Quel moteur choisir pour la Mercedes Classe A

Découvrez toutes les motorisations de la Mercedes Classe A, de l’A 180 à l’AMG 45S ! Cette berline compacte premium de Mercedes-Benz propose une gamme complète alliant efficacité, performances et sobriété. De l’essence au diesel, en passant par l’hybride rechargeable et les versions sportives AMG, chaque motorisation répond à des besoins spécifiques. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour trouver la configuration idéale selon votre style de conduite.

Ce qu’il faut retenir

Essence ou diesel selon vos besoins : choisissez l’A 180 essence (136 ch) pour un usage urbain équilibré, l’A 180d diesel (116 ch) si vous êtes gros rouleur, ou l’A 200 essence/diesel pour plus de performances ;
Hybride rechargeable A 250e : avec 86 km d’autonomie électrique et 218 ch cumulés, cette motorisation offre le meilleur compromis entre écologie et polyvalence pour tous types de trajets ;
Versions AMG pour la sportivité : l’A 35 (306 ch) et l’A 45S (421 ch) s’adressent aux conducteurs recherchant des performances exceptionnelles avec la transmission intégrale 4MATIC.

Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour identifier la motorisation idéale selon votre profil de conduite et vos attentes.

Essence : turbo et hybridation légère

La Mercedes Classe A propose une gamme de motorisations essence alliant performance et efficience énergétique. Ces blocs bénéficient tous d’une technologie de pointe avec turbocompresseur et, nouveauté majeure, d’une hybridation légère 48V qui optimise leur rendement. Ce système intelligent intègre un alterno-démarreur de 14 ch qui soutient le moteur thermique lors des accélérations, facilite les phases de démarrage et permet la fonction « coasting » (roue libre), réduisant ainsi la consommation de carburant.

A 180 136 ch : moteur Mercedes ou Renault ?

Le moteur de la Mercedes A 180 est un bloc 1.3L quatre cylindres turbo développé en partenariat avec Renault, offrant 136 ch et un couple généreux.

Cette motorisation, équipée d’une boîte automatique à 7 rapports à double embrayage, se distingue par plusieurs atouts :

Une réponse immédiate à l’accélération grâce à l’assistance électrique ;
Une sobriété remarquable en cycle mixte ;
Une conduite dynamique malgré sa cylindrée contenue.

Malgré son origine partagée, ce moteur bénéficie d’une mise au point spécifique Mercedes pour garantir le niveau de raffinement attendu de la marque.

A 200 163 ch : performances et consommation

La Mercedes A 200 reprend le même bloc 1.3L mais poussé à 163 ch, avec un couple de 270 Nm disponible dès les bas régimes.

Cette version plus puissante conserve l’hybridation légère 48V qui lui confère plusieurs avantages :

Un gain d’efficience énergétique significatif en conduite urbaine ;
Des accélérations franches (0 à 100 km/h en 8,2 secondes) ;
Une consommation maîtrisée malgré les performances accrues.

Pour les conducteurs recherchant encore plus de puissance, la version A 250 avec son 2.0L turbo de 224 ch et 350 Nm de couple représente l’alternative idéale.

Diesel : sobriété et endurance

La Mercedes Classe A propose des motorisations diesel qui séduisent par leur efficience et leur capacité à parcourir de longues distances. Ces blocs combinent parfaitement sobriété et performances maîtrisées pour répondre aux besoins des conducteurs exigeants.

A 180d 116 ch : idéal pour les gros rouleurs

Le moteur diesel 1.5L de l’A 180d développe 116 ch et un couple généreux de 260 Nm disponible dès 1 500 tr/min. Cette motorisation est particulièrement adaptée aux gros rouleurs grâce à sa consommation mixte WLTP de seulement 4,8 L/100 km. Avec son réservoir de 43 litres, vous bénéficiez d’une autonomie impressionnante pouvant dépasser les 800 km en conduite mixte. Malgré sa puissance modérée, ce moteur diesel offre des performances correctes avec un 0 à 100 km/h en 10,5 secondes, tout en garantissant une conduite souple et agréable au quotidien.

A 200d et A 220d : puissance maîtrisée

Les versions A 200d (150 ch) et A 220d (190 ch) s’appuient sur un bloc 2.0L plus puissant et tout aussi efficace. L’A 200d développe 320 Nm de couple et affiche une consommation moyenne de seulement 4,0 L/100 km en cycle mixte, pour un 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. Plus musclée, l’A 220d propose 400 Nm de couple avec une consommation à peine supérieure (4,3 L/100 km) et des performances encore plus flatteuses (0 à 100 km/h en 7,0 secondes).

Modèle	Puissance	Couple	Consommation mixte WLTP	0-100 km/h
A 180d	116 ch	260 Nm	4,8 L/100 km	10,5 s
A 200d	150 ch	320 Nm	4,0 L/100 km	8,1 s
A 220d	190 ch	400 Nm	4,3 L/100 km	7,0 s

Ces moteurs diesel sont tous équipés de technologies avancées comme l’injection directe à rampe commune, les turbos à géométrie variable et des systèmes antipollution performants (AdBlue, filtres à particules). Leur robustesse et leur endurance en font des alliés de choix pour les longs trajets autoroutiers où leur consommation contenue et leur couple généreux s’expriment pleinement.

Hybride rechargeable : polyvalence urbaine et longue distance

La Mercedes Classe A propose une version hybride rechargeable (A 250e) qui combine un moteur essence 1.3L turbo et un moteur électrique pour une puissance cumulée de 218 ch. Équipée d’une batterie de 15,6 kWh, elle offre désormais jusqu’à 86 km d’autonomie en mode électrique selon le cycle WLTP, idéale pour les déplacements quotidiens sans émission.

Le système de recharge est particulièrement flexible avec plusieurs options :

Une recharge complète en 6 heures sur une prise domestique standard ;
Une recharge en 1h45 avec une WallBox de 7,4 kW ;
Une charge rapide de 10 % à 80 % en seulement 25 minutes sur borne de 24 kW.

La technologie EQ Power de Mercedes intègre des avancées technologiques importantes comme une chimie cellulaire optimisée (Li-NMC) et des aides à la conduite spécifiques. Le système de navigation intelligent affiche le rayon d’action possible en mode électrique selon la charge disponible, tandis que la fonction « coasting » permet de rouler en roue libre pour maximiser l’efficience énergétique. Avec ses émissions réduites (22 à 32 g CO₂/km) et sa consommation mixte remarquablement basse de 0,8 L/100 km, la A 250e représente le parfait équilibre entre performance et responsabilité environnementale.

AMG : performance et sportivité

La gamme AMG de la Mercedes Classe A propose des modèles aux performances impressionnantes, conçus pour les conducteurs en quête de sensations fortes. La Mercedes-AMG A 35 4MATIC délivre une puissance de 306 ch grâce à son quatre cylindres 2.0 L turbo, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Cette version sportive bénéficie de la transmission automatique 7G-DCT à double embrayage, garantissant des passages de rapports ultrarapides pour une réactivité optimale en toutes circonstances.

Plus exclusive encore, la Mercedes-AMG A 45S 4MATIC+ représente le summum de la sportivité avec son moteur 2.0 L turbo développant 421 ch et un couple impressionnant de 500 Nm. Cette puissance exceptionnelle est transmise aux quatre roues via la transmission intégrale 4MATIC+ entièrement variable, qui répartit la force motrice roue par roue pour une traction parfaite. Avec une vitesse maximale pouvant atteindre 270 km/h, cette version surpuissante s’équipe également de systèmes dynamiques spécifiques AMG pour une expérience de conduite exaltante.

Moteurs Renault dans la Mercedes Classe A : comment les identifier ?

La Mercedes Classe A, bien que portant l’étoile prestigieuse de Stuttgart, intègre sous son capot des moteurs issus d’une collaboration stratégique avec Renault. Cette alliance technique, initiée en 2010, permet aux deux constructeurs de réaliser d’importantes économies d’échelle tout en bénéficiant de l’expertise de chacun. Mais comment savoir si votre Mercedes Classe A abrite un moteur Renault ?

Modèles concernés (A 180d, A 200, etc.)

Les motorisations issues du partenariat Renault-Mercedes concernent principalement deux types de blocs :

Le diesel 1.5 dCi (développé par Renault), qui équipe la Mercedes Classe A 180d avec des puissances allant de 109 à 116 ch ;
L’essence 1.3 TCe (développé conjointement), présent dans les A 200 avec 163 ch et les A 180 avec 136 ch.

Pour identifier facilement ces moteurs, observez la dénomination de votre véhicule : généralement, les modèles jusqu’à « 200 » intègrent un bloc d’origine Renault. Vous pouvez également vérifier le code moteur inscrit sur le champ D2 de la carte grise ou consulter la plaque d’identification située dans le compartiment moteur, qui révèle l’origine du bloc.

Pourquoi cette collaboration Mercedes-Renault ?

Cette alliance stratégique entre Daimler (maison mère de Mercedes) et l’Alliance Renault-Nissan repose sur plusieurs avantages :

Des économies d’échelle importantes : le développement de moteurs modernes étant extrêmement coûteux, partager ces investissements permet de réduire significativement les frais ;
Une expertise complémentaire : Renault est reconnu pour son savoir-faire dans les petites cylindrées économiques, tandis que Mercedes excelle dans les motorisations premium ;
Une optimisation des capacités de production : les usines de chaque constructeur fonctionnent à plein régime grâce à ces volumes supplémentaires.

Cette collaboration technique se traduit par des motorisations fiables et économiques qui bénéficient à la fois du savoir-faire français en matière de sobriété et de l’exigence allemande en termes de performance.

Huile, vidange et voyants moteur : entretenir votre Mercedes Classe A

L’entretien régulier de votre Mercedes Classe A est essentiel pour garantir sa longévité et ses performances optimales. Une attention particulière doit être portée à l’huile moteur, aux vidanges régulières et à la surveillance des voyants du tableau de bord pour maintenir votre véhicule en parfait état de fonctionnement.

Capacité d’huile et fréquence de vidange

La capacité d’huile de votre Mercedes Classe A varie selon la motorisation. Pour les modèles diesel comme l’A 180 CDI (W176), le volume nécessaire est d’environ 4,5 litres, tandis que les versions essence comme l’A 200 peuvent nécessiter jusqu’à 5 litres d’huile. Ces quantités précises sont cruciales pour assurer une lubrification optimale du moteur et éviter toute usure prématurée.

La fréquence des vidanges doit respecter les préconisations de Mercedes-Benz : tous les 10 000 à 15 000 km pour les moteurs essence et tous les 7 000 km pour les diesels. Si vous effectuez peu de kilomètres, une vidange annuelle reste recommandée. Pour les modèles diesel équipés du système AdBlue, n’oubliez pas que ce liquide joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions polluantes en transformant les oxydes d’azote (NOx) en éléments inoffensifs grâce à la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).

Éteindre un voyant moteur en toute sérénité

L’apparition du voyant moteur orange sur le tableau de bord de votre Mercedes Classe A signale un problème nécessitant votre attention. Ce témoin lumineux peut indiquer diverses anomalies, des plus bénignes comme une bougie défectueuse aux plus sérieuses affectant le moteur.

Face à ce signal d’alerte, nous vous recommandons de ne pas paniquer mais d’agir avec méthode. Vérifiez d’abord le niveau d’huile et les bouchons de réservoirs. Si le voyant persiste, nos conseillers BYmyCAR vous accompagneront pour un diagnostic complet de votre véhicule. Nos techniciens spécialisés disposent des outils nécessaires pour lire les codes d’erreur et résoudre efficacement le problème, vous évitant ainsi des réparations coûteuses liées à une négligence.

FAQ sur les moteurs de la Mercedes Classe A

Où mettre l’huile moteur sur une Mercedes Classe A ?

Le bouchon de remplissage d’huile moteur sur une Mercedes Classe A est situé sur le dessus du bloc moteur, généralement identifiable par un symbole d’huile ou une icône de burette. Pour un accès optimal, ouvrez le capot et repérez ce bouchon en plastique de couleur noire ou grise. La capacité du carter varie selon le modèle (environ 5 litres pour les W169/C169). Veillez à utiliser l’huile recommandée par Mercedes pour garantir une lubrification parfaite du système.

Comment enlever le voyant moteur sur une Mercedes Classe A ?

Pour éteindre le voyant moteur de votre Mercedes Classe A, utilisez un outil de diagnostic OBD-II pour identifier et corriger les codes d’erreur. Une fois le problème résolu (capteur défaillant, système d’injection, etc.), vous pourrez réinitialiser le calculateur moteur. Dans certains cas, débrancher la batterie pendant quelques minutes peut également effacer les codes temporaires. Pour une solution durable, nos conseillers BYmyCAR vous recommandent un diagnostic complet dans nos ateliers agréés.