Essai Dacia Sandero : design, moteurs, habitabilité
La Dacia Sandero de troisième génération continue d’affirmer sa position de citadine polyvalente de référence avec son restylage 2025. Dotée d’une calandre redessinée et d’un écran central de 10 pouces, cette voiture allie élégance et technologie dans un format compact. La Dacia Sandero reste-t-elle la citadine la plus pertinente du marché ? Comment son moteur Eco-G 100 compatible GPL réduit-il votre budget carburant au quotidien ? Et son habitabilité généreuse répond-elle vraiment aux besoins des familles ?
À retenir
La Dacia Sandero Eco-G 100 se distingue par ses nombreux atouts qui en font un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule économique et pratique :
• Motorisation Eco-G 100 bicarburation essence/GPL offrant une autonomie exceptionnelle et un budget carburant réduit de près de 25 % par rapport à l’essence seule.
• Habitabilité remarquable avec un espace généreux pour les passagers et un coffre de 328 litres particulièrement bien dimensionné pour une citadine de cette catégorie.
• Technologies modernes incluant l’Apple CarPlay sans fil, l’écran tactile Media Display et des aides à la conduite comme le freinage actif d’urgence pour un confort optimal.
La Dacia Sandero combine ainsi économie d’usage, praticité quotidienne et équipements modernes dans un format compact.
Design extérieur : une Sandero 2025 au goût du jour
La Dacia Sandero 2025 affirme sa présence sur la route avec un design extérieur entièrement revisité. Les proportions équilibrées de cette citadine sont désormais sublimées par des lignes plus tendues et contemporaines, témoignant d’une véritable montée en gamme visuelle. Le restylage se remarque immédiatement avec une silhouette plus affirmée qui conserve l’esprit pratique et accessible qui a fait le succès de ce modèle.
Lignes modernisées et signature lumineuse
Le nouveau visage de la Sandero 2025 se distingue par sa calandre redessinée, plus fine et ornée d’un motif en pixels blancs qui lui confère une identité visuelle forte. L’élément le plus marquant reste sa nouvelle signature lumineuse LED en forme de T inversé, présente à l’avant comme à l’arrière, qui apporte une touche de modernité et d’élégance. La présentation extérieure est également rehaussée par l’arrivée de deux nouvelles teintes au catalogue : le Jaune Ambré inédit et le Sandstone, déjà connu dans la gamme Dacia. Comme le souligne Auto Infos, « la Dacia Sandero est la meilleure affaire du marché », alliant désormais style affirmé et tarification attractive.
Versions Stepway et Extreme : style affirmé
Les déclinaisons Stepway et Extreme de la Sandero 2025 se démarquent par un caractère plus aventurier et robuste. La version Stepway conserve sa garde au sol surélevée et arbore fièrement ses barres de toit modulables, désormais redessinées pour une meilleure aérodynamique. Le bouclier avant spécifique avec une entrée d’air plus anguleuse rapproche visuellement la Stepway du Duster, créant une cohérence stylistique dans la gamme. La finition Extreme pousse encore plus loin cette approche baroudeuse avec des protections en Starkle® renforcées et des éléments de design exclusifs qui accentuent son tempérament tout-terrain, parfait pour ceux qui recherchent une citadine polyvalente au style affirmé.
Habitabilité et coffre : de l’espace pour tous
Une citadine accueillante
La Dacia Sandero se distingue par son habitabilité généreuse malgré son gabarit compact de 4,09 m de long. Cette citadine polyvalente offre un espace intérieur remarquable pour 5 passagers, avec une ambiance accueillante renforcée par sa nouvelle sellerie bleue. La planche de bord modernisée, dotée d’un écran digital de 7 pouces, offre une lecture claire et sécurisée des informations de conduite. L’empattement bien pensé contribue directement à cette sensation d’espace, particulièrement appréciable pour les passagers arrière qui bénéficient d’un bon dégagement aux jambes. Comme le souligne L’Argus, « tout a évolué dans le bon sens » sur cette nouvelle génération, tant au niveau du confort que de l’ergonomie.
Coffre jusqu’à 328 L : pratique au quotidien
Le coffre de la Dacia Sandero affiche une capacité impressionnante de 328 litres en configuration standard, un volume qui la place parmi les meilleures de sa catégorie. Cette capacité généreuse permet de transporter aisément les courses hebdomadaires d’une famille ou les bagages pour un week-end. La modularité est également au rendez-vous avec la possibilité de rabattre les dossiers de la banquette arrière pour obtenir un espace de chargement nettement plus important, idéal pour les objets volumineux. Les seuils d’accès bas et la forme régulière du coffre facilitent le chargement des objets lourds ou encombrants, faisant de cette citadine une alliée précieuse pour tous vos déplacements quotidiens.
Motorisations : essence, Eco-G 100 et TCe 90
Eco-G 100 : l’alternative GPL avantageuse
La motorisation Eco-G 100 représente une solution particulièrement avantageuse pour les conducteurs soucieux de leur budget carburant. Ce moteur 3 cylindres turbocompressé de 1,0 litre développe 100 ch et offre un couple généreux de 170 Nm, permettant une conduite souple au quotidien. Sa particularité réside dans sa bicarburation essence/GPL qui vous permet de bénéficier d’économies substantielles. Comme le souligne Automobile Magazine, cette version « reste toujours une excellente affaire » malgré une surconsommation d’environ 30 % en GPL par rapport à l’essence, largement compensée par le prix avantageux du carburant, rivalisant avec le coût kilométrique d’un diesel.
Essence TCe 90 et SCe 75 : sobriété et fiabilité
La gamme essence de la Sandero s’articule autour de deux motorisations principales. Le SCe 75, moteur d’entrée de gamme, est un 3 cylindres de 1 000 cm³ développant 75 ch et 97 Nm de couple. Sa conception simple avec chaîne de distribution lui confère une fiabilité appréciable, idéale pour un usage essentiellement urbain. Le TCe 90, plus polyvalent, offre 90 ch et un couple de 135 Nm dès les bas régimes grâce à sa turbine. Ce bloc de 898 cm³ assure des performances équilibrées tout en maintenant une consommation raisonnable d’environ 5,3 l/100 km en cycle mixte. La direction précise et le comportement routier sain font de ces versions essence des choix judicieux pour ceux qui recherchent un moteur fiable et économique.
Boîte CVT et options automatiques
Pour simplifier votre conduite au quotidien, la Sandero propose une transmission à variation continue (CVT) associée au moteur TCe 90. Cette boîte automatique, la moins chère du marché dans sa catégorie, offre une conduite particulièrement douce et fluide, idéale en milieu urbain. La CVT s’avère également relativement fiable grâce à sa conception moins complexe qu’une boîte automatique conventionnelle à convertisseur. Actuellement réservée à la finition Extreme de la version Stepway, cette combinaison représente le haut de gamme de la Sandero, tout en restant accessible. La Sandero équipée de cette transmission devient ainsi une citadine polyvalente qui s’adapte à tous les types de conducteurs et de trajets, du citadin au grand rouleur.
Technologies embarquées et aides à la conduite
Connectivité : Apple CarPlay et USB-C de série
La Dacia Sandero se distingue par son approche moderne de la connectivité embarquée. Le système Media Control, véritable cœur technologique du véhicule, offre une solution astucieuse permettant d’intégrer votre smartphone au centre de l’expérience multimédia. Placé dans un support universel parfaitement positionné sur la planche de bord, votre téléphone devient une extension naturelle du tableau de bord. Pour les versions plus équipées, l’écran tactile de 7 pouces compatible Apple CarPlay vous permet d’accéder facilement à vos applications préférées, tandis que les ports USB-C garantissent une recharge rapide de vos appareils.
Sécurité : caméras, aides à la conduite et bon sens
La Sandero ne fait aucun compromis sur la sécurité avec un ensemble complet d’aides à la conduite. La caméra de recul, disponible selon les finitions, affiche des lignes de guidage colorées sur l’écran multimédia pour faciliter vos manœuvres. Le véhicule propose également un arsenal technologique incluant le système de surveillance des pneumatiques, le limiteur de vitesse et le freinage actif d’urgence. Selon Virages-Auto, « la citadine fait le job » en matière de sécurité active et passive. Ces équipements, associés au bon sens du conducteur, garantissent une conduite sereine au quotidien, que ce soit en milieu urbain ou sur route.
Confort et agrément de conduite
Châssis et trains roulants rassurants
La Dacia Sandero se distingue par un comportement routier rassurant grâce à une conception technique bien pensée. Son châssis, bien que moins sophistiqué que celui des berlines premium, offre une stabilité appréciable au quotidien. Les trains roulants, similaires à ceux utilisés sur d’autres modèles du groupe Renault, assurent un bon équilibre entre tenue de route et confort. La direction assistée électrique, présente sur la majorité des versions, facilite grandement les manœuvres urbaines tout en offrant une résistance suffisante à vitesse élevée pour garantir précision et sécurité.
Les suspensions souples et les pneus à flancs hauts préservent efficacement le confort des passagers. Ce choix technique judicieux permet à la Sandero d’absorber efficacement les irrégularités de la chaussée, offrant ainsi une expérience de conduite détendue, même sur les longs trajets.
Isolation des bruits d’air sur route
En matière d’acoustique, la Dacia Sandero a fait des progrès notables par rapport aux générations précédentes. Si l’isolation phonique n’atteint pas encore le niveau des berlines haut de gamme, elle reste tout à fait convenable pour un véhicule de ce segment. À vitesse de croisière sur autoroute, les bruits d’air sont contenus dans des limites raisonnables, permettant des conversations à bord sans avoir à hausser la voix.
Les sièges confortables, avec un bon maintien latéral, contribuent également au bien-être des occupants lors des trajets prolongés. Leur ergonomie soignée et les matériaux utilisés participent activement à l’expérience de conduite positive qu’offre la Sandero. La position de conduite naturelle et les réglages bien pensés complètent ce tableau d’une citadine qui n’a pas à rougir face à la concurrence en matière de confort global.
Finitions 2024-2025 : Essentiel, Expression, Stepway Extreme
Gammes classiques
La Dacia Sandero se décline en plusieurs finitions adaptées aux besoins variés des conducteurs. La version Essentiel, premier niveau de la gamme, propose les équipements indispensables comme les vitres électriques avant, le volant réglable en hauteur et un système audio avec commandes au volant. La finition Expression enrichit l’expérience avec l’ajout de la climatisation manuelle, des radars de recul, et un écran tactile compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Cette finition intermédiaire représente un excellent compromis entre équipement et budget pour ceux qui recherchent un bon niveau de prestations sans accéder aux finitions hautes.
Stepway Extreme : caractère affirmé
La version Stepway Extreme se distingue par son allure baroudeuse et ses attributs distinctifs. Elle bénéficie d’une garde au sol rehaussée, de protections de carrosserie spécifiques et d’une signature lumineuse en forme de T qui affirme son caractère aventurier. Selon le TCS, la Sandero « progresse sur quasi tous les plans » avec cette finition qui ajoute des équipements technologiques comme l’écran central de 10 pouces avec navigation connectée et les points de fixation YouClip pour accessoires.
| Finition | Points clés | Technologies |
|---|---|---|
| Essentiel | Vitres électriques avant, volant réglable en hauteur | Système audio avec Bluetooth |
| Expression | Climatisation manuelle, jantes alliage | Écran tactile 8 pouces, Android Auto/Apple CarPlay |
| Stepway Extreme | Garde au sol surélevée, look crossover, YouClip | Écran 10 pouces, navigation connectée, caméra de recul |
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