Essai Cupra Leon : le guide complet
La Cupra Leon 2025 séduit par son design sculptural aux lignes audacieuses et sa finition distinctive en Manganèse Mat, tout en offrant des performances exaltantes avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes pour certaines versions. Sa technologie hybride de dernière génération allie sportivité et efficience, incarnant parfaitement l’ADN de la marque espagnole.
Quelles sont les caractéristiques qui distinguent cette nouvelle Cupra Leon des autres compactes sportives du marché ? Comment les différentes motorisations hybrides s’adaptent-elles à vos besoins quotidiens et vos envies sportives ? Et quels équipements technologiques font de la Cupra Leon 2025 une référence dans sa catégorie ?
Découvrez tous les détails de cet essai complet pour vous aider à déterminer si cette compacte sportive correspond à vos attentes.
À retenir
Voici les atouts majeurs qui distinguent la Cupra Leon sur le marché :
- Un design audacieux et distinctif avec une finition en Manganèse Mat, des jantes Sulfure et des détails intérieurs en Gris Forgé qui affirment son caractère sportif et premium.
- Une gamme de motorisations hybrides complète incluant la technologie eTSI Hybrid 150 ch (mHEV) et des versions hybrides rechargeables eHybrid offrant jusqu’à 272 ch de puissance avec une autonomie électrique dépassant 100 km.
- Des technologies embarquées de pointe comprenant la conduite semi-autonome, les feux Matrix LED, la caméra 360° et une connectivité avancée compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
La Cupra Leon représente le parfait équilibre entre performances exaltantes, efficience énergétique et équipements technologiques innovants, confirmant son positionnement unique dans le segment des compactes sportives.
Cupra Leon 2025 : design extérieur et « nez de requin »
La nouvelle Cupra Leon 2025 affiche une identité visuelle profondément renouvelée, marquant une rupture esthétique avec sa devancière. Le langage stylistique de la marque espagnole évolue vers une expression plus affirmée, centrée autour de la nouvelle face avant en « nez de requin » qui devient la signature distinctive de tous les modèles Cupra. Cette refonte esthétique vise à distinguer clairement la compacte sportive de sa cousine technique badgée Seat.
Signature lumineuse et coques de rétroviseur cuivrées
L’avant de la Cupra Leon 2025 impressionne par ses projecteurs Matrix LED triangulaires qui intègrent désormais 25 000 pixels pour une signature lumineuse plus marquée. Ces feux adoptent un motif à trois triangles lumineux, devenu emblématique de la marque. Le logo Cupra, auparavant placé sur la calandre, est désormais directement intégré dans le capot, renforçant l’aspect athlétique du véhicule.
Les détails cuivrés, marque de fabrique de Cupra, sont présents sur plusieurs éléments extérieurs, notamment sur les élégantes coques de rétroviseur qui contrastent parfaitement avec les teintes de carrosserie proposées. Les jantes en alliage de 19 pouces sont également rehaussées de tons cuivrés et peuvent être associées à des étriers Brembo pour accentuer le caractère sportif de cette compacte dynamique.
Version break Sportstourer : un look affûté
La déclinaison break Cupra Leon Sportstourer 2025 bénéficie des mêmes évolutions stylistiques que la berline, tout en conservant ses proportions élancées. Son profil dynamique est souligné par des lignes de design sophistiquées et une silhouette aérodynamique qui optimise l’efficience tout en affirmant son caractère sportif.
L’arrière de la Sportstourer se distingue par un hayon en forme de V qui renforce visuellement sa posture, complété par un pare-chocs bicolore contribuant à rabaisser optiquement le véhicule. La signature lumineuse arrière est particulièrement travaillée avec un bandeau lumineux traversant intégrant le nom « Leon » sur sa partie latérale et le logo Cupra rétroéclairé placé au centre. Ces éléments distinctifs, associés à des sorties d’échappement aux finitions soignées, confèrent à la version break un look aussi affûté que fonctionnel, parfaitement en phase avec le positionnement premium et sportif de la marque.
Ambiance intérieure et technologies connectées
Planche de bord digitale et écran 12,9 pouces
L’habitacle de la Cupra Leon séduit par son ambiance résolument sportive et technologique. La planche de bord entièrement digitale s’articule autour d’un impressionnant écran tactile de 12,9 pouces comme dans la Golf restylée, ainsi que le précise Auto-Moto. Cet écran central, véritable pièce maîtresse du tableau de bord, s’accompagne d’un curseur rétroéclairé placé juste en dessous, permettant de contrôler intuitivement le volume audio et la climatisation.
Les matériaux utilisés témoignent d’une recherche de qualité et de durabilité. Les surfaces du tableau de bord arborent des motifs paramétriques en 3D qui rehaussent l’aspect tactile et visuel de l’ensemble. La console centrale, entièrement redessinée, bénéficie d’une finition soignée avec un matériau souple surpiqué sur les côtés, renforçant la sensation premium à bord.
Apple CarPlay sans fil et système audio Sennheiser
La connectivité à bord de la Cupra Leon atteint de nouveaux sommets avec l’intégration du système Full Link sans fil, permettant de profiter d’Apple CarPlay et Android Auto sans aucun câble. Cette technologie s’intègre parfaitement dans l’habitacle comme si elle était d’origine, offrant un accès sécurisé et intuitif à toutes vos applications préférées. Un chargeur à induction pour smartphone, idéalement positionné dans la console centrale, complète cet écosystème numérique.
L’expérience sonore n’est pas en reste avec le nouveau système audio développé en collaboration avec Sennheiser, une première pour la marque. Ce dispositif haut de gamme se compose de 12 haut-parleurs stratégiquement positionnés et délivre une puissance impressionnante de 425 W, garantissant une immersion sonore exceptionnelle. Les sièges sport à excellent maintien latéral, habillés selon les versions de textile ou de microfibre recyclée à 73 %, parachèvent cette ambiance intérieure où technologie et confort s’allient harmonieusement.
Motorisations et performances : thermique, hybride et VZ
La Cupra Leon se distingue par une gamme de motorisations complète et technologiquement avancée, alliant performances sportives et efficience énergétique. Que vous soyez amateur de sensations fortes ou à la recherche d’une compacte plus responsable, la Leon propose des solutions adaptées à tous les profils de conducteurs.
Cupra Leon VZ : le tempérament 310 ch
Au sommet de la gamme, la version VZ (pour Veloz, « rapide » en espagnol) incarne l’esprit sportif de la marque. Son moteur 2.0 TSI, un quatre cylindres en ligne turbocompressé, délivre une puissance impressionnante de 310 ch dans sa version la plus extrême. Cette motorisation est associée à une transmission à double embrayage DSG7, garantissant des passages de rapports ultra-rapides et une réactivité exemplaire.
La Leon VZ se distingue également par ses performances de premier ordre : elle abat le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes pour la version 310 ch et peut atteindre une vitesse maximale autolimitée à 250 km/h. D’après Turbo : « Difficile de ne pas saluer le confort et l’efficacité dynamique de cette nouvelle Cupra Leon… »
Cupra Leon hybride rechargeable : de 204 à 272 ch
La gamme hybride rechargeable (PHEV) de la Leon constitue une alternative séduisante, combinant performances et responsabilité environnementale. Proposée en deux niveaux de puissance, 204 ch ou 272 ch, cette technologie associe un bloc thermique essence à un moteur électrique pour offrir le meilleur des deux mondes.
La nouvelle génération d’hybridation rechargeable bénéficie d’une batterie de 25,8 kWh permettant jusqu’à 122 km d’autonomie en mode 100 % électrique pour la version 272 ch, et jusqu’à 129 km pour la version 204 ch. Le système de recharge rapide permet de récupérer l’intégralité de la capacité en seulement 2h30 sur une borne adaptée, rendant l’usage quotidien en mode électrique parfaitement viable.
Essais Cupra Leon 150 et 245 : ce qu’en disent les médias
La version d’entrée de gamme, équipée du 1.5 eTSI de 150 ch avec hybridation légère (mHEV), ne démérite pas face à ses grandes sœurs. Cette motorisation bénéficie d’un système d’hybridation légère 48V avec alterno-démarreur intégré, permettant de réduire la consommation tout en apportant un supplément de couple.
La version intermédiaire e-Hybrid de 245 ch offre quant à elle un excellent compromis entre sportivité et efficience. Son accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes en fait une véritable sportive, tout en permettant une utilisation quotidienne économique grâce à son mode électrique.
| Version | Puissance (ch) | 0-100 km/h (s) | Autonomie électrique (km) |
|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI Hybrid 150 | 150 | 8,7 | – |
| e-Hybrid 204 | 204 | 7,7 | 129 |
| e-Hybrid 272 | 272 | 7,0 | 122 |
| 2.0 TSI VZ 245 | 245 | 6,4 | – |
| 2.0 TSI VZ 310 | 310 | 4,9 | – |
Agrément de conduite et sécurité active
La Cupra Leon se distingue par son comportement routier exceptionnel, alliant dynamisme et confort pour une expérience de conduite complète. Grâce à sa plateforme MQB Evo, elle offre un équilibre parfait entre sportivité et polyvalence au quotidien, vous permettant d’aborder tous types de trajets avec sérénité.
Suspension pilotée et direction précise
Le système de suspension pilotée DCC constitue l’une des innovations majeures de cette Cupra Leon. Cette technologie modifie les réglages en quelques millisecondes seulement, s’adaptant instantanément aux conditions de route pour optimiser le comportement du véhicule. Le curseur de commande DCC vous permet de sélectionner avec précision jusqu’à 15 niveaux de fermeté différents en mode Individual, offrant une personnalisation inégalée.
La direction progressive, particulièrement précise, établit un lien direct entre le conducteur et la route. Réactive et informative, elle s’avère à la fois légère en ville et ferme sur routes sinueuses. Ce comportement exemplaire est confirmé par Wheels-and-You qui souligne « un châssis très efficace, un comportement plutôt joueur, un excellent confort », des qualités idéales pour les longs trajets comme pour une conduite plus dynamique.
Aides à la conduite de quatrième génération
La Cupra Leon bénéficie d’un arsenal complet d’aides à la conduite de dernière génération, assurant une sécurité optimale en toutes circonstances. Le régulateur de vitesse adaptatif prédictif (ACC) ajuste automatiquement la vitesse en fonction du trafic, tandis que le système Travel Assist combine le maintien de voie et le régulateur adaptatif pour une conduite semi-autonome de niveau 2.
En cas d’urgence, la fonction Emergency Assist surveille l’attention du conducteur grâce à des alertes visuelles et sonores. Si aucune réaction n’est détectée, le système peut freiner progressivement jusqu’à l’arrêt complet du véhicule et activer les feux de détresse. La Cupra Leon peut même contacter directement les secours via le système eCall intégré. Ces technologies avancées sont complétées par sept airbags, dont un airbag central avant, renforçant encore la protection des occupants.
Vie pratique : coffre et modularité
Un coffre modulable même sur hybride
La Cupra Leon propose une capacité de chargement variable selon les motorisations, tout en préservant un niveau de modularité intéressant. Voici les différents volumes disponibles pour répondre à vos besoins :
- Version thermique avec un volume généreux de 380 litres permettant de transporter aisément vos bagages du quotidien ;
- Version hybride rechargeable (PHEV) offrant 270 litres, réduite en raison de la présence du réservoir qui a nécessité de relever le plancher ;
- Version break Sportstourer thermique proposant un impressionnant volume de 620 litres pour les besoins familiaux.
Selon Automobile-Propre, la version hybride rechargeable « écope d’un carton rouge » avec « un espace réduit à seulement 270 litres », mais cette contrainte est largement compensée par les avantages en termes d’efficience énergétique.
Break Sportstourer : l’espace sans compromis
La déclinaison break Sportstourer de la Cupra Leon représente la solution idéale pour ceux qui recherchent un maximum d’espace sans renoncer au dynamisme caractéristique de la marque. Avec son coffre généreux de 620 litres en version thermique et 470 litres en hybride rechargeable, le Sportstourer s’adapte à toutes les situations.
Cette polyvalence exceptionnelle fait de la Leon Sportstourer un véhicule particulièrement adapté aux familles actives. La banquette arrière rabattable permet d’augmenter encore la capacité de chargement, tandis que le seuil bas facilite le chargement d’objets lourds ou volumineux. Le plancher plat une fois les sièges rabattus offre une surface parfaitement exploitable pour les objets encombrants.
Gamme et finitions Cupra Leon 2025
Restylage 2025 : quatrième génération en détail
La Cupra Leon restylée marque une évolution significative pour cette quatrième génération lancée initialement en 2020. Dévoilée le 23 janvier 2025, comme le note Auto-Journal : « la Cupra Leon, lancée le 23 janvier 2025, se distingue par son design unique et ses matériaux recyclés, malgré une ambiance intérieure typiquement Volkswagen. » Ce restylage adopte le nouveau langage stylistique de la marque espagnole avec l’intégration du désormais caractéristique « nez de requin » qui distingue clairement les modèles Cupra de leurs cousines Seat.
À l’intérieur, l’habitacle bénéficie d’une modernisation notable avec un écran tactile agrandi passant à 12,9 pouces et le volant Supersports Cupra équipé de boutons satellites pour le démarrage et la sélection des modes de conduite. L’utilisation de matériaux recyclés et respectueux de l’environnement, comme le cuir et la microfibre, témoigne de l’engagement écologique de la marque tout en rehaussant la qualité perçue.
Finitions VZ Extreme, Cupra Leon restylée et gamme Cupra
La gamme Cupra Leon 2025 s’articule autour de plusieurs finitions distinctives, avec au sommet la version VZ Extreme qui se démarque par ses équipements exclusifs. Cette déclinaison haut de gamme propose des sièges CupBucket à l’assise plus basse et un système audio Sennheiser comprenant 12 haut-parleurs. Pour les amateurs de performances, la version VZ délivre jusqu’à 310 ch en motorisation thermique pure, tandis que la VZ eHybrid offre 272 ch en version hybride rechargeable.
La Cupra Leon se décline également en version Sportstourer, variante break particulièrement élégante avec son pare-chocs arrière repensé, ses feux arrière high-tech et ses tuyaux d’échappement haute performance. L’Édition Tribe, disponible tant sur la berline que sur le break, propose une finition en Manganèse Mat avec des jantes Sulfure et des détails intérieurs en Gris Forgé, soulignant le caractère exclusif de la gamme Cupra. L’aileron arrière noir, présent sur cette édition spéciale, renforce davantage l’allure sportive de ce modèle qui s’impose comme une référence dans sa catégorie.
Venez essayer ce véhicule en concession BYmyCAR
Envie de découvrir les sensations de conduite exceptionnelles de la Cupra Leon ? Nos conseillers BYmyCAR vous invitent à vivre une expérience personnalisée au volant de ce modèle. Prenez rendez-vous pour un essai sur mesure dans l’une de nos concessions où nos équipes passionnées vous accompagneront tout au long de votre découverte. Vous pouvez réserver votre créneau directement en ligne sur notre site ou en contactant la concession la plus proche de chez vous. Chez BYmyCAR, nous mettons tout en œuvre pour que votre passion automobile devienne réalité.
À découvrir également :