BMW Série 1 d'occasion : quelle génération choisir ?
Ce qu’il faut retenir
- La BMW Série 1 F20 (2011-2019) représente le meilleur compromis en occasion, avec une fiabilité éprouvée après 2015, une architecture propulsion appréciée et des prix attractifs entre 8.500 €* et 18.000 €*.
- La F40 (2019-2024) constitue le choix idéal pour un véhicule récent avec des équipements modernes et une garantie constructeur, mais nécessite un budget plus conséquent à partir de 19.000 €*.
- L’E87 première génération (2004-2011) séduit par son prix accessible dès 4.500 €* et son caractère sportif en propulsion, mais requiert une vigilance particulière sur l’entretien et l’état mécanique, notamment sur les versions diesel N47.
Vous envisagez l’achat d’une BMW Série 1 d’occasion ? Cette berline compacte allemande se décline en quatre générations distinctes depuis 2004, chacune avec ses spécificités et atouts. Trouver le modèle idéal parmi l’E87 (2004-2011), la F20 (2011-2019), la F40 (2019-2024) ou la récente F70 nécessite de bien évaluer votre budget et vos besoins quotidiens.
Les versions récentes offrent des équipements plus modernes et des motorisations optimisées, certaines pouvant même bénéficier du bonus écologique. Les premières générations séduisent quant à elles par leur caractère plus sportif avec leur propulsion, une exclusivité dans le segment des compactes, et leur rapport qualité-prix particulièrement avantageux sur le marché de la voiture d’occasion.
BMW Série 1 F40 : que vaut la nouvelle génération ?
La troisième génération de la BMW Série 1, connue sous le code F40, marque un tournant décisif pour cette berline compacte premium. Lancée pour remplacer la précédente mouture, elle apporte son lot de nouveautés qui méritent une attention particulière pour qui s’intéresse à ce modèle, que ce soit en neuf ou en occasion récente.
Design et technologies mises à jour
L’évolution esthétique de la F40 se distingue par une silhouette plus affirmée et des lignes plus dynamiques. À l’intérieur, la montée en gamme est manifeste avec un poste de conduite moderne et épuré.
L’écran panoramique BMW Curved Display associé à l’affichage tête haute offre une expérience de conduite immersive. Le système d’exploitation BMW Operating System 9 rend la navigation et la gestion multimédia plus intuitives que jamais.
Les équipements technologiques sont nombreux, avec notamment des services de navigation en temps réel, des assistances à la conduite avancées et même la possibilité de jouer à des jeux directement sur l’écran de la voiture. La qualité perçue est en nette hausse, avec des matériaux soignés et une ergonomie pensée pour le conducteur.
Motorisations et expérience de conduite
Sous le capot de la BMW Série 1 F40, on retrouve notamment le moteur essence 118i, un trois cylindres turbo de 1,5 litre développant 136 à 140 ch selon les versions, avec un couple généreux de 220 Nm. Cette motorisation est disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 8 rapports, cette dernière offrant une réactivité et une fluidité remarquables.
Le passage à la traction avant, contrairement aux générations précédentes propulsion, représente une évolution qui améliore la polyvalence et l’accessibilité du modèle, notamment sur routes glissantes. Malgré ce changement d’architecture, la BMW Série 1 conserve une expérience de conduite unique, caractérisée par une direction précise et un châssis bien équilibré.
La répartition harmonieuse des masses et la technologie de suspension haut de gamme permettent une dynamique sportive et un comportement routier maîtrisé, fidèle à l’ADN de la marque bavaroise.
BMW Série 1 F20 : l’occasion équilibrée
La BMW Série 1 F20, seconde génération commercialisée entre 2011 et 2019, s’est imposée comme une référence sur le marché de l’occasion premium. Cette compacte allemande, reconnaissable à son style distinctif et son comportement routier typique de la marque, offre un compromis séduisant entre qualité, performances et prix d’acquisition.
Son restylage de 2015 a considérablement amélioré son esthétique tout en réduisant significativement les problèmes de fiabilité.
Gamme de motorisations essence et diesel
La BMW Série 1 F20 propose une large palette de motorisations adaptées à tous les usages. En diesel, les versions 116d (116 ch), 118d (143 ch puis 150 ch après restylage) et 120d (184 ch) se distinguent par leur sobriété et leur couple généreux.
La 120d, particulièrement appréciée, offre des performances convaincantes avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 8 secondes. Côté essence, les 116i et 118i constituent d’excellentes alternatives pour ceux qui privilégient la souplesse et les faibles kilométrages.
L’entretien de ces motorisations reste relativement abordable, avec des révisions recommandées tous les 15 000 à 30 000 km selon l’utilisation.
Pourquoi la seconde génération séduit encore
La Série 1 F20 conserve l’architecture propulsion, gage d’une excellente tenue de route et d’un comportement dynamique qui fait sa réputation. Sa polyvalence se manifeste tant en usage quotidien qu’en conduite sportive, avec un châssis équilibré et une direction précise.
Les modèles produits après 2015 présentent une fiabilité nettement améliorée, avec un taux de défauts parmi les plus bas du segment (2,6/1000 selon les statistiques). L’habitabilité, bien que perfectible à l’arrière, reste convenable pour une compacte premium, tandis que les finitions intérieures témoignent du savoir-faire BMW.
Pour un achat judicieux, privilégiez les exemplaires bien entretenus avec un historique complet, idéalement en version 118d ou 120d, dont la robustesse est reconnue même à kilométrage élevé.
BMW Série 1 E87 : l’ancienne série à petit prix
Avantages financiers et plaisir de propulsion
La première génération de BMW Série 1 (E87) représente aujourd’hui une opportunité intéressante pour les amateurs de la marque bavaroise disposant d’un budget limité. Disponible sur le marché de l’occasion entre 5.000 €* et 10.000 €* selon l’état et le kilométrage, cette compacte premium offre l’avantage unique d’une propulsion arrière dans sa catégorie.
Les versions haut de gamme équipées des puissants moteurs six cylindres (comme la 125i de 218 ch ou la 130i de 258 ch) procurent un plaisir de conduite authentique, caractéristique de la signature BMW. La tenue de route et l’équilibre du châssis demeurent des atouts majeurs, même sur cette première génération qui a su traverser le temps avec élégance.
Points de vigilance sur la première génération
Avant l’achat d’une BMW Série 1 E87, quelques vérifications s’imposent pour éviter les mauvaises surprises. Les modèles diesel équipés du moteur N47 (118d, 120d, 123d) produits entre 2007 et 2011 présentent un point d’attention particulier concernant la chaîne de distribution qui demande un suivi attentif.
Des cas de défaillance ont été constatés entre 30.000 et 150.000 km sur certains exemplaires. Une vérification de l’historique des rappels et de l’entretien est donc primordiale. Sur les versions essence, la fiabilité est généralement au rendez-vous, notamment sur les six cylindres, réputés pour leur robustesse.
Contrôlez également l’état des trains roulants et de la direction, qui peuvent présenter des signes d’usure sur les exemplaires fortement kilométrés. Malgré ces points de vigilance, la première génération de Série 1 reste un choix judicieux pour qui recherche une compacte premium à petit prix.
BMW Série 1 prix occasion : comparatif des générations
| Génération | Fourchette de prix €* | Points forts |
|---|---|---|
| E87/E81 (2004-2011) | 4 500 €*–10 000 €* | Propulsion arrière, comportement dynamique, large gamme de motorisations, fiabilité mécanique |
| F20/F21 (2011-2019) | 8 500 €*–18 000 €* | Finition améliorée, équipements technologiques, restylage 2015 plus esthétique, consommation maîtrisée |
| F40 (2019-présent) | 19 000 €*–30 000 €* | Habitabilité accrue, système multimédia moderne, traction avant, confort de suspension |
Sur le marché de l’occasion, la BMW Série 1 se démarque par sa qualité de fabrication et ses prestations routières supérieures à la moyenne. Les tarifs varient significativement selon la génération, la motorisation et le kilométrage au compteur.
Les versions diesel représentent environ 75% de l’offre d’occasion, mais les modèles essence sont généralement moins kilométrés. Pour trouver le meilleur rapport qualité-prix, consultez notre guide complet sur les BMW série 1 prix occasion.
Nos BMW Série 1 d'occasion disponibles
BMW Série 1 fiabilité : que faut-il vérifier ?
La BMW Série 1 est une compacte premium qui, malgré son statut, n’échappe pas à certains points d’attention. Avant d’acheter ce modèle, quelques vérifications s’imposent pour éviter les mauvaises surprises.
Les problèmes rencontrés sont souvent d’ordre électronique plutôt que mécanique, et BMW a généralement réagi rapidement avec des mises à jour logicielles, même hors garantie.
Moteurs 118i 136 ch et 118d 143 ch : retour d’expérience
Le moteur essence 118i de 136 ch (B38 trois cylindres) offre des performances intéressantes, mais présente quelques points de vigilance. On note parfois une usure prématurée du tendeur de chaîne de distribution, pouvant nécessiter une intervention coûteuse (environ 2500 €*).
La consommation d’huile est également à surveiller, tout comme le thermostat et la pompe à eau, considérés comme des pièces fragiles.
Du côté du 118d 143 ch, les propriétaires rapportent généralement une bonne fiabilité, même à kilométrage élevé. Certains témoignages font état de véhicules ayant dépassé les 300 000 km sans problème majeur, à condition de respecter l’entretien. Le galet tendeur peut nécessiter un remplacement vers 180 000 km, et la pompe à eau reste un point faible.
Entretien et rappels à connaître
Pour maintenir votre BMW Série 1 en bon état, plusieurs points méritent une attention particulière. Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement, car les fuites ne sont pas rares. La consommation d’huile doit être surveillée, surtout sur les moteurs essence.
Les bobines d’allumage peuvent également présenter des défaillances prématurées sur les versions essence.
La chaîne de distribution, particulièrement sur les moteurs diesel N47 (2004-2013), est un point critique. BMW a effectué plusieurs rappels concernant ce problème. Vérifiez dans l’historique d’entretien si les mises à jour logicielles ont été effectuées, notamment pour les modèles fabriqués entre 2010 et 2013.
Chez BYmyCAR, nous recommandons un suivi rigoureux des intervalles d’entretien préconisés par BMW pour garantir la longévité de votre véhicule.
BMW Série 1 essence occasion : quels moteurs choisir ?
La BMW Série 1 en version essence se distingue par ses motorisations performantes et économiques. Ces propulseurs bavarois allient plaisir de conduite et consommation maîtrisée, faisant de cette compacte premium un choix judicieux sur le marché de l’occasion.
Points forts des 116i et 118i
Les versions essence de la BMW Série 1 s’articulent principalement autour de deux motorisations phares. La 116i propose un trois cylindres en ligne de 109 ch, particulièrement discret et économique avec une consommation moyenne d’environ 7 l/100 km.
La 118i, plus puissante avec ses 136 ch, offre davantage de dynamisme et une meilleure allonge à haut régime. Ces deux versions se distinguent par leur souplesse et leur agrément de conduite, tout en restant abordables. Le bonus écologique s’applique aux versions 118i les plus récentes.
Chevaux fiscaux et consommation
Côté fiscalité, la BMW Série 1 essence affiche une puissance fiscale raisonnable de 6 à 7 chevaux selon les versions. En matière de consommation, les motorisations essence affichent des valeurs contenues : comptez environ 5,5 à 6,5 l/100 km en cycle mixte pour la 118i en conduite économique, notamment en mode ECO PRO.
La 116i se montre légèrement plus sobre avec une consommation moyenne de 5,3 à 5,5 l/100 km selon les données WLTP. Ces valeurs modérées font de ces versions essence des alternatives intéressantes aux modèles diesel.
BMW M135i occasion : la sportive de référence
Performance et équipements M Sport
La BMW M135i occasion représente l’excellence sportive dans la catégorie des compactes premium. Sous son capot, le puissant moteur TwinPower Turbo 4 cylindres développe 306 ch, offrant des performances impressionnantes avec un 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.
Sa transmission intégrale xDrive garantit une excellente tenue de route en toutes circonstances, transformant chaque virage en moment de plaisir.
Les différentes versions M135i xDrive se distinguent par leurs équipements M Sport exclusifs : freins M Sport haute performance, suspension adaptative M et quatre sorties d’échappement qui soulignent son caractère sportif.
À l’intérieur, les sièges sport et le volant M offrent un maintien parfait pour une expérience de conduite unique. Pour découvrir un exemplaire récent et bien équipé, consultez notre sélection de modèles M135i disponibles immédiatement.
Achat d’une BMW Série 1 d’occasion : checklist avant de signer
Avant de finaliser l’achat de votre BMW Série 1 d’occasion, voici les points essentiels à vérifier pour un avis éclairé et un investissement réussi :
- Vérifier l’historique complet via BYmyCAR Premium Selection qui garantit des véhicules rigoureusement contrôlés et reconditionnés selon leur âge et kilométrage
- Examiner l’état de la courroie de distribution et des chaînes, dont l’usure prématurée peut entraîner une casse moteur coûteuse
- Tester le fonctionnement du radar de recul, équipement pratique présent sur la plupart des finitions récentes
- Comparer les niveaux de finition (Essential, Expression, Extreme ou Journey) pour choisir l’équipement correspondant à vos besoins
- S’assurer de la garantie proposée par BYmyCAR (minimum 6 mois sur les véhicules d’occasion, plus longue sur les modèles récents)
- Vérifier les ponts arrière sur les versions sportives, qui nécessitent une surveillance régulière
FAQ : tout savoir avant d’acheter votre BMW Série 1 d’occasion
Quel moteur de BMW Série 1 est le meilleur ?
Le choix du meilleur moteur dépend de vos besoins. Le diesel 120d (190 ch) offre un excellent équilibre performance/consommation avec sa boîte automatique à 8 rapports. Pour une conduite plus souple, le 118i essence est très prisé. Les versions sportives M135i et M140i avec leurs six cylindres en ligne séduisent par leurs performances et leur fiabilité remarquable.
Quelle BMW Série 1 d’occasion est la plus fiable ?
La phase 2 (2011-2019) avec propulsion arrière représente un excellent compromis fiabilité/plaisir de conduite. Les versions M135i et M140i équipées de moteurs six cylindres sont particulièrement robustes. Attention toutefois à l’historique d’entretien qui reste déterminant. Un contrôle approfondi par un expert est recommandé, notamment pour vérifier la distribution et les bruits moteurs.
Quelle est la différence entre la BMW 118d et la 120d ?
La principale différence réside dans la puissance : la 118d développe 150 ch contre 190 ch pour la 120d, toutes deux partageant le même bloc 2.0 diesel. La 120d offre des performances supérieures (couple plus élevé, meilleure accélération) tout en conservant une consommation raisonnable. Les rapports de transmission diffèrent également, la 120d bénéficiant souvent d’une boîte automatique à 8 rapports plus sophistiquée.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.