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Guide d'achat Fiat

20 Déc 2025

FIAT Ducato vs Peugeot Boxer : tous nos conseils d'achat

Vous hésitez entre le FIAT Ducato et le PEUGEOT Boxer pour votre prochain utilitaire ? Ces deux grands fourgons polyvalents offrent des capacités impressionnantes avec jusqu’à 17 m³ de volume utile et près de 2 tonnes de charge utile selon les versions. Le FIAT Ducato se distingue par sa chaîne de traction moderne et sa large diffusion dans le secteur du camping-car, tandis que le PEUGEOT Boxer excelle par son espace de chargement optimisé et ses parois parfaitement exploitables. Découvrons ensemble les caractéristiques détaillées de ces deux références du marché européen.

Ce qu’il faut retenir

Deux utilitaires techniquement très proches : le FIAT Ducato et le PEUGEOT Boxer partagent des caractéristiques similaires avec des volumes utiles allant de 8 à 17 m³, des charges utiles pouvant atteindre 2 tonnes et des motorisations diesel modernes de 120 à 180 ch ;
Le Ducato excelle dans le camping-car grâce à sa traction avant, son châssis spécialisé et sa large adoption par les constructeurs, tandis que le Boxer se distingue par son espace de chargement optimisé et ses parois parfaitement exploitables pour les professionnels ;
Votre choix dépendra de vos besoins spécifiques : contactez nos conseillers BYmyCAR pour déterminer le modèle, les options et le financement les plus adaptés à votre activité professionnelle ou vos projets personnels.

Dimensions et capacités de chargement

Volumes utiles

Le FIAT Ducato et le PEUGEOT Boxer proposent une gamme étendue de volumes utiles adaptés à tous les besoins professionnels. Ces deux utilitaires se déclinent en plusieurs configurations qui permettent d’optimiser l’espace de chargement selon vos exigences métier.

Les volumes utiles du FIAT Ducato s’échelonnent de 8 m³ jusqu’à 17 m³ dans sa version la plus volumineuse. Ce fourgon se décline en quatre longueurs (L1, L2, L3, L4) et trois hauteurs, offrant une modularité exceptionnelle.

Le Ducato se distingue par :

Trois empattements différents pour s’adapter à tous les types de chargement ;
Une largeur utile d’environ 1 870 mm facilitant le transport de palettes Europe ;
Des parois latérales quasi verticales optimisant l’espace intérieur ;
Une longueur utile allant de 2,67 m à 3,12 m en version L2H2.

De son côté, le PEUGEOT Boxer propose également une palette complète de volumes utiles allant de 8 m³ à 17 m³, avec une architecture similaire comprenant quatre longueurs et trois hauteurs de pavillon. Sa conception privilégie une utilisation optimale de l’espace :

Une largeur intérieure constante de 1 870 mm ;
Un espace de 1 422 mm entre les passages de roues ;
Des formes rectangulaires facilitant l’aménagement intérieur.

Poids à vide et charge utile

Le poids à vide des différentes versions du FIAT Ducato oscille généralement entre 1 800 kg et 2 600 kg selon les configurations, tandis que le PTAC varie de 3 000 à 3 500 kg pour les versions les plus courantes. Cela permet au Ducato d’offrir une charge utile pouvant atteindre 2 100 kg dans ses versions fourgon optimisées.

Le PEUGEOT Boxer affiche des caractéristiques similaires avec une charge utile variant de 1 155 kg à 1 995 kg selon les versions. Les deux véhicules sont disponibles avec des PTAC compris entre 3 et 3,5 tonnes, répondant ainsi aux besoins des professionnels sans nécessiter de permis spécifique.

Ces caractéristiques techniques font de ces deux utilitaires des outils de travail particulièrement polyvalents, capables de s’adapter à une grande variété de métiers et de contraintes logistiques.

Motorisations : puissance et nouvelle motorisation

Niveaux de puissance et couple

Les deux grands fourgons proposent des motorisations diesel modernes et performantes, adaptées aux besoins des professionnels. Le FIAT Ducato s’appuie sur le bloc Multijet 3 de 2,2 litres, une motorisation récemment rationalisée qui se décline en trois niveaux de puissance : 120 ch, 140 ch et 180 ch. Ces moteurs développent un couple généreux disponible à bas régime, particulièrement adapté au transport de charges lourdes. Cette nouvelle génération offre désormais une meilleure efficacité énergétique avec une réduction de consommation d’environ 7 % par rapport aux versions précédentes.

De son côté, le PEUGEOT Boxer est équipé des moteurs BlueHDi 2,2 litres, une technologie éprouvée proposée en plusieurs puissances allant de 120 ch à 180 ch. Ces motorisations ont subi plus de 10 000 heures de validation sur bancs et 1,3 million de kilomètres de tests spécifiques, garantissant une robustesse à toute épreuve, même dans les conditions d’utilisation les plus sévères.

Boîte automatique et régulateur de vitesse adaptatif

La conduite de ces grands utilitaires est grandement facilitée par les transmissions automatiques modernes désormais disponibles. Le Ducato de FIAT propose une boîte automatique à 8 rapports qui transforme l’expérience de conduite en offrant des passages de vitesses fluides et sans à-coups, idéale en milieu urbain et sur autoroute. Cette transmission permet également de réduire la fatigue du conducteur lors des livraisons comportant de nombreux arrêts.

Le Boxer de PEUGEOT offre également une boîte automatique qui s’associe parfaitement aux moteurs BlueHDi pour une conduite souple et économique. Ces utilitaires bénéficient du régulateur de vitesse adaptatif, un équipement particulièrement apprécié pour les longs trajets. Ce système intelligent maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, adaptant la vitesse en fonction des conditions de circulation. Une technologie qui améliore considérablement le confort de conduite tout en contribuant à la sécurité, notamment sur les grands axes routiers et autoroutes.

Fiabilité et entretien quotidien

Courroie de distribution ou chaîne

Le FIAT Ducato et le PEUGEOT Boxer affichent tous deux une fiabilité mécanique reconnue dans l’univers des utilitaires professionnels. Le Ducato bénéficie notamment d’une large diffusion en base de camping-cars, témoignant de la confiance des constructeurs spécialisés. Côté distribution, le Ducato est équipé d’un système qui varie selon la motorisation : les blocs Multijet 3 récents sont dotés d’une courroie de distribution à remplacer tous les 100 000 km ou 5 ans. Le Boxer, partageant sa base technique avec le Citroën Jumper, utilise également une courroie sur ses moteurs BlueHDi avec une périodicité similaire, garantissant une maintenance prévisible pour les professionnels.

Entretien simplifié pour les professionnels

Les deux utilitaires ont été conçus pour faciliter l’entretien quotidien avec des points de contrôle facilement accessibles. Le Ducato de FIAT propose des intervalles d’entretien optimisés permettant de réduire les temps d’immobilisation, un atout majeur pour les professionnels. Le Boxer de PEUGEOT met en avant une architecture moteur facilitant les interventions courantes comme les changements de filtres et d’huile. Les deux véhicules bénéficient d’un large réseau de services après-vente, avec des pièces détachées largement disponibles, ce qui représente un avantage considérable pour maintenir votre utilitaire en parfait état de fonctionnement sur le long terme.

Confort de conduite et aides technologiques

Aides à la conduite avancées

Les versions récentes du FIAT Ducato et du PEUGEOT Boxer bénéficient désormais d’une gamme complète d’aides à la conduite qui transforment l’expérience au volant.

Ces grands fourgons intègrent des technologies de pointe qui facilitent considérablement les manœuvres et les longs trajets :

Lecture des panneaux de signalisation pour une meilleure vigilance ;
Aide au maintien dans la voie pour plus de sécurité ;
Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et cyclistes ;
Caméras de recul et aides au stationnement pour des manœuvres précises ;
Alerte de fatigue du conducteur, particulièrement utile sur les longues distances.

Ces équipements, auparavant réservés aux véhicules particuliers, apportent désormais un niveau de confort et de sécurité inédit aux professionnels.

Agrément sur longs trajets

Le Ducato de FIAT a récemment bénéficié d’une refonte de ses groupes motopropulseurs pour réduire la consommation d’environ 7 % et améliorer la discrétion mécanique. Le Boxer de PEUGEOT met l’accent sur la facilité de chargement avec son seuil bas et ses larges ouvertures arrière et latérales. L’isolation thermique et acoustique a été particulièrement étudiée pour garantir des voyages confortables en toutes circonstances.

Pour les trajets longue distance, ces fourgons offrent plusieurs atouts majeurs qui améliorent l’expérience de conduite au quotidien :

Sièges ergonomiques réduisant la fatigue du conducteur ;
Filtration efficace des moteurs diesel pour limiter vibrations et bruit ;
Écrans tactiles modernes avec navigation intégrée ;
Régulateur de vitesse adaptatif pour une conduite plus détendue.

Le choix entre ces deux modèles dépendra finalement des préférences personnelles et des besoins spécifiques de chaque professionnel.

Polyvalence et transformations professionnelles

Versions châssis cabine et grand volume

Le FIAT Ducato, le PEUGEOT Boxer et l’Opel Movano offrent une polyvalence exceptionnelle grâce à leurs multiples configurations. Ces fourgons se déclinent en châssis cabine, permettant des transformations variées pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels. Avec jusqu’à 17 m³ de volume utile en version L4H3, ces véhicules s’adaptent à toutes les exigences. Les transformations possibles incluent des versions benne, ambulance, ou encore des véhicules frigorifiques pour le transport de denrées alimentaires.

La popularité du Ducato dans le secteur du camping-car n’est plus à démontrer, tandis que le Boxer et le Movano séduisent également les carrossiers spécialisés grâce à leur architecture robuste et leurs empattements variables. Ces bases techniques fiables permettent d’accueillir des aménagements spécifiques tout en conservant d’excellentes capacités de charge.

Aménagements sur mesure

Les possibilités d’aménagements intérieurs sont pratiquement illimitées. Que vous recherchiez un atelier mobile, un véhicule de livraison ou une base pour véhicules de loisirs, ces fourgons peuvent être personnalisés selon vos besoins. Les versions camping-car bénéficient d’une isolation renforcée et d’équipements spécifiques, tandis que les modèles professionnels peuvent intégrer des systèmes d’arrimage, des étagères ou des postes de travail.

Pour déterminer la configuration idéale et obtenir des informations sur les options disponibles, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR. Ils vous guideront dans le choix du modèle et des équipements les plus adaptés à votre activité professionnelle ou à vos projets personnels.

Comment ces véhicules se comparent-ils au Renault Master, Citroën Jumper et Iveco Daily ?

Renault Master vs Fiat Ducato

Le Renault Master se positionne comme une référence solide sur le segment des grands fourgons. Avec ses dimensions généreuses, le Renault Master offre jusqu’à 17 m³ de volume utile dans sa version la plus spacieuse, similaire au Ducato de FIAT. Sa longueur utile peut atteindre 3,73 m selon les configurations, avec une largeur exploitable permettant le chargement de palettes Europe. Côté motorisation, le Renault Master propose des blocs diesel performants allant de 105 à 180 ch, disponibles en boîte manuelle ou automatique, garantissant puissance et économie de carburant pour les professionnels.

Citroën Jumper et Peugeot Boxer : équivalents ?

Les Citroën Jumper et PEUGEOT Boxer sont techniquement très proches. Ces deux modèles ne diffèrent que par quelques éléments de carrosserie comme les feux, boucliers et détails d’équipement intérieur. Ils partagent des caractéristiques techniques similaires, proposant une gamme de motorisations BlueHDi de 2,2 litres développant entre 120 et 180 ch. Les deux fourgons bénéficient désormais d’un tableau de bord numérique configurable et d’une interface tactile centrale de 10 pouces avec navigation intégrée, améliorant considérablement l’expérience utilisateur.

Modèle	Longueur utile max	Charge utile max	Motorisations
Renault Master	3,73 m	1 500-1 800 kg	105-180 ch diesel
FIAT Ducato	3,12 m	1 500-2 000 kg	120-180 ch Multijet
Citroën Jumper	3,70 m	1 500-2 000 kg	120-180 ch BlueHDi
Iveco Daily	3,52 m	1 200-4 900 kg	116-210 ch diesel

Chez BYmyCAR, vous trouverez toute la gamme de ces fourgons professionnels avec un accompagnement personnalisé. Nos conseillers vous aideront à déterminer le modèle le plus adapté à vos besoins spécifiques, qu’il s’agisse de transport urbain ou longue distance, avec les meilleures options de financement et de services.

FAQ sur FIAT Ducato et PEUGEOT Boxer

Peugeot Boxer vs Fiat Ducato : motorisations différentes ?

Oui, les motorisations diffèrent : le PEUGEOT Boxer utilise des moteurs BlueHDi 2,2 litres (de 120 à 180 ch), tandis que le FIAT Ducato propose des moteurs Multijet 3 de 2,2 litres (de 120 à 180 ch). Les deux offrent des boîtes manuelles 6 vitesses ou automatiques, avec un couple généreux à bas régime adapté aux charges lourdes.

Quels sont les points forts du Fiat Ducato pour un camping-car ?

Le FIAT Ducato domine le marché des camping-cars grâce à sa traction avant libérant l’espace arrière, son châssis « Spécial Camper » robuste et abaissé, sa forme carrée optimisant l’espace intérieur et son excellente maniabilité. Son rayon de braquage optimal et sa stabilité en font le choix préféré de la plupart des constructeurs européens de véhicules de loisirs.

Quand vérifier la courroie de distribution du Peugeot Boxer ?

La courroie de distribution du PEUGEOT Boxer doit être vérifiée entre 60 000 et 120 000 km ou tous les 5 à 7 ans selon les préconisations constructeur. Un remplacement préventif vers 100 000 km est recommandé pour éviter tout risque de casse moteur. Consultez nos conseillers BYmyCAR pour un diagnostic précis adapté à votre utilisation.