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04 Sep 2024

Quand changer les disques et plaquettes de frein ?

Connaissez-vous la durée de vie de vos disques et plaquettes de frein ? Ces éléments essentiels de votre voiture nécessitent un remplacement régulier pour garantir votre sécurité sur la route. Généralement, les plaquettes avant sont à changer tous les 30 000 km et les plaquettes arrière tous les 60 000 km. Quant aux disques, ils sont souvent remplacés lors du deuxième changement de plaquettes. N’oubliez pas de vérifier leur épaisseur et leur état d’usure pour anticiper leur remplacement.

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Comprendre l’usure des disques et plaquettes de frein

L’usure des disques et plaquettes de frein dépend de plusieurs facteurs, notamment le style de conduite et l’environnement de conduite. Une conduite agressive ou en milieu urbain avec des arrêts fréquents accélère l’usure.

Il est crucial de surveiller certains signes avant-coureurs pour éviter des problèmes graves. Parmi eux, des vibrations au freinage ou des bruits de grincement peuvent indiquer des disques ou plaquettes usés. Un contrôle visuel régulier permet également de vérifier l’épaisseur des plaquettes et l’état des disques.

Les disques de frein peuvent aussi se déformer ou se fissurer avec le temps, surtout s’ils sont soumis à des températures élevées de manière répétée. Pour une évaluation précise, utilisez un palmer ou un pied à coulisse pour mesurer l’épaisseur du disque. Les disques usés en dessous de la cote d’usure doivent être remplacés immédiatement.

Tout savoir sur le changement des plaquettes de frein

Identifier les signes d’usure

Comment savoir si les plaquettes de frein sont usées ?

Pour détecter l’usure des plaquettes de frein, plusieurs signes peuvent vous alerter. Le témoin lumineux sur le tableau de bord est l’indicateur le plus courant.

En outre, des bruits de crissement ou de frottement lors du freinage sont souvent le signe de plaquettes usées. Il est également possible de ressentir des vibrations dans la pédale de frein ou une sensation de freinage moins efficace.

Un autre moyen efficace est le contrôle visuel. Regardez à travers les jantes pour vérifier l’épaisseur des plaquettes. Si elles semblent minces, il est temps de les remplacer.

Enfin, une pédale de frein « molle » ou un allongement de la distance de freinage peuvent indiquer que les plaquettes sont usées. Une vérification régulière lors des révisions ou des précontrôles techniques est recommandée.

Reconnaître un disque de frein usé

Pour reconnaître un disque de frein usé, plusieurs signes sont à surveiller. L’un des premiers indicateurs est la présence de bruits de grincement ou de crissement lorsque vous freinez. Ces bruits peuvent signaler que le disque est endommagé ou trop usé.

Un contrôle visuel est également utile. Il permet de repérer des fissures, des déformations ou des traces de rouille sur la surface du disque. Si le disque est bleui, cela peut indiquer une surchauffe.

Des vibrations ressenties lors du freinage sont un autre symptôme courant. Elles peuvent être causées par un disque voilé ou déformé.

Enfin, une pédale de frein molle ou une distance de freinage allongée peuvent révéler une usure avancée du disque. Dans ces cas, un remplacement immédiat s’impose pour garantir la sécurité du véhicule.

L’importance de l’épaisseur des disques et plaquettes

L’épaisseur des disques et plaquettes de frein est un critère crucial pour la sécurité du véhicule. Des disques trop fins ou des plaquettes usées peuvent réduire l’efficacité du freinage, augmentant ainsi le risque d’accidents.

Pour vérifier l’épaisseur, utilisez un pied à coulisse ou un palmer. Mesurez à plusieurs endroits pour une précision optimale. Les valeurs minimales sont souvent gravées sur les disques par les fabricants. Si l’épaisseur est inférieure à ces valeurs, un remplacement est nécessaire.

Les plaquettes neuves ont généralement une épaisseur de 12 à 18 mm. Lorsque cette épaisseur descend en dessous de 3 mm, il est impératif de les changer. Une usure excessive peut endommager les disques, entraînant des coûts supplémentaires.

Enfin, n’oubliez pas de consulter régulièrement le carnet d’entretien de votre véhicule. Cela vous aidera à suivre les recommandations spécifiques du constructeur et à maintenir votre système de freinage en bon état.

Périodicité du changement des disques et plaquettes de frein

Changement des plaquettes et disques de frein avant : à quel kilométrage ?

Le kilométrage pour changer les plaquettes et disques de frein avant varie en fonction de plusieurs facteurs. En règle générale, les plaquettes de frein avant doivent être remplacées tous les 30 000 à 40 000 km. Toutefois, une utilisation intensive, comme la circulation urbaine ou des routes sinueuses, peut accélérer leur usure.

Les disques de frein avant, quant à eux, nécessitent généralement un remplacement entre 60 000 et 80 000 km.

Facteurs influençant l’usure :

Style de conduite : Conduite agressive avec freinages brusques.
Environnement : Circulation en ville avec arrêts fréquents.
Conditions de route : Routes montagneuses ou sinueuses.

Enfin, il est crucial de contrôler régulièrement l’épaisseur des disques et plaquettes pour une sécurité optimale. Si vous avez un doute, consultez votre carnet d’entretien ou demandez l’avis d’un professionnel.

Remplacement des plaquettes et disques de frein arrière : à quel moment ?

Les plaquettes de frein arrière doivent être changées tous les 70 000 à 90 000 km en moyenne. Toutefois, plusieurs signes peuvent indiquer qu’un remplacement est nécessaire plus tôt.

Surveillez les bruits de grincement ou de crissement lors du freinage. Ces sons peuvent signaler que les plaquettes sont usées et touchent le disque. Une pédale de frein qui devient molle ou une distance de freinage allongée sont aussi des indicateurs d’usure.

Inspectez régulièrement l’épaisseur des plaquettes. Si celle-ci descend en dessous de 3 mm, il est temps de les remplacer. Les disques de frein arrière, quant à eux, doivent être changés entre 60 000 et 80 000 km, surtout si des signes comme des vibrations lors du freinage ou des déformations visibles apparaissent.

Enfin, un liquide de frein de mauvaise qualité peut affecter l’efficacité du freinage. N’oubliez pas de le vérifier lors des entretiens réguliers.

La durée de vie moyenne des disques et plaquettes de frein

La durée de vie moyenne des plaquettes de frein se situe entre 30 000 et 45 000 kilomètres pour les plaquettes avant, et entre 70 000 et 80 000 kilomètres pour celles à l’arrière.

Les disques de frein, quant à eux, ont une longévité plus étendue, souvent comprise entre 100 000 et 120 000 kilomètres. Toutefois, ces chiffres varient selon plusieurs facteurs :

Le style de conduite : une conduite sportive ou agressive peut accélérer l’usure.
Les conditions de conduite : des trajets en montagne ou en ville sollicitent davantage les freins.
La qualité des composants : des plaquettes et disques de haute qualité dureront plus longtemps.

Pour garantir une sécurité optimale, il est conseillé de faire inspecter régulièrement l’état de vos freins par un professionnel. Une vérification visuelle et de l’épaisseur des composants peut éviter des remplacements coûteux et inattendus.

Coût du remplacement des disques et plaquettes de frein*

Prix moyen pour le changement des plaquettes de frein

Pour le changement des plaquettes de frein, le prix dépend de plusieurs facteurs, comme la marque de la voiture et le type de plaquettes. En moyenne, il faut compter entre 80 € et 250 € pour cette opération.

Les garages facturent généralement entre 30 € et 70 € pour les plaquettes elles-mêmes. À cela s’ajoute le coût de la main-d’œuvre, qui peut varier de 50 € à 100 €.

Voici une estimation des coûts selon le type de véhicule :

Pour une citadine : environ 100 € tout compris
Pour une routière : le coût peut dépasser 220 €

Il est conseillé de comparer les devis de plusieurs garages pour trouver la meilleure offre. Certains réseaux de garages proposent aussi des forfaits incluant la vérification des disques de frein.

Estimation du coût pour le remplacement des disques de frein

Le coût de remplacement des disques de frein varie en fonction de plusieurs critères, notamment le modèle de votre véhicule et la marque des pièces choisies. En général, le tarif pour un changement de disques de frein, incluant la main-d’œuvre, oscille entre 200 € et 500 € par essieu.

Voici quelques éléments qui influencent le prix :

Type de disques : Les disques pleins sont généralement moins coûteux que les disques ventilés ou ceux en alliage d’aluminium.
Main-d’œuvre : Les tarifs horaires des garagistes peuvent varier, affectant ainsi le coût total.
Garantie et qualité des pièces : Opter pour des pièces de qualité et garanties peut augmenter le prix, mais assure une meilleure durabilité.

Pour obtenir une estimation précise, il est recommandé de demander plusieurs devis et de comparer les offres des différents garages.

Processus de changement des disques et plaquettes de frein

Pour changer les disques et plaquettes de frein, commencez par soulever le véhicule à l’aide d’un cric et sécurisez-le avec des chandelles. Enlevez les roues pour accéder au système de freinage.

Ensuite, retirez les étriers de frein en dévissant les boulons qui les maintiennent en place. Utilisez un repousse piston pour comprimer les pistons de l’étrier, permettant ainsi de retirer les anciennes plaquettes. Enlevez les plaquettes usées et inspectez les étriers pour détecter toute usure ou dommage.

Après avoir enlevé les plaquettes, dévissez les vis de fixation des disques de frein. Retirez les disques usés et nettoyez le moyeu de la roue pour enlever toute saleté ou rouille. Installez les nouveaux disques en vous assurant qu’ils sont bien fixés. Montez ensuite les nouvelles plaquettes dans les étriers et replacez ces derniers sur les disques.

Enfin, resserrez les boulons des étriers et remontez les roues. Testez le freinage en douceur pour vous assurer que tout fonctionne correctement avant de reprendre la route.

Précautions à prendre après le changement des disques et plaquettes de frein

Après le changement des disques et plaquettes de frein, il est crucial de roder les nouveaux composants. Cela consiste à effectuer des freinages légers et progressifs pendant les 100 premiers kilomètres. Évitez les freinages brusques qui pourraient surchauffer les nouveaux disques et plaquettes.

Assurez-vous également de vérifier le niveau de liquide de frein et d’en ajouter si nécessaire. Un liquide de frein de qualité est essentiel pour un fonctionnement optimal du système.

Adaptez votre conduite en augmentant les distances de sécurité avec les autres véhicules. Cela permet de compenser la période d’adaptation des nouveaux freins.

Pensez aussi à vérifier l’état du maître-cylindre et du circuit hydraulique pour détecter toute fuite ou dysfonctionnement. Une inspection visuelle peut prévenir des problèmes futurs.

Enfin, testez régulièrement le freinage sur une légère côte pour vous assurer de l’efficacité du système.

*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR

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