À quelle vitesse un airbag se déclenche-t-il vraiment ?

Comprendre le fonctionnement de l’airbag

Les principes du déclenchement de l’airbag

À l’instar des autres systèmes de sécurité de votre véhicule, l’airbag fonctionne grâce à des capteurs et un calculateur électronique. Ces derniers sont chargés de détecter les variations de vitesse et de capacité électrique lors d’un choc.

• En premier lieu, les capteurs détectent l’impact.
• Ensuite, ils envoient l’information au calculateur qui détermine si le choc est suffisamment fort pour activer l’airbag.
• Si c’est le cas, le calculateur transmet un signal électrique au générateur de gaz, qui déclenche le gonflement de l’airbag.

Il est à noter que le déclenchement de l’airbag se fait généralement entre 30 à 150 millisecondes après le diagnostic d’un impact sévère.

 

Pourquoi l’airbag est-il obligatoire dans une voiture ?

L’obligation de l’airbag dans une voiture ne s’applique pas à tous les pays. Dans certains, comme les États-Unis, les airbags ont été rendus obligatoires par la loi dès 1998. En Europe, l’airbag frontal est un équipement de sécurité exigé. Toutefois, en France, bien que non obligatoire, l’airbag est largement intégré dans les véhicules neufs.

Cette obligation vient du potentiel de l’airbag à réduire significativement les risques de blessures graves lors d’un accident. Selon l’Institut américain des assureurs pour la sécurité routière, les airbags peuvent diminuer les risques de blessures mortelles jusqu’à 50%.

Types d’airbags obligatoires :

• Airbag frontal : Il se déploie en face du conducteur et du passager avant lors d’une collision frontale.
• Airbag latéral : Il se déploie sur les côtés ou depuis le plafond en cas de choc latéral.

Malgré leur rôle crucial dans la sécurité routière, les airbags doivent être utilisés correctement pour éviter les risques.

 

Depuis quand l’airbag est-il obligatoire ?

L’obligation de l’airbag dans les voitures varie en fonction de la zone géographique. Aux États-Unis, l’installation d’airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant est devenue une obligation légale dès 1997. En ce qui concerne l’Union Européenne, l’airbag est obligatoire a minima pour le conducteur depuis 2015.

En France cependant, il n’y a pas d’obligation légale d’installer des airbags dans les voitures. Malgré cela, tous les véhicules neufs sont aujourd’hui équipés de ce dispositif de sécurité. Cette généralisation s’est largement opérée depuis les années 1990.

 

Facteurs influençant le déclenchement de l’airbag

Impact de la vitesse sur le déclenchement de l’airbag

Dans le cadre d’une collision, la vitesse d’impact est un facteur clé dans le déclenchement de l’airbag. Cependant, ce n’est pas uniquement la vitesse du véhicule qui compte. Le système de détection de l’airbag est conçu pour différencier les types de chocs rencontrés par le véhicule. Par exemple, il peut faire la différence entre des heurts provoqués par des bosses ou des trous sur la route et un véritable accident. Le calculateur électronique tient compte de plusieurs paramètres dont la vitesse d’impact et la raideur de l’obstacle. Ainsi, l’airbag peut se déclencher à des vitesses aussi variées que 30 km/h ou 120 km/h, en fonction de la gravité du choc.

 

Comment la puissance du choc influence-t-elle l’activation de l’airbag ?

La puissance du choc est également un critère déterminant pour l’activation de l’airbag. En effet, le déclenchement de l’airbag est basé sur la mesure de la décélération du véhicule lors d’un impact. Plus le choc est violent, plus la décélération est importante, donc plus la probabilité de déclenchement de l’airbag est élevée.

Les capteurs d’impact, placés à différents endroits du véhicule, envoient des signaux au calculateur électronique qui analyse ces données en temps réel. Si la décélération mesurée dépasse un certain seuil, le calculateur déclenche les airbags.

• Un choc frontal violent à haute vitesse déclenche généralement les airbags frontaux.
• Un choc latéral de forte intensité déclenche les airbags latéraux.

Il faut noter que le seuil de déclenchement est déterminé par les constructeurs, en fonction de critères de sécurité et d’efficacité de l’airbag.

 

Quand un airbag peut-il se déclencher tout seul ?

Le déclenchement spontané d’un airbag est un phénomène rare mais potentiellement dangereux. Il peut être causé par plusieurs facteurs tels que des défauts de fabrication, des problèmes électriques ou une usure prématurée du système.

• Défauts de fabrication : Bien que les airbags soient soumis à des normes de qualité strictes, des erreurs de fabrication peuvent survenir, conduisant à un déclenchement imprévu.
• Problèmes électriques : Un dysfonctionnement du système électrique de la voiture peut entraîner un déclenchement intempestif de l’airbag.
• Usure prématurée : L’airbag peut aussi se déclencher seul à cause de l’usure du système, notamment si la voiture a été impliquée dans plusieurs collisions.

Il est donc crucial de faire vérifier régulièrement le système d’airbags de votre véhicule afin d’éviter tout incident.

 

Différences entre les airbags frontaux et latéraux

Vitesse de déclenchement des airbags frontaux

Lors d’une collision frontale, la vitesse de déclenchement de l’airbag frontal peut varier. Il est généralement déclenché à une vitesse supérieure à 15 km/h et peut aller jusqu’à 30 km/h. Toutefois, cette vitesse dépend de plusieurs facteurs dont :

• La raideur de l’obstacle : un obstacle plus rigide peut nécessiter un déclenchement plus rapide.
• La surface de contact : une grande surface de contact peut entraîner un déclenchement plus lent.
• Le type de collision : certaines collisions, comme une collision latérale, peuvent requérir une vitesse de déclenchement différente.

Le déclenchement de l’airbag frontal ne se fait pas uniquement en fonction de la vitesse du véhicule. Le calculateur électronique analyse les données fournies par les capteurs pour déterminer si le déclenchement est nécessaire. Il est donc crucial de comprendre que l’airbag frontal peut se déclencher à des vitesses relativement basses en cas de collision frontale, ce qui peut sauver des vies.

 

Vitesse de déclenchement des airbags latéraux

Les airbags latéraux jouent un rôle crucial lors d’un impact sur le côté du véhicule. Leur vitesse de déclenchement peut varier, mais elle est généralement plus rapide que celle des airbags frontaux. En cas de choc latéral à une vitesse d’environ 50 km/h, les générateurs doivent être amorcés en seulement 7 millisecondes. L’airbag latéral est ensuite entièrement gonflé après 22 millisecondes.

La vitesse d’impact minimale pour déclencher un airbag latéral varie de 15 à 25 km/h. Cependant, cette limite peut fluctuer en fonction des caractéristiques spécifiques du choc, qui induisent une cinématique différente de l’occupant. Il est essentiel de noter que le système de déclenchement de l’airbag latéral repose sur un capteur de type accéléromètre et un calculateur électronique. Ce dernier détermine si le type de collision nécessite une action et transmet alors un signal électrique au générateur de gaz.

Résumé :

• Délai de déclenchement : 7 millisecondes
• Gonflage complet : 22 millisecondes
• Vitesse d’impact minimale : 15 à 25 km/h
• Système de déclenchement : capteur accéléromètre et calculateur électronique

 

L’importance de la ceinture de sécurité dans le déclenchement de l’airbag

Est-ce que la ceinture influence le déclenchement de l’airbag ?

La ceinture de sécurité joue un rôle crucial dans le déclenchement de l’airbag. C’est un élément de sécurité fondamental qui travaille en tandem avec l’airbag pour assurer la protection optimale des occupants du véhicule en cas d’accident. Le port de la ceinture permet d’éviter une collision trop brutale avec l’airbag lorsqu’il se déploie. En effet, la ceinture de sécurité maintient le passager en place, réduisant ainsi le risque d’impact sévère avec l’airbag qui se déploie à grande vitesse. De fait, sans ceinture, les airbags seuls ne suffisent pas pour retenir les passagers en cas d’accident. Il existe également des airbags de ceinture, installés à l’intérieur des ceintures de sécurité, pour limiter les blessures occasionnées par les ceintures elles-mêmes en cas d’impact frontal.

 

Quand l’airbag se déclenche : la voiture est-elle une épave ?

Peut-on rouler avec une voiture dont l’airbag a été déclenché ?

Le déclenchement d’un airbag peut rendre la conduite dangereuse, voire impossible, en fonction des dommages subis par le véhicule. En effet, si l’airbag est déployé, cela signifie généralement que le véhicule a subi un choc important, qui peut avoir endommagé d’autres composants essentiels. Il est donc recommandé d’évaluer l’état du véhicule par un professionnel qualifié avant de reprendre la route.

Il est également important de noter qu’un airbag déployé ne peut plus être réutilisé et doit être remplacé. Rouler avec un airbag déployé signifie rouler sans cet élément de sécurité, ce qui peut avoir des conséquences graves en cas d’accident.

Enfin, selon la législation en vigueur dans certains pays, il peut être illégal de conduire avec un airbag déployé.

 

Changement et entretien des airbags : ce qu’il faut savoir

Quand faut-il changer un airbag ?

Il est nécessaire de remplacer un airbag après qu’il a été déployé lors d’un accident. Un airbag déployé ne peut pas être réutilisé. Cependant, il y a aussi d’autres situations où un changement d’airbag peut s’avérer nécessaire. Par exemple, un voyant airbag allumé sur le tableau de bord peut indiquer un dysfonctionnement du système d’airbag qui nécessite une intervention.

En outre, l’âge de la voiture peut aussi être un facteur. Certains experts recommandent de changer l’airbag après un certain temps, généralement quand la voiture atteint environ 14 ans. C’est parce que les matériaux utilisés pour fabriquer les airbags peuvent se dégrader avec le temps, ce qui peut potentiellement affecter leur performance.

Enfin, les problèmes électriques peuvent également nécessiter le remplacement d’un airbag. Si le système électrique de la voiture dysfonctionne, cela peut entraîner un déclenchement intempestif de l’airbag.

Pour ces raisons, il est recommandé d’effectuer un contrôle régulier du système d’airbag.

 

Coût associé aux airbags : achat, remplacement et entretien*

Le prix d’un airbag : combien coûte-t-il vraiment ?

Le coût de remplacement d’un airbag varie en fonction de divers facteurs. D’abord, le type d’airbag à remplacer : frontal, latéral, genou, rideau, etc. Le modèle du véhicule est un autre critère déterminant. En moyenne, le remplacement d’un unique airbag coûte entre 300 et 1000 euros, tandis qu’une installation complète s’élève à environ 2000 euros. Pour un véhicule doté de plusieurs coussins gonflables, prévoyez jusqu’à 4000 €.

En outre, il faut tenir compte des frais liés à la main-d’œuvre, qui peuvent augmenter le coût total. Il est donc recommandé de faire une comparaison des devis auprès de plusieurs garages pour obtenir le meilleur tarif.

Il est également important de noter que l’unité de diagnostic d’airbag (SRS) du véhicule concerné doit être remplacée ou réinitialisée manuellement après le déploiement d’un ou plusieurs airbags. Cette réinitialisation peut coûter entre 50 € et 100 € supplémentaires.

Enfin, le coût de remplacement de l’airbag peut être influencé par la couverture de votre assurance, en fonction de la formule choisie. Certaines assurances peuvent prendre en charge une partie ou la totalité des frais.

 

Coût de remplacement d’un airbag après déclenchement

Le coût de remplacement d’un airbag après déclenchement varie en fonction du nombre et du type d’airbags déployés, ainsi que du modèle et de la marque du véhicule. Pour un airbag frontal, les tarifs oscillent généralement entre 400€ et 800€. Les airbags latéraux ou de rideau peuvent coûter jusqu’à 1500€ et au-delà. Si tous les airbags de la voiture doivent être remplacés, la facture peut atteindre entre 2000€ et 4000€.

Il faut aussi tenir compte du remplacement du calculateur d’airbag, qui peut coûter entre 500€ et 800€. Enfin, d’autres frais peuvent s’ajouter, comme le diagnostic post-accident qui avoisine généralement les 100€.

• Airbag frontal : 400€ – 800€
• Airbags latéraux ou de rideau : jusqu’à 1500€
• Remplacement total des airbags : entre 2000€ et 4000€
• Calculateur d’airbag : entre 500€ et 800€
• Diagnostic post-accident : environ 100€

Ces coûts sont indicatifs et peuvent varier. Il est recommandé de demander plusieurs devis pour obtenir le meilleur rapport qualité-prix.

 

 

*Voir tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR

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