Comment vérifier le liquide de refroidissement ?

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Comprendre l’utilité du liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement joue un rôle crucial dans le fonctionnement de votre véhicule. Il permet de maintenir le moteur à une température stable en dissipant la chaleur générée lors de la combustion du carburant. Ce fluide régulateur de température se déplace à travers le circuit de refroidissement, captant et évacuant la chaleur vers le radiateur.

 

• Il sert également de protection contre la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie des composants internes du moteur.
• En hiver, ses propriétés antigel empêchent l’eau dans le moteur de geler, assurant ainsi son bon fonctionnement même par des températures très basses.
• En été, il empêche le moteur de surchauffer et d’endommager les pièces internes.
• Il contribue également à la réduction de la consommation de carburant en permettant au moteur de fonctionner de manière efficace et optimale.

 

En somme, le liquide de refroidissement assure la longévité et la performance optimale du moteur.

 

 

Où se trouve le réservoir de liquide de refroidissement ?

Le réservoir de liquide de refroidissement, également appelé vase d’expansion, est généralement situé sous le capot de votre véhicule, à proximité du radiateur. C’est un bocal souvent en plastique translucide qui permet de visualiser facilement le niveau de liquide. Il est important de noter que la position exacte de ce réservoir peut varier en fonction de la marque, du modèle et de l’année de votre véhicule.

 

 

Comment ouvrir le capot de votre voiture ?

Pour ouvrir le capot de votre voiture, commencez par situer la manette ou le bouton d’ouverture dans l’habitacle. Ce dernier est souvent marqué par un pictogramme représentant un capot ouvert. Tirez ou appuyez dessus pour déverrouiller le capot. Ensuite, sortez de votre véhicule et localisez le levier ou la languette de sécurité sous le capot. Soulevez légèrement le capot, appuyez ou tirez sur ce levier puis soulevez complètement le capot. Certains véhicules sont équipés d’une béquille pour maintenir le capot ouvert. Assurez-vous de bien la positionner pour éviter que le capot ne retombe.

 

 

Identifier la jauge du liquide de refroidissement

La jauge du liquide de refroidissement est généralement visible sur le réservoir de liquide de refroidissement ou le vase d’expansion. Il s’agit souvent d’une échelle graduée, avec des marquages « min » et « max » indiquant respectivement le niveau minimal et maximal du liquide. Pour certains véhicules, la jauge peut être un flotteur visible à travers le réservoir transparent. Parfois, vous pouvez également trouver des symboles ou des indicateurs de niveau pour vous aider à vérifier rapidement le niveau du liquide. L’emplacement et le design de la jauge peuvent varier selon le modèle de votre véhicule, il est donc conseillé de consulter le manuel d’utilisation de votre véhicule pour obtenir des informations spécifiques.

 

 

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement

Pour contrôler le niveau de liquide de refroidissement, commencez par localiser le vase d’expansion. Généralement, ce récipient en plastique transparent permet une lecture directe du niveau. Habituellement, vous y trouverez deux repères : le niveau minimal et le niveau maximal.

 

• En dessous du repère minimal, il est urgent de rajouter du liquide pour éviter une surchauffe du moteur.
• Le niveau du liquide ne doit jamais dépasser le repère maximal pour éviter une pression excessive dans le système de refroidissement.

 

Pour procéder, ouvrez le capot de votre voiture. Le moteur doit être froid pour éviter tout risque de brûlure. Une fois le vase d’expansion localisé, vérifiez que le niveau du liquide se situe entre les deux repères. Si le niveau est bas, il sera nécessaire de faire l’appoint.

 

 

Savoir si votre voiture manque de liquide

Il existe plusieurs signes pouvant indiquer un manque de liquide de refroidissement dans votre véhicule :

Voyant de liquide de refroidissement : La plupart des véhicules sont équipés d’un voyant sur le tableau de bord qui s’allume lorsque le niveau de liquide de refroidissement est bas. Le symbole du voyant ressemble généralement à un thermomètre baignant dans des vagues.

Température du moteur élevée : Si votre moteur surchauffe souvent, cela peut être le signe d’un manque de liquide de refroidissement. Surveillez l’indicateur de température sur votre tableau de bord.

Fuites de liquide : Une fuite de liquide sous votre voiture peut indiquer une perte de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement est généralement de couleur rose, jaune, orange ou verte.

Niveau de liquide bas dans le réservoir : Ouvrez le capot de votre voiture et vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir de liquide de refroidissement. Si le niveau est bas ou s’il n’y a pas du tout de liquide, cela peut indiquer une fuite ou une consommation excessive.

Il est essentiel de régler rapidement tout problème de liquide de refroidissement pour éviter une surchauffe du moteur et des dommages potentiels. Vous pouvez vous en charger vous-même ou bien faire appel à un professionnel. Les experts BYmyCAR proposent une multitude de services, à des tarifs variés*, pour vous accompagner dans l’entretien de votre véhicule.

 

 

Tester la température du moteur avant contrôle

Pour tester la température du moteur avant contrôle, il est recommandé d’utiliser un thermomètre infrarouge. Cet outil vous permet de mesurer la température à distance, sans contact direct avec les pièces du moteur.

Pour une mesure précise, dirigez le thermomètre vers une partie du moteur qui est en contact direct avec le liquide de refroidissement, comme le bloc moteur ou la pompe à eau. Ensuite, comparez la température mesurée avec la température idéale de fonctionnement de votre moteur. Cette information peut être trouvée dans le manuel du véhicule.

Si la température du moteur est trop élevée, cela peut indiquer que le liquide de refroidissement ne circule pas correctement ou que le moteur est en surchauffe. Dans ce cas, il est recommandé de laisser le moteur refroidir avant de procéder au contrôle du liquide de refroidissement.

Il est également possible de tester la température du liquide de refroidissement directement. Pour ce faire, ouvrez le bocal de liquide de refroidissement avec précaution, en utilisant un chiffon épais pour éviter les éclaboussures. Ensuite, introduisez le thermomètre dans le liquide pour obtenir une mesure. Il est important de noter que le liquide de refroidissement peut être très chaud, surtout si le moteur vient d’être arrêté. Donc, faites attention lors de cette opération.

 

 

À quoi sert la mention « minimum » et « maximum » ?

Les mentions « minimum » et « maximum » sur le réservoir de liquide de refroidissement sont essentielles pour maintenir le bon fonctionnement de votre véhicule. Respecter ces indications permet d’éviter les dysfonctionnements moteur liés à une surchauffe ou à une pression excessive.

La mention « minimum » indique le seuil en dessous duquel le niveau de liquide de refroidissement ne doit pas descendre. Un niveau inférieur peut entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut provoquer des dommages importants et coûteux.

De l’autre côté, la mention « maximum » signale la limite à ne pas dépasser lors de l’ajout de liquide de refroidissement. Un niveau trop élevé peut créer une pression excessive dans le système de refroidissement, entravant la circulation du liquide et provoquant potentiellement des dommages aux joints de culasse ou une dilution des additifs importants.

Ces repères sont donc des guides précieux pour maintenir un niveau optimal de liquide de refroidissement.

 

 

Que faire si le niveau est bas ?

Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, commencez par vérifier s’il y a des signes de fuites autour du réservoir, des durites ou du radiateur. Cela peut se manifester par des traces de liquide ou un dépôt au sol sous le véhicule.

Si aucune fuite n’est visible, il est possible qu’une pièce défectueuse soit en cause, comme un réservoir de liquide de refroidissement défectueux ou un joint de culasse endommagé. Dans ce cas, un rendez-vous chez un mécanicien est recommandé pour un diagnostic plus approfondi.

Si la consommation de liquide semble excessive sans signe de fuite, cela peut être dû à l’évaporation, surtout par temps chaud. Dans ce cas, surveillez régulièrement le niveau et faites l’appoint si nécessaire.

Il est aussi possible que le liquide s’évapore dans les chambres de combustion si le bouchon du réservoir ou le collier de serrage est mal ajusté. Assurez-vous que ces éléments sont bien serrés.

Attention : ne jamais ouvrir le bocal en plastique transparent du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud pour éviter les risques de brûlures.

 

 

Comment faire l’appoint de liquide de refroidissement ?

Pour faire l’appoint de liquide de refroidissement, commencez par acquérir un liquide adapté à votre véhicule. La recommandation du constructeur est capitale à respecter.

Localisez ensuite le vase d’expansion et ouvrez-le en tournant le bouchon dans le sens antihoraire.

Ajoutez doucement le liquide, en prenant soin de ne pas dépasser le repère « maximum ». Utilisez un entonnoir si nécessaire pour éviter les éclaboussures.

Si vous avez ajouté trop de liquide, vous pouvez en retirer à l’aide d’une seringue ou d’une poire à dessouder. Une fois l’appoint réalisé, refermez correctement le bouchon.

 

• Ne mélangez jamais deux liquides de couleur différente ou de type différent. Cela pourrait entraîner des problèmes de compatibilité et de performance.
• Effectuez régulièrement cette vérification, surtout avant un long trajet, pour vous assurer que votre moteur est correctement refroidi.
• N’oubliez pas de vérifier également l’état des durites et du bouchon du réservoir, qui peuvent être des sources de fuite.

 

 

Pourquoi le niveau baisse sans fuite ?

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles le niveau de liquide de refroidissement peut diminuer sans qu’il y ait de fuite apparente.

L’une des causes courantes est l’évaporation, qui peut se produire au fil du temps, surtout si le véhicule est exposé à des températures élevées.

Une autre raison possible est un dysfonctionnement de la pompe à eau. Si celle-ci ne fonctionne pas correctement, elle peut empêcher le liquide de circuler normalement dans le système, entraînant une diminution du niveau de liquide.

Enfin, un vase d’expansion dégradé pourrait également être en cause. Si son état ne permet plus de maintenir le fluide au sein du bocal, vous risquez de constater une perte importante de liquide.

 

 

Combien de temps attendre avant d’ajouter du liquide ?

Le temps à attendre avant d’ajouter du liquide de refroidissement dépend de la température du moteur. Après avoir arrêté votre véhicule, il est recommandé d’attendre environ 1 à 2 heures pour que le moteur refroidisse suffisamment. Cette précaution permet d’éviter les risques de brûlures liés à la projection de liquide sous pression et à haute température.

Si vous conduisez dans des conditions de forte chaleur ou sur de longues distances, le moteur peut nécessiter un temps de refroidissement plus long. Dans ce cas, une attente de 3 à 5 heures peut être nécessaire avant d’ajouter du liquide de refroidissement. Pour une sécurité optimale, il est toujours préférable de toucher le bouchon du radiateur avant d’ouvrir le réservoir. S’il est encore chaud, attendez encore un peu.

Certains véhicules ont un indicateur de température du moteur sur le tableau de bord. Il peut être utile pour évaluer le moment approprié pour ajouter du liquide de refroidissement. Toutefois, cette mesure n’est pas toujours fiable et il est préférable de se fier à la température du radiateur.

 

Rappel : Ne jamais ouvrir le réservoir de liquide de refroidissement si le moteur est encore chaud.

 

*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR

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