir d’environ 100 €* par mois. Ces deux mesures visent à accélérer la transition vers la mobilité électrique tout en soutenant l’industrie automobile européenne.
Une prime supplémentaire de 1 000 €* : pourquoi et pour quels modèles ?
Pourquoi un bonus écologique majoré pour les batteries européennes ?
Le Gouvernement affiche un objectif clair : soutenir l’emploi industriel et relocaliser la chaîne de valeur sur le continent. En incitant les constructeurs automobiles à s’approvisionner auprès des usines de batteries implantées en France et en Europe, cette surprime accompagne leur montée en cadence. La mesure répond aussi à l’appel de Mario Draghi en faveur d’une préférence européenne explicite.
Quels véhicules électriques sont éligibles à la surprime ?
Pour décrocher les 1 000 €*, le véhicule doit remplir deux critères : être assemblé en Europe et intégrer une batterie européenne. Il doit également atteindre le score environnemental minimal (fixé à 60 points), qui évalue l’empreinte carbone de la production et du transport jusqu’en France.
Parmi les modèles compatibles, on trouve le BYD Dolphin, plusieurs Renault ou encore des Peugeot. La liste complète est publiée sur le site de l’ADEME et mise à jour chaque mois. Disponible depuis le 1er octobre, cette surprime s’ajoute à la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques ».
| Modèle | Batterie européenne | Score environnemental |
|---|---|---|
| Renault Mégane E-Tech | Oui | ≥ 60 points |
| Peugeot e-208 | Oui | ≥ 60 points |
| Volkswagen ID.3 | Oui | ≥ 60 points |
Le retour du leasing social 2025 : conditions et fonctionnement
Conditions d’éligibilité au leasing voiture électrique
Pour bénéficier du leasing social, les ménages modestes doivent remplir plusieurs critères cumulatifs. Le revenu fiscal de référence par part doit être inférieur ou égal à 16 300 €, ce qui correspond aux cinq premiers déciles de revenus en France.
Par ailleurs, le dispositif exige un trajet domicile-travail supérieur à 15 kilomètres aller, ou un kilométrage annuel d’au moins 8 000 kilomètres dans le cadre de l’activité professionnelle. Ces conditions visent à cibler les actifs pour qui la voiture reste indispensable au quotidien. Les véhicules éligibles doivent atteindre un score environnemental minimal, garantissant leur faible impact carbone. Si vous recherchez une citadine compacte, découvrez notre sélection de Peugeot e-208 d’occasion.
Calendrier et modalités du contrat de location
Le dispositif a ouvert ses commandes le 30 septembre 2025, dans le cadre d’un programme de certificats d’économie d’énergie (CEE) piloté par l’Agence de la transition écologique (ADEME). Le contrat de location impose une durée minimale de trois ans, en location longue durée ou avec option d’achat. Les loyers mensuels restent plafonnés à 200 €* hors assurance et options, et certains modèles affichent même des mensualités sous 140 €*.
Pour s’inscrire en ligne, suivez ces étapes :
- Vérifiez votre éligibilité via le simulateur de l’ASP ;
- Contactez un loueur conventionné participant au programme ;
- Fournissez les justificatifs (avis d’imposition, attestation employeur) ;
- Choisissez votre modèle parmi la sélection disponible ;
- Signez le contrat et récupérez votre véhicule.
Un choix stratégique pour l’industrie européenne
Ces deux mesures illustrent la volonté du Gouvernement de concilier transition écologique et souveraineté industrielle. Avec une aide totale pouvant atteindre plus de 5 000 €* (prime CEE + surprime européenne), l’achat d’un véhicule électrique devient plus accessible, à condition de respecter les critères de production européenne.
Le retour du leasing social, quant à lui, démocratise l’accès à la mobilité électrique pour les ménages modestes. Mais attention : l’enveloppe budgétaire de 369 millions d’euros reste limitée face à la demande. En 2024, les 50 000 places avaient été épuisées en quelques mois seulement.
Cette stratégie de soutien supplémentaire à la filière européenne s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue avec les constructeurs chinois. Reste à voir si cette mise en place de critères préférentiels suffira à relancer une industrie automobile européenne en pleine mutation. Les prochains jours nous diront si l’objectif de 50 000 bénéficiaires sera à nouveau atteint.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.