Quand changer le roulement de voiture ?

Comprendre la fonction du roulement de roue

Le roulement de roue est un élément essentiel dans le système de suspension et direction d’un véhicule. Il assure une rotation fluide des roues tout en minimisant les frottements. Pour cela, il est composé de trois parties : l’anneau extérieur, l’anneau intérieur et les billes de roulement. Celles-ci, en acier, se trouvent dans une cage métallique.

• Il guide les roues et absorbe les forces axiales et radiales lors de la conduite.
• Il supporte la charge du véhicule et assure une rotation à friction minimale entre les chemins de roulement intérieur et extérieur.
• Il contribue à la sécurité et à la performance de conduite en permettant aux roues de tourner en douceur et en réduisant les frictions.

Il existe différents types de roulements de roue, notamment les roulements à billes et les roulements à rouleaux, chacun ayant ses spécificités. Le choix entre ces différents types dépend du véhicule et de ses spécificités.

 

Tout savoir sur l’entretien des roulements

 

Durée de vie moyenne d’un roulement de roue

La durée de vie moyenne d’un roulement de roue varie largement en fonction de plusieurs facteurs. En règle générale, un roulement de roue peut durer entre 100 000 et 150 000 kilomètres, voire plus dans certains cas. Cependant, cette durée peut être influencée par des facteurs tels que :

• Les conditions de conduite : un roulement de roue peut s’user plus rapidement si le véhicule est souvent conduit sur des routes en mauvais état ou si le véhicule est souvent chargé.
• La qualité du roulement : certains roulements sont conçus pour durer plus longtemps que d’autres. Les roulements de haute qualité peuvent durer plus longtemps que les roulements de qualité inférieure.
• L’entretien régulier : un roulement bien entretenu peut durer plus longtemps qu’un roulement qui ne l’est pas.

Une inspection régulière, tous les 50 000 kilomètres, peut aider à prévenir l’usure prématurée et à prolonger la durée de vie du roulement. De plus, éviter les chocs répétés peut également aider à prolonger sa durée de vie.

 

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Comment savoir si le roulement est mort ?

Un roulement HS ne reste pas silencieux. Ses symptômes sont généralement audibles et ne doivent pas être ignorés. Parmi les signes révélateurs, on peut citer :

• Bruit inhabituel : un grondement sourd ou un vrombissement provenant des roues qui s’intensifie lors de l’accélération ou des virages.
• Vibrations : elles se font ressentir dans le volant, surtout à haute vitesse.
• Usure anormale des pneus : cela peut indiquer un mauvais alignement causé par un roulement défectueux.
• Difficulté de rotation des roues : si les roues ne tournent pas rond ou si vous sentez une résistance pendant la conduite, il se peut que votre roulement soit défectueux.

Ces symptômes peuvent varier en fonction des conditions de conduite et de l’état du véhicule.

 

Est-il dangereux de rouler avec un roulement qui fait du bruit ?

Le bruit émis par un roulement n’est pas seulement désagréable, il peut aussi signaler un risque sérieux pour la sécurité. Un roulement défectueux peut affecter la stabilité de la voiture, augmentant ainsi le risque d’accidents. En effet, une défaillance du roulement peut engendrer une perte de contrôle du véhicule, notamment lors des virages ou à des vitesses élevées.

D’autres conséquences peuvent inclure une usure inégale des pneus, ce qui peut affecter l’adhérence de la voiture à la route et réduire la durée de vie des pneus. En outre, le bruit peut être le signe d’une usure avancée du roulement, ce qui peut entraîner sa casse. Cela pourrait bloquer le mouvement des roues, rendant la conduite impossible et potentiellement dangereuse.

Il est donc recommandé d’intervenir dès que possible lorsque vous remarquez un bruit suspect provenant de vos roulements.

 

Savoir quand changer le roulement : les symptômes d’un roulement HS

Pour déterminer le moment idéal pour changer le roulement de votre voiture, plusieurs signes doivent être surveillés :

• Bruit de grondement : L’apparition d’un bruit de grondement, surtout perceptible lors des virages, peut indiquer un roulement défectueux.
• Vibrations inhabituelles : Si vous ressentez des vibrations en conduisant que vous n’avez pas remarquées auparavant, cela peut être un signe d’usure du roulement.
• Usure des pneus : Une usure inégale ou prématurée des pneus peut également indiquer un problème de roulement.
• Difficultés de rotation des roues : Si vous remarquez que vos roues ne tournent pas aussi librement qu’elles le devraient, c’est peut-être un signe que vos roulements ont besoin d’être remplacés.

Ainsi, être attentif à ces symptômes peut vous aider à éviter une usure prématurée ou un dysfonctionnement du roulement.

 

Quand on change un roulement de roue faut-il changer les deux ?

Lorsqu’il s’agit de remplacer un roulement de roue, une question courante est de savoir s’il faut changer les deux roulements de la même roue. Bien que cela puisse sembler logique, la réponse ne s’applique pas à tous les véhicules. Sur la majorité des voitures fabriquées avant 1997, vous trouverez deux roulements de roue sur chaque roue avant (un à l’intérieur et un à l’extérieur). Dans ce cas, il est fortement recommandé de changer les deux roulements.

Cependant, pour les véhicules plus récents, il est plus courant de n’avoir qu’un seul roulement par roue. En effet, avec l’évolution technologique, les constructeurs sont passés à un système de roulement intégré, aussi appelé moyeu de roue. Dans ce cas, si le roulement est défectueux, c’est l’ensemble du moyeu de roue qui doit être remplacé.

Il convient de noter que dans tous les cas, si un roulement sur un essieu (avant ou arrière) est défectueux, il est recommandé de remplacer les deux roulements de l’essieu concerné. Voici pourquoi :

• Les roulements des deux roues d’un même essieu subissent les mêmes contraintes et conditions de conduite.
• Si l’un d’eux est usé, l’autre pourrait l’être aussi.
• Remplacer les deux roulements assure une performance et une sécurité optimales.

Pour conclure, bien que le remplacement des deux roulements de la même roue ne soit pas toujours nécessaire, il est généralement recommandé de le faire pour assurer la sécurité et la performance optimale de votre véhicule.

 

Procédure de changement d’un roulement avant

Pour commencer la procédure de remplacement d’un roulement avant, assurez-vous d’avoir tous les outils nécessaires à disposition. Vous aurez besoin d’une boite à outils complète, comprenant un cric pour lever le véhicule, des blocs pour soutenir la voiture, une clé à écrous pour dévisser les écrous de la roue, et des douilles de grand diamètre pour retirer le roulement.

1. Placez la voiture sur une surface plane et solide. Utilisez le frein à main pour immobiliser le véhicule.
2. Levez le véhicule à l’aide du cric et placez les blocs sous la voiture pour la soutenir.
3. Dévissez les écrous de la roue concernée et retirez la roue.
4. Retirez l’étrier de frein pour accéder au roulement.

Note : Gardez à l’esprit que chaque véhicule peut avoir des spécificités qui nécessitent des étapes supplémentaires ou différentes. Assurez-vous de consulter le manuel du propriétaire ou un guide de réparation spécifique à votre véhicule.

 

Quel est le prix moyen pour le changement d’un roulement de voiture ?

Le coût moyen pour un changement de roulement de roue varie en fonction de plusieurs éléments. Il faut prendre en compte le coût des pièces et celui de la main d’œuvre.

• Le prix du kit de roulement de roue se situe généralement entre 15€* et 50€* selon les modèles.
• Le coût de la main d’œuvre dépend du tarif horaire du garage, qui peut varier d’une région à une autre, et est généralement compris entre 25€* et 100€* de l’heure.
• En moyenne, le prix total pour le remplacement d’un roulement de roue est estimé entre 300€* et 332€*, pièces et main-d’œuvre comprises.

Il est important de noter que ces tarifs sont des moyennes et peuvent varier en fonction du modèle de votre voiture.

*Renseignez vous sur les tarifs en vigueur dans les garages BYmyCAR.

 

Solution en cas de problème avec le roulement

Si vous rencontrez un problème avec le roulement de votre voiture, plusieurs solutions s’offrent à vous. La première étape est d’identifier l’origine du problème. Cela peut être réalisé grâce à plusieurs tests sur votre véhicule à l’arrêt ou lors d’un essai routier pour déceler le roulement fautif.

L’inspection visuelle peut aussi être très utile. Par exemple, cherchez des fissures ou déchirures sur les soufflets, ou du jeu entre l’arbre de transmission et la roue lorsqu’elle est levée. Si vous n’êtes pas sur de pouvoir identifier correctement le problème, il est recommandé de faire appel à un professionnel.

Une fois le problème identifié, différentes actions peuvent être prises :

• Si le problème concerne la roue, cela peut impliquer un remplacement du roulement défectueux. Pensez à vérifier les pièces adjacentes qui travaillent aussi avec les roulements et à les remplacer si nécessaire.
• Si le roulement est cassé, vous devrez remplacer l’ensemble de la roue.
• En cas de problème avec l’alignement, qui peut être à la source de problèmes, il sera nécessaire d’ajuster l’alignement de votre véhicule.

N’oubliez pas que rouler avec un roulement défectueux est risqué et peut causer des dommages supplémentaires à votre véhicule. Il est donc préférable de résoudre le problème dès que possible.

 

Les erreurs à éviter lors du changement de roulement

Le changement de roulement peut sembler simple, mais certaines erreurs courantes peuvent rendre cette tâche plus compliquée qu’elle ne l’est.

Négliger l’inspection préalable : Avant de procéder au changement, il est essentiel d’inspecter attentivement le roulement et les pièces environnantes pour déceler d’éventuels dommages ou usures.

Mal positionner la voiture : Assurez-vous que votre véhicule est bien stabilisé sur chandelles pour éviter tout risque de basculement.

Utiliser des outils inadaptés : L’utilisation d’outils non appropriés peut endommager le roulement ou d’autres composants de la voiture. Assurez-vous d’avoir les bons outils avant de commencer.

Négliger la lubrification : Un roulement doit être correctement lubrifié pour fonctionner correctement. Omettre cette étape peut réduire la durabilité du nouveau roulement.

Changement partiel : Le changement d’un seul roulement de roue peut créer un déséquilibre et engendrer des problèmes ultérieurs. Il est préférable de remplacer les deux roulements de l’essieu concerné.

Ignorer le couple de serrage : Le couple de serrage doit être respecté pour garantir un montage correct. Un serrage insuffisant ou excessif peut endommager le roulement.

 

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