Quelles sont les citadines les plus économes en carburant en 2024 ?

Zoom sur les citadines les plus économes

En 2024, plusieurs modèles de citadines se distinguent par leur faible consommation de carburant. Ces véhicules combinent performances et économies, une combinaison recherchée par les automobilistes soucieux de leur budget et de l’environnement.

• Essence : Les Fiat Panda City Cross et Ford Fiesta 1.0 EcoBoost mHEV sont parmi les citadines essence les plus sobres, avec une consommation oscillant autour de 5,6 l/100 km.
• Diesel : En matière de diesel, l’Opel Corsa 1.5 et la Peugeot 208 1.5 BlueHDi se démarquent avec une consommation de l’ordre de 4,8 et 5 l/100 km respectivement.
• Hybrides : Pour les modèles hybrides, la Toyota Yaris Hybride s’impose avec une consommation mixte de 3,8 l/100 km.

Il convient de noter que ces valeurs sont basées sur des tests standardisés et peuvent varier en fonction des conditions de conduite réelles.

Qu’est-ce qu’une citadine économique ?

Une citadine économique est un véhicule conçu pour offrir une consommation de carburant optimisée, permettant ainsi de réduire les coûts à la pompe et de minimiser l’empreinte carbone. Généralement, ces modèles sont dotés de technologies innovantes comme la micro-hybridation ou l’hybridation légère. Ils se caractérisent par une consommation moyenne inférieure à 5 litres/100 km.

Dans le contexte actuel de hausse des prix des carburants, ces véhicules représentent une solution intéressante pour les conducteurs urbains. Leur taille compacte facilite la conduite en ville tout en offrant un agrément de conduite appréciable. Les constructeurs, conscients de cette nouvelle tendance, proposent de plus en plus de modèles adaptés aux besoins des conducteurs soucieux de leur budget et respectueux de l’environnement.

Comment est mesurée la consommation d’une voiture ?

Le concept de consommation mixte

La consommation mixte est un terme technique utilisé pour quantifier la consommation de carburant d’un véhicule sur un trajet mixte, combinant des conditions de conduite en ville et sur autoroute. Cette mesure, exprimée en litres par 100 kilomètres (l/100 km), offre une estimation plus réaliste de la consommation de carburant, car elle tient compte de différentes situations de conduite.

Selon les normes établies par l’Union Européenne, le cycle d’essai mixte inclut environ 55% de conduite urbaine et 45% de conduite extra-urbaine. Les résultats obtenus donnent une moyenne qui reflète la consommation de carburant en conditions réelles.

C’est une donnée essentielle pour les acheteurs, car elle permet de comparer efficacement la consommation de différents modèles et types de motorisations. Par exemple, une citadine affichant une consommation mixte de 4 l/100 km sera plus économe qu’un modèle qui consomme 6 l/100 km.

Mesure de la consommation en ville

La consommation en ville est généralement plus élevée que sur autoroute en raison des arrêts fréquents, des démarrages et de la vitesse réduite. Pour mesurer cette consommation spécifique, des tests sont réalisés dans des conditions simulant la conduite urbaine.

• Le test WLTP pour les véhicules neufs : Il s’agit du « Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure », une norme internationale qui remplace l’ancien cycle NEDC. Les essais sont effectués sur banc à rouleaux et simulent une conduite urbaine avec des arrêts, des démarrages et des phases de roulage à basse vitesse.
• L’ODB (On-Board Diagnostics) pour les véhicules en circulation : Les systèmes OBD enregistrent en temps réel la consommation de carburant pendant la conduite. Ainsi, après un certain nombre de kilomètres parcourus en ville, l’ordinateur de bord affiche une estimation de la consommation.

Il est à noter que ces mesures ne sont que des estimations et que la consommation réelle dépend de plusieurs facteurs comme le style de conduite, l’état du véhicule ou les conditions de circulation.

Parmi les citadines les plus économes en ville, on retrouve notamment la [Honda Jazz Hybrid] avec une consommation de 3,7 l/100 km, faisant d’elle la championne en la matière.

Mesure de la consommation sur autoroute

La consommation sur autoroute est généralement inférieure à celle en ville, grâce à une conduite plus fluide et à une vitesse constante. Pour évaluer cette consommation, des tests sont effectués à des vitesses élevées, en simulant des conditions de conduite sur autoroute. Les résultats sont exprimés en litres par 100 kilomètres (l/100 km). Il est à noter que la consommation réelle peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que le style de conduite, l’état du véhicule, le poids transporté ou encore les conditions de circulation. Parmi les citadines les plus économes sur autoroute, on retrouve des modèles hybrides comme la Mazda 2 Hybrid, la Renault Clio E-Tech full hybrid et la Toyota Yaris Hybride affichant une consommation de l’ordre de 5.5 l/100 km.

Les citadines à essence les plus sobres

La Peugeot 208 : une petite voiture économique

La Peugeot 208 est une citadine qui se distingue par sa consommation de carburant modérée. Elle est proposée en différentes motorisations, dont les versions diesel et essence affichent des performances économiques.

• La Peugeot 208 1.5 BlueHDi (100 ch) consomme en moyenne 5 l/100 km, ce qui la place parmi les citadines diesel les plus économiques.
• En version essence, la Peugeot 208 équipée du moteur PureTech se distingue également. Par exemple, le modèle PureTech 130 ch affiche une consommation mixte intéressante.

La 208 offre ainsi des performances équilibrées, alliant économie de carburant et agrément de conduite. Elle se montre ainsi adaptée aussi bien pour les déplacements urbains que pour les longs trajets.

La Toyota Yaris : une citadine polyvalente et économique

La Toyota Yaris se distingue par sa polyvalence et sa faible consommation de carburant. Grâce à son système hybride, elle combine un moteur à essence avec un moteur électrique pour optimiser son efficacité énergétique.

Selon les tests, la version hybride de la Yaris affiche une consommation moyenne de seulement 4,3 l/100 km, un chiffre très compétitif parmi les citadines. Son réservoir de 36 litres assure une autonomie confortable pour les trajets urbains et extra-urbains.

Notons également que cette citadine est équipée d’un système de récupération d’énergie au freinage, ce qui permet d’améliorer encore sa consommation.

La Toyota Yaris est donc une option économique et respectueuse de l’environnement pour les conducteurs urbains.

L’Opel Corsa : une petite sportive économe

La Corsa d’Opel est une citadine qui allie sportivité et économie de carburant. Elle propose différentes motorisations essence, comme le 1.2 Turbo 100 ch, qui permet une consommation moyenne entre 4 et 6,2 litres/100 km.

• En milieu urbain, la consommation est d’environ 6,5 l/100 km, avec une autonomie de 612 km.
• En mixte urbain-extra urbain, la consommation baisse à 4,9 l/100 km, pour une autonomie de 816 km.
• Sur autoroute, la consommation monte légèrement à 5,5 l/100 km, avec une autonomie de 724 km.

La Corsa est donc une option économique pour les conducteurs cherchant une voiture sportive mais économe.

Les citadines diesel qui consomment le moins

La Renault Clio Blue dCi 85 : une citadine diesel économique

La Renault Clio Blue dCi 85 se distingue parmi les citadines diesel pour sa sobriété en carburant. Cette variante de la célèbre Clio est équipée d’un moteur diesel 1.5 Blue dCi de 85 chevaux. Elle offre une consommation moyenne remarquablement basse, se situant aux alentours de 3,6 L/100 km.

En milieu urbain, la Renault Clio Blue dCi 85 consomme près de 4,3 L/100 km, tandis que sur route et autoroute, sa consommation chute à environ 3,2 L/100 km. Ces chiffres témoignent de l’efficacité de son moteur diesel dans différents contextes de conduite.

La Clio Blue dCi 85 est appréciée pour son autonomie optimale de 1219 km, ce qui en fait un choix judicieux pour les longs trajets. Du point de vue environnemental, son bilan CO2 est également intéressant, grâce à l’efficience de son moteur diesel.

En termes de performance, cette Clio offre un agréable compromis entre économie de carburant et dynamisme.

La Citroën C1 : une petite diesel économe

La Citroën C1 est une autre citadine diesel qui se démarque par son économie en carburant. Elle offre une consommation moyenne intéressante de 4.1 L/100 km, ce qui la place parmi les citadines les plus sobres. En ville, sa consommation s’élève légèrement à 5.3 L/100 km, tandis qu’elle descend à 3.4 L/100 km sur autoroute. Ces valeurs confirment l’efficacité de son moteur diesel dans différents contextes de conduite. Petite et pratique, la Citroën C1 est idéale pour les déplacements urbains, tout en étant capable de réaliser de longs trajets grâce à son économie de carburant.

La Hyundai i10 : une petite voiture diesel très économique

La Hyundai i10 diesel est une autre option attrayante pour ceux qui cherchent une citadine économique. Sa consommation moyenne est de 4.3 L/100 km, avec une consommation en ville de 5.3 L/100 km et une consommation sur autoroute de 3.8 L/100 km.

Notons que ces chiffres varient en fonction des conditions de conduite et du style de chaque conducteur. Par ailleurs, la Hyundai i10 diesel présente l’avantage d’être abordable à l’achat et à l’entretien, ce qui contribue à son attrait pour les conducteurs soucieux de leur budget.

Propulsée par un moteur diesel performant, cette petite voiture offre un bon compromis entre économie de carburant et agrément de conduite. Elle est particulièrement adaptée pour les déplacements urbains, mais elle s’avère également confortable et économique pour les longs trajets.

Les citadines hybrides les plus économiques

La Toyota Yaris Hybride : une petite hybride économique

La Toyota Yaris Hybride s’impose comme une référence parmi les citadines hybrides économiques. Elle bénéficie d’une motorisation hybride de 116 ch ou 130 ch, selon le modèle choisi. La consommation moyenne de carburant varie entre 3,8 et 4,3 l/100 km, dépendant du niveau de finition. En ville, la consommation peut atteindre les 3,6 l/100 km, une performance remarquable dans sa catégorie. Sur autoroute, la consommation reste mesurée avec 6,2 l/100 km.

Ces chiffres illustrent l’efficacité de sa motorisation hybride, permettant de réaliser des économies significatives sur le coût du carburant. De plus, la Toyota Yaris Hybride offre une conduite agréable, avec une transition fluide entre les modes électrique et thermique. Elle est donc particulièrement adaptée pour les déplacements urbains, mais également pour les trajets plus longs.

En termes de coût, la Toyota Yaris Hybride est proposée à partir de 21 950 €, un prix abordable pour une citadine hybride, qui en fait un choix judicieux pour les conducteurs soucieux de leur budget et de l’environnement.

La Hyundai i10 Hybride : une petite voiture hybride très économique

La Hyundai i10 Hybride se distingue par sa faible consommation de carburant. Ce modèle affiche une consommation mixte de 4,5 l/100 km, ce qui la place parmi les citadines hybrides les plus économiques. En milieu urbain, sa consommation atteint 5,1 l/100 km, tandis qu’elle descend à 4,0 l/100 km sur autoroute.

• Propulsée par un moteur hybride, elle offre un excellent compromis entre économie de carburant et performance.
• La i10 Hybride se révèle également économique à l’achat et à l’entretien, ce qui la rend attrayante pour les conducteurs à budget limité.
• Son moteur hybride permet une transition fluide entre les modes électrique et thermique, pour une conduite agréable et économique.

La Hyundai i10 Hybride est donc une solution judicieuse pour qui recherche une petite voiture hybride économique.

Les citadines d’occasion les plus économes en carburant

Choisir une citadine d’occasion qui consomme peu est un choix judicieux pour plusieurs raisons. Tout d’abord, cela permet de faire des économies sur le budget carburant, qui peut représenter une part importante des dépenses liées à l’usage d’un véhicule. De plus, les citadines économiques sont généralement équipées de moteurs plus petits et moins puissants, ce qui peut réduire le coût de l’entretien et de l’assurance. Enfin, opter pour une voiture économe en carburant contribue à la protection de l’environnement en limitant les émissions de CO2.

Parmi les citadines d’occasion les plus économes en carburant, on retrouve notamment la Dacia Sandero, la Fiat Panda et la Honda Jazz. Ces modèles, bien que d’occasion, offrent des performances intéressantes en termes d’économie de carburant.

• Dacia Sandero : Cette citadine propose une consommation mixte de 5,3 l/100 km. Elle est idéale pour les conducteurs recherchant une voiture économique et fonctionnelle.
• Fiat Panda : Avec une consommation mixte de 4,5 l/100 km, la Fiat Panda est une option intéressante pour ceux qui souhaitent une voiture économique et compacte.
• Honda Jazz : Ce modèle se distingue par sa faible consommation de carburant, avec une consommation mixte de 5,0 l/100 km.

Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent varier en fonction du style de conduite et des conditions de circulation.

Pourquoi choisir une citadine qui consomme peu ?

Choisir une citadine qui consomme peu offre plusieurs avantages. Economie de carburant représente le premier bénéfice. En limitant la consommation de carburant, vous réduisez directement vos dépenses liées à la voiture. C’est un critère essentiel surtout avec la flambée des prix à la pompe ces dernières années.

Le second avantage réside dans l’impact environnemental. Un véhicule qui consomme moins émet également moins de CO2. C’est un choix responsable qui contribue à la protection de notre planète.

Enfin, une citadine économe en carburant est souvent synonyme de technologies avancées. Ces véhicules sont généralement équipés de moteurs plus efficaces et de systèmes d’aide à la conduite qui optimisent la consommation de carburant.