Ford Explorer occasion 2025 : tarifs hybride vs électrique
Ce qu’il faut retenir
- Le Ford Explorer hybride rechargeable 2025 s’affiche à 77 000 €* neuf, tandis que la version électrique d’occasion est disponible entre 43 500 €* et 47 500 €* selon le kilométrage.
- Le modèle électrique bénéficie du bonus écologique et d’une autonomie jusqu’à 627 km WLTP, offrant ainsi le meilleur rapport prix/prestations pour un usage quotidien.
- La version hybride rechargeable propose 42 km d’autonomie électrique et une garantie constructeur de 5 ans/160 000 km, avec une meilleure valeur de revente à terme.
Vous envisagez l’achat d’un Ford Explorer en 2025 ? Découvrez notre comparatif complet des tarifs entre les versions hybride et 100% électrique de ce SUV emblématique de la marque américaine. Nous analysons pour vous les différentes configurations disponibles, leurs équipements respectifs et les aides financières applicables, notamment le bonus écologique dont bénéficie la version électrique du Ford Explorer.
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Tarifs 2025 : Ford Explorer hybride vs électrique d’occasion
Le Ford Explorer hybride rechargeable s’affiche à partir de 77 000 €* en 2025, un investissement conséquent mais qui se justifie par sa motorisation sophistiquée offrant jusqu’à 42 km d’autonomie électrique. Sa valeur de revente reste relativement stable, avec un prix total sur 4 ans incluant la garantie constructeur de 5 ans/160 000 kilomètres qui sécurise votre investissement face aux kilomètres supplémentaires.
Pour l’Explorer électrique d’occasion, les tarifs varient entre 43 500 €* et 47 500 €* selon le kilométrage et l’année du modèle. Ces versions bénéficient généralement d’une garantie constructeur encore active et présentent l’avantage d’avoir déjà subi leur principale dépréciation, rendant le prix total de possession sur 4 ans particulièrement avantageux. Découvrez nos offres en LOA Ford Explorer pour un financement adapté.
| Motorisation | Kilométrage moyen | Prix en € |
|---|---|---|
| Hybride rechargeable neuf | 0 km | 77 000 |
| Électrique occasion récente | 4 000 km | 43 500 |
| Électrique occasion 1 an | 15 000 km | 47 500 |
Ford Explorer 4×4 : performances et consommation maîtrisée
Transmission intégrale intelligente
Le Ford Explorer 4×4 est équipé d’un système de transmission intégrale intelligent qui optimise la motricité en temps réel. Cette technologie permet de répartir jusqu’à 50 % de la puissance aux roues avant lorsque les conditions l’exigent, tout en privilégiant la propulsion arrière en conduite normale. La batterie lithium-ion, stratégiquement positionnée, contribue à une meilleure répartition du poids pour une stabilité accrue.
Avantages sur route et hors-piste léger
Sur route, le système 4×4 assure une adhérence optimale même sur chaussée glissante, tout en maintenant une consommation maîtrisée en version électrique. En tout-terrain léger, l’Explorer impressionne avec ses différents modes de conduite (neige, boue) et son système de maintien dans la voie performant. Sa garde au sol généreuse et ses angles d’attaque favorables permettent d’aborder sereinement les chemins escarpés.
Ford Explorer 7 places : espace et confort à bord
Modularité et rangements astucieux
Le Ford Explorer 7 places offre un habitacle spacieux et modulable, idéal pour les familles nombreuses. Même avec sept passagers à bord, l’espace de rangement reste généreux, permettant d’accueillir des bagages supplémentaires. La modularité est exemplaire grâce aux sièges arrière entièrement rabattables, offrant diverses configurations selon vos besoins. Pour faciliter les manœuvres, la caméra de recul est indispensable sur ce gabarit imposant. Le confort est optimisé avec des ports USB C AR disponibles pour chaque rangée, permettant à tous les passagers de recharger leurs appareils pendant les trajets.
Spécifications clés du Ford Explorer 2025
- Moteur : EcoBoost® 3,0 L développant 400 ch avec couple de 563 Nm
- Autonomie électrique annoncée : 544 à 787 km en cycle WLTP (version électrique)
- Capacité de remorquage : jusqu’à 2 400 kg
- Système audio : Bang & Olufsen® avec 10 haut-parleurs et caisson de basse
- Chargeur à induction : disponible dans le pack Confort à 950 €*
- Feux de croisement LED : technologie Matrix disponible sur les finitions supérieures
Pack Premium et finitions 2025
Le Pack Premium 2025 sublime votre expérience de conduite avec des équipements haut de gamme : élégantes jantes alliage de 20 pouces au design distinctif, siège conducteur à réglage électrique 10 positions avec fonction mémoire et soutien lombaire ajustable, et tableau de bord revêtu de matériaux nobles. Les finitions intérieures en bois véritable et aluminium brossé complètent cette ambiance raffinée, tandis que l’éclairage d’ambiance personnalisable crée une atmosphère unique à bord.
FAQ – tout savoir avant d’acheter un Ford Explorer
Quel est le prix d’une Ford Explorer 2025 d’occasion ?
Le prix d’une Ford Explorer 2025 d’occasion démarre généralement autour de 41 985 €* selon le kilométrage et la finition. Ce modèle familial Ford conserve une bonne valeur sur le marché de la seconde main.
Quel est le prix d’une Ford Explorer ST 2025 d’occasion ?
Comptez environ 59 900 €* pour une Ford Explorer ST 2025 d’occasion. Ce modèle sportif, équipé d’un puissant moteur EcoBoost de 400 ch, reste très prisé pour ses performances exceptionnelles.
Quel est le prix d’une Ford Explorer hybride d’occasion en 2025 ?
Une Ford Explorer hybride rechargeable d’occasion s’affiche autour de 65 000 €* en 2025. Ce modèle Ford combine un moteur essence et un moteur électrique pour offrir jusqu’à 457 ch de puissance cumulée.
Quelle est l’autonomie du Ford Explorer électrique 2025 ?
Le Ford Explorer électrique 2025 offre une autonomie impressionnante pouvant atteindre 627 km en cycle WLTP. Ce modèle 100 % électrique bénéficie également du bonus écologique qui s’applique à l’achat.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.