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Du côté niveau de finition, l’Audi A8 est déclinée en version de base, Avus et Avus Extented. Cette dernière version offre parmi d’autres équipements des sièges avant ventilés et massant ainsi que des touches de commande façon verre avec réponse haptique. Ces commandes s’intègrent aux divers écrans tactiles qui gèrent de la climatisation au puissant système multimédia ainsi que l’instrumentation numérique nommée Virtual Cockpit.
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L’Audi A8 se positionne dans la classe des berlines de luxe, ce qui laisse entendre des performances et un niveau de qualité maximal associé à un confort hors du commun. Avec un premier modèle commercialisé en 1994 suivi d’améliorations progressives au cours de quatre générations, l’Audi A8 occupe une place privilégiée sur le marché de la berline de luxe neuve, en location de longue durée ou d’occasion.
- Une limousine à la ligne extérieure classique
Avec un poids qui varie entre 1 870 et 2 055 kg suivant la version, l’Audi A8 se présente avec une longueur de 5,17 m, une largeur de 1,95 m et une hauteur de 1,46 m. Une version limousine plus longue de 13 cm figure également au catalogue. Extérieurement, l’Audi A8 affiche une relative discrétion malgré son imposant gabarit.
- Des motorisations à la hauteur des attentes
Les quatre générations d’Audi A8 se sont accompagnées de modifications plus ou moins profondes au niveau des motorisations. L’entrée de gamme essence est aujourd’hui constituée par un V6 3 L TFSI d’une puissance de 310 ch (20 cv de puissance fiscale) et un 3 L V6 TDI Clean Diesel de 350 ch en version diesel. Le seul 4 cylindres de la gamme est le 2 L TFSI de 245 ch qui équipe la nouvelle déclinaison hybride de l’Audi A8.
Certaines motorisations diesel sont disponibles en version Clean Diesel. Cette technologie permet d’abaisser l’émission de CO², le moteur 6,3 L n’émettant par exemple que 171 g de CO² au kilomètre.
- Une voiture haut de gamme qui fait le plein de technologies
Tous les modèles actuels de la gamme Audi A8 sont équipés d’une boîte de vitesse automatique de type Tiptronic. La transmission intégrale et les roues arrière directrices proposées en option confèrent un dynamisme et un confort supplémentaires.
Du côté niveau de finition, l’Audi A8 est déclinée en version de base, Avus et Avus Extented. Cette dernière version offre parmi d’autres équipements des sièges avant ventilés et massant ainsi que des touches de commande façon verre avec réponse haptique. Ces commandes s’intègrent aux divers écrans tactiles qui gèrent de la climatisation au puissant système multimédia ainsi que l’instrumentation numérique nommée Virtual Cockpit. Les passagers arrière ne sont pas négligés avec la disponibilité d’un écran tactile individuel permettant de se divertir durant le trajet.
Dans sa version de base, ce grand véhicule est déjà bien équipé de série avec une qualité de fabrication exceptionnelle et des technologies de haut niveau telles que les systèmes d’amortissement intelligent et de paramétrage de conduite (Audi Drive Select). Sur les derniers modèles, un système de conduite autonome gère entièrement la voiture jusqu’à 60 km/h.
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