Quels sont les moteurs ford fiesta ?

Ford Fiesta : panorama des moteurs

Le modèle Fiesta de la gamme Ford s’impose depuis plusieurs décennies comme une référence incontournable dans l’univers des citadines polyvalentes. Au fil de ses générations successives, cette icône automobile a su évoluer avec son temps, passant des simples moteurs à carburateur aux technologies EcoBoost et mild-hybrid d’aujourd’hui. Ce qui distingue particulièrement la Fiesta, c’est sa capacité à proposer une gamme de motorisations adaptées à tous les profils de conducteurs, tout en conservant son ADN fait d’agilité et de plaisir de conduite.

Pour un usage principalement urbain, la Fiesta propose des motorisations compactes et efficientes. Le bloc 1.1L atmosphérique de 70-85 ch assure une conduite fluide en ville avec une consommation maîtrisée. Plus moderne, le 1.0L EcoBoost de 95-100 ch offre un excellent compromis entre vivacité et sobriété grâce à son couple moteur disponible dès les bas régimes. Ces versions se distinguent par leur maniabilité exceptionnelle, idéale pour se faufiler dans la circulation dense et se garer facilement.

Les utilisateurs à la recherche d’une voiture polyvalente apprécieront les versions intermédiaires comme le 1.0L EcoBoost de 125 ch, disponible également en version mild-hybrid. Cette technologie d’hybridation légère optimise l’efficience tout en conservant le dynamisme propre à la Fiesta. Le diesel 1.5L TDCi avec ses 85 à 120 ch et son couple généreux (jusqu’à 270 Nm) répond parfaitement aux besoins des conducteurs effectuant de longs trajets, avec une consommation remarquablement basse.

Pour les amateurs de sensations fortes, la Fiesta ST représente le summum de la gamme avec son moteur 1.5L EcoBoost trois cylindres développant 200 ch pour 290 Nm de couple. Cette version sportive allie performances impressionnantes et sens pratique au quotidien. La technologie de désactivation d’un cylindre permet même de réduire la consommation lors d’une conduite plus tranquille.

Architecture moteur : essence, diesel, mild-hybrid (MHEV)

La gamme des moteurs de la Ford Fiesta se distingue par sa diversité technologique, offrant des solutions adaptées à tous les usages. Voici les différentes architectures disponibles pour répondre aux besoins variés des conducteurs.

Moteurs essence : polyvalence et performance

Les motorisations essence de la Ford Fiesta constituent le cœur de la gamme avec des blocs modernes et efficaces.

Parmi celles-ci, nous retrouvons :

• 1.1L atmosphérique : ce moteur d’entrée de gamme développe entre 70 et 85 ch avec un couple de 110 Nm disponible à 3500 tr/min. Doté d’une cylindrée de 1084 cm³ et d’un taux de compression optimisé, il offre une consommation raisonnable pour une utilisation principalement urbaine ;
• 1.0L EcoBoost : véritable bijou technologique, ce trois cylindres turbocompressé propose des puissances de 95 à 140 ch avec un couple généreux de 170 à 180 Nm. Son architecture compacte et son taux de compression élevé lui permettent d’afficher des valeurs WLTP entre 4,7 et 5,5 L/100 km ;
• 1.5L EcoBoost (ST) : réservé à la version sportive ST, ce bloc trois cylindres développe 200 ch pour 290 Nm de couple, offrant des performances dignes d’une sportive dans un format compact.

Moteurs diesel : économie et endurance

La gamme diesel de la Ford Fiesta s’articule autour du moteur 1.5L TDCi, parfaitement adapté aux conducteurs parcourant de longues distances.

Nous remarquons parmi ses avantages :

• Une consommation basse : ce quatre cylindres diesel se décline en versions 85 et 120 ch, avec un couple généreux allant de 215 à 270 Nm disponible dès 1750 tr/min. Sa cylindrée de 1499 cm³ lui permet d’atteindre une consommation WLTP particulièrement basse, entre 3,7 et 4,4 L/100 km ;
• Une nouvelle technologie d’injection : équipé d’une rampe commune haute pression, ce moteur optimise la combustion pour réduire les émissions tout en maintenant des performances dynamiques ;
• Une filtration avancée : les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement assurent la conformité aux normes d’émissions les plus strictes.

Hybridation légère (MHEV) : l’efficience sans contrainte

La technologie mild-hybrid 48V équipe désormais certains moteurs de la gamme Fiesta :

• 1.0L EcoBoost MHEV : disponible en versions 125 et 155 ch, ce moteur associe le trois cylindres EcoBoost à un alterno-démarreur 48V capable de récupérer l’énergie au freinage et d’assister le moteur thermique lors des phases d’accélération ;
• Batterie lithium-ion : le système stocke l’énergie récupérée dans une petite batterie 48V, permettant d’alimenter les équipements électriques du véhicule et de réduire la charge du moteur ;
• Stop & Start amélioré : le système MHEV permet un arrêt du moteur avant l’immobilisation complète du véhicule et un redémarrage instantané, optimisant la consommation en cycle urbain.

La diversité des motorisations de la Ford Fiesta permet ainsi de répondre à tous les besoins, de l’usage urbain économique aux performances sportives, en passant par les longs trajets où le diesel reste pertinent. Quelle que soit votre utilisation, vous trouverez dans la gamme un moteur alliant plaisir de conduite et efficience énergétique.

Moteur EcoBoost : la référence technologique

Le 1.0L EcoBoost représente l’une des prouesses d’ingénierie les plus remarquables de Ford. Ce trois cylindres turbo, plusieurs fois primé « Moteur International de l’Année », se décline sur la Fiesta avec des puissances allant de 95 à 155 ch. Véritable concentré de technologies, il associe injection directe haute pression, turbocompresseur à basse inertie et calage variable des arbres à cames pour offrir des performances équivalentes à celles d’un moteur atmosphérique de 1.6L tout en réduisant significativement la consommation et les émissions.

Avantages de la technologie EcoBoost

La technologie EcoBoost se distingue par une combinaison d’innovations qui maximisent l’efficacité énergétique sans compromettre les performances. L’injection directe permet une pulvérisation précise du carburant directement dans la chambre de combustion, optimisant ainsi le mélange air-carburant. Le turbo à basse inertie réduit considérablement le phénomène de « turbo lag », offrant une réponse quasi instantanée à l’accélération. Le système de distribution variable ajuste en permanence l’ouverture des soupapes selon les conditions de conduite, contribuant à un couple linéaire disponible dès les bas régimes. Cette synergie technologique permet non seulement de réduire la cylindrée et le poids du moteur, mais aussi d’améliorer significativement le rendement énergétique, tout en préservant l’agrément de conduite caractéristique de la Fiesta.

Performances en usage quotidien

En utilisation quotidienne, le moteur EcoBoost de la Ford Fiesta se révèle particulièrement polyvalent. En ville, sa souplesse et sa réactivité dès les bas régimes facilitent les manœuvres et les dépassements, avec un couple disponible dès 1400 tr/min qui garantit une conduite fluide et sans à-coups. Sur route, le turbo délivre sa pleine puissance pour des dépassements en toute sécurité, tandis que sur autoroute, le moteur conserve des réserves suffisantes pour maintenir une vitesse de croisière confortable sans sollicitation excessive. Cette polyvalence s’accompagne d’une consommation maîtrisée en cycle mixte, variant entre 4,2 et 5,1 L/100 km selon les versions, ce qui permet d’atteindre une autonomie confortable de plus de 600 km avec un plein de carburant.

Vous souhaitez découvrir les sensations uniques qu’offre le moteur EcoBoost de la Ford Fiesta ? Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous faire essayer les différentes versions et vous aider à choisir celle qui correspond parfaitement à vos besoins et à votre style de conduite.

Focus technique : Ford Fiesta ST et EcoBoost 1.5L

La Ford Fiesta ST se positionne comme la référence sportive de la gamme avec son moteur trois cylindres 1.5L EcoBoost développant 200 ch pour un couple généreux de 290 Nm. Cette motorisation concentre tout le savoir-faire de Ford en matière d’efficience et de performances. Le bloc utilise une injection directe haute pression couplée à une injection indirecte à faible pression, un turbocompresseur à réponse rapide et une technologie innovante de désactivation de cylindre.

Cette dernière représente une prouesse technique remarquable : le système peut désengager ou réengager automatiquement un cylindre en seulement 14 millisecondes. Concrètement, lorsque vous roulez à allure modérée, le moteur coupe l’arrivée de carburant et le fonctionnement des soupapes sur l’un des trois cylindres, réduisant ainsi la consommation et les émissions de CO₂ de 11 % par rapport aux générations antérieures, sans jamais compromettre les performances. Dès que vous sollicitez davantage la puissance, le cylindre est instantanément réactivé pour retrouver le plein potentiel du moteur.

Sensations de conduite

La sportivité de la Ford Fiesta ST ne se limite pas à son moteur. Son châssis optimisé offre une précision de conduite exceptionnelle qui fait l’unanimité parmi les passionnés. La suspension spécifique, abaissée de 15 mm par rapport à une Fiesta standard, s’appuie sur des amortisseurs Tenneco bitube à l’avant et monotube à l’arrière utilisant une technologie d’amortissement adaptée aux fréquences d’irrégularité de la route.

Le différentiel à glissement limité disponible en option se montre particulièrement efficace pour transmettre la puissance au sol, éliminant presque totalement le sous-virage. La direction, précise et communicative, permet de placer la voiture au millimètre dans les enchaînements de virages. Les performances sont à la hauteur avec des accélérations impressionnantes et une vitesse maximale de 232 km/h. La Fiesta ST propose également trois modes de conduite sélectionnables qui adaptent la réponse de l’accélérateur, la direction et le comportement du châssis selon vos envies.

Pour découvrir par vous-même les sensations exceptionnelles offertes par cette petite sportive polyvalente, nos conseillers BYmyCAR vous attendent pour organiser un essai qui vous permettra d’apprécier toutes les qualités dynamiques de la Ford Fiesta ST.

Moteurs diesel

La Ford Fiesta se distingue dans le segment des citadines grâce à son moteur diesel 1.5L TDCi, une véritable référence pour les conducteurs privilégiant les longs trajets. Ce bloc moteur développe jusqu’à 120 ch et délivre un couple impressionnant de 270 Nm disponible dès les bas régimes, offrant ainsi des reprises dynamiques et une conduite souple en toutes circonstances.

Économies de carburant

Le moteur TDCi de la Ford Fiesta séduit par sa remarquable efficience énergétique. Sa consommation moyenne en cycle mixte d’environ 4 L/100 km vous permet de réaliser des économies substantielles à la pompe. Ce rendement optimal s’explique par plusieurs innovations technologiques comme l’injection à rampe commune et le turbocompresseur à géométrie variable qui optimisent la combustion du carburant.

Sur les longs trajets, les atouts du TDCi s’expriment pleinement. Son couple élevé disponible dès 1750 tr/min vous garantit des dépassements en toute sécurité sans avoir à rétrograder. L’autonomie étendue qu’offre ce moteur est particulièrement appréciable lors des voyages autoroutiers où vous pourrez parcourir plus de 1000 km avec un seul plein. Pour les utilisateurs réguliers effectuant de nombreux kilomètres annuellement, cette motorisation représente un choix judicieux alliant performance et économie. N’hésitez pas à consulter nos conseillers BYmyCAR pour vérifier l’éligibilité de votre Ford Fiesta diesel aux différentes zones à faibles émissions (ZFE) mises en place dans les grandes agglomérations françaises.

Caractéristiques techniques par version

La gamme de motorisations de la Ford Fiesta offre une polyvalence remarquable, répondant à tous les besoins de conduite avec des motorisations adaptées aussi bien à l’usage urbain qu’aux déplacements plus sportifs. Chaque bloc moteur est conçu selon les normes Euro 6 pour garantir une efficience optimale, avec une attention particulière portée à la puissance DIN et aux émissions.

Cette diversité de motorisations permet à chaque conducteur de trouver la configuration idéale selon son profil d’utilisation. Les versions micro-hybrides représentent l’évolution technologique la plus récente de la gamme, combinant performance et économie de carburant grâce à l’assistance électrique de 48V. Particulièrement efficientes, elles offrent une réduction de consommation pouvant atteindre 9 % par rapport aux versions non hybridées, tout en conservant le dynamisme caractéristique de la Fiesta.

Technologies embarquées

La Ford Fiesta intègre un ensemble de technologies moteur avancées qui optimisent son rendement et ses performances. Ces innovations se répartissent en deux catégories principales.

La première est l’efficience énergétique, caractérisée par :

• Un système de micro-hybridation 48V avec alterno-démarreur de 11,5 kW sur les versions EcoBoost Hybrid, améliorant l’efficacité énergétique jusqu’à 5 % ;
• Une désactivation intelligente d’un cylindre sur le moteur 1.5L trois cylindres (ST) et sur les blocs EcoBoost récents, permettant d’économiser du carburant lors des phases de conduite à charge légère ;
• Un système Start-Stop intelligent qui coupe automatiquement le moteur à l’arrêt et le redémarre instantanément ;
• Une récupération d’énergie au freinage qui recharge la batterie 48V sur les versions micro-hybrides ;
• Une gestion thermique optimisée pour atteindre plus rapidement la température idéale de fonctionnement.

La seconde catégorie inclue la performance et la réactivité, avec ces éléments :

• Une injection directe haute pression qui pulvérise le carburant avec précision directement dans les chambres de combustion ;
• Une double distribution variable permettant un calage optimal des soupapes selon les conditions de conduite ;
• Un turbocompresseur à basse inertie réduisant significativement le délai de réponse lors des accélérations ;
• Une cartographie électronique adaptative qui ajuste en temps réel les paramètres du moteur selon le style de conduite ;
• Une optimisation de la combustion grâce à des pistons redessinés pour une meilleure efficacité thermodynamique.

Ces technologies avancées permettent à la Ford Fiesta de proposer un excellent compromis entre performances dynamiques et consommation maîtrisée, tout en réduisant les émissions polluantes conformément aux normes environnementales actuelles.

Entretien et fiabilité

Les moteurs de la Ford Fiesta sont reconnus pour leur excellente longévité lorsqu’ils bénéficient d’un suivi approprié. Les blocs EcoBoost, notamment les versions récentes du 1.0L trois cylindres, se distinguent particulièrement par leur robustesse et leurs performances durables. Chez BYmyCAR, nous constatons que les clients qui respectent scrupuleusement le programme d’entretien profitent pleinement des qualités de leur véhicule pendant de nombreuses années.

La fiabilité des moteurs Ford Fiesta repose sur une conception technique éprouvée. Les versions récentes ont bénéficié d’améliorations significatives, notamment au niveau du circuit de refroidissement et des systèmes d’injection. Le 1.0 EcoBoost des dernières générations représente un excellent compromis entre performances, économie et durabilité, offrant une expérience de conduite optimale dans toutes les situations.

Bonnes pratiques d’entretien

Pour maintenir votre Ford Fiesta en parfait état de fonctionnement, voici les recommandations essentielles de nos experts BYmyCAR :

• Respectez les intervalles de vidange préconisés : tous les 15 000 km ou une fois par an pour les moteurs essence, et tous les 20 000 km ou une fois par an pour les diesels ;
• Utilisez exclusivement des huiles adaptées aux spécifications Ford, notamment l’huile 5W20 pour les moteurs EcoBoost qui garantit une lubrification optimale ;
• Accordez une attention particulière au circuit de refroidissement, essentiel à la longévité des moteurs turbocompressés ;
• Privilégiez un diagnostic préventif régulier pour identifier précocement tout besoin d’intervention.

Le respect de ces bonnes pratiques de lubrification et d’entretien garantit non seulement la fiabilité de votre véhicule mais aussi ses performances sur le long terme. Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous accompagner dans l’établissement d’un calendrier d’entretien personnalisé qui préservera la valeur et les qualités dynamiques de votre Ford Fiesta.

Consommations et émissions

Les moteurs de la Ford Fiesta affichent des performances énergétiques remarquables selon les normes WLTP, qui offrent une évaluation plus réaliste des consommations en conditions réelles. Les versions mild-hybrid 1.0L EcoBoost se distinguent particulièrement avec des consommations comprises entre 4,15 et 5,1 L/100 km en cycle mixte. Cette technologie d’hybridation légère permet d’optimiser le rendement énergétique sans sacrifier les performances. Les moteurs essence atmosphériques classiques présentent quant à eux des consommations légèrement plus élevées, oscillant entre 4,7 et 5,5 L/100 km, tout en conservant une agilité appréciable en conduite urbaine.

Du côté des motorisations diesel, le 1.5L TDCi confirme sa réputation d’économie avec des valeurs comprises entre 3,7 et 4,4 L/100 km. Ces moteurs se caractérisent également par des émissions de CO₂ maîtrisées, généralement situées entre 95 et 107 g/km selon les versions, ce qui les positionne favorablement dans le classement environnemental.

Pour maximiser l’efficacité de votre Ford Fiesta et réduire davantage votre empreinte carbone, voici quelques conseils d’éco-conduite :

• Adoptez une conduite souple avec des accélérations progressives et anticipez le trafic pour limiter les freinages brusques ;
• Maintenez une vitesse stable sur route, les variations constantes augmentant significativement la consommation ;
• Passez rapidement les rapports supérieurs, avant 2500 tr/min pour les moteurs essence ;
• Vérifiez régulièrement la pression des pneus, un sous-gonflage de 0,5 bar pouvant augmenter la consommation de 2,5 %.

Ces bonnes pratiques vous permettront d’optimiser le rendement énergétique de votre Ford Fiesta tout en préservant sa mécanique sur le long terme.

Ford Fiesta : quel moteur choisir selon vos usages ?

Choisir le moteur idéal pour votre Ford Fiesta dépend essentiellement de votre style de conduite et de vos besoins quotidiens. BYmyCAR vous propose un guide pour vous aider à trouver la motorisation parfaitement adaptée à votre profil d’utilisation.

Conduite citadine

Pour une utilisation principalement urbaine, la Ford Fiesta propose des motorisations particulièrement adaptées à cet environnement :

• Le 1.1L Ti-VCT de 70 à 85 ch : économique et suffisant pour les déplacements en ville ;
• Le 1.0L EcoBoost de 95 ch : offrant un excellent compromis entre vivacité et consommation modérée (5 à 6 L/100 km en usage réel) ;
• Le 1.0L EcoBoost 100 ch en version Powershift : pour ceux qui privilégient le confort d’une boîte automatique dans les embouteillages.

Ces motorisations se distinguent par leur souplesse à bas régime, leur silence de fonctionnement et leur capacité à se faufiler dans la circulation dense. Le petit gabarit de la Fiesta, associé à ces moteurs réactifs et à sa direction surmultipliée, vous garantit un agrément de conduite optimal dans les rues étroites et lors des manœuvres de stationnement.

Trajets mixtes

Pour une utilisation polyvalente alternant ville, route et autoroute, optez pour :

• Le 1.0L EcoBoost de 125 ch : offrant un excellent équilibre performances/consommation avec une consommation mixte de 4,2 à 5,1 L/100 km ;
• Le 1.0L EcoBoost MHEV (micro-hybride) : bénéficiant de la technologie 48V pour une consommation encore plus réduite sans sacrifier les performances ;
• Le 1.5L TDCi de 85 à 120 ch : idéal pour les gros rouleurs avec sa consommation contenue autour de 4 L/100 km.

Ces motorisations vous apportent un couple disponible dès les bas régimes pour des reprises franches, une polyvalence remarquable pour tous types de trajets, et une autonomie confortable grâce à leur sobriété, pouvant atteindre 650 km avec un plein.

Conduite dynamique

Pour les amateurs de sensations et de performances, la Ford Fiesta propose des versions plus sportives :

• Le 1.0L EcoBoost de 140 à 155 ch : alliant performances et consommation raisonnable ;
• Le 1.5L EcoBoost de 200 ch (version ST) : véritable sportive de poche avec 290 Nm de couple et des accélérations impressionnantes.

Ces motorisations se distinguent par une réponse immédiate à l’accélération grâce aux turbos à basse inertie, un agrément de conduite exceptionnel avec un châssis parfaitement calibré, et des technologies avancées comme la désactivation de cylindre sur la ST pour maintenir une consommation acceptable.

Quelle que soit la motorisation qui vous intéresse, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous aider à choisir la Ford Fiesta qui correspondra parfaitement à vos besoins et à votre style de conduite. N’hésitez pas à les contacter pour un essai personnalisé et découvrir par vous-même l’agrément de conduite légendaire de la Ford Fiesta.

FAQ sur les moteurs Ford Fiesta

Quel moteur Ford Fiesta est le plus fiable ?

Les moteurs essence atmosphériques de la Ford Fiesta se distinguent généralement par leur excellente fiabilité. Le 1.0 EcoBoost des dernières générations offre un équilibre idéal entre performance, économie et robustesse. Pour maximiser la longévité de votre moteur Ford Fiesta, un entretien rigoureux avec des vidanges régulières est essentiel. Nos conseillers BYmyCAR vous recommandent particulièrement les versions 95 et 125 ch qui combinent agrément de conduite et faible consommation, tout en offrant une grande sérénité mécanique au quotidien.

Quel moteur équipe une Ford Fiesta ?

La Ford Fiesta propose une gamme diversifiée de motorisations adaptées à tous les usages. En essence, vous retrouvez principalement les trois cylindres EcoBoost 1.0L déclinés en plusieurs puissances (95 à 155 ch), le 1.1L atmosphérique en entrée de gamme (70-85 ch), et le sportif 1.5L EcoBoost (200 ch) réservé à la version ST. En diesel, le bloc 1.5L TDCi développe entre 85 et 120 ch avec un couple généreux. Les dernières générations bénéficient également de versions micro-hybrides (MHEV) qui optimisent la consommation tout en conservant un caractère dynamique.

Quelle motorisation pour la Ford Fiesta 2012 ?

La Ford Fiesta 2012 appartient à une génération antérieure et propose plusieurs options de motorisation performantes. En essence, vous pouvez opter pour le 1.25L Duratec (60, 82 ch), le 1.4L Duratec (96 ch) ou le 1.6L Ti-VCT (120 ch). Pour les amateurs de diesel, le 1.4 TDCi (70 ch) et le 1.6 TDCi (95 ch) offrent une sobriété exemplaire. Les transmissions disponibles incluent une boîte manuelle à 5 vitesses en standard et une boîte automatique Powershift à double embrayage sur certaines finitions. Ces motorisations allient agrément de conduite et efficacité énergétique.

Quelle huile moteur pour Ford Fiesta essence ?

Pour votre Ford Fiesta essence, nous vous recommandons d’utiliser une huile moteur de type 5W30 ou 5W40 de qualité synthétique. Ces huiles offrent une protection optimale du moteur dans toutes les conditions de température et améliorent les performances tout en réduisant la consommation de carburant. Pour les moteurs EcoBoost, privilégiez une huile respectant la norme Ford WSS-M2C913-D. Nos conseillers BYmyCAR vous recommandent une vidange tous les 15 000 km ou une fois par an pour maintenir votre moteur en parfait état et garantir sa longévité.

Quelle huile moteur pour Ford Fiesta diesel ?

Pour votre Ford Fiesta diesel, l’huile moteur idéale est une 5W30 de qualité synthétique respectant la norme Ford WSS-M2C913-D, spécialement formulée pour protéger les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement. Cette huile assure une lubrification optimale du turbocompresseur et réduit l’usure des pièces internes. Nos conseillers BYmyCAR vous recommandent une fréquence de vidange plus rapprochée que pour les versions essence, idéalement tous les 7 000 km pour les gros rouleurs ou une fois par an, afin de préserver les performances et la fiabilité de votre moteur diesel.

Ford Fiesta : quel moteur choisir ?

Pour un usage quotidien polyvalent, le moteur 1.0 EcoBoost en version 100 ou 125 ch représente le meilleur compromis, combinant agrément de conduite, performances et sobriété. Si vous effectuez principalement des trajets urbains, le 1.1L atmosphérique sera parfaitement adapté avec sa simplicité mécanique. Pour les grands rouleurs, le 1.5 TDCi offre une autonomie impressionnante grâce à sa faible consommation. Les conducteurs sportifs apprécieront le dynamisme du 1.5 EcoBoost 200 ch de la version ST. Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous guider vers la motorisation idéale selon votre profil d’utilisation.

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Sources :

• ALL-NEW FORD FIESTA TECHNICAL SPECIFICATIONS – media.ford.com
• Ford Fiesta | Technical Specs, Fuel consumption, etc. – auto-data.net
• Capacities and Specifications – Engine Specifications – fordservicecontent.com
• Engines on test: Ford Fiesta ST 1.5 three-cylinder turbo – automotivepowertraintechnologyinternational.com
• Fiche technique ford Fiesta 2017 Toutes les spécifications – fiches-auto.fr
• Ford Fiesta Specifications – Dimensions, Configurations… – cardekho.com