Quelles sont les voitures les plus rapides en 2024 ?

Les prétendantes au titre de voiture la plus rapide du monde

Zoom sur la Bugatti Bolide

La Bugatti Bolide est une véritable force de la nature. Propulsée par le légendaire moteur W16, elle génère une puissance de 1 600 chevaux, offrant des performances hors normes. Avec une vitesse maximale dépassant les 500 km/h, elle est devenue la référence en matière de vitesse.

• Dimensions : 4,75 mètres de long, 1,99 mètre de large
• Hauteur : Juste sous le mètre, à 0,99 mètre
• Poids à vide : 1 250/1 450 kg

Ce bolide, réservé uniquement au circuit, offre une expérience de conduite exaltante, dynamique et axée sur la piste. Le poids à vide de seulement 1 450 kg, associé à une force d’appui de près de 3 000 kg à vitesse maximale, contribue à ces performances impressionnantes.

La Ferrari FXX K, une concurrente sérieuse

La Ferrari FXX K se positionne comme une rivale de taille dans cette course à la vitesse. Cette hypercar, basée sur la LaFerrari, pousse les limites de la performance grâce à son système de propulsion hybride.

Elle combine un moteur V12 de 860 ch avec un système de récupération d’énergie cinétique KERS, lui permettant de libérer jusqu’à 1 050 ch. Cette puissance colossale se traduit par une accélération impressionnante : la FXX K peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.

Outre sa puissance brute, la FXX K brille également par ses performances aérodynamiques. Elle génère une déportance de 640 kg à 200 km/h, qui atteint même 830 kg à vitesse maximale. Cette incroyable force d’appui, combinée à un poids à vide de 1 265 kg, lui confère une stabilité et une maniabilité exceptionnelles à haute vitesse.

Notons cependant que la FXX K est un modèle exclusivement destiné à la piste, et non homologué pour la route.

Lamborghini Essenza SCV12 : une supercar impressionnante

La Lamborghini Essenza SCV12 se distingue par son exclusivité et sa puissance phénoménale. Dotée d’un moteur V12 atmosphérique de 830 ch, cette supercar est conçue uniquement pour la piste. Ses innovations techniques, dérivées de la course automobile, lui permettent d’atteindre des performances exceptionnelles. Sa conception aérodynamique sophistiquée génère une déportance de 1 200 kg à 250 km/h, garantissant une stabilité optimale même à grande vitesse. Sa boîte de vitesses porteuse X-Trac à 6 rapports assure une transmission de puissance efficace, contribuant à ses capacités impressionnantes.

Record de vitesse : les performances à battre

Record absolu de vitesse sur terre

Le record absolu de vitesse sur terre est détenu par la ThrustSSC, une voiture à biturboréacteur. Pilotée par l’ancien pilote de chasse britannique Andy Green, elle a atteint une vitesse de 1 227,985 km/h sur un mile en octobre 1997. C’est le premier record supersonique, la voiture ayant franchi le mur du son à Mach 1,016.

Dans le domaine des voitures de série, c’est la SSC Tuatara qui tient le record avec une vitesse de 532,7 km/h. Ce bolide est motorisé par un V8 bi-turbo de 5,9L, développant une puissance de 1750 ch et alimenté à l’E85.

Parmi les prétendantes au titre, on compte la Koenigsegg Jesko Absolut, dont la vitesse théorique atteint 531 km/h, et la supercar américaine Hennessey Performance qui affiche des temps époustouflants sur les circuits.

Record de vitesse pour un véhicule électrique

Dans l’univers des véhicules électriques, l’année 2024 a été marquée par des performances impressionnantes. La Tesla Model S Plaid, avec ses trois moteurs électriques délivrant une puissance cumulée de 1020 chevaux, a établi un nouveau record avec une vitesse maximale de 322 km/h. Elle réalise l’exploit de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes.

Cependant, c’est la Rimac Nevera qui détient le record de vitesse pour un véhicule électrique en atteignant les 412 km/h. Autre prouesse, l’Aspark Owl, une hypercar japonaise, est devenue la voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h avec un chrono record de 1,9 seconde.

• Tesla Model S Plaid : vitesse maximale de 322 km/h, 0 à 100 km/h en 2,1 s
• Rimac Nevera : vitesse maximale de 412 km/h
• Aspark Owl : 0 à 100 km/h en 1,9 s

Ces performances illustrent bien les progrès technologiques majeurs réalisés dans le secteur des véhicules électriques.

La puissance des moteurs : un facteur déterminant

Dans la quête de la vitesse ultime, la puissance du moteur est un facteur clé. Pour la Bugatti Bolide, par exemple, son moteur W16 génère un impressionnant 1600 ch. La SSC Tuatara, détentrice du record de vitesse pour une voiture de série, est équipée d’un moteur V8 bi-turbo de 5,9L délivrant 1750 ch. Du côté des véhicules électriques, la Rimac Nevera, avec sa vitesse record de 412 km/h, tire sa puissance d’une batterie de 120 kWh qui alimente quatre moteurs électriques, générant une puissance combinée de 1914 ch.

Dans le cas des voitures hybrides, la Ferrari FXX K utilise un système de propulsion combinant un moteur V12 et un KERS pour libérer une puissance totale de 1050 ch. Le choix du type de moteur (thermique, électrique ou hybride) a donc un impact significatif sur la puissance et, par conséquent, sur les performances de vitesse.

Le rôle de l’aérodynamique dans la vitesse maximale

Influence du poids du véhicule

Dans la course à la vitesse, le poids du véhicule joue un rôle déterminant. En effet, plus un véhicule est lourd, plus il a besoin de puissance pour atteindre des vitesses élevées. Par conséquent, les constructeurs s’efforcent de réduire le poids de leurs modèles tout en maintenant une structure robuste. Une méthode courante est l’utilisation de matériaux légers mais résistants comme la fibre de carbone. Par exemple, la Bugatti Bolide, avec son poids à vide de seulement 1 450 kg, est capable d’atteindre des vitesses impressionnantes. De même, la Ferrari FXX K, malgré sa puissance colossale, ne pèse que 1 265 kg à vide. Cela dit, chaque constructeur doit trouver le bon équilibre entre légèreté et sécurité, car un véhicule trop léger peut également être instable à haute vitesse.

L’importance de la forme de la voiture

La forme du véhicule joue un rôle considérable dans sa vitesse maximale. Cela s’explique par la nécessité de minimiser la résistance de l’air, aussi appelée traînée aérodynamique. Les voitures aux formes arrondies et lisses sont généralement plus aérodynamiques, permettant une meilleure pénétration dans l’air.

• La Bugatti Bolide, par exemple, possède une carrosserie aérodynamique et un aileron arrière réglable pour optimiser la portance et la traînée.
• La Ferrari FXX K utilise des ailerons mobiles pour adapter sa forme à la vitesse et améliorer l’aérodynamisme.
• La Lamborghini Essenza SCV12 possède un design optimisé pour le flux d’air, avec notamment un grand aileron arrière.

Chaque détail de la forme de la voiture est pensé pour améliorer la performance, du capot à l’arrière, en passant par les rétroviseurs. Cela comprend également les entrées d’air, qui doivent permettre un bon refroidissement du moteur sans trop perturber l’écoulement de l’air.

0 à 100 km/h : le sprint des supercars

Meilleures performances en accélération 0-100 km/h

L’accélération rapide est une caractéristique clé des voitures de sport et des supercars. La performance de 0 à 100 km/h est souvent utilisée comme un indicateur de la capacité d’accélération d’une voiture. Plus ce chiffre est faible, plus l’accélération est rapide.

L’Aspark Owl, une hypercar japonaise électrique, détient le record de l’accélération la plus rapide du monde de 0 à 100 km/h, avec un temps incroyable de 1,9 seconde.

La Rimac Nevera, une hypercar électrique, affiche également une performance exceptionnelle, passant de 0 à 100 km/h en 1,85 seconde.

De son côté, la Lucid Air Sapphire réalise une accélération de 0-100 km/h en 1,9 secondes, se positionnant conjointement en première place.

Dans la catégorie des voitures hybrides, la Koenigsegg Gemera se distingue avec une accélération impressionnante.

Pour les véhicules thermiques, la Bugatti Chiron et la Venom F5 occupent les places d’honneur avec des performances respectives de 2,4 secondes et 2,6 secondes.

Ces chiffres montrent l’évolution rapide de la technologie automobile, notamment dans le domaine de l’électrification.

Ferrari, Bugatti, Lamborghini : qui domine le 0-100 ?

Lorsqu’il s’agit de sprinter de 0 à 100 km/h, les supercars Ferrari, Bugatti et Lamborghini présentent des performances étonnantes. Ferrari, avec des modèles comme la Ferrari FXX K, offre des temps d’accélération qui rivalisent avec les meilleurs.

Bugatti, notamment avec la Bugatti Chiron, est une force à ne pas négliger. Cette dernière franchit le cap des 100 km/h en seulement 2,4 secondes.

Enfin, Lamborghini n’est pas en reste. L’Essenza SCV12, par exemple, démontre une accélération impressionnante.

Cela dit, pour déterminer qui domine réellement le 0-100, il faut comparer les performances spécifiques de chaque modèle. Voici un aperçu :

• Ferrari SF90 Stradale : 2,5 secondes
• Bugatti Chiron Super Sport 300+ : moins de 2,4 secondes
• Lamborghini Aventador : moins de 2,8 secondes

Il est clair que ces trois constructeurs offrent des performances de haut niveau et rivalisent de près lorsqu’il s’agit d’accélérer de 0 à 100 km/h.

Les voitures de série les plus rapides du monde

Les voitures de série les plus rapides du monde rivalisent de puissance et de technologie pour atteindre des vitesses phénoménales. Le Bugatti Bolide se révèle être le champion avec une vitesse de pointe de plus de 500 km/h. La Bugatti Chiron Super Sport 300+ n’est pas très loin derrière avec ses 490 km/h. D’autres prétendantes se distinguent également par leur vitesse impressionnante, comme la Hennessey Venom F5 (484 km/h), la Koenigsegg Jesko Absolut (482 km/h) et la SSC Tuatara (455 km/h).

Voici le classement de ces véhicules en termes de vitesse :

• Bugatti Bolide : plus de 500 km/h
• Bugatti Chiron Super Sport 300+ : 490 km/h
• Hennessey Venom F5 : 484 km/h
• Koenigsegg Jesko Absolut : 482 km/h
• SSC Tuatara : 455 km/h

En termes de voitures électriques, la Rimac Nevera s’illustre comme la plus rapide avec une vitesse maximale de 412 km/h.

Il est à noter que ces vitesses sont atteintes sous des conditions optimales et ne sont pas représentatives de la conduite quotidienne.

Prix des bolides : combien coûte la vitesse ?

Prix des supercars les plus rapides

Les supercars les plus rapides ne sont pas seulement impressionnantes par leur performance, elles sont également connues pour leur coût élevé. Leur prix est directement lié à leur technologie avancée, à leur design exclusif et à leur production limitée.

• La Bugatti Bolide, actuellement la voiture la plus rapide, est commercialisée à un prix non divulgué, mais on estime qu’elle pourrait coûter plus de 10 millions d’euros.
• La Bugatti Chiron Super Sport 300+ est vendue à 3,5 millions d’euros.
• La Hennessey Venom F5 coûte environ 2,1 millions d’euros.
• La Koenigsegg Jesko Absolut est estimée à 3 millions d’euros.
• La SSC Tuatara est quant à elle vendue à environ 1,6 millions d’euros.

Ces prix peuvent varier en fonction des options choisies par l’acheteur et de la rareté du modèle. Il faut également noter que ces supercars sont souvent produites en édition limitée, ce qui contribue à leur prix élevé.

Justification du prix de ces voitures d’exception

Le prix des supercars les plus rapides du monde peut sembler astronomique, mais il est justifié par plusieurs facteurs.

Tout d’abord, ces voitures sont dotées de technologies de pointe. Leurs systèmes de propulsion, leurs systèmes d’aérodynamique avancée et leurs matériaux de construction haut de gamme justifient en partie leur coût élevé.

Ensuite, l’exclusivité joue un rôle majeur dans la détermination du prix. Les supercars sont généralement produites en nombre limité, ce qui augmente leur valeur. En fonction des modèles, on peut parler de quelques centaines à quelques dizaines d’exemplaires seulement.

Enfin, le design et le travail d’ingénierie impliqués dans la création de ces véhicules exceptionnels sont eux aussi des facteurs influant sur le prix. Chaque détail est conçu pour optimiser les performances et l’esthétique, qu’il s’agisse de la carrosserie, de l’intérieur luxueux ou des finitions de haute qualité.

Véhicules thermiques versus véhicules électriques

Comparons les véhicules thermiques et électriques en termes de vitesse. Historiquement, les véhicules thermiques ont dominé en termes de vitesse maximale. Cependant, l’évolution technologique des véhicules électriques a permis d’augmenter significativement leur performance.

• Les voitures thermiques, comme la Bugatti Bolide ou la Hennessey Venom F5, atteignent des vitesses supérieures à 480 km/h grâce à leur puissant moteur à combustion interne.
• Les voitures électriques, bien que plus récentes sur le marché, affichent des vitesses impressionnantes. La Rimac Nevera, par exemple, atteint une vitesse maximale de 412 km/h.

En revanche, les véhicules électriques surpassent généralement les véhicules thermiques en termes d’accélération. Grâce à leur couple instantané, ils peuvent atteindre 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.

L’infrastructure de recharge et l’autonomie limitée des véhicules électriques sont encore des défis à surmonter. Cependant, avec l’interdiction prévue de la vente de voitures neuves à moteur thermique en 2035 dans l’Union européenne, l’avenir semble prometteur pour les véhicules électriques.

Les records à venir : quelles prévisions pour 2025 et au-delà ?

Dans la course à la vitesse, les constructeurs automobiles envisagent déjà des progrès significatifs pour 2025 et au-delà. En combinant des améliorations technologiques continues et une législation de plus en plus stricte en matière d’émissions, les supercars du futur seront probablement plus propres et plus rapides que jamais.

• Véhicules électriques : Avec l’électrification croissante de l’industrie automobile, les voitures électriques devraient continuer à repousser les limites de la vitesse. Des constructeurs tels que Tesla, Rimac et Lotus sont déjà à l’avant-garde de cette tendance.
• Supercars hybrides : Les véhicules hybrides, combinant un moteur à combustion interne et un moteur électrique, sont susceptibles de devenir de plus en plus performants. Des modèles comme la McLaren Speedtail et la Koenigsegg Regera ont déjà montré le potentiel de cette technologie.
• Technologies innovantes : Des innovations telles que les systèmes de propulsion avancés, les matériaux légers et résistants, et les systèmes d’aérodynamique sophistiqués pourraient permettre de nouvelles avancées en matière de vitesse.

Il sera intéressant de suivre l’évolution de ce secteur dans les années à venir, car les constructeurs relèveront le défi de combiner vitesse, performance et durabilité.