Quel est le meilleur moteur pour une Peugeot 508 d'occasion ?

Présentation de la Peugeot 508

La Peugeot 508 est une berline dynamique et élégante qui a su séduire de nombreux automobilistes depuis son lancement en 2010. Elle se distingue par son design affûté, son confort de conduite et la qualité de sa finition. La gamme de la 508 est variée, avec plusieurs modèles comme la version classique, la 508 SW (break), la 508 RXH (aventurière) et la 508 PSE (sportive).

Sous le capot, cette berline offre un large choix de motorisations, à savoir l’essence, le diesel ou l’hybride, chacune ayant ses propres caractéristiques et avantages. Par exemple, le moteur PureTech est apprécié pour sa fiabilité et son efficacité, tandis que le moteur BlueHDi est reconnu pour sa sobriété et sa puissance. De plus, les versions hybrides rechargeables offrent une excellente alternative pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone.

En termes de tenue de route, la Peugeot 508 bénéficie d’une double triangulation qui assure une conduite fluide et énergique. La voiture est également équipée de systèmes d’aide à la conduite de dernière génération pour une expérience de conduite en toute sécurité.

En somme, la Peugeot 508 est une voiture polyvalente, capable de répondre aux attentes des conducteurs les plus exigeants.

 

Les différents modèles de Peugeot 508

La Peugeot 508 se décline en plusieurs modèles qui répondent à des besoins et à des styles de conduite variés.

• La 508 berline est le modèle classique, apprécié pour son design élégant et sa conduite agréable.
• La 508 SW est la version break, conçue pour ceux qui ont besoin d’un espace de chargement plus important.
• La 508 RXH est le modèle aventurier, avec une garde au sol plus élevée et un look robuste.
• La 508 PSE est la sportive de la gamme, offrant une performance de conduite exceptionnelle grâce à sa motorisation hybride rechargeable.

Chacun de ces modèles est disponible avec différentes motorisations, à savoir essence, diesel et hybride, permettant ainsi à chaque conducteur de trouver la 508 qui lui convient le mieux.

 

Peugeot 508 berline

La Peugeot 508 berline est le modèle phare de la gamme. Elle est prisée pour son confort de conduite et son design élégant qui séduit tant les professionnels que les particuliers. Elle offre plusieurs types de motorisations, dont l’essence, le diesel et l’hybride.

• Essence : Les blocs-moteurs 1.6 PureTech de 180 ch et 225 ch sont fréquemment choisis pour leur puissance suffisante.
• Diesel : Certains modèles diesel, notamment le 2.0 HDI, sont souvent recommandés pour leur polyvalence et leur sobriété.
• Hybride : Les versions hybrides rechargeables, comme la 508 PSE, sont également disponibles, offrant une alternative plus écologique.

Les différentes motorisations de la Peugeot 508 berline répondent à des besoins variés, que ce soit pour une utilisation urbaine, mixte ou principalement sur autoroute. Le choix du meilleur moteur pour une Peugeot 508 berline d’occasion dépend ainsi des besoins spécifiques de chaque conducteur.

 

Peugeot 508 SW

La Peugeot 508 SW est une option attractive pour ceux qui nécessitent plus d’espace de chargement. Elle partage les mêmes motorisations que la berline, avec une particularité pour le moteur diesel. Le modèle 2.0 HDI 163 est souvent recommandé pour son équilibre entre performance et économie de carburant.

Côté essence, le bloc 1.6 PureTech 180 ch est apprécié pour sa réactivité, tandis que la variante 225 ch offre plus de dynamisme. Concernant les versions hybrides, elles se distinguent par leur faible consommation en carburant et leur silence de fonctionnement, notamment pour les trajets urbains ou périurbains.

La 508 SW propose également une gamme de finitions variées, du confort de l’Allure à l’élégance sportive de la GT. Chaque finition apporte des équipements spécifiques, améliorant le confort, le plaisir de conduite ou les aides à la conduite.

Le choix de la motorisation pour une Peugeot 508 SW d’occasion dépendra donc des besoins spécifiques de chaque conducteur, en tenant compte de l’utilisation prévue, du budget et des priorités en matière de performance, d’économie de carburant et de respect de l’environnement.

 

Peugeot 508 RXH

La Peugeot 508 RXH se distingue par son allure robuste et sa garde au sol élevée. Ce modèle aventureux est particulièrement apprécié pour son option de motorisation hybride.

• Motorisation diesel : Le bloc 2.0 BlueHDi est le plus répandu pour ce modèle. Il offre une puissance de 180 ch et s’associe à une boîte automatique pour une conduite fluide et énergique.
• Motorisation hybride : La version hybride de la 508 RXH combine un moteur thermique à l’avant et un moteur électrique à l’arrière, offrant ainsi une traction intégrale. Cette combinaison procure une puissance impressionnante de 200 ch.

Ces deux options de motorisations rendent la 508 RXH polyvalente, capable de s’adapter à diverses conditions de conduite. Pour un choix éclairé, il faut prendre en compte la fréquence d’utilisation, le type de route emprunté et l’importance accordée à l’impact environnemental.

 

Peugeot 508 PSE

La Peugeot 508 PSE est une version haute performance de la gamme, qui se distingue par sa motorisation hybride rechargeable. Cette berline sportive est animée par un moteur thermique 1.6 PureTech de 200 ch associé à deux moteurs électriques, un de 110 ch dans la boîte de vitesse et un second de 113 ch sur l’essieu arrière. Ces deux derniers sont alimentés par une batterie de 11.6 kWh.

Cette configuration permet à la 508 PSE de délivrer une puissance totale de 360 ch, ce qui en fait la Peugeot de série la plus puissante jamais construite. De plus, elle offre 42 km d’autonomie en mode 100% électrique, permettant ainsi d’éviter le malus écologique.

Côté performances, la 508 PSE est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Sur le marché d’occasion, cette version sportive de la 508 est plutôt rare, ce qui peut être une opportunité pour réaliser une bonne affaire.

Cependant, sa motorisation hybride et sa puissance élevée peuvent entraîner des coûts d’entretien plus élevés que les versions standard de la 508. Il est donc essentiel de prendre en compte cet aspect lors de l’achat d’une 508 PSE d’occasion.

 

Les différentes motorisations de la 508 : quel moteur est le plus fiable chez Peugeot ?

Motorisation essence

La motorisation essence pour la Peugeot 508 d’occasion est particulièrement appréciée pour sa douceur de fonctionnement et son silence. Elle se décline en plusieurs versions :

• Le 1.6 VTI 120 est le moteur d’entrée de gamme. Malgré sa puissance modeste, il se montre suffisamment performant pour une utilisation urbaine ou périurbaine.
• Le 1.6 THP 156 se distingue par son agrément de conduite et sa consommation raisonnable. Il convient aux conducteurs recherchant une motorisation dynamique sans pour autant sacrifier l’économie de carburant.
• Le PureTech 130 est une option intéressante pour ceux qui privilégient la sobriété et l’efficacité énergétique. Sa version 180 ch offre un meilleur agrément de conduite, tandis que la version 225 ch propose plus de performances.
• Le 1.6 PureTech EAT8 est disponible en deux variantes de puissance : 180 ch et 225 ch. Ces deux versions se distinguent par leur réactivité et leur douceur de fonctionnement, grâce à l’association à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.

Il est à noter que le choix du moteur essence dépend des besoins de chaque conducteur, de son budget et du type de conduite envisagé. Par exemple, pour une utilisation urbaine ou périurbaine, le 1.6 VTI 120 peut être suffisant, tandis que pour une utilisation sur autoroute ou pour ceux qui apprécient la conduite sportive, le 1.6 THP 156 ou le PureTech 180 ch seront plus appropriés.

 

Motorisation diesel

La motorisation diesel de la Peugeot 508 se caractérise par sa sobriété et sa robustesse. Plusieurs versions sont proposées :

• Le 1.6 HDI 112/115 ch est apprécié pour sa fiabilité et son économie de carburant. Il existe aussi en version e-HDI 112/115 avec une boîte manuelle pilotée BMP6.
• Le 2.0 HDI offre plus de puissance avec des versions 140 ch ou 163 ch.
• Les moteurs diesel BlueHDi S&S sont reconnus pour leur performance et leur rendement. Ils sont disponibles en trois variantes : 1.5 litre de 130 chevaux, 2.0 litre de 160 chevaux et 2.0 litre de 180 chevaux. Tous sont couplés à une boîte automatique à 8 rapports.

Le choix d’un moteur diesel pour une Peugeot 508 d’occasion dépendra de vos besoins en termes de puissance, de consommation de carburant et de votre budget. Il est recommandé de privilégier un modèle bien entretenu pour éviter les problèmes mécaniques fréquents avec ce type de motorisation.

 

Motorisation hybride

La motorisation hybride de la Peugeot 508 d’occasion se distingue par son économie de carburant et sa contribution à la réduction des émissions de CO2. Elle associe un moteur essence PureTech à un moteur électrique, offrant ainsi un compromis entre performance et écologie.

La 508 Hybrid 225 est l’exemple phare de cette catégorie. Elle associe un 1.6 PureTech 180 à un moteur électrique de 109 ch. Cette configuration permet d’atteindre une autonomie 100% électrique allant jusqu’à 54km, ce qui en fait une excellente option pour les trajets urbains quotidiens.

• Consommation : en moyenne, la consommation d’une 508 hybride est de 1,3L/100km en mode électrique.
• Chargement : le temps de recharge varie selon le type de prise utilisé. Il est de 6h30 sur une prise domestique, et peut être réduit à 1h45 sur une Wallbox.

Il est essentiel de noter que la performance de la batterie peut décliner avec le temps et l’usage, ce qui peut affecter l’autonomie électrique. L’entretien régulier et l’usage approprié de la batterie sont donc cruciaux pour maintenir l’efficacité de la motorisation hybride.

 

Comparaison des motorisations

Quand on compare les motorisations de la Peugeot 508, on note des différences significatives en termes de performance, d’économie de carburant et de coût d’entretien.

Motorisation essence : Les moteurs essence PureTech offrent une conduite douce et silencieuse. Le PureTech 130 est un choix économique pour une utilisation urbaine. Cependant, ceux qui recherchent plus de puissance peuvent opter pour le PureTech 180.

Motorisation diesel : Les moteurs diesel BlueHDi sont appréciés pour leur robustesse et leur rendement. Le 1.5 BlueHDi 130 est un choix judicieux pour ceux qui recherchent une balance entre performance et économie de carburant.

Motorisation hybride : Les versions hybrides, comme la 508 Hybrid 225, combinent un moteur essence PureTech et un moteur électrique pour offrir une performance optimale et une économie de carburant. Cependant, la performance de la batterie peut diminuer avec le temps, ce qui nécessite un entretien régulier.

Il est crucial de prendre en compte ces différences lors de l’achat d’une Peugeot 508 d’occasion. Le choix de la motorisation dépendra de vos besoins spécifiques, de votre budget et de vos préférences en matière de conduite.

Quelle motorisation choisir pour une Peugeot 508 d’occasion ?

Pour une utilisation urbaine

Pour une utilisation principalement en milieu urbain, privilégiez les moteurs essence ou hybrides. En effet, ces motorisations sont plus adaptées aux trajets courts et fréquents en ville.

• Le moteur PureTech 130 est un choix économique et fiable pour une utilisation urbaine. Sa consommation modérée et son coût d’entretien réduit en font une option intéressante.
• Si vous recherchez une solution plus respectueuse de l’environnement, la 508 Hybrid 225 peut être une bonne alternative. Son autonomie en mode 100% électrique peut couvrir la plupart des déplacements quotidiens en ville.

N’oubliez pas que le choix du moteur doit également prendre en compte vos habitudes de conduite et votre budget.

 

Pour une utilisation mixte (urbaine et autoroute)

Pour une utilisation mixte (urbaine et autoroute), un moteur diesel comme le 2.0 BlueHDi 160 ch peut être un choix judicieux. Ce moteur est non seulement performant et coupleux, mais il a également une consommation de carburant modérée, ce qui le rend idéal pour une utilisation mixte.

• Performance : Le 2.0 BlueHDi 160 ch offre une bonne puissance et un couple élevé, ce qui est essentiel pour les accélérations et les dépassements sur autoroute.
• Economie de carburant : malgré sa puissance, ce moteur est relativement sobre, ce qui permet de réaliser des économies de carburant.
• Fiabilité : les moteurs diesel de la Peugeot 508 sont reconnus pour leur robustesse et leur fiabilité, à condition d’être bien entretenus.

Si vous préférez une motorisation essence, le 1.6 PureTech 180 ch pourrait être une option intéressante. Il offre une bonne performance tout en restant économique pour les trajets urbains.

Pour une option plus écologique, la 508 Hybrid 225 est une alternative à considérer. Elle offre la flexibilité d’une motorisation hybride, capable de fonctionner en mode électrique pour les courtes distances en ville et en mode essence pour les trajets sur autoroute.

 

Pour une utilisation principalement sur autoroute

Si vous prévoyez d’utiliser votre Peugeot 508 principalement sur autoroute, il vous faut un moteur qui offre à la fois performance et économie de carburant. Les moteurs diesel, tels que le 2.0 BlueHDi 150 ch, sont souvent recommandés pour ce type d’utilisation. Ce moteur est apprécié pour sa faible émission de CO2 et son autonomie en conduite coulée.

Pour ceux qui préfèrent l’essence, le 1.6 PureTech 180 ch peut être une option appropriée. Sa puissance suffisante permet une conduite fluide et confortable sur l’autoroute.

Enfin, la 508 Hybrid 225, avec sa combinaison d’un moteur électrique et d’un moteur essence 1.6 PureTech 180, est une option attrayante pour ceux qui recherchent à la fois performance et économie de carburant. Toutefois, gardez à l’esprit que le coût d’achat initial peut être plus élevé pour les modèles hybrides.

 

La fiabilité des moteurs de la Peugeot 508

Fiabilité des moteurs essence

Les moteurs essence de la Peugeot 508 sont réputés pour leur fiabilité et leur performance. Cependant, quelques problèmes mécaniques peuvent survenir, notamment avec certains modèles spécifiques.

Le moteur 1.6 THP, par exemple, a été signalé pour des problèmes de décalaminage et de surconsommation d’huile. Il est donc recommandé de vérifier régulièrement le niveau d’huile de ces moteurs et de les entretenir correctement.

Concernant le moteur Puretech, bien qu’il soit globalement fiable, certains problèmes de pompe à carburant et de boîtier papillon ont été signalés. Une attention particulière doit donc être portée à ces éléments lors de l’achat d’une 508 essence d’occasion.

Enfin, le moteur Vti atmosphérique, bien qu’économique en carburant, a eu des problèmes de fiabilité liés à la chaîne de distribution. Une vérification minutieuse de ce composant est donc nécessaire avant l’achat.

Il convient de noter que ces problèmes ne sont pas systématiques et dépendent souvent de l’entretien et de l’utilisation du véhicule. Ainsi, choisir un modèle bien entretenu et avec un historique d’entretien complet peut aider à éviter ces problèmes.

 

Fiabilité des moteurs diesel

Les moteurs diesel de la Peugeot 508 sont appréciés pour leur efficacité énergétique et leur longévité. Cependant, ils nécessitent un entretien rigoureux pour éviter certains problèmes connus. Le moteur 2.0 BlueHDi, par exemple, est réputé pour sa robustesse et son endurance, mais peut présenter des problèmes d’injecteurs et de volant moteur en cas d’usure prématurée.

Des problèmes spécifiques ont également été signalés sur le moteur 1.6 HDi de certains modèles, notamment une casse de la distribution. Il est donc préférable de privilégier un modèle avec un historique d’entretien complet lors de l’achat d’une 508 diesel d’occasion.

Il est à noter que malgré ces problèmes potentiels, les moteurs diesel de la Peugeot 508 restent une référence en termes de fiabilité pour une utilisation intensive ou pour les longs trajets.

 

Fiabilité des moteurs hybrides

Les moteurs hybrides de la Peugeot 508 allient performance et éco-responsabilité. Cependant, leur fiabilité dépend de plusieurs critères.

Durée de vie de la batterie : En général, la batterie d’un véhicule hybride est conçue pour durer aussi longtemps que le véhicule lui-même. Cependant, certains facteurs tels que l’usage intensif, la température et le style de conduite peuvent affecter sa durée de vie.

Mécanique : La mécanique des moteurs hybrides est généralement considérée comme fiable. Le fait d’avoir deux moteurs (essence et électrique) peut contribuer à réduire l’usure, chaque moteur étant utilisé de manière optimale selon les conditions de conduite.

Entretien : Les moteurs hybrides nécessitent un entretien spécifique, notamment pour le système de freinage régénératif et la batterie. Un entretien régulier et adéquat assure une meilleure fiabilité.

Modèles spécifiques : Certains modèles, comme la 508 Hybrid 225, ont fait l’objet d’évaluations positives en matière de fiabilité. C’est un point à considérer lors de l’achat d’une Peugeot 508 hybride d’occasion.

Il est recommandé d’acheter un véhicule hybride d’occasion ayant un historique d’entretien complet pour garantir sa fiabilité.

 

Les défauts connus des moteurs de la Peugeot 508

Prix des Peugeot 508 d’occasion selon la motorisation

Le prix d’une Peugeot 508 d’occasion peut varier considérablement en fonction de la motorisation choisie.

Pour les versions essence, les prix commencent généralement autour de 8 000 €* pour les modèles les plus anciens, et peuvent atteindre près de 40 000 €* pour les versions récentes haut de gamme.

Côté diesel, les prix sont généralement plus élevés, en raison de la robustesse et de l’économie de carburant offertes par ce type de moteur. Il n’est pas rare de voir des modèles diesel d’occasion se vendre pour plus de 50 000 €*.

Finalement, les versions hybrides peuvent varier grandement en prix, de 12 000 €* à plus de 60 000 €*, selon l’âge, le kilométrage et l’état du véhicule.

Il est à noter que ces prix sont indicatifs et peuvent fluctuer en fonction de divers facteurs tels que l’état du véhicule, son kilométrage, son année de fabrication et l’offre et la demande sur le marché de l’occasion.

 

L’importance de l’entretien dans le choix du moteur

L’entretien d’une Peugeot 508 d’occasion est un facteur déterminant dans le choix du moteur. Un moteur bien entretenu garantit une meilleure performance et une plus longue durée de vie.

L’entretien des moteurs essence de la 508 nécessite une attention particulière sur la pompe à carburant et le boîtier papillon. Un carnet d’entretien complet sera un gage de confiance pour l’acheteur.

Pour les moteurs diesel, un entretien rigoureux est requis pour éviter des problèmes connus tels que les problèmes d’injecteurs et de volant moteur.

Concernant les moteurs hybrides, l’entretien de la batterie et du système de freinage régénératif est crucial. Un suivi régulier de ces éléments garantit une fiabilité optimale.

• Moteurs essence : vérification de la pompe à carburant et du boîtier papillon
• Moteurs diesel : attention aux injecteurs et volant moteur
• Moteurs hybrides : entretien de la batterie et du système de freinage régénératif

N’oubliez pas de vérifier l’historique d’entretien de la voiture avant l’achat. Un véhicule avec un entretien régulier et complet sera toujours un meilleur choix.

 

L’impact de la motorisation sur l’assurance et la fiscalité

Le choix de la motorisation d’une Peugeot 508 d’occasion a des répercussions sur l’assurance et la fiscalité. Le type de moteur, essence, diesel ou hybride, influence le coût de l’assurance. Les compagnies d’assurance considèrent certains facteurs comme le risque d’accident, la puissance du moteur et le coût des réparations. Par exemple, une motorisation puissante ou hybride peut entraîner une prime d’assurance plus élevée.

La fiscalité, quant à elle, dépend des émissions de CO2 du véhicule. En France, la taxe sur les véhicules de sociétés (TVS) et le malus écologique sont deux taxes qui peuvent s’appliquer. Les motorisations diesel et essence de la Peugeot 508 émettent plus de CO2 que la version hybride, ce qui peut entraîner un malus écologique lors de l’achat et une TVS plus élevée pour les sociétés.

 

Conclusion : quel est le meilleur moteur pour une Peugeot 508 d’occasion ?

Le choix du meilleur moteur pour une Peugeot 508 d’occasion est une affaire de besoins individuels et de préférences. Les moteurs diesel sont généralement appréciés pour leur robustesse et leur économie de carburant, ce qui en fait un choix idéal pour les longs trajets ou l’utilisation intensive. Les moteurs essence, quant à eux, sont réputés pour leur douceur de fonctionnement et leur silence, ce qui peut être un atout pour une utilisation en milieu urbain. Enfin, les motorisations hybrides sont une option attrayante pour ceux qui cherchent à allier performance et respect de l’environnement.

Cependant, au-delà du type de motorisation, d’autres facteurs doivent être pris en compte. Parmi ceux-ci, on retrouve l’entretien du véhicule, sa fiabilité et le budget alloué à l’achat et à l’entretien. Il est également essentiel de prendre en compte l’impact de la motorisation sur l’assurance et la fiscalité.

Gardez à l’esprit que les avis des propriétaires peuvent être une source précieuse d’information pour vous aider à faire votre choix. Un moteur bien entretenu et apprécié par ses utilisateurs sera probablement un bon choix pour vous.

 

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