Comment faire un parallélisme ?

Vous êtes au volant et vous ressentez une traînée inhabituelle ? Il est possible que votre véhicule ait besoin d’un réglage de parallélisme. C’est une opération de contrôle et d’ajustement de l’alignement des roues, cruciale pour la sécurité et la performance de votre voiture. Si vous êtes à l’aise avec les outils et que vous avez un sol plat, vous pouvez même réaliser cette opération vous-même. Découvrons ensemble comment faire un parallélisme, étape par étape.

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Les bases du parallélisme de voiture

Le parallélisme de voiture est un élément essentiel de la géométrie des roues. Il s’agit de l’angle formé par l’axe des roues par rapport au sens de déplacement du véhicule. Un bon réglage du parallélisme garantit une tenue de route optimale et prévient l’usure prématurée des pneus.

Une voiture avec un parallélisme correct a ses roues parfaitement alignées, parallèles entre elles et perpendiculaires au sol.
Un défaut de parallélisme se présente lorsque les roues ne sont pas parfaitement parallèles entre elles. Ce défaut peut se manifester par une usure inégale des pneus, une consommation de carburant excessive ou un comportement anormal du véhicule en conduite.
Le parallélisme se vérifie et se corrige lors d’un contrôle de la géométrie du véhicule. Cette opération nécessite un matériel spécifique et doit être réalisée par un professionnel.

Il est recommandé de vérifier le parallélisme de votre voiture au moins une fois par an, tous les 20 000 kilomètres ou après un choc. Cependant, cette fréquence peut varier en fonction de votre style de conduite et des conditions de la route.

Tout savoir sur l’entretien du parallélisme

Importance du contrôle du parallélisme

Le contrôle du parallélisme est primordial pour plusieurs raisons :

Premièrement, un mauvais parallélisme peut entraîner une usure anormale des pneus. Cette usure peut non seulement vous coûter cher en remplacement de pneus, mais elle peut aussi être dangereuse, car des pneus usés peuvent réduire l’adhérence de votre véhicule sur la route, surtout en cas de pluie ou de neige.
Deuxièmement, un défaut de parallélisme peut altérer la tenue de route de votre véhicule. En effet, si les roues de votre voiture ne sont pas parfaitement alignées, cela peut provoquer une instabilité du véhicule, surtout à haute vitesse, et rendre la conduite plus difficile et moins sûre.
Enfin, un mauvais parallélisme peut augmenter votre consommation de carburant. Si les roues de votre voiture ne sont pas parfaitement parallèles, elles peuvent créer une résistance supplémentaire qui peut augmenter la consommation de carburant de votre véhicule.

C’est pourquoi il est essentiel de contrôler régulièrement le parallélisme de votre véhicule, idéalement une fois par an ou tous les 20 000 km.

Identifier un problème de parallélisme

Identifier un problème de parallélisme peut se faire de plusieurs façons :

Premièrement, l’usure inégale des pneus est un indicateur courant d’un mauvais alignement. En observant attentivement la bande de roulement de vos pneus, vous pouvez déceler un éventuel défaut.
Deuxièmement, une voiture mal alignée peut avoir une tendance à dévier sur la droite ou la gauche lorsque vous lâchez le volant, même sur une route droite et plane.
Troisièmement, vous pouvez ressentir des vibrations anormales dans le volant, signe possible d’un défaut de parallélisme.
Enfin, un défaut peut se manifester par une tenue de route moins précise et une consommation de carburant excessive.

Notez que ces symptômes peuvent aussi indiquer d’autres problèmes mécaniques. Si vous suspectez un problème de parallélisme, il est préférable de consulter un professionnel pour un diagnostic précis. Les experts BYmyCAR proposent une multitude de services, à des tarifs variés*, pour vous accompagner dans l’entretien de votre véhicule.

Réglage du parallélisme tout seul : outils nécessaires

Pour procéder à un réglage du parallélisme, plusieurs outils sont indispensables. Avoir une boîte à outils complète est un prérequis. Parmi les outils spécifiques, voici ceux dont vous aurez besoin :

Un gonfleur de pneu : avant de commencer le réglage, il faut s’assurer que la pression de vos pneus est correcte.
Un marqueur : pour réaliser des repères sur vos pneus lors du processus.
Un fil ou une ficelle : cet outil simple mais efficace vous permettra de vérifier l’alignement de vos roues.
Des gants de protection : pour protéger vos mains pendant le travail.

Dans certains cas, des outils plus avancés comme un système de réglage laser peuvent être utilisés pour une mesure plus précise. Cependant, ces outils peuvent être coûteux et ne sont généralement pas nécessaires pour un réglage de base.

Comment régler le parallélisme de sa voiture soi-même?

Régler le parallélisme soi-même est une tâche qui demande de la précision et de la patience. Avant de commencer, assurez-vous de disposer de tout le matériel nécessaire. Cela inclut une règle de précision, un fil de fer, une clef plate pour ajuster les écrous des rotules de direction et un carnet d’entretien pour consulter les recommandations du constructeur.

Pour commencer, placez votre véhicule sur un sol plan et dégagez l’accès aux rotules de direction. Les roues doivent être droites. Assurez-vous que la colonne de direction et le bras de la crémaillère sont bien en place. Ensuite, prenez une mesure de la distance entre deux repères sur la face interne des roues à l’avant et à l’arrière du véhicule.

Il faudra ensuite ajuster cette distance en jouant sur le contre-écrou et l’écrou de la rotule, jusqu’à obtenir une distance identique à l’avant et à l’arrière. Respectez toujours les recommandations du constructeur pour ce réglage.

Utilisation de la règle pour le réglage

Pour utiliser la règle dans le réglage du parallélisme, il faut la placer au niveau du pare-chocs avant et l’étendre jusqu’à la garniture de l’aile du côté de la roue à régler. Cette méthode permet de vérifier l’alignement de la roue par rapport à l’axe de la voiture. Il faut s’assurer que la règle est bien droite et que le volant est aussi aligné. Si ce n’est pas le cas, il faudra ajuster la rotule de direction jusqu’à obtenir un alignement correct. Cette technique, bien que simple et économique, requiert une grande précision pour obtenir un résultat satisfaisant.

Méthode de la ficelle pour le réglage

La méthode de la ficelle est une autre technique simple et économique pour le réglage du parallélisme. Elle consiste à tendre une ficelle entre les quatre roues du véhicule pour vérifier leur alignement.

Commencez par positionner votre véhicule sur une surface plane.
Tendez une ficelle entre les points médians des deux roues avant et faites de même pour les roues arrière.
La ficelle doit être bien tendue et à la même hauteur sur chaque roue.
Si les ficelles forment un parallélogramme, vos roues sont correctement alignées.
Si ce n’est pas le cas, ajustez les rotules de direction jusqu’à obtenir le bon alignement.

Cette méthode nécessite une grande précision et peut être moins précise que l’utilisation d’un faisceau laser ou d’un banc de géométrie. Toutefois, elle peut être une bonne alternative si vous ne disposez pas de ces outils.

Réglage des roues avant et arrière

Pour le réglage des roues avant et arrière, il est essentiel de travailler par essieu en commençant par les roues avant. Centrez le volant pour que les roues soient parfaitement alignées. Tracez ensuite un trait de craie sur la bande de roulement des deux roues.

Mesurez à l’aide du fil de fer la distance entre chaque trait. Notez ces mesures, c’est votre référence avant ajustement.

Pour les roues arrière, la procédure est similaire. Il faut mesurer la distance entre l’avant des deux roues et la distance entre l’arrière. La différence entre ces deux mesures représente le parallélisme. En général, le parallélisme s’exprime en degrés ou en millimètres et représente un écart compris entre 0,2 et 1,5 mm par roue.

Procédez ensuite à l’ajustement en utilisant vos outils de réglage. Si vous avez des doutes, n’hésitez pas à consulter un professionnel.

Maintenir un bon parallélisme : conseils pratiques

Maintenir un bon parallélisme de votre véhicule nécessite une attention régulière et quelques bonnes pratiques :

Respectez les intervalles de contrôle : Les contrôles d’alignement doivent être réguliers pour s’assurer que votre véhicule est toujours bien réglé.
Adoptez une conduite préventive : Évitez les nids-de-poule, les bordures de trottoir et les obstacles qui peuvent affecter le parallélisme.
Surveillez l’usure des pneus : Une usure inégale est souvent le signe d’un problème de parallélisme.
Faites confiance aux professionnels : Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir effectuer vous-même le réglage du parallélisme, n’hésitez pas à confier cette tâche à un professionnel.
Vérifiez le parallélisme après un choc : Après une collision ou un choc important, il est recommandé de faire vérifier le parallélisme de votre voiture.

*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR

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