Quel moteur sur le Nissan Qashqai ?
Le moteur Nissan Qashqai se distingue par sa technologie avancée, faisant de ce SUV compact une référence sur son segment. Les caractéristiques techniques de sa troisième génération illustrent parfaitement l’évolution vers l’électrification, notamment avec le système e-POWER plébiscité par 90 % des acheteurs. Découvrez comment les motorisations du Qashqai combinent performances, sobriété et innovations technologiques à travers ce guide complet.
Ce qu’il faut retenir
Le Nissan Qashqai vous propose trois principales familles de motorisations pour répondre à tous vos besoins :
- Le moteur essence 1.3 DIG-T mild hybrid disponible en 140 et 158 ch, alliant performances dynamiques et consommation maîtrisée grâce à l’hybridation légère 12V ;
- La technologie e-POWER révolutionnaire avec son moteur électrique de 190 ch alimenté par un générateur essence 1,5 l, offrant une expérience de conduite 100 % électrique sans contrainte de recharge ;
- Les anciennes générations proposaient des moteurs diesel dCi (1.5, 1.6, 2.0) et essence DIG-T reconnus pour leur fiabilité et leur efficacité énergétique.
Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous accompagner dans le choix de la motorisation qui correspond parfaitement à votre style de conduite et à vos attentes.
Moteurs essence et mild hybrid 1.3 DIG-T
Le Nissan Qashqai propose une motorisation essence moderne avec le 1.3 DIG-T mild hybrid, un quatre-cylindres turbo bénéficiant d’une hybridation légère 12V. Cette technologie allie performances et efficience énergétique pour une expérience de conduite optimisée.
Puissance et couple
Le moteur 1.3 DIG-T se décline en deux niveaux de puissance pour répondre à tous vos besoins :
- Une version 140 ch avec un couple généreux de 240 Nm disponible dès les bas régimes ;
- Une version 158 ch développant jusqu’à 270 Nm de couple entre 1 800 et 3 500 tr/min ;
- Une accélération dynamique avec un 0 à 100 km/h en seulement 9,5 secondes pour la version 158 ch.
La boîte automatique Xtronic de dernière génération sublime l’agrément de conduite en offrant des passages de rapports fluides et réactifs. Pour plus de polyvalence, la transmission intégrale intelligent 4X4 est disponible en option sur la version 158 ch, avec cinq modes de conduite adaptés à toutes les situations : Standard, ECO, Sport, Neige et Off-Road.
Consommation mixte et efficience
Le système mild hybrid du Qashqai de la gamme Nissan optimise la consommation de carburant tout en réduisant les émissions polluantes. Cette motorisation bénéficie d’un gain d’efficience de 0,5 l/100 km par rapport à l’ancienne génération, avec une consommation mixte WLTP de seulement 5,6 l/100 km pour la version 158 ch. La conformité aux normes Euro 6d Full garantit des émissions réduites pour un impact environnemental maîtrisé.
La technologie de récupération d’énergie au freinage alimente la batterie 12V, permettant d’assister le moteur thermique dans les phases d’accélération. Nos conseillers BYmyCAR se tiennent à votre disposition pour vous faire découvrir toutes les qualités de cette motorisation innovante lors d’un essai.
Technologie e-POWER : hybride innovant Nissan
Fonctionnement du système
Le système e-POWER du Nissan Qashqai représente une approche unique de l’hybridation. Au cœur de cette technologie se trouve un moteur essence trois cylindres turbo 1,5 l à taux de compression variable (158 ch) qui sert exclusivement de générateur. Ce moteur sophistiqué alimente un puissant moteur électrique de 190 ch et 330 Nm qui, lui seul, entraîne les roues.
La batterie lithium-ion de 1,97 kWh joue le rôle d’intermédiaire entre ces deux sources d’énergie. L’atout majeur de ce système réside dans le fonctionnement optimal du moteur thermique grâce au taux de compression variable (entre 8:1 et 14:1), qui s’ajuste automatiquement selon la demande de puissance pour maximiser l’efficacité énergétique.
Avantages pour la conduite urbaine
En ville, le Nissan Qashqai e-POWER offre une expérience de conduite 100 % électrique sans contrainte de recharge. Vous bénéficiez d’accélérations instantanées et d’un silence de fonctionnement remarquable, particulièrement appréciables dans les environnements urbains et suburbains.
L’efficacité énergétique est optimisée grâce au fonctionnement intelligent du moteur thermique qui ne s’active que lorsque nécessaire. Cette technologie répond parfaitement aux besoins des automobilistes qui passent plus de 70 % de leur temps en conduite urbaine, tout en garantissant une autonomie comparable à celle d’un véhicule thermique classique, sans jamais se soucier de trouver une borne de recharge.
| Caractéristiques | Valeurs |
|---|---|
| Puissance moteur électrique | 190 ch (140 kW) |
| Couple | 330 Nm |
| Consommation WLTP | 4,3 à 4,8 l/100 km |
Les anciens moteurs du Nissan Qashqai diesel et essence
Diesel dCi : 1.5, 1.6, 2.0
Les motorisations diesel du Nissan Qashqai se sont distinguées par leur robustesse et leur longévité remarquables. Le moteur 1.5 dCi développé avec Renault offre un excellent compromis entre sobriété (environ 4,4 l/100 km) et fiabilité, avec une puissance de 106 à 110 ch et un couple généreux dès les bas régimes.
Le 1.6 dCi de 130 ch apporte davantage de performance avec ses 320 Nm de couple à 1 750 tr/min, idéal pour les longs trajets. Le plus puissant, le 2.0 dCi de 150 ch, convient parfaitement aux utilisations exigeantes grâce à sa chaîne de distribution réputée pour sa durabilité.
Essence DIG-T et atmosphériques
Côté essence, le Qashqai a proposé plusieurs options adaptées à différents usages. Le moteur 1.2 essence DIG-T de 115 ch, introduit sur la deuxième génération, se distingue par sa vivacité en conduite urbaine et sa consommation maîtrisée. Le 1.6 DIG-T turbo développe 163 ch pour des performances plus sportives.
Quant au 2.0 atmosphérique de 140 ch, il offre une grande souplesse d’utilisation et une fiabilité exemplaire grâce à une technologie éprouvée et une chaîne de distribution résistante. Que vous privilégiez l’économie à l’usage avec un moteur diesel ou la souplesse d’un moteur essence, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous orienter vers le Nissan Qashqai qui correspondra parfaitement à vos besoins et à votre style de conduite.
Entretien et huile moteur du Nissan Qashqai
Quelle huile choisir ?
Pour assurer la performance et la longévité de votre Nissan Qashqai, le choix de l’huile moteur est primordial. Les motorisations essence récentes, comme le 1.3 DIG-T mild hybrid, nécessitent une huile 5W-30 de qualité supérieure. Pour les versions e-POWER, une huile 0W-20 est spécifiquement recommandée par le constructeur.
Concernant les modèles diesel, notamment le Nissan Qashqai 1.6 dCi, privilégiez une huile moteur 5W-30 répondant aux normes constructeur pour garantir une protection optimale de votre moteur. Une lubrification adaptée est essentielle pour maintenir les performances et l’efficacité de votre SUV.
Fréquence et quantité d’huile
La vidange du Nissan Qashqai est recommandée tous les 15 000 km ou une fois par an, selon la première échéance atteinte. Concernant les volumes d’huile, comptez environ 4,3 litres pour les motorisations essence et 5,5 litres pour les versions diesel. Pour le Qashqai 1.5 dCi, le volume est légèrement inférieur avec 4,6 litres.
Un niveau d’huile optimal est particulièrement important pour assurer la bonne lubrification de la chaîne de distribution. Cette dernière, contrairement à une courroie, ne nécessite pas de remplacement régulier mais doit être parfaitement lubrifiée pour éviter une usure prématurée. Pour toute question concernant l’entretien de votre Nissan Qashqai, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront vers la meilleure solution.
FAQ moteur Nissan Qashqai
Quel moteur équipe la Nissan Qashqai ?
La Nissan Qashqai actuelle propose principalement deux motorisations : le 1.3 DIG-T mild hybrid disponible en 140 et 158 ch avec boîte manuelle ou Xtronic, et l’innovante technologie e-POWER qui combine un moteur essence 1,5 l de 158 ch avec un moteur électrique de 190 ch. Cette gamme de motorisations performantes répond aux différents besoins en matière de puissance et d’efficacité.
Quel moteur Nissan Qashqai est le plus fiable ?
Le moteur 1.3 DIG-T mild hybrid de la troisième génération (depuis 2021) est reconnu comme le plus fiable de la gamme Qashqai. Ce bloc essence turbocompressé offre un excellent équilibre entre performance, économie et durabilité. La technologie e-POWER, plus récente, présente également une excellente fiabilité grâce à son fonctionnement optimisé du moteur thermique.
Comment éteindre le voyant moteur sur une Nissan Qashqai ?
Pour éteindre le voyant moteur de votre Nissan Qashqai, commencez par identifier la cause du problème à l’aide d’un diagnostic électronique. Une fois la panne réparée (capteur défectueux, problème d’injection ou autre dysfonctionnement), rendez-vous chez nos conseillers BYmyCAR ou utilisez un outil de diagnostic compatible pour réinitialiser le système et effacer le code d’erreur stocké dans l’ordinateur de bord.
Où trouver le code moteur de la Nissan Qashqai ?
Le code moteur de votre Nissan Qashqai est visible sur une plaque d’identification fixée sur le bloc moteur lui-même. Vous pouvez également le trouver sur la carte grise de votre véhicule (champ P.5), sur une étiquette dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte côté conducteur. Pour les modèles récents, ce code peut aussi être consulté via le manuel d’utilisateur ou le carnet d’entretien.
Quelle huile moteur utiliser pour la Nissan Qashqai 1.2 DIG-T ?
Pour la Nissan Qashqai 1.2 DIG-T, utilisez une huile moteur synthétique 5W-30 répondant aux normes VW 507.00, BMW Longlife-04 ou VW 504.00 recommandées par le constructeur. La capacité totale lors d’une vidange est d’environ 4,63 litres. Un entretien régulier avec la bonne lubrification garantit la longévité et les performances optimales de votre moteur turbocompressé.
Est-ce que la Nissan Qashqai a une chaîne ou une courroie de distribution ?
La Nissan Qashqai est équipée d’une chaîne de distribution sur ses moteurs essence récents comme le 1.3 DIG-T et le bloc e-POWER. Cette solution technique présente l’avantage d’une durée de vie plus longue qu’une courroie classique et ne nécessite généralement pas de remplacement périodique. Les anciens moteurs diesel 1.5 dCi et 1.6 dCi utilisaient quant à eux une courroie de distribution.
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