Pare-brise qui se fissure tout seul : causes et solutions

Pourquoi le pare-brise de la voiture se fissure-t-il seul ?

Un pare-brise peut se fissurer de lui-même pour différentes raisons.

Une cause majeure est le choc thermique. En effet, l’exposition à des températures extrêmes (chaud/froid) peut créer des tensions dans le verre, qui peuvent conduire à la formation d’une fissure.

Une autre cause potentielle est le défaut de production. Si le pare-brise n’a pas été correctement installé ou s’il présente des défauts de fabrication, il peut se fissurer avec le temps.

Les vibrations excessives dues à la conduite sur des routes en mauvais état ou à une forte pression du vent peuvent également provoquer des fissures sur le pare-brise.

Enfin, l’usure générale due à l’âge du véhicule peut causer des fissures, particulièrement si le pare-brise n’a pas été remplacé depuis longtemps.

Est-ce que la chaleur peut causer la fissuration ?

La chaleur peut effectivement contribuer à la fissuration d’un pare-brise, mais cela est moins dû à la chaleur elle-même qu’au choc thermique. L’exposition directe du pare-brise à la chaleur du soleil peut élever sa température. Si, par la suite, l’habitacle est refroidi rapidement, par exemple en allumant la climatisation à pleine puissance, cela crée un contraste de températures qui peut induire des tensions dans le verre et conduire à l’apparition d’une fissure.

En outre, le pare-brise d’une voiture peut atteindre une température de 70°C sous l’effet des rayons du soleil. Cette chaleur extrême peut également fragiliser le vitrage sur la durée. Il est donc recommandé de protéger le pare-brise de la chaleur en utilisant un pare-soleil, particulièrement lors des périodes estivales, pour éviter l’accumulation de chaleur à l’intérieur de l’habitacle.

Il est également important de noter que le risque de fissuration peut être accru si le pare-brise possède déjà des impacts. En effet, la chaleur peut aggraver ces impacts existants et les transformer en fissures.

Impact sur le pare-brise : est-ce un facteur ?

Identifier un impact sur le pare-brise

Pour identifier un impact sur le pare-brise, il faut observer attentivement la surface. Un impact peut se présenter sous différentes formes : une étoile, un œil de bœuf ou encore un filament étendu.

• L’étoile est caractérisée par un point d’impact d’où partent plusieurs fissures.
• L’œil de bœuf correspond à un impact rond avec un centre déformé.
• Si une ou plusieurs fissures sont apparentes à partir d’un point d’impact, on parle alors de « Filament étendu sur œil de bœuf ».

La taille de l’impact peut également varier. Un impact dont le diamètre ne dépasse pas 2 à 2,5 centimètres, soit environ la taille d’une pièce de 2 euros, est généralement considéré comme réparable. Seule une expertise professionnelle pourra confirmer cette possibilité.

Impact et propagation de la fissure

L’impact sur un pare-brise est un facteur majeur dans la propagation d’une fissure. Lorsqu’un pare-brise subit un impact, il devient plus vulnérable et susceptible de se fissurer. Cela peut se produire immédiatement après l’impact ou progressivement avec le temps. Des contraintes telles que les variations de température, les vibrations du véhicule ou une pression physique peuvent accélérer ce processus.

• Les impacts circulaires, souvent appelés « œil de bœuf », ont tendance à se fissurer en étoile autour du point d’impact.
• Les impacts linéaires, tels que les éclats, sont plus susceptibles de se propager en longues fissures à travers le pare-brise.

Des facteurs supplémentaires tels que l’emplacement de l’impact et la taille du pare-brise peuvent également influencer la vitesse et le mode de propagation de la fissure.

Est-il possible d’avoir une fissure sans impact visible ?

Oui, c’est tout à fait possible. Parfois, une fissure peut apparaître sans signe précurseur visible comme un impact. Cela peut être dû à plusieurs facteurs. Par exemple, des contraintes mécaniques excessives, des variations brusques de température, ou encore, une défaillance structurelle du verre.

Ces fissures invisibles sont souvent le résultat de micro-fractures dans le verre qui, sous certaines conditions, peuvent se propager et devenir visibles. Cela peut se produire suite à :

• Des chocs thermiques, notamment lors de l’utilisation de la climatisation par forte chaleur.
• Des vibrations provoquées par la conduite sur des routes en mauvais état ou à grande vitesse.
• Des pressions d’air dues à la vitesse du véhicule, particulièrement pour les voitures sportives ou de grande taille.

Il est donc essentiel d’inspecter régulièrement son pare-brise pour détecter les premiers signes d’une éventuelle fissure. Une réparation rapide peut éviter que le problème ne s’aggrave.

Peut-on rouler avec un pare-brise fissuré ?

Risques liés à la conduite avec un pare-brise endommagé

Conduire avec un pare-brise fissuré expose le conducteur à de nombreux risques. Tout d’abord, la visibilité peut être fortement réduite, ce qui peut entraîner des erreurs de conduite. De plus, le pare-brise joue un rôle crucial dans la stabilité du véhicule. Par conséquent, une fissure peut affaiblir la structure générale du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessures en cas de collision.

• Le pare-brise contribue également au déploiement des airbags. Une fissure pourrait donc entraver le fonctionnement correct de l’airbag, mettant en danger les passagers du véhicule.
• Sur le plan légal, conduire avec un pare-brise endommagé peut entraîner des sanctions, notamment des amendes.
• Dans certains cas, conduire avec un pare-brise fissuré peut même être considéré comme une infraction au Code de la Route.

Il est donc conseillé de faire examiner et réparer ou remplacer un pare-brise fissuré dès que possible.

Est-ce dangereux de rouler avec une fissure ?

Rouler avec un pare-brise fissuré peut effectivement être dangereux pour plusieurs raisons. Premièrement, une fissure peut impacter la résistance du pare-brise face à un choc ou à un accident. En effet, le pare-brise participe à la rigidité de la caisse et peut, en cas de retournement du véhicule, éviter l’écrasement de la cabine. Une fissure pourrait donc affaiblir cette résistance et conduire à des conséquences plus graves en cas d’accident. Deuxièmement, une fissure peut s’aggraver avec le temps ou sous l’effet de certaines conditions, comme des variations de température ou des vibrations. La fissure peut alors se propager soudainement, gênant la vision du conducteur ou même provoquant le bris de la vitre pendant la conduite. Enfin, rouler avec un pare-brise fissuré peut représenter une infraction au code de la route si la fissure excède une certaine taille ou affecte le champ de vision du conducteur, exposant ainsi ce dernier à une possible contravention.

Conséquences sur la visibilité du conducteur

Une fissure sur le pare-brise peut sérieusement compromettre la visibilité du conducteur, en fonction de son emplacement et de sa taille. Elle peut créer des distorsions visuelles ou même bloquer une partie du champ de vision du conducteur.

• Si la fissure est située dans le champ de vision direct du conducteur, cela peut entraver sa capacité à voir clairement la route, les autres véhicules, les piétons et les signaux de circulation.
• Une fissure à la périphérie du pare-brise peut réduire la visibilité périphérique, ce qui est essentiel pour les manœuvres de conduite telles que les changements de voie ou les virages.
• En outre, une fissure peut causer une réflexion ou une réfraction de la lumière, ce qui peut créer une gêne ou un éblouissement pour le conducteur, surtout lorsque le soleil est bas ou pendant la conduite de nuit.

Par conséquent, toute fissure sur le pare-brise nécessite une attention immédiate pour garantir la sécurité du conducteur et celle des autres usagers de la route.

Comment arrêter la progression d’une fissure ?

Techniques pour limiter l’élargissement de la fissure

Limiter l’élargissement d’une fissure peut être effectué de plusieurs manières. Il est possible d’appliquer quelques gouttes de colle cyanotique ou un vernis incolore sur la fissure pour stopper temporairement sa progression. Une autre méthode consiste à utiliser une pastille de protection spéciale fissure ou un kit de réparation de pare-brise, qui comprend une résine incolore qui résorbe la fissure.

• Utilisation d’une colle cyanotique ou d’un vernis incolore
• Application d’une pastille de protection
• Utilisation d’un kit de réparation

Il est également possible de percer de petits trous aux extrémités de la fissure pour empêcher son élargissement. Cependant, cette technique exige une précision extrême et doit être réalisée par un professionnel. Pour une efficacité optimale, ces techniques devraient être appliquées dès la détection de la fissure.

L’intervention d’un professionnel : quand et pourquoi ?

L’intervention d’un professionnel est nécessaire dès que vous constatez une fissure sur votre pare-brise, car un pare-brise fissuré peut présenter un risque pour votre sécurité. Les experts peuvent évaluer la gravité de la fissure et recommander la meilleure solution : réparation ou remplacement. La réparation est généralement conseillée pour les petites fissures qui ne se situent pas dans le champ de vision du conducteur. L’opération dure environ 30 minutes et implique l’injection d’une résine spéciale qui consolide la zone fragilisée. Si la fissure est trop grande, trop profonde, ou si elle se situe dans le champ de vision du conducteur, le remplacement du pare-brise peut être nécessaire. Techniquement plus complexe, cette opération nécessite de confier votre véhicule à un professionnel qualifié.

Réparation versus remplacement : que choisir ?

Faire le choix entre réparer ou remplacer un pare-brise fissuré peut se révéler délicat. Le critère principal à prendre en compte est la sécurité.

• Une réparation est envisageable quand la fissure est petite (moins de 30 cm), hors du champ de vision du conducteur et n’affecte pas la solidité du verre. La réparation est moins coûteuse et plus rapide que le remplacement.
• Un remplacement s’impose en revanche lorsque la fissure est grande, située dans le champ de vision, ou si elle affaiblit la structure du pare-brise.

Il est recommandé de consulter un professionnel pour une évaluation précise. Notez que le coût de l’intervention varie en fonction de l’option choisie et de votre assurance.

L’assurance couvre-t-elle un pare-brise fissuré ?

La couverture des fissures de pare-brise par l’assurance dépend de la nature de votre contrat. En général, si votre contrat inclut la garantie bris de glace, les coûts de réparation, voire de remplacement du pare-brise, peuvent être pris en charge.

Toutefois, il faut noter que certains contrats n’incluent pas cette garantie, en particulier les assurances dites « au tiers ». Dans ce cas, les frais de réparation ou de remplacement seront à votre charge.

Il est donc important de vérifier les détails de votre contrat d’assurance pour savoir si vous êtes couvert en cas de pare-brise fissuré. Souvent, une franchise peut s’appliquer, c’est-à-dire une somme restant à votre charge même en cas d’indemnisation.

Il faut également noter que certaines assurances peuvent exiger que la réparation ou le remplacement soit effectué par un professionnel agréé pour que les coûts soient pris en charge.

En cas de doute, n’hésitez pas à contacter votre assureur pour clarifier les modalités de prise en charge.

Prévention des fissures : entretien du pare-brise

Pour prévenir les fissures, il est essentiel de bien entretenir son pare-brise.

L’entretien commence par un nettoyage régulier avec un détergent doux et un chiffon doux pour éviter les rayures. N’utilisez pas de produits de lavage chimiques qui pourraient endommager le verre.

Vérifiez l’intégrité des joints d’étanchéité. Si ces derniers sont usés ou endommagés, ils peuvent permettre à l’eau et aux débris de s’infiltrer, provoquant des contraintes sur le verre qui peuvent conduire à la formation d’une fissure.

Protégez votre pare-brise des écarts de température. Évitez d’exposer votre véhicule au soleil en été et recouvrez le pare-brise par grand froid.

Adaptez votre conduite en évitant les nids-de-poule et en conduisant prudemment sur des routes accidentées pour minimiser les vibrations et les secousses.

Enfin, n’oubliez pas d’inspecter régulièrement votre pare-brise pour détecter les éventuelles fissures et les craquelures.