Tout savoir sur la vignette Crit'Air : obligatoire ou pas ?
Vous vous posez des questions sur la vignette Crit’Air ? Est-elle obligatoire ou pas ? Dans certaines villes comme Paris, Lyon ou Toulouse, et dans les zones à faibles émissions (ZFE), l’apposition de cette vignette sur votre véhicule est en effet une obligation. Classant votre véhicule selon son niveau de pollution, elle est d’ores et déjà requise dans 11 villes françaises. Nous allons vous aider à comprendre les enjeux et les modalités d’obtention de cette vignette.
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Comprendre le concept de la vignette Crit’Air
La vignette Crit’Air, aussi appelée certificat qualité de l’air, est une pastille colorée à coller sur le pare-brise de votre véhicule. Elle permet aux autorités de distinguer rapidement le niveau d’émission de polluants de chaque véhicule.
Six catégories, numérotées de 0 à 5, sont définies en fonction de ces émissions. Le numéro 0 correspond aux véhicules les moins polluants tandis que le 5 est attribué aux plus polluants.
L’objectif de cette vignette est de limiter la circulation des véhicules les plus polluants lors des pics de pollution, ou de manière permanente dans les zones à faibles émissions (ZFE). Ainsi, elle participe à l’amélioration de la qualité de l’air.
Quels sont les critères de classification des véhicules ?
La classification des véhicules se fait selon plusieurs critères.
- Le type de véhicule est le premier élément pris en compte. On distingue ainsi les voitures particulières, les deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur, les véhicules utilitaires légers et les poids lourds comme les autobus et les autocars.
- Le type de motorisation intervient ensuite : diesel, essence, hybride, électrique ou hydrogène.
- La norme Euro du véhicule, qui correspond à la norme antipollution européenne respectée par le véhicule lors de sa fabrication, est aussi un critère déterminant.
- Enfin, la date de première mise en circulation du véhicule peut également être prise en compte dans certains cas.
Ces critères déterminent la catégorie Crit’Air de chaque véhicule, de 0 (les moins polluants) à 5 (les plus polluants).
Comment obtenir sa vignette Crit’Air en ligne ?
Pour obtenir votre vignette Crit’Air en ligne, rendez-vous sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Évitez les sites tiers qui peuvent facturer des frais supplémentaires. Munissez-vous de votre certificat d’immatriculation (carte grise), car vous aurez besoin des informations qu’il contient pour remplir le formulaire de demande.
- Entrez les détails de votre véhicule, y compris l’immatriculation et la date de première mise en circulation.
- Vous serez ensuite invité à payer les frais de 3,77€ (prix de la vignette + frais de port) par carte bancaire.
- Une fois le paiement effectué, votre demande sera traitée. Vous recevrez votre vignette par courrier à l’adresse indiquée lors de la demande.
Le coût de la vignette Crit’Air : combien ça coûte ?
La vignette Crit’Air est vendue à un prix unitaire. En France, depuis le 1er janvier 2024, elle est proposée au tarif de 3,77 euros (3,11 euros + 0,66 euro de frais de port). Il est à noter que le coût d’une vignette pour un véhicule immatriculé à l’étranger est légèrement plus élevé, soit 4,61 euros frais d’envoi inclus. Ce tarif comprend les frais de fabrication, de gestion et d’envoi de la vignette. Une fois acquis, le certificat est valable aussi longtemps qu’il reste lisible.
Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE) en détail
Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE) sont des espaces délimités où l’accès et la circulation des véhicules sont régulés en fonction de leur niveau de pollution. Instaurées par les collectivités territoriales, elles visent à réduire la pollution de l’air, notamment dans les grandes agglomérations.
Pour circuler dans une ZFE, la vignette Crit’Air est indispensable. Elle permet d’identifier la classe environnementale du véhicule et donc son niveau d’émissions polluantes. Il existe six classes de vignettes, de 0 (véhicules les moins polluants) à 5 (véhicules les plus polluants).
Les restrictions de circulation dans une ZFE peuvent varier : elles peuvent s’appliquer en permanence ou uniquement lors de pics de pollution. Elles peuvent aussi concerner certaines classes de véhicules uniquement. Les modalités précises sont définies par un arrêté préfectoral.
Le périmètre des ZFE est généralement affiché à l’entrée de la zone concernée. Il peut également être consulté en ligne, par exemple sur le site du ministère de la Transition écologique. Dans certains cas, le périmètre peut inclure l’ensemble d’une métropole, comme c’est le cas dans la métropole du Grand Paris.
En cas d’absence de vignette ou de non-respect des restrictions en vigueur dans une ZFE, les conducteurs risquent une amende. Le montant des amendes varie en fonction de la gravité de l’infraction.
Vignette Crit’Air : le cas particulier des villes comme Paris et Lyon
Dans les métropoles de Paris et Lyon, l’usage de la vignette Crit’Air prend une dimension spécifique. À Paris, les véhicules équipés d’une vignette Crit’Air 0 à 3 peuvent circuler librement dans les arrondissements centraux. Les zones à faibles émissions sont signalées par des panneaux spécifiques.
À Lyon, la vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler dans la Zone à faibles émissions (ZFE) de la Métropole. Depuis le 1er janvier 2024, les véhicules Crit’Air 5 et non classés sont interdits de circulation dans cette zone. Les véhicules les moins polluants, comme les voitures électriques ou hybrides, peuvent circuler sans restriction de temps ou de jours.
Dans ces deux villes, la réglementation évolue progressivement pour restreindre la circulation des véhicules les plus polluants et améliorer la qualité de l’air.
Les règles Crit’Air pour circuler dans Paris
L’impact sur la qualité de l’air et la réduction de la pollution
La vignette Crit’Air a un impact significatif sur la qualité de l’air et la réduction de la pollution. L’objectif principal de cette mesure est de restreindre la circulation des véhicules les plus polluants, en particulier lors des pics de pollution. Grâce à cette régulation, les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques peuvent être significativement réduites.
L’utilisation de la vignette Crit’Air permet également d’inciter les conducteurs à opter pour des véhicules moins polluants. En effet, les véhicules les plus respectueux de l’environnement sont classés en catégorie 0 et peuvent circuler sans restriction, même lors des pics de pollution. À l’inverse, les véhicules les plus polluants, classés en catégorie 5, sont fortement restreints, voire interdits de circulation dans certaines zones.
Grâce à ces mesures, la vignette Crit’Air contribue à l’amélioration de la qualité de l’air dans les zones urbaines.
Peut-on circuler sans vignette Crit’Air ?
La circulation sans vignette Crit’Air n’est pas systématiquement interdite. Toutefois, elle est fortement déconseillée dans certaines zones spécifiques appelées Zones à Faibles Émissions (ZFE) ou lors de pics de pollution. En dehors de ces zones, la vignette n’est pas nécessaire.
Attention, circuler sans vignette Crit’Air dans une ZFE peut entraîner une amende. Le montant de cette amende peut varier en fonction du contexte. Par exemple, circuler sans vignette Crit’Air à Paris entre 8h et 20h du lundi au vendredi peut être sanctionné par une amende de 68 euros.
L’application de ces règles peut varier d’une ville à une autre. Il est donc recommandé de se renseigner en amont avant de circuler sans vignette Crit’Air.
Les sanctions en cas de non-respect des règles
En cas de non-respect des règles de circulation, les sanctions varient. Pour une voiture particulière, un deux-roues ou une camionnette de moins de 3,5 tonnes, l’amende est de 68 euros en cas d’infraction comme la circulation sans vignette ou la non-conformité aux restrictions de circulation. Cette sanction s’applique même en dehors des périodes de pic de pollution.
Pour les poids lourds, autocars et autobus circulant sans vignette ou en infraction aux restrictions, l’amende est de 135 euros. Les sanctions peuvent aussi s’appliquer en cas de stationnement non autorisé. Ainsi, les montants des amendes dépendent du type de véhicule et de la nature de l’infraction.
Notez que les amendes peuvent être minorées à 45 euros en cas de paiement rapide, et majorées à 180 euros en cas de paiement tardif. Une contravention de classe 4 avec une amende de 375 euros est appliquée en cas de récidive, pouvant atteindre 750 euros en cas de non-paiement ou de contestation non suivie d’effet.
Dans les cas les plus graves, les sanctions peuvent aller jusqu’à l’immobilisation du véhicule et sa mise en fourrière.
L’évolution prévue de la vignette Crit’Air dans les années à venir
Dans les années à venir, la réglementation autour de la vignette Crit’Air prévoit de devenir de plus en plus stricte. À partir de 2025, l’interdiction de circulation s’étendra aux véhicules arborant une vignette Crit’Air 3, qui concerne principalement les moteurs diesel d’avant 2011 et les moteurs essence d’avant 2006. N’hésitez pas à consulter notre article sur les voitures qui seront interdites de rouler en 2025.
Des changements sont également attendus pour l’année 2024. Un projet d’arrêté vise à faire évoluer la vignette Crit’Air afin d’identifier les véhicules les moins émetteurs de CO2 dans chaque classe du certificat qualité de l’air.
Ces mesures visent à exclure progressivement les véhicules les plus polluants des grandes villes, dans le but d’améliorer la qualité de l’air et de réduire les émissions de gaz à effet de serre.