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12 Août 2025

Top 10 : Quels sont les meilleurs SUV à acheter en 2025 ?

Face à une offre de SUV toujours plus abondante en 2025, faire le bon choix devient un véritable défi. Pour vous aider à y voir plus clair, nous avons sélectionné les 10 modèles les plus pertinents du moment, en privilégiant la diversité des marques et des positionnements. Notre sélection 2025 met en lumière les dernières évolutions technologiques, avec une forte présence de l’électrification : hybrides, hybrides rechargeables et 100% électriques côtoient encore quelques motorisations thermiques optimisées.

1. Renault Austral (2025) : le SUV familial hybride par excellence

Une design moderne et une finition haut de gamme

Le Renault Austral arbore une signature visuelle audacieuse avec sa calandre élargie façon Rafale et ses nouvelles optiques en forme d’aile Delta. La silhouette, plus affirmée grâce aux arêtes marquées des passages de roue, s’accompagne d’un bouclier redessiné et d’un capot plus lisse. L’habitacle révèle un saut qualitatif notable avec des matériaux soigneusement sélectionnés : sièges ergonomiques remaniés, joints de porte optimisés et vitrage feuilleté sur la finition Esprit Alpine. L’insonorisation renforcée et les éléments acoustiques sous le capot créent une atmosphère feutrée digne du segment supérieur.

Des technologies embarquées de dernière génération

L’interface numérique openR link déploie 774 cm² d’écrans sur la planche de bord, avec son affichage tête haute nouvelle génération de 9,3 pouces. Les 32 systèmes avancés d’aide à la conduite maximisent la sécurité, tandis que la caméra 3D vision 360° facilite les manœuvres urbaines. Le multi-sense personnalise l’expérience de conduite avec 5 modes distincts, adaptant la réponse moteur, la direction et l’ambiance lumineuse. La navigation connectée avec Google Automotive intégré et la recharge smartphone par induction complètent cet arsenal technologique de la Renault Austral.

Une motorisation E-Tech full hybrid performante

Sous le capot, la motorisation hybride de 200 ch du SUV Renault Austral associe un bloc essence 3 cylindres 1.2 turbo à deux moteurs électriques. Cette configuration permet des trajets quotidiens avec jusqu’à 80% du temps en mode électrique en ville. Le système de récupération d’énergie maximise les économies de carburant, atteignant 40% par rapport à un moteur thermique équivalent. La transmission automatique multimode sans embrayage assure une conduite fluide et réactive, particulièrement appréciable en milieu urbain. Le rendement énergétique se traduit par une consommation mixte maîtrisée de 4,7 l/100 km et des émissions de CO2 contenues à 106 g/km, évitant ainsi le malus écologique.

2. Peugeot 3008 (2025) : le best-seller français réinventé

Un style avant-gardiste qui fait sensation

Avec sa silhouette de SUV fastback, le nouveau modèle de Peugeot 3008 marque une rupture stylistique audacieuse. Son avant spectaculaire arbore une signature lumineuse à trois griffes et une calandre affleurante aux motifs géométriques. Le profil dynamique révèle un toit plongeant et des flancs sculptés, tandis que la poupe adopte un bandeau noir laqué reliant les feux à LED tridimensionnels. Les jantes alliage 20 pouces au design exclusif renforcent son caractère premium. L’aérodynamisme soigné du 3008 ne sacrifie pas le style à l’efficience : le Cx de 0,28 témoigne d’un travail poussé sur les flux d’air, avec notamment des rideaux d’air latéraux et un becquet arrière intégré.

Un confort premium

Le nouveau PEUGEOT i-Cockpit panoramique transforme l’expérience à bord avec son écran incurvé de 21 pouces flottant au-dessus de la planche de bord. Les sièges dynamiques, dotés d’une mousse haute densité, offrent un maintien latéral optimal et un confort longue distance remarquable. Le volume de coffre de 520 litres avec plancher modulable répond aux besoins familiaux, tandis que la banquette arrière fractionnée 40/20/40 maximise la polyvalence. L’insonorisation renforcée et le vitrage acoustique feuilleté créent une atmosphère feutrée digne du segment premium.

Une gamme électrifiée complète

Le moteur électrique de 210 ch ouvre la gamme avec une autonomie de 527 km en cycle WLTP. La version Long Range pousse l’autonomie à 700 km grâce à sa batterie de 98 kWh, tandis que la transmission intégrale Dual Motor développe 325 ch pour des performances sportives. Le temps de charge de 30 minutes permet de récupérer 100 km d’autonomie sur une borne rapide, la capacité de charge maximale atteignant 160 kW. La technologie de batterie NMC garantit une durée de vie optimale avec une garantie de 8 ans ou 160 000 km.

3. BMW iX1 (2025) : le SUV compact premium électrique

L’excellence technologique allemande

Le BMW iX1 incarne l’avant-garde technologique avec son système BMW eDrive de cinquième génération. Son écran incurvé BMW Curved Display de 10,7 pouces s’associe à l’instrumentation numérique pour créer une interface intuitive et immersive. La transmission intégrale xDrive intelligente redistribue instantanément le couple entre les essieux, tandis que la suspension adaptative à amortissement piloté ajuste sa fermeté en temps réel. Le système d’aide à la conduite de niveau 2+ intègre 12 capteurs ultrasons et 5 caméras pour une sécurité optimale.

Des performances impressionnantes

Propulsé par un moteur électrique de 204 ch, la version eDrive20 affiche une autonomie maximale de 474 km en cycle WLTP. La batterie de 64,7 kWh se recharge de 10 à 80% en seulement 29 minutes sur une borne rapide, récupérant 120 km d’autonomie en 10 minutes. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 8,6 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 170 km/h. La consommation maîtrisée de 15,4 kWh/100 km en cycle mixte permet d’optimiser l’autonomie réelle, particulièrement en usage urbain où elle peut dépasser 500 km.

Des équipements de pointe

L’habitacle du BMW iX1 mise sur une ambiance premium avec ses sièges sport à réglages électriques multiples et sa sellerie en cuir Vernasca. Le système audio Harman Kardon avec 16 haut-parleurs et amplification 464 watts sublime l’expérience sonore. La dotation technologique impressionne avec le parking automatique incluant caméra 360° et fonction mémoire, le système de conduite semi-autonome niveau 2+ et l’affichage tête haute en réalité augmentée. Le toit ouvrant panoramique à commande électrique et le hayon électrique mains-libres parachèvent cet équipement haut de gamme.

4. Mercedes EQA (2025) : l’étoile compacte électrique

Luxe et raffinement à la Mercedes

Fidèle à l’ADN de la marque à l’étoile, le SUV EQA 2025 se distingue par sa signature lumineuse caractéristique avec son bandeau LED traversant la calandre Black Panel. Sa silhouette aérodynamique affiche un Cx de 0,27, tandis que les jantes AMG de 20 pouces renforcent sa prestance. L’habitacle marie avec brio matériaux nobles et finitions soignées : cuir Nappa, inserts en bois d’érable à pores ouverts et éclairage d’ambiance personnalisable à 64 teintes. Le volume de coffre de 520 litres avec plancher modulable s’adapte à tous les besoins, complété par 40 litres de rangements astucieux dans l’habitacle.

Un confort de conduite exemplaire

Les suspensions pilotées du Mercedes EQA affirment sa personnalité sur route avec un amortissement progressif qui filtre remarquablement les imperfections. La direction assistée s’avère précise, offrant un excellent ressenti du contact avec la route. Le système de conduite semi-autonome niveau 2+ se montre particulièrement abouti, combinant régulateur adaptatif et maintien dans la voie. Les quatre modes de conduite permett

Une technologie de pointe embarquée

Révolutionnaire, le système MBUX de nouvelle génération déploie son interface sur un écran incurvé de 12,8 pouces, complété par une instrumentation digitale de 12,3 pouces. La navigation avec réalité augmentée projette les indications directement sur la route, tandis que l’assistant vocal MBUX reconnaît les commandes naturelles en 27 langues. Le pack d’aides à la conduite intègre désormais un régulateur adaptatif prédictif exploitant les données cartographiques pour anticiper virages et limitations de vitesse.

5. Fiat 600e (2025) : le SUV urbain stylé

Un design néo-rétro séduisant

La Fiat 600e réinvente l’héritage stylistique de la marque avec modèle doté d’une silhouette moderne de 4,17 mètres. Sa face avant arbore une signature lumineuse distinctive avec des phares LED ronds et une calandre chromée emblématique. Les lignes fluides s’étirent jusqu’aux ailes musclées, soulignées par des protections de carrosserie noir mat. L’habitacle conjugue esprit vintage et modernité avec sa planche de bord aux teintes personnalisables et ses inserts chromés rappelant la 600 historique. Les sièges avant reçoivent une sellerie exclusive mêlant tissu technique et similicuir, tandis que le pavillon panoramique baigne l’intérieur de lumière naturelle.

Une agilité urbaine remarquable

Le châssis agile de la 600e démontre tout son potentiel en environnement urbain avec un rayon de braquage de 10,5 mètres. Sa direction assistée électrique offre une réponse progressive, tandis que les suspensions à tarage spécifique assurent un compromis idéal entre maintien de caisse et absorption des défauts de la chaussée. Les 4 modes de conduite (Normal, Eco, Sport, Weather) modifient instantanément la réponse de l’accélérateur et l’assistance de direction. Le système d’aide au stationnement 360° facilite les manœuvres grâce à ses capteurs haute définition, complété par une caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques.

Une version électrique efficiente

Sous le capot, le moteur électrique de 156 ch délivre un couple instantané de 260 Nm, propulsant ce SUV urbain de 0 à 100 km/h en 9 secondes. La batterie de 54 kWh assure une autonomie maximale de 409 km en cycle WLTP, pouvant atteindre 580 km en usage urbain grâce à la récupération d’énergie optimisée. La recharge s’effectue de 20 à 80% en seulement 30 minutes sur borne rapide 100 kW, tandis que le chargeur embarqué 11 kW permet une charge complète en moins de 6 heures sur wallbox. Les trois modes de conduite (Eco, Normal, Sport) modulent la puissance disponible pour optimiser l’autonomie selon les besoins.

6. Volkswagen ID.4 (2025) : le SUV électrique familial

Le confort de l’habitacle

L’architecture électrique du Volkswagen ID.4 optimise remarquablement l’espace intérieur avec un empattement de 2,77 mètres, offrant une habitabilité digne du segment supérieur. Les places arrière profitent d’un plancher totalement plat et d’une banquette coulissante sur 16 centimètres, tandis que le volume de coffre varie de 543 à 1.575 litres une fois les sièges rabattus. Le toit panoramique de série sur la finition Max inonde l’habitacle de lumière naturelle, créant une sensation d’espace accrue. Les rangements astucieux totalisent 44 litres répartis intelligemment dans l’habitacle, dont une console centrale modulable avec porte-gobelets réfrigérés.

Une autonomie optimisée

La nouvelle génération de l’ID.4 franchit un cap avec sa batterie de 79 kWh offrant jusqu’à 563 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. Le système de récupération d’énergie intelligent adapte automatiquement son intensité selon le trafic et le profil de route, optimisant l’efficience en conditions réelles. La consommation maîtrisée de 16,3 kWh/100 km en usage mixte permet d’envisager sereinement les longs trajets, tandis que la recharge ultra-rapide 175 kW restaure 300 km d’autonomie en seulement 25 minutes.

Un des meilleurs rapport qualité-prix du marché

Face à une concurrence premium aux tarifs élevés, le Volkswagen ID.4 affiche un positionnement tarifaire agressif dès 38 990 € bonus déduit. La version Life Max embarque de série la climatisation tri-zone, le système audio 8 HP et l’interface navigation connectée. La finition Max enrichit la dotation avec le toit ouvrant panoramique, les sièges avant chauffants et le hayon électrique pour 42 990 €. Un rapport équipement-prix qui place l’ID.4 parmi les SUV électriques familiaux les plus compétitifs du marché.

7. Opel Grandland (2025) : le SUV allemand accessible

Un style affirmé et moderne

Le nouveau modèle de SUV Grandland marque une révolution stylistique avec sa calandre Vizor 3D translucide et son logo éclairé caractéristique. Sa silhouette gagne en prestance avec une longueur portée à 4,65 mètres, soulignée par des lignes tendues et une signature lumineuse distinctive. Le design intérieur privilégie la pureté avec son Pure Panel numérique qui s’étire sur la planche de bord, tandis que les matériaux recyclés habillent l’habitacle. Les nouveaux phares IntelliLux Pixel HD intègrent 25 600 éléments lumineux par côté, offrant un éclairage adaptatif sans éblouissement.

Des équipements high-tech de série

Dès la finition d’entrée de gamme, le cockpit numérique déploie un écran central de 10 pouces et une instrumentation digitale personnalisable. La version GS enrichit l’équipement avec un affichage tête haute Intelli-HUD, le système audio premium Focal et la conduite semi-autonome de niveau 2. Les sièges AGR certifiés orthopédiques s’ajustent électriquement sur 8 positions, tandis que le système Intelli-Air assure une qualité d’air optimale dans l’habitacle. La caméra 360° et le park assist facilitent les manœuvres, complétés par un hayon électrique avec ouverture mains-libres.

Des motorisations efficientes

La gamme s’articule autour d’un bloc essence 1.2 Turbo de 136 ch associé à une micro-hybridation 48V, garantissant une consommation maîtrisée de 5,8 l/100 km. L’offre s’enrichit avec un moteur hybride rechargeable de 195 ch, combinant le 1.6 essence à un bloc électrique pour une autonomie zéro émission de 87 km. Le moteur 100% électrique de 213 ch propulse le Grandland de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, avec deux capacités de batterie au choix : 73 kWh pour 523 km d’autonomie ou 82 kWh permettant d’atteindre 582 km. La charge rapide 160 kW récupère 300 km en seulement 30 minutes.

8. Ford Explorer (2025) : le géant américain électrifié

Un espace XXL modulable

Le SUV Ford Explorer 2025 maximise son espace intérieur avec un agencement modulaire pensé pour la famille. Son coffre de 461 litres avec tous les sièges en place s’étend jusqu’à 1 725 litres une fois la banquette rabattue. La troisième rangée se replie électriquement en quelques secondes, tandis que les sièges avant chauffants offrent 8 réglages électriques. La console centrale « MegaConsole » de 17 litres accueille un ordinateur portable ou plusieurs bouteilles, complétée par un rangement dissimulé derrière l’écran central. Le toit panoramique Solarbay sans vélum inonde l’habitacle de lumière naturelle, avec une fonction d’opacification électronique instantanée. Les 40 litres de rangements astucieux répartis dans l’habitacle renforcent la praticité au quotidien.

Des performances électriques impressionnantes

Le moteur de 286 ch délivre un couple maximal de 545 Nm disponible instantanément, propulsant ce SUV de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. La batterie de 77 kWh offre une autonomie mixte de 572 km en cycle WLTP, tandis que la recharge rapide 130 kW restaure 80% de la capacité en 28 minutes. La version propulsion s’avère particulièrement dynamique avec une vitesse de pointe bridée à 180 km/h, tandis que la transmission intégrale optionnelle améliore la motricité en conditions difficiles grâce au second moteur électrique. La consommation maîtrisée de 16,6 kWh/100 km sur route permet d’atteindre 450 km d’autonomie réelle en usage mixte. Le freinage régénératif ajustable sur 3 niveaux optimise la récupération d’énergie selon le style de conduite.

Des technologies innovantes

Le système Ford Digital Experience révolutionne l’interface conducteur avec son écran tactile inclinable de 13,2 pouces, complété par un combiné numérique personnalisable de 12,3 pouces. La conduite semi-autonome BlueCruise permet de rouler mains libres sur plus de 130 000 km d’autoroutes cartographiées en Europe. L’assistant personnel vocal s’appuie sur l’intelligence artificielle pour contrôler la navigation, la climatisation et le divertissement par commandes naturelles. Les 12 capteurs ultrasons et 5 caméras alimentent le système de stationnement automatique avec fonction mémoire, capable de reproduire une manœuvre enregistrée.

9. KIA Sportage (2025) : le SUV compact high-tech

Un design distinctif

Le KIA Sportage 2025 affirme sa personnalité avec une signature visuelle audacieuse, caractérisée par ses feux de jour en forme de boomerang et sa large calandre « Tiger Nose ». Sa silhouette dynamique de 4,51 mètres s’accompagne de lignes dynamiques sculptées et d’une poupe moderne avec un bandeau lumineux à LED. L’habitacle conjugue technologie et raffinement avec sa planche de bord incurvée intégrant deux écrans de 12,3 pouces, tandis que les matériaux premium et la sellerie exclusive Vert Pin de l’édition 30 Years subliment l’ambiance à bord. Le volume de coffre de 526 litres avec plancher modulable s’adapte à tous les usages familiaux.

Des motorisations électrifiées performantes

La gamme s’articule autour d’une offre électrifiée complète, avec en tête d’affiche la version hybride rechargeable de 265 ch combinant un moteur 1.6 T-GDi à un bloc électrique. Cette configuration permet une autonomie électrique de 70 km en cycle WLTP, idéale pour les trajets quotidiens. La version full hybrid de 230 ch propose une solution intermédiaire efficiente avec une consommation mixte de seulement 5,5 l/100 km. La transmission automatique à 6 rapports assure des passages de vitesse fluides, tandis que la technologie de freinage régénératif optimise les économies de carburant en ville.

Un équipement technologique complet

Le Sportage enrichit sa dotation technologique avec un arsenal d’aides à la conduite de dernière génération. Le système de conduite semi-autonome niveau 2 combine régulateur adaptatif et maintien dans la voie, complété par une caméra 3D vision 360° pour les manœuvres urbaines. L’interface multimédia connectée intègre la navigation avec services temps réel et la compatibilité smartphone sans fil. La finition GT-line Premium ajoute le toit ouvrant panoramique, la sono premium Harman Kardon et la sellerie cuir/alcantara pour une expérience premium.

10. Citroën C5 Aircross (2025) : le SUV confortable par excellence

Un design audacieux repensé

Le Citroën C5 Aircross 2025 inaugure une nouvelle identité stylistique avec une silhouette plus affirmée portée à 4,65 mètres. Sa face avant adopte une signature lumineuse à trois points caractéristique, tandis que les flancs sculptés intègrent des appendices aérodynamiques innovants. L’habitacle fait la part belle au concept C-Zen Lounge, associant une planche de bord épurée à des matériaux nobles et durables. Le volume de coffre modulable varie de 580 à 1630 litres, tandis que la banquette arrière coulissante optimise l’espace selon les besoins.

Un confort de référence

Fidèle à l’ADN de la marque, le SUV Citroën C5 Aircross 2025 sublime le confort avec ses suspensions à double butée hydraulique et ses sièges Advanced Comfort nouvelle génération. L’insonorisation renforcée et le vitrage acoustique créent une atmosphère feutrée digne du segment premium. Le cockpit numérique se compose d’un écran central de 10 pouces et d’un affichage tête haute couleur, tandis que l’interface tactile intuitive centralise toutes les commandes. La climatisation tri-zone et l’éclairage d’ambiance personnalisable parachèvent cette expérience de bien-être à bord.

Une gamme de motorisations complète

La version 100% électrique développe 210 ch avec une autonomie atteignant 500 kilomètres grâce à sa batterie de 73 kWh. L’offre hybride rechargeable de 195 ch combine un moteur 1.6 essence à un bloc électrique, permettant 80 km d’autonomie zéro émission. La transmission Punch Powertrain à sept rapports assure des passages de vitesse fluides, tandis que la capacité de charge rapide de 160 kW permet de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes. Le SUV conserve également une version hybride légère de 136 ch pour les utilisateurs privilégiant la polyvalence.

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