Comment reconnaître une voiture de collection ? 

Qu’est-ce qu’une voiture de collection ?

Une voiture de collection est un véhicule qui se distingue non seulement par son âge, mais aussi par son caractère unique et historique. Ces véhicules sont généralement recherchés par les amateurs et collectionneurs d’automobiles pour leur esthétique et leur valeur historique. Selon la législation, trois critères principaux permettent de définir une voiture de collection :

• L’âge du véhicule : il doit avoir plus de 30 ans d’existence.
• Le statut de production : la production de ce modèle doit avoir cessé.
• L’état du véhicule : il doit conserver ses caractéristiques techniques d’origine, même après une éventuelle restauration.

 

Ces critères permettent de distinguer les véhicules de collection des simples voitures anciennes.

 

 

Quels sont les critères d’âge pour une voiture de collection ?

L’âge d’une voiture est un facteur déterminant pour définir son statut de collection. Les normes peuvent varier, mais généralement, un véhicule doit atteindre un certain nombre d’années pour être considéré comme une voiture de collection.

 

• 20 ans : Dans certains pays et clubs d’automobiles historiques, une voiture peut être considérée comme une voiture de collection à partir de 20 ans. Cependant, ce critère n’est pas universellement reconnu.
• 25 ans : Avant 2009, la norme générale était que la voiture devait avoir 25 ans pour être considérée comme une voiture de collection.
• 30 ans : Depuis 2009, cette condition d’âge a été prolongée à 30 ans dans de nombreux pays, dont la France. De plus, le véhicule doit avoir cessé sa production et rester en état d’origine.

 

Il est à noter que l’âge de la voiture n’est pas le seul facteur à prendre en compte. La rareté, l’état de conservation et l’arrêt de production sont également des critères essentiels.

 

Comment est calculé l’âge d’une voiture de collection ?

Le calcul de l’âge d’une voiture de collection se base essentiellement sur la date de sa première mise en circulation. C’est cette date qui détermine l’ancienneté du véhicule et son éligibilité au statut de voiture de collection. Par exemple, si une voiture a été mise en circulation pour la première fois le 1er janvier 1994, elle sera considérée comme une voiture de collection à partir du 1er janvier 2024, soit 30 ans après. C’est donc la date de cette première mise sur la route qui compte, et non l’année de fabrication du véhicule. En général, cette information est indiquée sur le certificat d’immatriculation du véhicule.

 

Définition légale et implications du statut de véhicule ancien

Selon l’article R.311-1 du Code de la route, un véhicule de collection est celui qui a plus de trente ans, dont la fabrication a cessé et qui est resté dans son état d’origine. Les pièces principales n’ont pas été modifiées ou, si elles l’ont été, le remplacement s’est fait avec des pièces d’origine. L’âge du véhicule est déterminé par la date de sa première mise en circulation. Ce statut a des implications juridiques et fiscales. Par exemple, l’obtention d’une carte grise spécifique est nécessaire.

 

 

Le passage d’un véhicule en statut de collection

Les conditions à respecter pour passer une voiture en collection

Pour passer une voiture en statut de collection, il est nécessaire de respecter certaines conditions. D’abord, le véhicule doit être âgé de plus de 30 ans. Ensuite, la production de ce modèle doit être arrêtée et le véhicule doit être conservé dans son état d’origine, sans modifications majeures.

 

• Une attestation de datation et de caractéristiques émise par la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE) ou le constructeur est également requise.
• De plus, un certificat de non-gage est indispensable pour prouver que le véhicule n’est pas gagé ou saisi.
• Enfin, une demande d’immatriculation en véhicule de collection doit être effectuée auprès de l’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS).

 

Ces conditions sont à respecter afin d’obtenir une carte grise collection et de profiter des avantages qu’offre le statut de véhicule de collection.

 

Les avantages et inconvénients du passage en statut de collection

Passer un véhicule en statut de collection offre plusieurs avantages :

• En premier lieu, le contrôle technique est moins fréquent, passé tous les 5 ans au lieu de 2.
• Ensuite, certaines réductions d’assurance peuvent être obtenues grâce à ce statut.
• Côté fiscalité, des avantages fiscaux sont possibles, notamment sur la taxe de circulation, et parfois même des exonérations de péages autoroutiers.

 

Toutefois, le passage au statut de collection comporte aussi des inconvénients :

• Il peut engendrer des frais supplémentaires lors de la demande d’une nouvelle carte grise.
• De plus, le véhicule perd son statut d’usage courant pour devenir un « objet patrimonial », ce qui peut limiter son utilisation à un usage occasionnel et restreindre son accès à certaines zones à faibles émissions.

 

 

Comment faire une carte grise pour une voiture de collection

Obtenir une carte grise pour un véhicule de collection : procédure et conditions

Pour obtenir une carte grise de collection, vous devez respecter des conditions précises :

• Le véhicule doit avoir plus de 30 ans depuis sa première immatriculation. De plus, son modèle doit avoir cessé d’être produit et ses caractéristiques n’ont pas dû être modifiées.
• La procédure s’effectue en ligne via le système France Connect. Vous devez fournir plusieurs documents, notamment une attestation d’identité, un justificatif de domicile, l’ancienne carte grise et, le cas échéant, un procès-verbal de contrôle technique. Dans certains cas, une attestation FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque) peut être nécessaire.
• Il existe également des points numériques équipés d’ordinateurs, d’imprimantes et de scanners pour faciliter la démarche. En revanche, si vous préférez, vous pouvez faire appel à un professionnel de l’automobile agréé par l’État.

 

Quels sont les inconvénients d’une carte grise collection ?

Malgré les bénéfices potentiels de l’acquisition d’une carte grise de collection, elle présente aussi des inconvénients :

• Les restrictions d’utilisation sont un inconvénient majeur. Les véhicules de collection sont souvent soumis à des limitations de kilométrage et ne peuvent pas être utilisés à des fins professionnelles. Plus précisément, il peut y avoir des interdictions de circulation hors de votre département de résidence sans une autorisation préalable.
• De plus, certains assureurs peuvent être réticents à couvrir les voitures de collection. Il est donc crucial de vérifier les conditions de votre compagnie d’assurance avant de prendre une décision.

 

 

L’immatriculation d’une voiture de collection

Les spécificités de l’immatriculation d’un véhicule ancien

L’immatriculation d’un véhicule de collection comporte ses particularités. Il est possible d’opter pour des plaques d’immatriculation spécifiques avec un fond noir sans identifiant territorial. Ces plaques, tout en respectant le format légal, apportent une touche d’authenticité à votre véhicule. Néanmoins, l’usage de ces plaques n’est pas obligatoire. Pour obtenir une immatriculation « collection », des formalités spécifiques sont à remplir, qui peuvent être plus lourdes que pour une immatriculation standard. Il est à noter que le véhicule ne peut être ni loué, ni utilisé à des fins professionnelles.

 

L’importance de l’immatriculation dans la reconnaissance d’une voiture de collection

Le processus d’immatriculation joue un rôle crucial dans la reconnaissance formelle d’une voiture comme véhicule de collection. C’est en effet l’immatriculation qui confère le statut officiel de « véhicule de collection », matérialisé par l’obtention d’un certificat d’immatriculation spécifique. C’est également à ce moment-là que le propriétaire peut choisir d’apposer des plaques d’immatriculation de collection, caractérisées par un fond noir. Ces plaques, bien qu’optionnelles, sont souvent privilégiées pour leur authenticité et leur caractère historique. L’immatriculation donne aussi accès à de nombreux avantages, tels que des restrictions de circulation allégées ou des contrôles techniques espacés.