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14 Août 2024

Rétroviseur mode nuit : comment ça marche ?

Le mode nuit du rétroviseur intérieur est un élément essentiel pour une conduite confortable et sûre en soirée. Ce mécanisme ajuste l’orientation de la vitre et du miroir pour minimiser l’éblouissement des phares des véhicules derrière vous. Certains rétroviseurs disposent même d’un système auto-obscurcissant pour une adaptation automatique. Découvrez comment bien régler votre rétroviseur et comprendre son fonctionnement.

Comprendre le principe du mode nuit du rétroviseur

Le mode nuit du rétroviseur repose sur deux principes : l’atténuation de la lumière et le changement d’orientation du miroir. Lorsque la lumière des phares des véhicules derrière vous atteint le rétroviseur, elle peut être aveuglante. Pour éviter cela, certains rétroviseurs sont équipés d’un dispositif anti-éblouissement. Ce dernier obscurcit le miroir du rétroviseur pour réduire la gêne due à la lumière.

Par ailleurs, le miroir peut être basculé vers une position « nuit ». En général, cette action est réalisée manuellement par le conducteur en actionnant un levier. Cela permet d’aligner la vitre et le miroir sur la même orientation, réduisant ainsi les reflets lumineux.

Comment fonctionne l’obscurcissement automatique ?

L’obscurcissement automatique se base sur une technologie appelée électrochrome. Ce système utilise un capteur de lumière qui mesure l’intensité de la lumière provenant des feux des autres usagers. En cas de forte luminosité, le capteur déclenche un courant électrique qui traverse une couche de gel électrochimique présente dans le rétroviseur.

Cette réaction chimique modifie la teinte du miroir pour atténuer la luminosité et réduire l’éblouissement. Le processus est entièrement automatique et s’adapte en continu en fonction de la variation de la lumière extérieure.

  • Capteur de lumière : mesure l’intensité lumineuse
  • Courant électrique : déclenché en cas de forte luminosité
  • Gel électrochimique : modifie la teinte du miroir
  • Processus automatique : adaptation en continu selon la lumière extérieure

Ainsi, le conducteur n’a pas besoin d’activer manuellement le mode nuit, offrant une conduite plus confortable et plus sûre dans des conditions de faible éclairage.

Comment mettre le rétroviseur en mode nuit ?

Pour régler votre rétroviseur en mode nuit, vous devez suivre quelques étapes simples.

  1. Identifiez le levier : Situé au bas du rétroviseur intérieur, ce levier est généralement de petite taille.
  2. Ajustez le rétroviseur : Afin d’obtenir le meilleur angle de vue, assurez-vous de bien orienter le miroir pour voir l’intégralité du pare-brise arrière.
  3. Activez le mode nuit : Une fois le rétroviseur bien positionné, basculez le levier vers vous pour activer le mode nuit.
  4. Vérifiez l’ajustement : Assurez-vous que les lumières des véhicules derrière vous sont atténuées et non éblouissantes.

Si vous disposez d’un rétroviseur électrochrome, le passage en mode nuit se fait automatiquement grâce à un capteur de lumière.

A quoi sert la position nuit du rétroviseur intérieur ?

La position nuit du rétroviseur intérieur a pour objectif principal de protéger le conducteur contre l’éblouissement causé par les phares des véhicules suivants. L’éblouissement peut en effet perturber la concentration du conducteur et altérer sa perception de la route, augmentant ainsi le risque d’accidents. La position nuit permet de diminuer l’intensité de la lumière réfléchie par le rétroviseur, limitant ainsi l’effet éblouissant.

Ce mode est particulièrement utile lors des conduites nocturnes sur des routes fortement fréquentées, où les véhicules à l’arrière utilisent fréquemment leurs phares. Pour activer cette fonction, on utilise généralement un levier situé à la base du rétroviseur. Dans certains modèles plus avancés, cette fonction peut être activée automatiquement grâce à des capteurs photoélectriques qui détectent les variations de luminosité.

Bien régler ses rétroviseurs extérieurs : conseils pratiques

Pour un réglage optimal de vos rétroviseurs extérieurs, quelques astuces simples peuvent être suivies.

  • Assurez-vous d’être bien assis à votre place de conducteur, dans la position que vous adoptez lors de la conduite.
  • Ajustez le rétroviseur gauche de façon à voir une petite partie de votre voiture dans le coin intérieur du miroir.
  • Pour le rétroviseur droit, tournez légèrement la tête vers la droite et réglez le miroir jusqu’à ce que la voiture ne soit plus visible.
  • Vérifiez l’angle mort en observant un véhicule s’approcher par derrière. Il devrait apparaître dans le rétroviseur extérieur avant de quitter le champ de vision du rétroviseur intérieur.

Ce réglage vous offre une couverture optimale de l’arrière et des côtés de votre véhicule, minimisant ainsi les angles morts.

Les erreurs à éviter lors du réglage de ses rétroviseurs

Lors de la mise en place du mode nuit sur vos rétroviseurs, certains écueils peuvent nuire à l’efficacité de votre réglage.

  • Ne pas régler le rétroviseur en mode nuit lorsque la luminosité est déjà faible peut limiter votre visibilité.
  • Régler le rétroviseur en mode jour alors qu’il fait nuit peut entraîner un éblouissement dû à la réflexion des phares des autres véhicules.
  • Oublier de rétablir le rétroviseur en mode jour à la levée du jour peut obscurcir votre champ de vision.
  • Ne pas prendre en compte les variations de luminosité peut nuire à la qualité de la vision nocturne.
  • Négliger l’entretien du rétroviseur peut affecter le fonctionnement du système électrochrome.

Le rôle des capteurs dans le mode nuit automatique

Les capteurs de lumière jouent un rôle crucial dans le fonctionnement du mode nuit automatique. Ils sont généralement des capteurs photoélectriques capables de détecter les variations de luminosité. Lorsqu’il fait sombre, le capteur perçoit cette baisse de luminosité et active le mode nuit. Dans les versions les plus avancées, le capteur peut également déclencher l’activation de LED infrarouges pour éclairer la route derrière le véhicule. Ces capteurs font partie intégrante du rétroviseur électrochrome, permettant une transition fluide entre les modes jour et nuit, sans intervention du conducteur.

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