Faut-il faire un parallélisme quand on change les rotules de suspension ?

Lors d’une intervention mécanique comme le changement des rotules de suspension, plusieurs questions peuvent surgir. En effet, est-ce nécessaire de procéder à un réglage de la direction ou un parallélisme après cette opération ? Faut-il également envisager le remplacement des deux triangles en même temps ? Découvrons ensemble les réponses à ces interrogations et le prix de ces interventions.

Comprendre la fonction des rotules de suspension

Les rotules de suspension ont un rôle majeur dans le fonctionnement général d’un véhicule. Elles sont responsables de la liaison entre les bras de suspension et les roues, permettant ainsi la rotation et le mouvement angulaire de ces dernières. Cette fonction leur confère une importance particulière dans le système de suspension d’un véhicule.

En effet, grâce à leur conception, les rotules de suspension assurent la stabilité du véhicule et contribuent à un contrôle de direction précis. Elles permettent aussi aux roues de se déplacer d’avant en arrière et de haut en bas lors de la conduite, notamment sur des routes irrégulières.

En outre, ces composants servent à absorber les chocs et les irrégularités de la route, garantissant ainsi une conduite plus confortable et sécuritaire.

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Les étapes du changement des rotules de suspension de l’amortisseur

Pour changer les rotules de suspension, suivez ces étapes :

Préparation du véhicule : Garez votre véhicule sur une surface plane et sécurisée. Desserrez légèrement les écrous de la roue concernée et utilisez un cric pour soulever la voiture afin de dégager la roue du sol.
Retrait de la roue : Une fois le véhicule en position surélevée, retirez les écrous et la roue pour accéder à la rotule.
Démontage de la rotule : Utilisez un extracteur de rotule pour la déloger de son logement. Vous pouvez également retirer la fixation inférieure de l’amortisseur à l’aide d’outils appropriés.
Installation de la nouvelle rotule : Une fois la rotule usée retirée, installez la nouvelle rotule et assurez-vous qu’elle est correctement fixée.
Remontage et réglage : Remontez la roue et effectuez un contrôle visuel pour vous assurer que tout est en ordre. Vous pouvez maintenant procéder au réglage du parallélisme si nécessaire.

Il est conseillé de faire contrôler le parallélisme par un professionnel pour garantir un réglage précis et durable.

Comment démonter les rotules de suspension sur sa voiture ?

Pour démonter les rotules de suspension, il vous faudra quelques outils spécifiques comme un extracteur de rotule ou un arrache rotule.

Commencez par dévisser le contre-écrou de la rotule, puis utilisez l’extracteur pour déloger la rotule de son emplacement.
Ensuite, démontez les composants de la suspension qui sont en contact avec la rotule.

Ces composants peuvent varier en fonction du modèle du véhicule, mais comprennent généralement le bras de suspension et la barre stabilisatrice.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de démonter le bras de suspension ou le triangle pour accéder à la rotule.
Enfin, retirez la rotule de son logement en utilisant l’arrache rotule.

Assurez-vous toujours de travailler avec précaution pour éviter d’endommager les autres pièces du véhicule.

Le remplacement des rotules de direction

Après avoir abordé le remplacement des rotules de suspension, il convient de se pencher sur celui des rotules de direction. Cette opération, plus délicate, nécessite un savoir-faire particulier et doit être réalisée par un professionnel pour garantir la sécurité de votre véhicule.

La rotule de direction est un composant essentiel pour la précision de la direction. Elle assure la liaison entre la crémaillère de direction et le moyeu de la roue, permettant ainsi le mouvement des roues en fonction du volant.

Lorsque la rotule de direction présente du jeu ou est défectueuse, elle doit être remplacée. Cette intervention consiste à démonter la rotule usée et à installer une nouvelle.

Voici les principales étapes de cette opération :

Le démontage de la rotule : cela implique de dévisser le contre-écrou, puis de retirer la rotule avec un outil spécifique.
L’installation de la nouvelle rotule : il s’agit de visser la nouvelle pièce à sa place, puis de resserrer le contre-écrou.

Il est recommandé de changer les deux rotules en même temps pour garantir un fonctionnement optimal de la direction.

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Quelle intervention est conseillée après avoir changé les triangles de suspension ?

Une fois les triangles de suspension remplacés, certaines vérifications et ajustements peuvent être nécessaires pour assurer le bon fonctionnement du véhicule.

L’un de ces ajustements concerne le parallélisme. C’est un aspect crucial de la géométrie du véhicule qui influence directement la tenue de route, le comportement en virage et l’usure des pneus. Un parallélisme mal réglé peut entraîner une usure prématurée des pneus et une tenue de route défectueuse.

Il est donc recommandé de vérifier et d’ajuster le parallélisme après le remplacement des triangles de suspension. Cela permet de s’assurer que les roues sont parfaitement alignées et parallèles, ce qui contribue à une conduite plus sûre et plus confortable.

Pour réaliser cet ajustement, il est préférable de faire appel à un professionnel équipé des outils nécessaires et possédant l’expertise requise. Un contrôle préliminaire peut être effectué visuellement, mais pour un réglage précis, une machine de parallélisme est généralement utilisée.

Enfin, il est important de noter que chaque véhicule a des spécifications de parallélisme spécifiques qui doivent être respectées pour garantir un fonctionnement optimal.

Faut-il changer les 2 triangles en même temps ?

Changer les deux triangles de suspension simultanément n’est pas une obligation, mais c’est une pratique recommandée dans certains cas. Cela dépend de plusieurs facteurs tels que l’usure des triangles, l’âge du véhicule et le type de conduite.

Cependant, il peut être plus avantageux de remplacer les deux triangles en même temps pour plusieurs raisons :

Economie sur le long terme : Changer les deux triangles en même temps peut éviter des interventions multiples et donc des coûts supplémentaires en termes de main-d’œuvre et de réglages.
Equilibre de la suspension : Si un triangle est usé et l’autre ne l’est pas, cela peut déséquilibrer la suspension du véhicule et affecter sa tenue de route.
Durabilité : Les triangles de suspension sont généralement conçus pour durer la même durée. Si l’un est usé, il est probable que l’autre le soit aussi dans un futur proche.

Il est donc préférable de consulter un professionnel pour prendre la décision la plus appropriée en fonction des spécificités de votre véhicule.

Le rôle du parallélisme dans la direction du véhicule

Le parallélisme joue un rôle crucial dans la direction d’un véhicule. Il s’agit de l’alignement des roues par rapport à l’axe longitudinal du véhicule. Un bon parallélisme assure une conduite stable et une usure uniforme des pneus.

Lors du changement des rotules de suspension, le parallélisme peut être affecté. En effet, ces rotules permettent aux roues de se déplacer librement dans toutes les directions, ce qui est essentiel pour le braquage et la suspension. Tout changement à ce niveau peut donc altérer l’alignement des roues.

Un parallélisme incorrect peut entraîner divers problèmes, tels que :

Direction déviée : Si le véhicule tire sur un côté même lorsque le volant est centré, cela peut indiquer un problème de parallélisme.
Usure anormale des pneus : Un mauvais parallélisme peut provoquer une usure inégale des pneus, réduisant leur durée de vie.
Instabilité à haute vitesse : Un véhicule avec un parallélisme incorrect peut être instable à haute vitesse, ce qui peut être dangereux.

Il est donc crucial de vérifier le parallélisme après le changement des rotules de suspension pour assurer une conduite sûre et efficiente. Cela nécessite généralement l’intervention d’un professionnel équipé d’un équipement spécialisé.

Quel est le prix pour un parallélisme après changement de rotules ?

Le coût d’un parallélisme après un changement de rotules peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Généralement, le prix pour un réglage de parallélisme se situe entre 70€* et 130€*.

Notez que :

Le modèle du véhicule peut influencer le coût de cette intervention.
Certains garages peuvent proposer des forfaits incluant le changement des rotules et le réglage du parallélisme.
Il peut être plus coûteux si d’autres opérations sont nécessaires en parallèle, comme le remplacement des pneus ou des amortisseurs.

Il est recommandé de demander un devis précis à votre garagiste pour estimer le coût réel de l’intervention.

*Montants donnés à titre indicatifs. Voir les tarifs en vigueur dans les garages BYmyCAR

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