Quelle motorisation choisir pour le Volkswagen Crafter : 140 ch ou 177 ch ?

Volkswagen Crafter : présentation du fourgon et de ses versions

Le Volkswagen Crafter est un utilitaire conçu pour répondre aux exigences des professionnels les plus exigeants. Disponible en plusieurs configurations, ce fourgon polyvalent s’adapte à tous les métiers grâce à ses multiples versions et types de transmission. BYmyCAR vous propose de découvrir ce véhicule robuste et fonctionnel, qui se distingue par ses caractéristiques exceptionnelles et ses innovations pratiques.

Un fourgon taillé pour les professionnels

Le Crafter est proposé en différentes versions de carrosserie pour s’adapter à tous les besoins professionnels. Avec trois longueurs totales disponibles (5,9 m, 6,8 m et 7,4 m) et trois hauteurs de toit (2,3 m, 2,6 m et 2,8 m), ce fourgon offre une capacité de chargement optimale. Les versions L3H3 et L4H3 sont particulièrement appréciées pour leur volume intérieur généreux, idéal pour le transport de marchandises volumineuses.

L’espace de chargement a été conçu pour faciliter le transport des euro-palettes et des conteneurs roulants. Les dimensions intérieures sont parfaitement adaptées aux besoins des professionnels, avec une largeur intérieure de 1,78 m et un espace entre les passages de roues de 1,35 m. Le Crafter Business Line Plus se distingue par son équipement enrichi, comprenant notamment un système de direction électromécanique, des sièges conducteur plus confortables avec réglage lombaire bidirectionnel et des rétroviseurs extérieurs chauffants électriques.

Versions	Longueur totale	Hauteur totale	Volume de chargement
L3H3	6,96 m	2,96 m	14,4 m³
L4H3	7,36 m	2,96 m	16,4 m³

Niveaux de puissance et types de transmission

Le Crafter propose une gamme complète de motorisations adaptées à tous les usages professionnels. Les moteurs 2.0 TDI sont disponibles en plusieurs niveaux de puissance : 102 ch, 122 ch, 140 ch et 177 ch. Ces motorisations offrent un couple généreux pour tracter des charges lourdes tout en maintenant une consommation maîtrisée.

L’une des forces du Crafter réside dans la diversité de ses types de transmission. En fonction de vos besoins, vous pouvez opter pour une version à traction avant, idéale pour la conduite urbaine et les charges légères à moyennes. Pour les charges plus lourdes ou les terrains difficiles, la version propulsion arrière offre une meilleure motricité. Les professionnels évoluant dans des conditions délicates apprécieront la transmission intégrale 4MOTION, qui garantit une adhérence optimale sur tous types de surfaces.

La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est proposée de série, mais une boîte automatique à 8 rapports est également disponible pour un confort de conduite accru, particulièrement appréciable en milieu urbain. Cette dernière s’avère un choix judicieux pour les professionnels effectuant de nombreuses livraisons en ville.

Panorama des motorisations 2.0 TDI du Crafter

Le Volkswagen Crafter, référence incontournable dans le segment des utilitaires lourds, propose une gamme de motorisations 2.0 TDI adaptée à tous les besoins professionnels. Ces blocs diesel, reconnus pour leur robustesse et leur longévité, se déclinent en plusieurs niveaux de puissance pour répondre aux exigences variées des utilisateurs. Découvrons les spécificités de chaque version disponible sur le marché français.

Le 2.0 TDI 140 ch : souplesse et sobriété

Le moteur 2.0 TDI de 140 chevaux constitue le cœur de gamme du Crafter. Cette motorisation offre un excellent compromis entre performances et consommation pour un usage quotidien intensif. Son atout majeur réside dans son couple généreux de 340 Nm disponible dès les bas régimes, permettant de déplacer des charges importantes sans effort.

Associé à une boîte manuelle à 6 rapports de série, ce bloc peut également être couplé à la transmission automatique à 8 rapports avec convertisseur de couple, particulièrement appréciée en milieu urbain. Cette dernière facilite les manœuvres tout en préservant la charge utile maximale du véhicule.

Le système de réduction catalytique sélective (SCR) avec technologie AdBlue équipe ce moteur, permettant de réduire considérablement les émissions d’oxydes d’azote. La consommation d’AdBlue se situe entre 1,5 et 2,5 litres aux 1000 km, avec un réservoir spécifique nécessitant un remplissage tous les 10 000 km environ.

Le 2.0 TDI 177 ch : performances optimisées

Pour les professionnels nécessitant davantage de puissance, le Crafter propose la motorisation 2.0 TDI bi-turbo développant 177 chevaux. Ce bloc haut de gamme délivre un couple impressionnant pouvant atteindre 410 Nm, idéal pour les charges lourdes ou les trajets en zone montagneuse.

Disponible avec toutes les configurations de transmission (traction, propulsion ou 4MOTION), ce moteur s’adapte parfaitement aux conditions d’utilisation les plus exigeantes. La boîte automatique à 8 rapports, disponible en option, optimise l’exploitation de la puissance tout en améliorant le confort de conduite sur longues distances.

Cette version se distingue par sa capacité à maintenir des performances constantes même en charge maximale, tout en conservant une consommation maîtrisée grâce aux technologies de réduction des émissions. Le système SCR avec AdBlue contribue également à réduire l’empreinte environnementale de ce moteur puissant.

Consommation et émissions maîtrisées

Les motorisations 2.0 TDI du Crafter bénéficient des dernières avancées technologiques de Volkswagen en matière de réduction des émissions. Le système Stop & Start, disponible en option, permet de réduire la consommation de 5 à 8% en cycle mixte, particulièrement en environnement urbain.

La technologie AdBlue, intégrée à tous les moteurs de la gamme, joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions d’oxydes d’azote, avec une diminution pouvant atteindre 80%. Ce système contribue également à l’amélioration globale de la consommation, avec une réduction moyenne de 0,5 litre aux 100 km par rapport aux versions antérieures.

Motorisation	Puissance	Couple	Consommation moyenne	Charge utile max	Boîte de vitesses
2.0 TDI	140 ch	340 Nm	7,5 l/100 km	1.600 kg	Manuelle 6 ou Auto 8
2.0 TDI Bi-turbo	177 ch	410 Nm	8,2 l/100 km	1.500 kg	Manuelle 6 ou Auto 8

140 ch vs 177 ch : le comparatif détaillé

Le choix entre un Volkswagen Crafter équipé d’un moteur de 140 ch ou de 177 ch représente une décision importante pour les professionnels. Cette comparaison détaillée vous permettra d’identifier la motorisation la plus adaptée à vos besoins spécifiques, en analysant les performances, la consommation, la charge utile et les usages recommandés pour chaque version.

Performances et agrément de conduite

Le Volkswagen Crafter 140 ch, équipé du moteur diesel 2.0 TDI, offre déjà des performances très satisfaisantes pour un usage quotidien. Avec un couple de 340 Nm disponible à bas régime, il assure des reprises efficaces en ville comme sur route. Le 0 à 100 km/h est abattu en environ 10,9 secondes, ce qui reste tout à fait convenable pour un véhicule utilitaire de ce gabarit.

La version 177 ch se distingue par une réactivité supérieure et une réserve de puissance plus importante, particulièrement appréciable lors des dépassements ou en montée. Son couple maximal de 410 Nm disponible dès 1750 tr/min lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 9,1 secondes. Cette différence devient particulièrement perceptible lorsque le véhicule est chargé ou lors de la montée d’un col, où le conducteur appréciera la puissance supplémentaire pour maintenir une allure constante sans avoir à rétrograder fréquemment.

Sur autoroute, le Crafter 177 ch offre une conduite plus détendue grâce à des rapports de boîte plus longs, permettant au moteur de tourner à un régime inférieur pour une même vitesse, réduisant ainsi le niveau sonore dans l’habitacle et améliorant le confort du conducteur sur les longs trajets.

Consommation et coûts d’exploitation

La version 140 ch affiche une consommation mixte officielle de 7,5 l/100 km, un chiffre relativement contenu pour un véhicule de cette catégorie. En conditions réelles d’utilisation, on peut s’attendre à une consommation moyenne oscillant entre 8 et 9 l/100 km selon le type de parcours et le style de conduite.

Le Crafter 177 ch présente une consommation légèrement supérieure en cycle mixte, avec environ 8,2 l/100 km annoncés. Cependant, cette différence tend à s’estomper sur autoroute où les rapports plus longs de sa boîte de vitesses lui permettent de maintenir un régime moteur plus bas à vitesse stabilisée. Sur ce type de parcours, l’écart de consommation entre les deux motorisations peut se réduire à moins de 0,5 l/100 km, compensant partiellement le surcoût initial.

En termes de coûts d’exploitation, le surcoût à l’achat du 177 ch (environ 2 000 €*) doit être mis en perspective avec sa valeur résiduelle généralement plus élevée à la revente. La différence de consommation, relativement modeste sur de longs trajets, n’impacte que marginalement le budget carburant annuel pour un kilométrage professionnel standard.

Charge utile et espace de chargement

Un point crucial pour les professionnels : la charge utile du Volkswagen Crafter varie selon la motorisation et la configuration choisie. La version 140 ch propose une charge utile maximale d’environ 1 600 kg dans sa configuration standard, parfaitement adaptée à la majorité des usages professionnels.

Le Crafter 177 ch, malgré son moteur plus puissant et légèrement plus lourd, maintient une excellente capacité de charge. Dans certaines configurations, la charge utile peut atteindre jusqu’à 1 500 kg, une différence minime qui n’affectera que très rarement les besoins de transport quotidiens.

L’espace de chargement reste identique quelle que soit la motorisation choisie, avec un volume utile variant de 9,5 à 16,4 m³ selon la longueur et la hauteur sélectionnées. Les dimensions intérieures permettent de charger facilement des europalettes, avec une largeur entre passages de roues de 1,35 m et une hauteur de chargement pouvant atteindre 2,19 m sur les versions H3.

Quel moteur pour quel usage professionnel ?

Le choix entre ces deux motorisations dépend essentiellement de votre profil d’utilisation :

Le Crafter 140 ch convient parfaitement aux :

• Artisans et PME opérant principalement en milieu urbain et périurbain
• Livraisons locales avec charges modérées
• Entreprises privilégiant le coût d’acquisition plus abordable
• Flottes d’entreprises recherchant un bon équilibre coût/prestations

Le Crafter 177 ch sera plus adapté aux :

• Professionnels parcourant de longues distances régulièrement
• Transport de charges lourdes ou volumineuses
• Utilisations en zones montagneuses ou sur terrains difficiles
• Entreprises nécessitant des performances optimales (services d’urgence, livraison express)

Pour les conducteurs effectuant plus de 30 000 km annuels, principalement sur routes nationales et autoroutes, l’investissement dans la version 177 ch peut se justifier par le confort de conduite supérieur et la réserve de puissance disponible en toutes circonstances.

Caractéristiques	Crafter 140 ch	Crafter 177 ch
Couple maximal	340 Nm	410 Nm
0 à 100 km/h	10,9 secondes	9,1 secondes
Consommation mixte	7,5 l/100 km	8,2 l/100 km
Charge utile max.	1 600 kg	1 500 kg
Points forts	Coût d’acquisition, Consommation modérée, Polyvalence	Performances, Confort sur longs trajets, Puissance en charge
Usage idéal	Milieu urbain, Charges modérées, Distances moyennes	Longues distances, Charges lourdes, Zones montagneuses

Profil d’utilisation : comment choisir la bonne puissance ?

Pour déterminer quelle motorisation du Volkswagen Crafter vous conviendra le mieux, il est essentiel d’analyser précisément votre profil d’utilisation. Les besoins d’un artisan urbain diffèrent considérablement de ceux d’un transporteur longue distance. Examinons les scénarios d’usage les plus courants pour vous guider dans votre choix entre le 140 ch et le 177 ch.

Livraisons urbaines et trajets courts

Pour les professionnels évoluant principalement en environnement urbain et périurbain, le Crafter 140 ch représente souvent le choix le plus judicieux. Sa puissance de 140 chevaux et son couple de 340 Nm sont largement suffisants pour affronter les contraintes de la ville : arrêts fréquents, trafic dense et livraisons multiples.

Les entreprises de messagerie express et les artisans intervenant localement apprécieront sa souplesse à bas régime et sa consommation maîtrisée, particulièrement avantageuse lors des déplacements avec de nombreux arrêts. La boîte manuelle à 6 rapports s’avère parfaitement adaptée à ce type d’utilisation, mais la transmission automatique à 8 rapports constitue un véritable atout pour le confort du conducteur dans les embouteillages.

Avec une charge utile maximale de 1 600 kg, cette motorisation répond parfaitement aux besoins des professionnels transportant des charges légères à moyennes sur de courtes distances. Son coût d’acquisition plus abordable et sa consommation optimisée en font un choix économiquement rationnel pour ce profil d’utilisation.

Longues distances et charges lourdes

Pour les professionnels parcourant régulièrement de longues distances ou transportant des charges importantes, le Crafter 177 ch s’impose comme la solution optimale. Avec son couple impressionnant de 410 Nm, cette motorisation bi-turbo offre une réserve de puissance sécurisante pour les dépassements sur routes nationales et autoroutes, même à pleine charge.

Les transporteurs longue distance apprécieront particulièrement le confort de conduite supérieur qu’offre ce moteur plus puissant. À vitesse stabilisée sur autoroute, le régime moteur plus bas réduit considérablement le niveau sonore dans l’habitacle et la fatigue du conducteur, un avantage non négligeable pour ceux qui passent de nombreuses heures au volant.

En zone montagneuse, l’écart de performances entre les deux motorisations devient encore plus flagrant. Le Crafter 177 ch maintient une vitesse constante dans les côtes sans nécessiter de rétrogradages fréquents, préservant ainsi la fluidité de conduite. Pour les aménageurs de camping-car ou les transporteurs spécialisés, cette puissance supplémentaire garantit également une marge de sécurité appréciable lors des manœuvres délicates ou des démarrages en côte à pleine charge.

Bien que légèrement plus onéreuse à l’achat et à l’usage, cette motorisation constitue un investissement pertinent pour les professionnels dont l’activité exige des performances supérieures et une endurance à toute épreuve.

Durée de vie du moteur 2.0 TDI 140 : que faut-il savoir ?

Le moteur 2.0 TDI 140 ch s’est imposé comme une référence dans le monde automobile pour son excellent compromis entre performances et sobriété. Apprécié des automobilistes pour sa polyvalence, ce bloc diesel équipe de nombreux modèles du groupe Volkswagen et peut afficher une longévité remarquable avec un entretien approprié. Les témoignages d’utilisateurs confirment que ce moteur peut aisément dépasser les 300 000 kilomètres lorsqu’il est correctement entretenu. Certains propriétaires rapportent même des kilométrages impressionnants dépassant les 500 000 km, preuve de la robustesse intrinsèque de cette motorisation.

Toutefois, comme toute mécanique, le 2.0 TDI 140 présente quelques points d’attention qui, lorsqu’ils sont correctement pris en charge, n’entravent pas sa fiabilité globale. Les premières versions (avant 2007) utilisaient une technologie d’injecteurs-pompes, tandis que les modèles plus récents ont adopté le système common rail, améliorant significativement la durabilité du moteur. Les suspensions et les systèmes de freinage accompagnent généralement bien cette longévité, participant à l’expérience de conduite sécurisante que recherchent les conducteurs au long cours.

Entretien recommandé et intervalles clés

Pour maximiser la durée de vie de votre 2.0 TDI 140, un programme d’entretien rigoureux est indispensable. La vidange d’huile constitue l’élément fondamental de cette maintenance, à réaliser tous les 15 000 à 30 000 kilomètres selon les préconisations du constructeur. L’utilisation d’une huile de qualité premium est vivement conseillée pour préserver les composants internes du moteur et limiter l’usure prématurée.

Le remplacement de la courroie de distribution représente un autre point crucial : pour les véhicules d’avant 2010, cette opération doit être effectuée tous les 120 000 km ou tous les 5 ans, tandis que les modèles plus récents bénéficient d’un intervalle étendu à 160 000 km ou 6 ans. Il est judicieux de profiter de cette intervention pour remplacer également la pompe à eau, composant parfois fragile sur ce moteur. Les filtres (air, huile, carburant) doivent être changés selon les préconisations du carnet d’entretien, et une attention particulière doit être portée au filtre à particules qui peut nécessiter des régénérations régulières, notamment lors d’utilisations urbaines fréquentes.

Le détecteur de fatigue et autres systèmes électroniques méritent également une vérification périodique, car leur bon fonctionnement contribue à une utilisation optimale du véhicule et prévient les pannes plus importantes.

Fiabilité constatée sur le terrain

Les retours d’expérience des propriétaires de véhicules équipés du 2.0 TDI 140 sont globalement positifs. Un utilisateur sur le forum Auto Plus témoigne : « le 2.0 140 est increvable si vous en prenez soin ! » Ce sentiment est partagé par de nombreux conducteurs qui soulignent la robustesse et la fiabilité de ce bloc moteur lorsqu’il bénéficie d’un suivi régulier.

Les statistiques de fiabilité compilées à partir de plus de 1600 avis d’utilisateurs confirment cette tendance. Les propriétaires de Volkswagen équipées de ce moteur rapportent des véhicules « solides, fiables, bien finis » avec une « consommation mesurée ». Certains utilisateurs mentionnent avoir dépassé les 500 000 kilomètres sans problème majeur, une performance remarquable qui témoigne de l’excellente conception de base de ce moteur.

Quelques points de vigilance sont néanmoins identifiés, notamment sur les versions antérieures à 2008. La fragilité occasionnelle du turbocompresseur et de la vanne EGR peut nécessiter une attention particulière, mais ces éléments résistent généralement bien lorsque le véhicule est conduit de façon appropriée et entretenu selon les recommandations. Les versions plus récentes avec système common rail ont bénéficié d’améliorations significatives qui ont encore renforcé leur durabilité.

Bonnes pratiques pour prolonger la longévité

Pour optimiser la durée de vie de votre moteur 2.0 TDI 140, quelques habitudes de conduite et d’entretien peuvent faire toute la différence. Privilégiez les trajets suffisamment longs pour permettre au moteur d’atteindre sa température optimale de fonctionnement. Les courts trajets répétés favorisent l’encrassement et peuvent réduire significativement la longévité du moteur diesel.

Adoptez une conduite souple, en évitant les accélérations brutales à froid et en respectant une période d’échauffement de quelques minutes avant de solliciter pleinement le moteur. Cette attention permet de préserver les suspensions et l’ensemble de la chaîne cinématique. Après un long trajet, évitez d’arrêter immédiatement le moteur : laissez-le tourner au ralenti pendant quelques instants pour permettre au turbo de refroidir progressivement.

Le choix du carburant n’est pas à négliger : privilégiez un gazole de qualité qui limitera l’encrassement des injecteurs et du système d’alimentation. Pensez à faire le plein avant un stationnement prolongé pour éviter la condensation dans le réservoir. Enfin, n’hésitez pas à réaliser périodiquement un trajet à régime soutenu sur autoroute pour « nettoyer » le moteur et favoriser la régénération du filtre à particules.

Avec ces bonnes pratiques et un entretien régulier auprès de professionnels qualifiés comme ceux de BYmyCAR, votre moteur 2.0 TDI 140 pourra vous accompagner sereinement sur des centaines de milliers de kilomètres, confirmant ainsi sa réputation de motorisation fiable et endurante.

Quelles dimensions pour le Volkswagen Crafter ?

Le Volkswagen Crafter, véritable référence parmi les grands utilitaires, se distingue par sa polyvalence et ses dimensions généreuses. Conçu pour répondre aux besoins des professionnels exigeants, ce véhicule offre une gamme étendue de configurations adaptées à tous types d’usages.

Longueurs totales et hauteurs de toit

Le Crafter propose une gamme complète de dimensions pour s’adapter à tous les besoins professionnels. Disponible en trois longueurs totales distinctes, il offre une modularité exceptionnelle :

• Version L1 (standard) : 5,9 mètres de longueur totale
• Version L2 (longue) : 6,8 mètres de longueur totale
• Version L3 (extra-longue) : 7,4 mètres de longueur totale

Côté hauteur, le Crafter propose également trois options de toit différentes :

• Toit standard (H1) : 2,3 mètres de hauteur
• Toit surélevé (H2) : 2,6 mètres de hauteur
• Toit super-surélevé (H3) : 2,8 mètres de hauteur

Cette grande dimension permet notamment au Crafter de se positionner comme un utilitaire particulièrement adapté aux charges volumineuses et aux aménagements spécifiques.

Capacité de chargement et porte latérale coulissante

Le Volkswagen Crafter se distingue par sa capacité de chargement exceptionnelle. Selon la configuration choisie, le volume utile varie considérablement :

• Version compacte : à partir de 4,5 m³
• Version intermédiaire : jusqu’à 11 m³
• Version grande capacité : jusqu’à 17 m³

La porte latérale coulissante, élément indispensable pour faciliter le chargement, offre une ouverture généreuse de plus de 1,3 mètre. Cette caractéristique, associée aux portes arrière à ouverture à 270°, facilite considérablement les opérations de chargement et déchargement.

En termes de charge utile, le Crafter propose entre 1 380 et 1 615 kg selon les versions, ce qui le place parmi les références de sa catégorie.

Configuration	Longueur (m)	Hauteur (m)	Volume utile (m³)	Portes arrière
L1H1	5,9	2,3	7,5	Battantes 270°
L2H2	6,8	2,6	11,0	Battantes 270°
L3H2	7,4	2,6	14,0	Battantes 270°
L3H3	7,4	2,8	17,0	Battantes 270°

Confort de conduite et aides embarquées

Suspensions et direction

Le Volkswagen Crafter se distingue par son excellent confort de suspension, adapté aux longs trajets comme aux déplacements urbains. La suspension avant indépendante offre une tenue de route stable et précise, tandis que l’arrière absorbe efficacement les irrégularités de la chaussée. Pour les professionnels recherchant un confort optimal, une suspension pneumatique auxiliaire est disponible en option, permettant d’ajuster la fermeté selon la charge transportée. Ce système améliore considérablement la stabilité du véhicule, même à pleine charge, tout en réduisant la fatigue du conducteur sur les longs parcours. La direction, quant à elle, se révèle étonnamment légère et précise pour un utilitaire de ce gabarit, facilitant les manœuvres en milieu urbain.

Aides à la conduite et sécurité active

Le Crafter intègre une panoplie complète d’aides à la conduite qui transforment l’expérience au volant. Le système de maintien de voie corrige automatiquement la trajectoire en cas d’écart involontaire, tandis que le détecteur de fatigue analyse le comportement du conducteur pour recommander une pause en cas de signes d’inattention. Les véhicules récents bénéficient également d’un détecteur de panneaux de signalisation qui affiche les limitations de vitesse directement sur le tableau de bord numérique. L’assistant aux manœuvres facilite quant à lui le stationnement grâce à ses capteurs périphériques et sa caméra de recul. Ces technologies de sécurité active constituent un véritable bouclier préventif, anticipant les situations à risque pour garantir une protection optimale de tous les occupants.

Boîte automatique et régulateur de vitesse adaptatif

Pour un confort de conduite inégalé, le Crafter à boîte automatique propose une transmission à 8 rapports parfaitement adaptée aux différentes configurations d’entraînement. Cette boîte automatique à convertisseur de couple gère intelligemment les passages de vitesses en fonction de la charge et du couple moteur, rendant la conduite plus fluide et moins fatigante, particulièrement en milieu urbain. Le régulateur de vitesse adaptatif complète idéalement cet équipement en ajustant automatiquement l’allure du véhicule en fonction du trafic. Ce système maintient une distance de sécurité prédéfinie avec le véhicule qui précède, ralentissant ou accélérant de manière autonome selon les conditions de circulation. Une technologie particulièrement appréciable sur autoroute ou lors des longs trajets, permettant au conducteur de rester concentré sur la route tout en réduisant significativement la fatigue.

FAQ – Vos questions sur la motorisation du Volkswagen Crafter

Le moteur du VW Crafter est-il fiable ?

Le moteur du Volkswagen Crafter bénéficie d’une réputation de fiabilité solide, particulièrement dans sa version TDI moderne. Ce bloc diesel affiche une robustesse remarquable, capable de parcourir plusieurs centaines de milliers de kilomètres sans problèmes majeurs lorsqu’il est correctement entretenu. Quelques utilisateurs signalent une consommation d’huile légèrement plus élevée sur certains exemplaires, mais ce phénomène reste limité et n’affecte pas la durabilité globale du moteur. Pour maximiser sa longévité, un entretien régulier selon les préconisations du constructeur reste essentiel.

Quelle est la motorisation du Volkswagen Crafter ?

Le Volkswagen Crafter est équipé d’un moteur 2.0 TDI décliné en plusieurs niveaux de puissance pour répondre aux différents besoins professionnels. En 2025, la gamme propose trois versions principales : 109 ch (80 kW), 140 ch (100 kW) et 177 ch (120 kW) en configuration BiTDI. Ces motorisations peuvent être associées à une boîte manuelle à 6 rapports de série ou à une boîte automatique à 8 rapports disponible en option sur les versions 140 et 177 ch. La transmission peut être en traction avant, propulsion arrière ou intégrale 4Motion selon les besoins spécifiques d’utilisation du véhicule.

Quelle motorisation choisir pour le Volkswagen Crafter : 140 ch ou 177 ch ?

Le choix entre les motorisations 140 ch et 177 ch du Crafter dépend essentiellement de votre usage. La version 140 ch (100 kW) offre un excellent compromis pour une utilisation quotidienne avec des charges modérées, se montrant plus économique à l’achat comme à l’usage avec une consommation moyenne d’environ 7,6 l/100 km. En revanche, la version BiTDI 177 ch (120 kW) s’avère particulièrement recommandée pour les professionnels transportant régulièrement des charges lourdes ou évoluant en zones montagneuses, grâce à son couple supérieur de 410 Nm. Sa consommation plus élevée (environ 8,9 l/100 km) reste le principal inconvénient.

Le Crafter 4Motion est-il disponible en 177 ch ?

Oui, le Volkswagen Crafter 4Motion est disponible avec la motorisation BiTDI de 177 ch (120 kW), représentant la configuration optimale pour ce système de transmission intégrale. Cette version combine puissance et motricité exceptionnelle, idéale pour les conditions difficiles. Le système 4Motion répartit automatiquement le couple entre les essieux avant et arrière selon les conditions d’adhérence, avec une possibilité de blocage à 50/50 en mode « Lock ». Bien que cette configuration entraîne une consommation plus élevée (environ 8,9 l/100 km) et un prix supérieur (environ 2.300 €* de supplément par rapport à une version traction équivalente), elle offre une polyvalence inégalée pour les professionnels évoluant sur terrains accidentés.

*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.