Faut-il choisir un Renault Rafale ou un Espace ?
Ce qu’il faut retenir
- Les deux SUV partagent le même prix d’entrée à 45 000 €* et une motorisation full hybrid de 200 ch, mais le Rafale propose en plus une version hybride rechargeable 4×4 de 300 ch.
- L’Espace privilégie la modularité et l’espace avec sa configuration 7 places et son coffre jusqu’à 477 litres, tandis que le Rafale mise sur un design plus dynamique et des technologies avancées comme les roues arrière directrices.
- Le choix s’orientera vers l’Espace pour les familles nombreuses recherchant de la polyvalence, et vers le Rafale pour ceux qui souhaitent un SUV plus distinctif avec des options de motorisation plus performantes.
Découvrez notre comparatif détaillé entre deux fleurons de la gamme Renault : le Rafale, cette nouveauté au style SUV coupé, et l’Espace, le SUV familial récemment restylé. Les deux modèles, équipés de motorisations hybrides performantes, bénéficient du bonus écologique qui s’applique à ces SUV modernes.
Découvrez nos Renault Rafale & Espace
Nouvelle Renault Rafale : design et dimensions face à l’Espace restylé
Silhouette et proportions
La nouvelle Renault Rafale et l’Espace restylé partagent désormais une identité visuelle commune, incarnant le design actuel de la marque. Le Rafale, avec sa silhouette de SUV coupé, affiche des lignes plus sportives et profilées sur une longueur de 4,71 mètres. L’Espace restylé adopte quant à lui les codes esthétiques du Rafale avec des projecteurs effilés, une calandre au dessin plus acéré et des feux de jour distinctifs. Ce restylage a légèrement allongé l’Espace qui mesure désormais 4,74 mètres (contre 4,72 mètres auparavant).
Les principales différences se situent dans leurs proportions : le Rafale privilégie une silhouette plus basse (1,61 m de hauteur) et dynamique, tandis que l’Espace, plus haut (1,64 m), conserve sa vocation familiale. Le Rafale, malgré son profil élancé, garantit un espace généreux pour les passagers arrière grâce à son empattement de 2,74 mètres et une conception intelligente de l’habitacle.
Coffre et modularité
L’Espace se distingue par sa modularité exceptionnelle avec une configuration disponible en 5 ou 7 places, ce qui en fait un véritable SUV familial polyvalent. Le Rafale, orienté vers une clientèle recherchant un style plus dynamique, reste un 5 places mais ne sacrifie pas pour autant l’aspect pratique avec un volume de coffre généreux.
Les deux modèles proposent un toit vitré panoramique Solarbay opacifiable électriquement, apportant une luminosité remarquable à l’habitacle. L’aménagement intérieur de l’Espace offre davantage de flexibilité grâce à sa troisième rangée de sièges escamotable, idéale pour les familles nombreuses ou les longs trajets avec des amis.
| Modèle | Longueur | Volume de coffre |
|---|---|---|
| Rafale | 4,71 m | 492 l |
| Espace | 4,74 m | 477 l (5 places) |
| Espace 7 places | 4,74 m | 159 l (configuration 7 places) |
Motorisations : full hybrid, hybride rechargeable et performances
Full hybrid 200 ch : points forts
Le Renault Rafale se distingue par sa motorisation full hybrid E-Tech 200 ch, une technologie de pointe particulièrement efficiente. Ce groupe motopropulseur permet au SUV coupé de rouler jusqu’à 130 km/h en mode électrique et d’assurer la majorité des trajets urbains sans solliciter le moteur thermique. Doté d’une boîte de vitesses intelligente, le Rafale sélectionne automatiquement le mode le plus efficient entre électrique, hybride ou thermique. Cette configuration offre une conduite souple et réactive tout en se montrant sobre avec une autonomie impressionnante pouvant atteindre 1 100 km avec un plein d’essence.
L’Espace bénéficie de cette même motorisation E-Tech 200 ch, parfaitement adaptée à sa vocation familiale. Le système hybride lui confère également une vignette Crit’Air 1, facilitant l’accès aux zones à faibles émissions dans les grandes agglomérations.
Rafale E-Tech 4×4 300 ch : que change le PHEV ?
La version hybride rechargeable du Rafale franchit un cap avec son système E-Tech 4×4 300 ch. Équipée d’une batterie haute capacité de 22 kWh, cette motorisation permet de parcourir jusqu’à 105 km en mode 100% électrique, couvrant ainsi l’essentiel des trajets quotidiens. Ce PHEV intègre deux moteurs électriques, dont un positionné sur le train arrière, garantissant une transmission intégrale pour une motricité optimale. Particulièrement efficiente, cette version affiche une consommation à partir de seulement 0,5 l/100 km batterie pleine, tout en offrant une autonomie étendue jusqu’à 1 000 km en mode hybride. Les démarrages s’effectuent systématiquement en électrique, procurant des accélérations franches et dynamiques.
Boîte automatique et cylindres turbo : agrément de conduite
Au cœur du Renault Rafale se trouve un moteur thermique 3 cylindres turbo, associé à une boîte automatique multimodale qui optimise la répartition de puissance entre les différentes sources d’énergie. Cette configuration technique assure un excellent agrément de conduite avec des transitions fluides entre les modes de propulsion. Les versions haut de gamme bénéficient de roues arrière directrices qui améliorent considérablement la maniabilité du véhicule, notamment en milieu urbain et lors des manœuvres.
Côté performances, le Rafale E-Tech 4×4 300 ch démontre un dynamisme remarquable avec des accélérations impressionnantes, tout en maintenant une consommation maîtrisée autour de 8 l/100 km en utilisation mixte lorsque la batterie n’est plus chargée.
À bord : intérieur, finition et technologies multimédia
Ambiance et nouveaux sièges
L’habitacle se distingue par un niveau de raffinement remarquable, dominé par un toit panoramique généreux qui inonde l’intérieur de lumière naturelle. Cette caractéristique, présente sur les deux modèles, transforme l’expérience à bord en créant une sensation d’espace amplifié et une ambiance chaleureuse. Les nouveaux sièges bénéficient d’une conception ergonomique avec un rembourrage optimisé qui épouse parfaitement la morphologie des occupants, offrant un maintien latéral impeccable même dans les virages serrés.
La finition techno se manifeste à travers des matériaux soigneusement sélectionnés : inserts décoratifs élégants, surpiqûres précises et un bandeau texturé qui court le long de la planche de bord. Les vitres à isolation phonique renforcée contribuent à créer un cocon de tranquillité, isolant efficacement les passagers des bruits extérieurs, même à vitesse élevée.
Connectivité OpenR Link et aides 4Control
Le système multimédia OpenR Link constitue le cœur technologique du véhicule, offrant une expérience numérique complète et intuitive :
- Interface tactile réactive sur grand écran de 10,4 ou 12 pouces avec Google intégré, permettant une navigation fluide et des mises à jour automatiques à distance
- Compatibilité smartphone avancée avec chargeur à induction et commandes vocales intelligentes pour une conduite sans distraction
- Système 4Control qui améliore significativement la maniabilité du véhicule grâce aux roues arrière directrices, réduisant le rayon de braquage à 10,4 m et offrant une agilité exceptionnelle en ville comme sur route sinueuse
Ce modèle haut de gamme propose également un système de détection des manœuvres d’évitement qui régule automatiquement l’angle de braquage des roues arrière, garantissant un contrôle optimal du véhicule même sur surfaces difficiles.
Sécurité et aides à la conduite de dernière génération
Reflétant l’engagement de Renault pour la sécurité, ces modèles intègrent les technologies d’assistance les plus avancées. Le système de freinage automatique d’urgence anticipe les obstacles imprévus, tandis que le régulateur adaptatif maintient automatiquement une distance de sécurité optimale avec le véhicule qui précède. L’assistant de maintien dans la voie corrige subtilement la trajectoire pour éviter les écarts involontaires.
Les roues directrices arrière, disponibles sur le Rafale, améliorent l’agilité à basse vitesse et la stabilité sur autoroute, illustrant parfaitement la philosophie du design de la marque qui allie élégance et fonctionnalité pratique. La consommation maîtrisée complète ces équipements, faisant de ces véhicules des choix parfaitement adaptés aux familles modernes qui ne souhaitent faire aucun compromis entre sécurité et plaisir de conduite.
Prix et budget : l’Espace restylé reste-t-il plus accessible ?
Coût d’usage et bonus écologique applicable
Le Renault Espace restylé conserve son positionnement tarifaire avec un prix d’entrée de gamme à 45 000 €*, identique à celui du Rafale. Les deux modèles se placent ainsi dans la même fourchette budgétaire, mais avec des philosophies différentes. Pour l’Espace, la distinction entre versions 5 et 7 places est désormais clarifiée, avec un supplément de 1 000 €* pour la configuration familiale étendue.
Côté motorisation, l’Espace restylé se contente de l’hybride de 200 ch, une mécanique sobre qui contribue à maîtriser les coûts d’usage. Bien que le bonus écologique s’applique aux véhicules hybrides, les consommations contenues de cette motorisation permettent également de limiter le budget carburant sur le long terme. À noter que l’entretien reste dans la moyenne du segment avec des révisions régulières à prévoir.
Pour ceux qui recherchent une alternative plus compacte dans l’univers Renault, un Renault Austral d’occasion peut constituer une option intéressante à considérer, avec des différences de prix et de consommation significatives.
Tableau comparatif : en un coup d’œil
| Caractéristique | Renault Rafale | Renault Espace |
|---|---|---|
| Design | SUV coupé au style dynamique avec toit panoramique Solarbay | SUV familial plus conventionnel, 12 mm plus long et 43 mm plus haut |
| Motorisations | Full hybrid 200 ch ou hybride rechargeable 4×4 300 ch avec roues directrices | Full hybrid 200 ch uniquement, transmission aux roues avant |
| Habitabilité | Plus étroit à l’arrière, 5 places uniquement | Plus spacieux, disponible en 5 ou 7 places avec modularité accrue |
| Coffre | 492 litres, design privilégiant le style | 477 litres (5 places) à 159 litres (7 places déployées) |
| Technologie | Écran OpenR 10,4″, suspensions actives avec caméra prédictive | Même interface OpenR, Google intégré, moins d’options sportives |
| Budget | À partir de 45 000 €*, version haut de gamme à 54 500 €* | À partir de 44 200 €*, plus abordable à équipement comparable |
Vous recherchez un véhicule familial plus compact ? Découvrez également les Peugeot 3008 d’occasion pour élargir votre comparaison au-delà de ces deux modèles Renault.
FAQ
Le Renault Rafale est-il un bon véhicule ?
Le Renault Rafale est un excellent SUV-Coupé qui impressionne par sa polyvalence et son design inspiré de l’aéronautique. Sa boîte automatique offre une conduite fluide et permet de rouler en mode électrique jusqu’à 80% du temps en ville. Avec une autonomie atteignant 1 100 kilomètres, le Rafale combine confort, technologies avancées et performances équilibrées pour une expérience de conduite premium.
Quelle est la Renault Espace la plus fiable ?
L’Espace restylé de 2025 représente le meilleur choix en termes de fiabilité. Cette version bénéficie d’améliorations techniques significatives tout en conservant le moteur E-Tech full hybrid de 200 ch qui a fait ses preuves. Avec une consommation maîtrisée entre 5,8 et 6,2 l/100 km et une autonomie réelle approchant les 950 km, ce modèle allie fiabilité exemplaire et performances optimisées.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.