Peugeot 308 restylée : toutes les infos clés
La Peugeot 308 restylée fait son entrée en 2026 avec un design modernisé et des améliorations techniques significatives. Après cinq années de succès commercial en tant que berline compacte la plus vendue en France, le modèle du constructeur français se réinvente pour séduire une nouvelle clientèle.
Un design repensé pour la nouvelle 308 restylée
Une signature lumineuse révolutionnaire
La face avant de cette nouvelle 308 restylée adopte une approche radicalement différente. Les célèbres trois griffes ne font plus office de projecteurs Peugeot Matrix LED mais se consacrent exclusivement à la signature lumineuse et aux clignotants. Les véritables optiques trouvent désormais leur place dans la partie inférieure, intégrées dans une pièce en plastique noir brillant qui modernise l’ensemble.
Une calandre au goût du jour
La calandre abandonne ses lamelles chromées horizontales au profit de la couleur carrosserie et de lamelles verticales. L’élément le plus marquant reste l’intégration du nouveau lion Peugeot, désormais rétro-éclairé, qui renforce l’identité premium du véhicule. À l’arrière, de nouveaux feux et une police de caractères inédite complètent cette évolution esthétique.
Gamme de motorisations complète pour tous les usages
Peugeot 308 hybride : l’efficience au quotidien
La version hybride légère 48 volts développe 145 ch et constitue le cœur de gamme. Cette motorisation permet une conduite en mode 100% électrique lors des phases de démarrage et en circulation urbaine, offrant un compromis confort optimal entre performances et consommation.
Peugeot 308 GT : la sportivité électrifiée
La finition GT bénéficie de la nouvelle motorisation hybride rechargeable de 195 ch, en progression par rapport aux 180 ch précédents. Équipée d’une batterie de 17,2 kWh utiles, elle offre désormais 85 km d’autonomie électrique pure, soit 25 km de plus qu’auparavant.
Version électrique : l’autonomie enfin au rendez-vous
La 308 Peugeot électrique conserve son moteur de 156 ch mais gagne une batterie de 55,4 kWh utiles (contre 51 kWh précédemment). Cette amélioration porte l’autonomie maximale à 450 km WLTP, un gain appréciable de 34 km qui la rend plus crédible face à la concurrence.
Le diesel maintenu au catalogue
Contre toute attente, Peugeot maintient la motorisation diesel BlueHDi 130 ch au catalogue. Cette décision stratégique répond aux besoins des grands rouleurs et positionne la 308 comme l’une des dernières compactes françaises à proposer cette énergie.
Intérieur Peugeot 308 : la continuité dans l’excellence
L’habitacle ne subit aucune modification majeure, preuve de la réussite de la génération précédente. La planche de bord conserve son design épuré, tandis que l’écran tactile et l’instrumentation numérique restent au niveau des standards premium du segment.
Les nouvelles jantes 17 pouces équipent la finition Allure, tandis que les versions GT et GT Exclusive passent en 18 pouces, renforçant leur caractère sportif.
Fiche technique et performances
Caractéristiques principales
- Peugeot 308 hybride 145 ch : 0 à 100 km/h en 9,5 secondes ;
- Peugeot 308 GT hybride rechargeable 195 ch : 0 à 100 km/h en 7,8 secondes ;
- Version électrique : autonomie de 450 km WLTP ;
- Diesel BlueHDi 130 ch : consommation de 4,9 l/100 km;
Volume de coffre et praticité
La 308 berline propose 412 litres de coffre sur les versions thermiques et hybrides, 361 litres en électrique et 314 litres en hybride rechargeable. La version break SW conserve ses atouts familiaux avec un espace de chargement généreux.
Face à la concurrence : Volkswagen Golf et autres rivales
Cette Peugeot 308 restylée arrive sur un marché ultra-concurrentiel face à la Volkswagen Golf restylée, mais aussi aux propositions électriques comme la MG4 ou la Tesla Model 3. Son atout majeur réside dans la diversité de sa gamme, permettant à chaque conducteur de trouver la motorisation adaptée à ses besoins.
Prix et disponibilité
Les tarifs de cette Peugeot 308 restylée démarrent à 35 900 €* en version diesel Style, tandis que la version électrique entrée de gamme Style s’affiche à 42 600 €*. La Peugeot 308 GT hybride rechargeable débute quant à elle à 41 250 €* en finition Business.
Cette nouvelle génération s’impose comme une évolution maîtrisée qui devrait permettre à Peugeot de maintenir sa position de leader sur le segment des compactes françaises, tout en répondant aux enjeux environnementaux actuels grâce à sa gamme électrifiée complète.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.