SUV compacts : les modèles qui décotent le moins en 2024

Comprendre la décote d’un véhicule neuf

La décote d’un véhicule se définit comme la perte de sa valeur marchande au fil du temps. Cette dépréciation est inévitable dès l’instant où une voiture quitte la concession. En effet, un véhicule neuf perd en moyenne 20 % de sa valeur dès sa première immatriculation. La décote continue ensuite de manière progressive, influencée par divers facteurs tels que l’âge du véhicule, son kilométrage, son état général, sa marque et son modèle.

Une bonne compréhension de la décote permet de réaliser des prévisions plus précises sur la valeur future d’un véhicule. C’est un aspect essentiel à considérer lors de l’achat d’une voiture, particulièrement si vous envisagez de la revendre ultérieurement.

Facteurs influençant la décote d’une voiture

Parmi les facteurs qui ont un impact sur la décote d’un véhicule, on peut citer le type de motorisation. Par exemple, avec l’évolution rapide des normes environnementales, la motorisation diesel est de moins en moins privilégiée, ce qui peut accélérer la décote des véhicules équipés de ce type de moteur.

Un autre facteur est le constructeur du véhicule. Certains constructeurs, comme les marques françaises, sont réputés pour être plus impactés par la décote, notamment durant la première année.

Enfin, la demande pour un modèle spécifique et les évolutions technologiques dans le secteur automobile sont aussi des facteurs importants. Un modèle populaire ou un véhicule équipé des dernières innovations technologiques aura tendance à se déprécier moins rapidement.

Importance de la marque dans la décote

La marque d’un véhicule joue un rôle significatif dans sa décote. Les marques premium, par exemple, ont tendance à décoter moins rapidement que les marques dites « généralistes ». Cela peut s’expliquer par la qualité perçue supérieure et la demande plus élevée pour ces véhicules de luxe. Cependant, parmi les marques généralistes, certaines s’en sortent mieux que d’autres. Ainsi, on observe que les marques françaises comme Renault, Peugeot et Citroën sont particulièrement touchées par la décote, surtout pendant la première année suivant l’achat.

Quelles sont les marques de voiture qui décotent le moins vite ?

Parmi les marques qui maintiennent le mieux la valeur de leurs véhicules, on trouve notamment Dacia, Kia et BMW. Les modèles SUV de ces marques, tels que le Dacia Duster, le Kia Niro et le BMW X1, sont particulièrement résistants à la décote.

• Dacia est réputée pour le faible taux de décote de ses véhicules, notamment le Dacia Duster. Ce SUV compact séduit par son rapport qualité-prix et sa robustesse, faisant de lui un choix sûr pour ceux qui souhaitent limiter la dépréciation de leur véhicule.
• La marque Kia, avec son modèle Niro, fait également partie des marques qui décotent peu. Le Niro, SUV hybride, bénéficie de la demande croissante pour les véhicules écologiques, ce qui contribue à maintenir sa valeur.
• Enfin, le BMW X1, malgré son positionnement en tant que véhicule premium, préserve bien sa valeur. Cela est dû à la réputation de qualité et de fiabilité de BMW, ainsi qu’à la popularité des SUV premium sur le marché de l’occasion.

Il est à noter que pour chaque modèle, le taux de décote peut varier selon des facteurs tels que l’entretien du véhicule, son kilométrage ou encore son équipement.

Quels sont les véhicules qui décotent le plus rapidement ?

Passons maintenant aux marques dont les voitures décotent le plus. Certaines marques sont plus touchées par la décote que d’autres. Par exemple, on note que Tesla connaît une décote importante en 2024. Les véhicules de marques Renault, Peugeot et Citroën sont également très impactés, avec une décote moyenne de 25% dès la première année. Les constructeurs généralistes étrangers comme Opel, Fiat, Hyundai et Toyota subissent également une décote significative de 21% la première année. D’autres marques comme Volkswagen et Audi ont également leur part de modèles qui décotent fortement, comme la Volkswagen Golf VII et certains modèles de SUV Audi. Des marques de luxe comme BMW et Mercedes ont aussi leur part de décote, bien qu’elle soit généralement moins importante que pour les marques généralistes.

Influence de la réputation de la marque sur la décote

La réputation d’une marque a un impact indéniable sur la décote de ses véhicules. En effet, une marque considérée comme fiable et de qualité supérieure peut mieux maintenir la valeur de ses véhicules dans le temps. Par exemple, les marques premium comme Aston Martin, Lamborghini ou Ferrari sont réputées pour leur capacité à conserver leur valeur, avec une décote moindre comparée aux marques généralistes.

Inversement, une mauvaise réputation peut accélérer la décote. Si une marque est associée à une qualité inférieure ou à des problèmes de fiabilité, ses véhicules risquent de perdre de leur valeur plus rapidement.

Il est donc crucial pour un acheteur potentiel de prendre en compte la réputation de la marque lors de l’achat d’un véhicule, en plus des autres facteurs influençant la décote. Cela peut être un critère déterminant pour favoriser une revente avantageuse à l’avenir.

Impact des innovations technologiques des marques sur la décote

Les innovations technologiques jouent un rôle crucial dans la décote des véhicules. Les véhicules équipés des dernières technologies tendent à perdre moins de valeur. Les marques qui investissent fortement dans l’innovation, comme BMW avec son orientation vers l’électrification, la connectivité avancée et le design renouvelé, maintiennent souvent mieux la valeur de leurs modèles.

Néanmoins, certaines innovations peuvent aussi présenter des risques. Par exemple, l’augmentation des systèmes et technologies susceptibles d’être exploités par les cybercriminels peut avoir un impact sur la perception de la sécurité des véhicules, influençant ainsi leur décote.

En outre, les véhicules électriques, malgré leurs avancées technologiques, peuvent connaître une décote plus rapide, en raison notamment des coûts de remplacement des batteries.

Focus sur les SUV

Des véhicules qui limitent leur décote

Les SUV ont des caractéristiques spécifiques qui participent à réduire leur décote. L’attrait pour leur design, qui allie robustesse et élégance, séduit un large public. Ils sont également appréciés pour leur confort de conduite, avec une position de conduite surélevée et un habitacle spacieux, idéal pour les familles.

• L’adaptabilité de ces véhicules est un autre atout majeur. Ils peuvent être utilisés en milieu urbain, tout comme sur des terrains plus accidentés, ce qui les rend très polyvalents.
• Les derniers modèles de SUV sont souvent dotés de technologies avancées (aide à la conduite, connectivité, etc.), ce qui augmente leur attrait et limite leur décote.
• Enfin, la motorisation peut jouer un rôle. Par exemple, les SUV hybrides peuvent bénéficier d’une décote moindre en raison de la demande croissante pour les véhicules plus respectueux de l’environnement.

Comparaison avec d’autres types de véhicules

En comparaison avec d’autres types de véhicules, les SUV semblent mieux résister à la décote. Les berlines ou citadines, par exemple, peuvent perdre plus rapidement leur valeur. Cela peut s’expliquer par la forte demande pour les SUV, qu’ils soient neufs ou d’occasion, notamment pour leur côté pratique et leur confort de conduite.

Les voitures sportives, malgré leur attractivité, peuvent aussi subir une décote importante. Leur caractère exclusif et souvent haut de gamme peut rendre leur revente plus difficile, d’où une perte de valeur plus marquée.

Cependant, chaque catégorie de véhicules a ses exceptions. Certaines berlines de marques premium comme BMW ou Mercedes peuvent conserver leur valeur mieux que d’autres. De même, certains SUV peuvent voir leur valeur chuter rapidement en fonction de la marque, du modèle ou de l’entretien du véhicule.

En somme, il est essentiel de considérer la catégorie du véhicule mais aussi d’autres facteurs tels que la marque, le modèle, l’année de mise en circulation et l’état général du véhicule lors de l’évaluation de la décote.

Top des SUV compacts qui décotent le moins

Combien perd la voiture au bout de 3 ans ?

La valeur résiduelle après 3 ans est un indicateur clé pour évaluer la décote d’un véhicule. Plusieurs SUV compacts se distinguent par leur bonne tenue de valeur. Citons par exemple le Kia Niro qui, malgré sa relative nouveauté sur le marché, affiche une décote de seulement 26% après 3 ans. Le E-Pace de Jaguar présente également une excellente valeur résiduelle avec 57% de sa valeur initiale conservée après 3 ans.

• Kia Niro : décote de 26%
• E-Pace : valeur résiduelle de 57%

Il est intéressant de noter que la motorisation peut influencer la décote. Par exemple, l’Audi Q3 Sportback TFSI 150 essence perdra « seulement » 36 à 40% de sa valeur après 3 ans, alors que la version TDI 150 subira une décote comprise entre 42 et 46%.

• Audi Q3 Sportback TFSI 150 essence : décote de 36 à 40%
• Audi Q3 Sportback TDI 150 : décote de 42 à 46%

La tendance semble également favorable pour certains SUV familiaux comme la DS 7 Crossback et la Peugeot 5008 qui conservent une bonne valeur résiduelle avec moins de 50% de décote après 3 ans.

• DS 7 Crossback : décote inférieure à 50%
• Peugeot 5008 : décote inférieure à 50%

Ces chiffres démontrent que certains SUV compacts peuvent être un investissement judicieux sur le long terme, avec une valeur résiduelle intéressante après 3 ans.

Analyse de la valeur résiduelle après 5 ans

Au-delà de trois ans, le taux de décote peut ralentir, rendant l’analyse de la valeur résiduelle après 5 ans particulièrement pertinente. Certains modèles de SUV compacts maintiennent une décote relativement faible. Par exemple, le BMW X1 conserve 48,8% de sa valeur après 5 ans. De son côté, le Dacia Sandero affiche une décote de 22% seulement, ce qui est un excellent score comparé à la moyenne de la catégorie. La valeur de revente d’un Renault Scenic, par contre, tombe à 47% de sa valeur d’achat après 5 ans.

Ces chiffres soulignent l’importance de la sélection du modèle lors de l’achat d’un SUV compact, surtout si une revente est envisagée dans les 5 ans suivants. Les facteurs comme la motorisation, la marque et les options disponibles peuvent toujours influencer la décote sur cette période.

Analyse de la valeur résiduelle après 7 ans

L’évaluation de la valeur résiduelle après 7 ans permet d’avoir une vision plus long terme de la décote. La Dacia Sandero se démarque avec une décote de seulement 35% après 7 ans. C’est un score remarquable dans la catégorie des SUV compacts. À l’inverse, les voitures diesel peuvent voir leur valeur baisser plus rapidement au fil des ans.

• Il est crucial de noter que la décote après 7 ans est également influencée par l’entretien du véhicule et son kilométrage.
• Les SUV hybrides peuvent conserver une valeur plus élevée grâce à l’intérêt croissant pour les véhicules écologiques.
• Les marques premium peuvent également avoir une décote plus lente grâce à leur réputation et leur qualité perçue.

Il est donc essentiel de bien évaluer ces facteurs lors de l’achat d’un SUV compact, surtout si une revente est envisagée après 7 ans.

Quel SUV se revend le mieux ?

Le choix d’un SUV qui se revend bien est crucial pour minimiser la perte financière lors de la revente. Parmi les SUV compacts, certains modèles se distinguent par leur bonne tenue de la valeur sur le marché de l’occasion.

Selon les données de 2024, le Peugeot 3008 conserve sa popularité et est souvent bien placé sur le marché de la revente. Le Renault Captur est également cité pour sa forte demande sur le marché de l’occasion.

Les modèles comme le Kia Sportage et le Hyundai Tucson sont également connus pour leur bonne valeur de revente grâce à leurs performances solides et à leur fiabilité. Le Dacia Duster, malgré son positionnement tarifaire plus accessible, est également très recherché sur le marché de l’occasion, ce qui lui permet de conserver une bonne valeur de revente.

Il convient cependant de noter que la capacité d’un SUV à bien se revendre peut aussi dépendre d’autres facteurs comme l’état du véhicule, son kilométrage, son équipement et son entretien.

Achat neuf vs occasion : impact sur la décote

L’achat d’un SUV neuf ou d’occasion a un impact conséquent sur la décote. Pour un véhicule neuf, une dépréciation immédiate est souvent constatée dès la sortie de la concession. Cette dépréciation peut atteindre 25% la première année. Cela peut être dû à la « prime à la nouveauté » qui disparaît dès que le véhicule est considéré comme d’occasion.

Par contre, pour les véhicules d’occasion, la décote est généralement moins prononcée, surtout durant la première année d’achat. Cela s’explique par le fait que la plus grande part de la décote a déjà été subie par le premier propriétaire. Ainsi, acheter un SUV d’occasion peut permettre de minimiser la perte de valeur lors de la revente.

Cependant, le choix entre neuf et occasion doit aussi prendre en compte d’autres facteurs comme l’état du véhicule, son kilométrage, son entretien et même le modèle. Certains modèles de SUV, comme le Dacia Duster, sont connus pour avoir une décote relativement faible, même en occasion.

En conclusion, que vous choisissiez un SUV neuf ou d’occasion, il est crucial de bien se renseigner sur le modèle et la marque du véhicule pour anticiper au mieux sa décote.