Malus 2026 sur l'occasion : portée limitée et cas concernés
Depuis plusieurs semaines, une rumeur circule autour d’un malus écologique rétroactif qui toucherait les voitures d’occasion dès le 1er janvier 2026. Rassurez-vous : seule une poignée de véhicules est réellement concernée. Il s’agit principalement de modèles diplomatiques ou acquis avec une carte mobilité inclusion, qui avaient échappé à la taxe lors de leur première immatriculation. Découvrez précisément quels véhicules paieront, comment se calcule le montant et les bons réflexes avant tout achat.
A retenir
- Une mesure très ciblée qui ne concerne qu’une infime partie du marché Le malus rétroactif 2026 (reporté à 2027) ne touchera que les véhicules ayant échappé à la taxe lors de leur première immatriculation : anciens véhicules diplomatiques, voitures acquises avec une carte mobilité inclusion puis revendues, et certains imports. Moins de 1 % du parc automobile français sera concerné.
- Les voitures d’occasion « classiques » restent totalement épargnées Contrairement aux rumeurs alarmistes, les véhicules déjà immatriculés en France depuis 2015 et ayant acquitté leur malus écologique à l’époque ne paieront aucune taxe supplémentaire. Le marché de l’occasion traditionnel n’est pas impacté par cette mesure.
- 3Un calcul basé sur l’année d’origine avec décote selon l’âge Pour les rares véhicules concernés, le montant du malus se calcule selon le barème de l’année de première immatriculation, puis une décote progressive s’applique (de 3 % à 100 % selon l’ancienneté). Des exonérations existent pour les familles nombreuses et les véhicules adaptés aux personnes handicapées.
Pourquoi le malus rétroactif 2026 restera l’exception et non la règle
L’entrée en vigueur du malus rétroactif, initialement prévue pour le 1er janvier 2026, a finalement été repoussée au 1er janvier 2027. L’esprit du dispositif est simple : récupérer une taxe qui n’a pas été acquittée lors de la première immatriculation d’un véhicule. Concrètement, seules deux catégories de voitures sont visées.
Cas typiques concernés :
- Véhicules diplomatiques revendus après usage par le corps diplomatique
- Voitures acquises à l’origine par un titulaire de la carte mobilité inclusion, puis revendues à un particulier lambda
- Véhicules importés de l’étranger ayant échappé au malus initial
Selon les projections officielles, cette mesure touchera moins de 1 % du parc automobile français, qui compte près de 40 millions de voitures particulières. Rassurez-vous : les véhicules déjà immatriculés en France depuis 2015 et ayant acquitté leur malus à l’époque restent totalement exonérés. Si vous envisagez l’achat d’un Peugeot 3008 d’occasion classique, aucune mauvaise surprise ne vous attend.
Comment vérifier et calculer le malus écologique sur une voiture d’occasion ?
Seuils CO₂ et masse en ordre de marche
Deux critères déclenchent le malus : les émissions de CO₂ et la masse du véhicule. En 2026, le seuil de déclenchement du malus CO₂ passe à 108 g/km, contre 113 g/km l’année précédente. Côté poids, le malus au poids s’applique dès que la masse en ordre de marche dépasse 1 500 kg (information visible sur la carte grise). Ces deux taxes peuvent se cumuler lors de l’immatriculation d’un véhicule d’occasion concerné.
Barème appliqué selon la première immatriculation
Le montant du malus se calcule d’après le barème en vigueur à la date de première immatriculation du véhicule, en France ou à l’étranger. Une décote forfaitaire s’applique ensuite en fonction de l’âge : elle débute à 3 % pour un véhicule de 1 à 3 mois et grimpe progressivement jusqu’à 100 % au-delà de 15 ans. Voici un aperçu simplifié :
| Âge du véhicule | Décote du malus initial |
|---|---|
| 1 à 12 mois | 3 à 10 % |
| 1 à 5 ans | 10 à 50 % |
| 5 à 10 ans | 50 à 90 % |
Exemple concret : un modèle émettant 150 g de CO₂, immatriculé en 2021 et revendu en 2026 (5 ans d’âge), verrait son malus initial d’environ 3 200 €* réduit d’environ 50 %, soit un montant final proche de 1 600 €*.
Exonérations et réductions possibles
Plusieurs situations ouvrent droit à une exonération totale ou à une réduction : familles nombreuses (trois enfants à charge ou plus), véhicules aménagés pour fauteuil roulant (carrosserie « handicap »), ou encore voitures électriques et hybrides affichant une faible empreinte carbone. Avant toute transaction, nous vous recommandons vivement de vérifier votre éligibilité et d’utiliser le simulateur officiel du service public pour connaître le montant du malus exact. Vous pouvez également découvrir notre sélection d’Audi A3 d’occasion, qui peuvent bénéficier d’un malus réduit selon leur motorisation et leur année.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.