Essai Peugeot 508 : la grande berline en détail

À retenir

Voici les points essentiels qui font de ce modèle Peugeot un choix privilégié :

• Un design élégant et félin caractéristique de la marque, alliant sportivité et raffinement.
• La technologie i-Cockpit révolutionnaire avec son écran panoramique flottant de 21 pouces pour un confort de conduite optimal.
• Des motorisations hybrides efficientes permettant jusqu’à 30 % d’économie de carburant en ville et une conduite 100 % électrique jusqu’à 50 % du temps en milieu urbain.

Ces atouts font de cette Peugeot un véhicule parfaitement adapté aux besoins de mobilité modernes, combinant plaisir de conduite et efficacité énergétique.

Design extérieur : la 508 phase 3 séduit toujours

Une ligne de toit fuyante et élégante

La Peugeot 508 phase 3 conserve sa silhouette fastback distinctive qui a fait son succès depuis son lancement. Cette berline se démarque par sa ligne de toit fuyante qui lui confère une allure à la fois sportive et raffinée. Cette signature stylistique, inspirée du concept Instinct shooting brake, a marqué les esprits dès sa présentation.

Malgré les évolutions apportées au restylage, la 508 conserve ses proportions harmonieuses avec une longueur de 4,75 mètres, ce qui la place parmi les berlines les plus compactes de sa catégorie. Son empattement généreux de 2,79 mètres garantit un espace intérieur confortable tout en préservant cette ligne élancée qui fait son charme. Cette silhouette contribue également à l’aérodynamisme remarquable du véhicule, avec un coefficient de traînée (Cx) de seulement 0,26.

Un nouveau blason et des feux revisités

La face avant de la 508 phase 3 a été significativement modernisée avec l’intégration du nouveau blason Peugeot sur la calandre. Ce changement symbolique s’accompagne d’une évolution majeure de la signature lumineuse. Les nouveaux projecteurs Matrix LED sont désormais prolongés par une signature verticale distinctive à trois griffes, métamorphosant littéralement le regard de cette berline.

À l’arrière, les changements sont tout aussi notables avec des feux full LED dotés de clignotants à défilement, proposés de série sur toutes les versions. Ces feux s’intègrent harmonieusement dans un large bandeau noir, créant une signature nocturne immédiatement reconnaissable. Comme le souligne Caradisiac, « la 508 restylée fait office de machine puriste » dans un marché où la tendance est aux crossovers.

Dimensions clés	Génération précédente	508 phase 3
Longueur	4,83 m	4,75 m
Hauteur	1,46 m	1,40 m
Largeur	1,85 m	1,85 m
Cx (aérodynamisme)	0,29	0,26

Habitacle high-tech : i-Cockpit et Android Auto à bord

Le poste de conduite Peugeot se distingue par une approche résolument innovante avec son concept i-Cockpit, qui révolutionne l’expérience de conduite depuis plus de dix ans. Ce tableau de bord avant-gardiste place le conducteur au centre d’un environnement technologique intuitif, combinant esthétisme et fonctionnalité pour un confort de conduite optimal.

Console centrale repensée

La console centrale des modèles Peugeot récents témoigne d’un travail de design approfondi, alliant ergonomie et raffinement. Entièrement repensée, elle propose un agencement épuré qui facilite l’accès aux commandes essentielles. Les ingénieurs ont optimisé chaque espace pour offrir des rangements intelligents, parfaitement intégrés au design intérieur du véhicule. Ces compartiments permettent de garder à portée de main vos objets du quotidien sans compromettre l’élégance de l’habitacle.

La position d’assise a été minutieusement étudiée pour réduire l’amplitude des mouvements et redéfinir l’espace des jambes, offrant ainsi un confort accru lors des trajets prolongés. Les matériaux sélectionnés pour habiller cette console centrale contribuent à la qualité perçue de l’habitacle, renforçant la sensation premium qui caractérise les véhicules de la marque au lion.

Écran tactile et commandes physiques intelligentes

L’écran tactile capacitif constitue le cœur du système d’infodivertissement Peugeot. Sur les dernières générations, il s’intègre dans une impressionnante dalle incurvée qui fusionne avec l’instrumentation numérique pour former le Panorama i-Cockpit. Cette configuration place les informations essentielles dans le champ de vision du conducteur, limitant les distractions.

La marque a judicieusement conservé certaines commandes physiques pour les fonctions fréquemment utilisées, garantissant une manipulation intuitive sans quitter la route des yeux. Cette approche hybride offre le meilleur des deux mondes : la modernité de l’interface tactile et la praticité des boutons traditionnels. L’affichage tête haute complète ce dispositif en projetant les informations critiques directement dans le champ de vision du conducteur.

Connectivité Android Auto et Apple CarPlay

Peugeot intègre parfaitement les technologies de connectivité smartphone grâce au système Mirror Screen compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité permet de répliquer l’affichage de votre smartphone directement sur l’écran tactile du véhicule, vous donnant accès à vos applications favorites dans un format adapté à la conduite.

La connexion sans fil est désormais disponible sur les modèles récents, établissant automatiquement la liaison dès que vous montez à bord. Vous pouvez ainsi accéder à vos applications de navigation, musique ou messagerie sans manipuler votre téléphone, contribuant à une conduite plus sûre et plus agréable.

Technologie	Avantage au quotidien
i-Cockpit avec affichage tête haute	Meilleure concentration sur la route avec informations essentielles dans le champ de vision
Volant compact	Maniabilité accrue et visibilité optimisée sur le tableau de bord
Mirror Screen sans fil	Accès aux applications smartphone sans câble encombrant
Commandes vocales	Contrôle des fonctions sans quitter la route des yeux
Sièges ergonomiques	Réduction de la fatigue lors des longs trajets

Motorisations : BlueHDi, PureTech 180 et hybride rechargeable

BlueHDi 130 EAT8 : l’allié des longs trajets

Le moteur BlueHDi 130 représente une option particulièrement adaptée pour ceux qui parcourent régulièrement de longues distances. Doté d’un couple généreux de 300 Nm disponible dès 1 700 tr/min, ce diesel se montre vivant et réactif dans toutes les situations. La boîte automatique EAT8 à 8 rapports renforce cet agrément en optimisant les passages de rapport, particulièrement fluides et imperceptibles.

Sur autoroute, ce moteur thermique révèle tout son potentiel en maintenant sans effort sa vitesse de croisière, même dans les longues montées. La fonction stop/start, particulièrement réactive, contribue à réduire la consommation en milieu urbain. Avec une sobriété exemplaire, le BlueHDi 130 s’impose comme le choix de raison pour les conducteurs parcourant plus de 25 000 km annuels.

PureTech 180 EAT8 : un essence polyvalent

La motorisation PureTech 180 se distingue par sa polyvalence et son caractère dynamique. Ce bloc essence délivre une puissance de 180 chevaux, associée à un couple de 250 Nm, offrant des performances convaincantes en toutes circonstances. Couplé à la boîte automatique EAT8, il assure des accélérations franches et des reprises toniques.

Particulièrement à l’aise sur les parcours mixtes, ce moteur séduit par sa souplesse et sa réactivité. Les passages de rapport s’effectuent en douceur, renforçant le confort de conduite au quotidien. La fonction stop/start, bien calibrée, permet de réduire la consommation lors des arrêts fréquents en ville, sans nuire à la réactivité au démarrage.

Hybride rechargeable 225 ch : mi-chemin entre performance et sobriété

La version hybride rechargeable 225 ch représente un parfait équilibre entre performances et économies de carburant. Cette motorisation combine un moteur essence PureTech avec un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 225 chevaux. La transmission s’effectue via une boîte automatique e-EAT8 spécialement adaptée à cette configuration hybride.

En mode tout électrique, la 508 peut parcourir jusqu’à 60 km sans émettre le moindre gramme de CO2, idéal pour les trajets quotidiens. Lorsque les deux moteurs fonctionnent de concert, les performances sont au rendez-vous avec des accélérations franches et des reprises instantanées. Ce positionnement à mi-chemin entre sportivité et sobriété en fait une option particulièrement séduisante pour qui recherche polyvalence et économies au quotidien.

Version PSE : la 508 la plus sportive

Au sommet de la gamme, la version PSE (Peugeot Sport Engineered) incarne la vision sportive de la marque au lion. Cette déclinaison ultra-performante développe une puissance combinée de 360 chevaux grâce à l’association d’un moteur thermique et de deux moteurs électriques. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 5,2 secondes, plaçant cette version parmi les berlines les plus véloces de sa catégorie.

La transmission intégrale et la boîte automatique à 8 rapports assurent une motricité exemplaire et des passages de rapport fulgurants. La fonction stop/start, présente même sur cette version sportive, contribue à réduire l’empreinte écologique sans compromettre les performances. La version PSE représente le summum de ce que peut offrir la 508 en termes de sensations de conduite.

Motorisation	Puissance	Couple	Type d’énergie	Atout principal
BlueHDi 130 EAT8	130 ch	300 Nm	Diesel	Économie sur longs trajets
PureTech 180 EAT8	180 ch	250 Nm	Essence	Polyvalence
Hybride rechargeable	225 ch	360 Nm	Hybride	Équilibre performances/sobriété
PSE	360 ch	520 Nm	Hybride	Performances sportives

Confort sur route : une bonne voiture pour les longs trajets

Suspension pilotée et régulateur de vitesse adaptatif

La Peugeot 508 excelle particulièrement sur les longs parcours grâce à son système de suspension pilotée Active Suspension Control. Ce dispositif intelligent analyse la route en temps réel pour ajuster automatiquement la fermeté des amortisseurs, offrant ainsi un confort optimal quelle que soit la surface. Disponible de série sur la finition GT ou en option sur les motorisations de plus de 160 ch, cette technologie propose trois modes distincts – normal, confort et sport – permettant d’adapter le comportement du véhicule à vos préférences de conduite.

Compagnon idéal des longs trajets, le régulateur de vitesse adaptatif complète parfaitement cette expérience. Facilement réglable via le comodo situé sur la colonne de direction, il maintient automatiquement la distance avec le véhicule qui vous précède, rendant les trajets autoroutiers plus reposants.

Silence et maintien des sièges

L’habitacle de la Peugeot 508 se distingue par son excellente isolation phonique, créant une atmosphère feutrée propice à la détente lors des voyages au long cours. Les bruits de roulement et aérodynamiques sont efficacement filtrés, permettant aux occupants de profiter pleinement du silence à bord, même à vitesse soutenue sur autoroute.

Les sièges enveloppants certifiés AGR (Association Allemande pour la Santé du Dos) constituent un autre atout majeur de cette berline. Disponibles en version chauffante, électrique et massante selon les finitions, ils offrent un maintien latéral parfait et un confort exceptionnel. Leur design ergonomique soulage efficacement le dos et les jambes, même après plusieurs heures de route. Les réglages multiples permettent à chaque conducteur de trouver sa position idéale, tandis que la fonction massage multipoints disponible sur les versions haut de gamme ajoute une dimension supplémentaire au confort lors des longs trajets.

Fiabilité : un historique rassurant de la marque au lion

La marque Peugeot, pilier du groupe Stellantis, bénéficie d’un héritage technique solide qui se traduit par des véhicules reconnus pour leur durabilité. Au fil des années, la marque au lion a démontré sa capacité à faire évoluer ses motorisations pour répondre aux exigences des conducteurs modernes. Les forums spécialisés témoignent de l’attachement des propriétaires à leurs véhicules, particulièrement pour les modèles récents qui profitent des dernières améliorations technologiques et des changements apportés aux chaînes de production.

L’un des atouts majeurs de Peugeot réside dans ses intervalles d’entretien espacés, généralement programmés tous les 25 000 km ou tous les 2 ans selon les modèles. Cette périodicité optimisée permet de réduire la fréquence des visites en atelier tout en préservant la fiabilité du véhicule sur le long terme. Le constructeur a également renforcé sa politique de garantie et amélioré le suivi technique de ses modèles.

Pour connaître précisément le planning d’entretien adapté à votre véhicule Peugeot et bénéficier d’un accompagnement personnalisé, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous guideront vers les solutions les plus adaptées à votre modèle et à votre utilisation.

Volume de coffre : break SW ou berline ?

508 berline : 487 l pratiques

La Peugeot 508 berline se distingue par son volume de coffre généreux de 487 litres, parfaitement adapté aux besoins du quotidien. L’une des particularités appréciables de cette berline est son ouverture à hayon qui facilite considérablement le chargement des objets volumineux, contrairement aux berlines traditionnelles à malle. Cette configuration, associée à une profondeur optimisée, vous permet de transporter aisément vos bagages ou équipements sportifs.

La banquette arrière rabattable selon le schéma 1/3-2/3 offre une modularité bienvenue pour les objets longs, tandis que la ligne de toit fuyante, signature stylistique de cette génération, n’entrave pas l’accessibilité du coffre. Malgré des places arrière légèrement moins généreuses que sur la génération précédente, le compromis entre élégance et praticité reste particulièrement réussi.

508 SW : 530 l sous tablette

Le break Peugeot 508 SW propose quant à lui un volume de coffre de 530 litres sous tablette, soit un gain de 43 litres par rapport à la berline. Cette version SW (Station Wagon) se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et sa capacité à répondre aux besoins des familles comme des professionnels. L’atout majeur de cette déclinaison réside dans sa modularité « Magic Flat » qui permet un rabattement immédiat des deux parties de la banquette grâce à des commandes accessibles directement depuis les côtés du coffre.

La forme rectangulaire du coffre, son plancher plat et son seuil de chargement bas facilitent considérablement l’emport d’objets encombrants. Le hayon généreux offre un accès optimal à l’ensemble de l’espace de chargement, rendant chaque opération de chargement/déchargement plus intuitive et moins contraignante que sur la berline.

Caractéristique	508 Berline	508 SW
Volume de coffre	487 litres	530 litres
Longueur	4750 mm	4775 mm
Hauteur d’ouverture	Moyenne (hayon)	Maximale (break)
Modularité	Banquette 1/3-2/3	Magic Flat avec commandes dans le coffre
Forme du coffre	Profond mais moins haut	Rectangulaire et pratique

Finitions GT et PSE : deux caractères affirmés

508 GT : élégance et équipements premium

La finition GT de la Peugeot 508 incarne l’élégance sportive avec une identité visuelle distinctive. Son design extérieur se démarque par la signature lumineuse PEUGEOT Matrix LED à 3 griffes à l’avant, complétée par des feux Full LED à 3 griffes à l’arrière. Le nouveau blason Peugeot, fièrement positionné au centre de la calandre, s’intègre parfaitement dans un motif rayonnant qui affirme la modernité du véhicule. La silhouette basse et dynamique est renforcée par les jantes en aluminium EPHERRA de 18 pouces au design sophistiqué.

À bord, l’expérience premium se poursuit avec le PEUGEOT i-Cockpit® intégrant un volant compact qui améliore l’agilité et la précision de conduite. Les sièges enveloppants certifiés AGR, disponibles en garnissages modernes de tissu ou cuir, offrent un confort optimal grâce à leurs fonctions électriques, chauffantes et massantes multipoints.

508 PSE : performance électrifiée

La 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) représente le summum de la performance électrifiée dans la gamme. Cette version exclusive, développée par la division haute performance de Peugeot, se distingue par sa motorisation hybride rechargeable combinant un moteur thermique et deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 360 chevaux. Cette configuration lui confère une transmission intégrale pour une adhérence optimale en toutes circonstances.

Le châssis de la 508 PSE a été spécifiquement calibré par les ingénieurs de Peugeot Sport pour offrir un comportement routier exemplaire. Les réglages de suspension spécifiques, associés à une direction précise, garantissent une expérience de conduite à la fois sportive et raffinée. À l’extérieur, des éléments de design exclusifs comme les inserts distinctifs et une signature lumineuse spécifique soulignent son caractère performant, tout en arborant fièrement le nouveau blason Peugeot qui symbolise cette alliance entre électrification et sportivité.

Avis professionnels : ce qu’en disent les experts

La Peugeot 508 suscite l’enthousiasme des experts automobiles qui saluent ses nombreuses qualités. Selon Virages Auto, cette berline se distingue par un équilibre rare entre prestance et dynamisme, offrant confort et comportement routier raffiné.

Les spécialistes du secteur automobile mettent régulièrement en avant la tenue de route fidèle à l’expertise Peugeot, ainsi qu’une esthétique qui se démarque dans le segment des berlines. Ces commentaires élogieux confirment le positionnement premium de ce modèle dans la gamme du constructeur français.

La technologie embarquée constitue également un point fort régulièrement mentionné par les critiques. L’ergonomie du poste de conduite et le système d’info-divertissement modernisé lors du dernier restylage reçoivent des appréciations particulièrement positives. Cette évolution significative en termes d’équipements technologiques renforce l’attractivité de la 508 auprès d’une clientèle exigeante.

Ce consensus des experts confirme le statut de la 508 comme référence dans sa catégorie, alliant avec brio confort, dynamisme et technologies de pointe.

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