Guide des prix de la Peugeot e-2008 électrique 2025
Ce qu’il faut retenir
- La Peugeot e-2008 2025 est proposée en 4 finitions, de 30.100 €* à 36.500 €* selon les versions, avec un bonus écologique applicable qui rend ce SUV électrique plus accessible. La finition Style d’entrée de gamme offre déjà un équipement complet avec écran tactile 10″ et climatisation.
- Deux motorisations électriques sont disponibles : 136 ch avec 343 km d’autonomie ou 156 ch offrant jusqu’à 406 km en cycle WLTP. La recharge rapide permet de récupérer 80% de la batterie en moins d’une heure, un atout pour les longs trajets.
- Face à ses concurrents directs comme le Kia Niro EV (35.990 €*), la e-2008 se positionne avantageusement avec un rapport équipement/prix compétitif, notamment grâce à son i-Cockpit innovant et sa qualité de finition supérieure à la moyenne du segment.
La Peugeot e-2008 2025 s’impose comme un SUV compact électrique de référence dans la gamme du constructeur français. Avec ses nouvelles signatures lumineuses et sa calandre élargie, ce modèle allie élégance et performances électriques impressionnantes, pouvant atteindre jusqu’à 406 km d’autonomie WLTP selon les versions. Bonne nouvelle pour les acheteurs : ce véhicule est éligible au bonus écologique.
Dans ce guide complet, nous vous présentons tout ce que vous devez savoir sur la Peugeot e-2008 électrique : tarifs à l’achat neuf et occasion, différentes finitions disponibles (Style, GT, GT Exclusive), autonomie réelle et caractéristiques techniques. Découvrez pourquoi ce SUV compact de Peugeot séduit de plus en plus d’automobilistes en quête d’une mobilité électrique sans compromis.
Découvrez nos Peugeot e-2008
Pourquoi choisir la Nouvelle Peugeot e-2008 ? Les atouts du SUV 2025
La Nouvelle Peugeot e-2008 s’affirme comme une référence dans le segment des SUV compacts électriques en 2025. Alliant design expressif, technologies avancées et performances électriques améliorées, ce modèle incarne parfaitement la transition énergétique sans compromis sur le plaisir de conduite. Découvrez pourquoi ce SUV pourrait bien être votre prochain véhicule électrique.
Un design phase 3 plus affirmé
Le SUV compact Peugeot e-2008 phase 3 redéfinit avec élégance les codes esthétiques de la marque au lion. Sa silhouette dynamique s’accompagne désormais de signatures lumineuses distinctives à l’avant comme à l’arrière, rehaussant son allure sur la route. La calandre inédite et élargie renforce sa posture puissante, tandis que les nouvelles jantes en alliage complètent son look contemporain.
L’habitacle n’est pas en reste avec le Peugeot i-Cockpit® qui offre une expérience de conduite immersive. Le volant compact et le combiné numérique 3D holographique personnalisable (disponible sur la finition GT) s’associent à un écran tactile 10 pouces haute définition pour une interface moderne et intuitive. Les sièges dynamiques ont été conçus pour offrir un excellent compromis entre maintien latéral et confort grâce à une mousse haute densité, parfaits pour les longs trajets comme pour la conduite urbaine.
Voiture polyvalente : performances et confort au quotidien
La Nouvelle e-2008 s’impose comme une voiture véritablement polyvalente, adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux escapades du week-end. Son moteur électrique propose désormais deux niveaux de puissance au choix : 136 ch (100 kW) ou 156 ch (115 kW), offrant des accélérations franches et un agrément de conduite remarquable en toutes circonstances.
Trois modes de conduite sont disponibles pour adapter les performances à vos besoins : Eco pour maximiser l’autonomie (puissance limitée à 60 kW), Normal pour un usage quotidien équilibré (80 kW), et Sport pour profiter pleinement de la puissance disponible sans bridage. La conduite en ville devient un jeu d’enfant grâce à sa maniabilité et son silence de fonctionnement, tandis que sur route, le confort de suspension et l’insonorisation soignée contribuent à une expérience de conduite sereine.
Le SUV compact offre également un niveau de sécurité exemplaire avec ses nombreuses aides à la conduite. Le système de freinage d’urgence automatique veille en permanence à votre sécurité, capable de détecter les obstacles et d’intervenir si nécessaire. D’autres assistances comme l’alerte de franchissement involontaire de ligne et la détection d’angle mort contribuent à une conduite plus sereine et sécurisante.
Caractéristiques techniques essentielles à retenir
La Nouvelle Peugeot e-2008 propose des caractéristiques techniques qui répondent aux attentes des conducteurs modernes en quête d’une mobilité électrique performante et pratique.
| Caractéristiques | e-2008 (136 ch) | e-2008 (156 ch) |
|---|---|---|
| Puissance moteur | 136 ch / 100 kW | 156 ch / 115 kW |
| Capacité batterie | 50 kWh | 54 kWh |
| Autonomie WLTP (version STYLE) | 343 km | 406 km |
| Autonomie WLTP (version GT) | 341 km | 400 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 0 g/km |
| Temps de recharge (20-80%, borne 7,4 kW) | 3h47 | 4h environ |
L’autonomie améliorée permet désormais d’envisager sereinement des trajets plus longs, avec jusqu’à 406 km en cycle WLTP pour la version 156 ch. Cette progression significative par rapport aux générations précédentes positionne l’e-2008 comme un choix pertinent pour les conducteurs désireux de franchir le pas vers l’électrique sans anxiété d’autonomie.
Le système de récupération d’énergie au freinage optimise l’efficience énergétique, tandis que la compatibilité avec les bornes de recharge rapide permet de récupérer l’essentiel de l’autonomie en moins d’une heure lors des longs trajets. Un atout considérable qui s’ajoute aux avantages fiscaux liés au bonus écologique applicable sur ce modèle zéro émission.
Dimensions e-2008 et volume de coffre : tous les chiffres clés
Gabarit extérieur et empattement optimisé
Le Peugeot e-2008 se distingue par ses dimensions parfaitement calibrées pour une utilisation urbaine tout en offrant un espace intérieur généreux. Avec une longueur de 4,304 mètres, une largeur de 1,770 mètres (1,987 mètres rétroviseurs déployés) et une hauteur de 1,550 mètres, ce SUV compact électrique affiche un gabarit maîtrisé qui facilite les manœuvres en ville tout en conservant une présence routière affirmée.
L’empattement de 2,605 mm a été spécifiquement optimisé pour maximiser l’habitabilité intérieure tout en préservant l’agilité du véhicule. La garde au sol de 17 cm permet d’aborder sereinement les obstacles urbains comme les ralentisseurs ou les entrées de parking souterrains. Les barres de toit longitudinales, disponibles selon les finitions, renforcent non seulement l’esthétique du véhicule mais offrent également des possibilités supplémentaires de chargement.
| Dimensions | Peugeot e-2008 | Renault Captur | Opel Mokka |
|---|---|---|---|
| Longueur | 4,304 m | 4,227 m | 4,151 m |
| Largeur (sans rétro/avec rétro) | 1,770 m / 1,987 m | 1,797 m / 2,003 m | 1,791 m / 1,987 m |
| Hauteur | 1,550 m | 1,576 m | 1,531 m |
| Empattement | 2,605 m | 2,639 m | 2,557 m |
| Garde au sol | 170 mm | 174 mm | 161 mm |
Volume de coffre modulable et plancher ajustable
Le e-2008 propose un volume de coffre généreux de 405 litres en configuration standard, un chiffre remarquable pour un SUV électrique compact. Cette capacité peut être étendue jusqu’à 1.467 litres en rabattant la banquette arrière, offrant ainsi une modularité exceptionnelle pour les besoins de chargement plus importants.
L’un des atouts majeurs du coffre du e-2008 est son plancher de coffre modulable, qui permet d’adapter l’espace selon vos besoins. Cette fonctionnalité pratique offre deux positions distinctes : une position haute créant un plancher parfaitement plat lorsque les sièges sont rabattus, idéale pour glisser facilement des objets longs, et une position basse maximisant la hauteur disponible pour les objets volumineux.
La largeur de chargement entre les passages de roues atteint 1.004 mm, tandis que la hauteur sous tablette est de 536 mm, créant un espace cubique particulièrement favorable au transport d’objets encombrants. Le seuil de chargement bas facilite également l’accès au coffre, même avec des bagages lourds.
L’habitacle bénéficie d’une sellerie tissu casual lomsa de qualité, offrant un confort optimal pour tous les passagers. Cette attention aux détails se retrouve également dans l’agencement du coffre, avec des crochets et des points d’arrimage permettant de sécuriser les objets transportés lors des déplacements.
Pour les propriétaires à la recherche d’un véhicule alliant praticité et élégance, le e-2008 répond parfaitement aux exigences du quotidien avec son coffre polyvalent et ses dimensions extérieures maîtrisées.
Intérieur 2008 : finitions Style, Allure et GT en détail
Le Peugeot 2008 se distingue par un intérieur soigné et technologique, décliné en trois finitions principales qui répondent à différents besoins. Chaque niveau apporte son lot d’équipements spécifiques, avec une montée en gamme progressive qui satisfait aussi bien les budgets maîtrisés que les attentes premium.
Ambiance i-Cockpit et technologies embarquées
L’habitacle du Peugeot 2008 s’articule autour du célèbre i-Cockpit, signature de la marque qui offre une expérience de conduite intuitive et immersive :
- Finition Style (entrée de gamme) :
- Volant compact à commandes intégrées
- Combiné numérique tête haute de 7 pouces
- Écran tactile central de 10,1 pouces
- Climatisation manuelle
- Connectivité Android Auto et Apple CarPlay
- 2 prises USB-C
- Finition Allure (milieu de gamme) :
- Écran tactile HD de 10,1 pouces avec navigation
- i-Cockpit numérique avec affichage personnalisable
- Climatisation automatique
- Système audio amélioré
- Chargeur smartphone par induction
- Connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay
- Finition GT (haut de gamme) :
- i-Cockpit 3D avec affichage holographique
- Ambiance lumineuse personnalisable
- Système audio premium
- Navigation connectée avec info trafic en temps réel
- Reconnaissance vocale avancée
- Accès et démarrage mains libres Proximity
Pour les versions électriques e-2008, le bonus écologique s’applique, rendant cette motorisation plus accessible malgré un prix d’achat initial plus élevé.
Équipements de sécurité et pack Vision
La sécurité n’est pas en reste avec une dotation complète qui s’enrichit selon les finitions :
- Finition Style :
- Aide au stationnement arrière
- Freinage automatique d’urgence
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Régulateur-limiteur de vitesse
- Finition Allure :
- Pack Vision (allumage automatique des feux, essuie-glace automatique)
- Caméra de recul HD avec restitution sur l’écran tactile
- Rétroviseur intérieur photosensible
- Projecteurs LED avec signature lumineuse à griffes
- Finition GT :
- Pack Vision complet avec Visiopark 2 (caméras avant et arrière HD)
- Système de surveillance d’angles morts
- Aide au stationnement avant
- Drive Assist (régulateur de vitesse adaptatif)
- Feux full LED avec éclairage en virage
- Alerte attention conducteur
Le pack Vision, disponible de série sur les finitions Allure et GT, améliore considérablement la visibilité et la sécurité, notamment en conditions de faible luminosité. La caméra de recul HD offre une vision parfaite des obstacles lors des manœuvres, complétée par des aides au stationnement de plus en plus sophistiquées à mesure que l’on monte en gamme.
Motorisations et autonomie : électrique, hybride et essence
La Peugeot 2008 se distingue par une gamme de motorisations diversifiée, permettant à chaque conducteur de trouver la solution idéale à ses besoins de mobilité. Entre performance électrique, efficacité hybride et accessibilité essence, découvrez les différentes options proposées par le SUV compact au lion.
Moteur électrique 156 ch : jusqu’à 406 km d’autonomie
La e-2008 représente la version 100% électrique de la gamme avec deux niveaux de puissance disponibles. La motorisation la plus performante développe 156 ch (115 kW) et offre une autonomie allant jusqu’à 406 km en cycle WLTP, selon la finition choisie. Cette version électrique se distingue par sa réactivité immédiate grâce au couple disponible instantanément et son silence de fonctionnement appréciable en milieu urbain.
La batterie d’une capacité de 51 kWh (48,1 kWh nets) permet de parcourir de longues distances sans recharge. Pour les trajets quotidiens, cette autonomie s’avère largement suffisante, avec une consommation moyenne d’environ 12 kWh/100 km. À noter que les versions électriques de la e-2008 sont éligibles au bonus écologique, un avantage non négligeable pour les acheteurs souhaitant passer à la mobilité zéro émission.
Nouvelle version hybride : réduction de la consommation
La 2008 s’équipe désormais d’une motorisation hybride légère 48V, apportant une solution intermédiaire entre l’électrique pur et le thermique traditionnel. Cette technologie associe un moteur essence 3 cylindres à un alterno-démarreur électrique, permettant une réduction significative de la consommation de carburant.
La version Hybrid 100, dotée d’une boîte de vitesses automatique e-DCS6, affiche une consommation moyenne d’environ 4,5 l/100 km, contre 5,2 l/100 km pour les versions essence classiques. Cette hybridation légère permet également de réduire les émissions de CO2, avec un fonctionnement optimisé en milieu urbain où les phases de démarrage/arrêt sont fréquentes. L’hybride représente ainsi un excellent compromis pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au tout électrique.
Essence PureTech : une alternative accessible
Les motorisations essence PureTech constituent l’entrée de gamme de la 2008, avec des versions allant de 75 à 130 ch. Le 3 cylindres 1.2 PureTech 100 ch reste une référence, désormais optimisé pour améliorer sa fiabilité. Ce moteur essence est disponible avec une boîte manuelle à 6 vitesses, offrant une conduite dynamique et engageante.
Malgré l’absence d’électrification, les versions PureTech affichent des consommations raisonnables, autour de 5,2 l/100 km en cycle mixte. Elles représentent une solution économique à l’achat, avec des tarifs de départ plus accessibles que les versions hybrides ou électriques, tout en conservant l’agrément de conduite caractéristique de la 2008.
| Motorisation | Puissance | Consommation | Autonomie | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|
| e-2008 électrique | 156 ch | 12 kWh/100 km | Jusqu’à 406 km | À partir de 34.900 €* |
| 2008 Hybrid | 100 ch | 4,5 l/100 km | – | À partir de 27.950 €* |
| 2008 PureTech | 100 ch | 5,2 l/100 km | – | À partir de 19.690 €* |
La diversité des motorisations électriques et thermiques de la Peugeot 2008 permet de répondre à tous les usages, qu’il s’agisse de trajets urbains quotidiens ou de déplacements plus longs. Le choix entre électrique, hybride et essence dépendra essentiellement de vos habitudes de conduite et de votre budget.
Tarifs 2025 : prix neuve, occasion et comparatif concurrentiel
Prix Peugeot 2008 neuve par finition
Le SUV urbain Peugeot 2008 affiche des tarifs qui ont connu une légère hausse en 2025, notamment sur les versions essence et micro-hybrides. La gamme débute désormais à 27.500 €* en finition Style avec le moteur essence 100 ch, associé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Les motorisations disponibles s’articulent autour de trois technologies principales, avec des prix qui varient selon le niveau de finition choisi.
| Finition | Essence 100 ch | Hybrid 145 ch | E-2008 156 ch |
|---|---|---|---|
| Style | 27.500 €* | 31.400 €* | 30.100 €* |
| Allure | 29.800 €* | 33.700 €* | 32.400 €* |
| GT | 31.900 €* | 35.800 €* | 34.500 €* |
| GT Exclusive | 33.900 €* | 37.800 €* | 36.500 €* |
La version électrique Peugeot e-2008 neuve bénéficie d’une tarification attractive grâce au bonus écologique qui s’applique en 2025. À noter que les finitions GT et GT Exclusive offrent des équipements premium comme les jantes alliage spécifiques, la calandre exclusive et le toit biton noir qui renforcent la présence visuelle du véhicule.
Il convient de préciser que ces montants peuvent évoluer en fonction des offres promotionnelles et des mises à jour tarifaires du constructeur.
Prix Peugeot 2008 occasion : quelles bonnes affaires ?
Le marché de l’occasion offre d’excellentes opportunités pour acquérir une Peugeot 2008 à moindre coût. Les Prix Peugeot 2008 occasion varient considérablement selon plusieurs facteurs clés : l’année de mise en circulation, le kilométrage, la motorisation et le niveau de finition.
Pour une Peugeot 2008 de première génération (2013-2019) avec un kilométrage raisonnable, comptez entre 9.000 €* et 15.000 €* selon l’état et la finition. Les versions de seconde génération (depuis 2019) se négocient généralement entre 16.000 €* et 25.000 €* pour les modèles thermiques récents avec moins de 30.000 km.
Les bonnes affaires se trouvent souvent sur les modèles de 2 à 3 ans d’âge qui ont déjà subi leur principale décote tout en conservant une grande partie de leur garantie constructeur. Les finitions Allure représentent un excellent compromis entre équipement et prix, tandis que les versions GT, plus onéreuses à l’achat, conservent mieux leur valeur à la revente.
Pour la version électrique e-2008, les prix en occasion démarrent autour de 20.000 €* pour les premiers modèles de 2020, offrant une alternative économique à l’achat d’un modèle neuf tout en bénéficiant de coûts d’utilisation réduits.
Comparatif face aux SUV concurrents
Face à une concurrence de plus en plus féroce sur le segment des SUV urbains, la Peugeot 2008 se positionne dans la moyenne haute en termes de tarifs, mais justifie ce positionnement par un niveau d’équipement généreux et une qualité perçue supérieure à la moyenne.
| Modèle | Prix d’entrée | Version électrique | Atouts |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 27.500 €* | 30.100 €* | Design, qualité perçue, i-Cockpit |
| Renault Captur | 26.400 €* | – | Modularité, habitabilité |
| Dacia Duster | 19.690 €* | – | Rapport prix/prestations, robustesse |
| Citroën C3 Aircross | 24.900 €* | – | Confort, habitabilité |
| Volkswagen T-Roc | 29.900 €* | – | Finition, comportement routier |
| Kia Niro | 28.990 €* | 35.990 €* | Garantie 7 ans, hybride |
En comparaison avec ses principaux rivaux, la 2008 se distingue par son design dynamique et son cockpit numérique innovant. Le Renault Captur propose une meilleure modularité intérieure mais n’offre pas de version 100% électrique. Le Dacia Duster reste imbattable sur le rapport prix/prestations mais propose une finition moins raffinée.
Dans le segment premium, le Volkswagen T-Roc affiche des tarifs légèrement supérieurs avec une qualité de fabrication allemande, tandis que le Kia Niro se démarque par sa garantie de 7 ans et sa version électrique compétitive.
Pour les clients intéressés par l’électrique, la Peugeot e-2008 se positionne avantageusement face à des concurrents comme le Kia Niro EV, avec un prix d’accès plus attractif une fois le bonus écologique appliqué.
Il est important de noter que tous ces tarifs peuvent évoluer en fonction des promotions constructeurs et des évolutions réglementaires concernant les aides à l’achat de véhicules électrifiés.
Configurateur 2008 : bien choisir options et packs
La configuration de votre Peugeot 2008 est une étape cruciale pour obtenir un véhicule parfaitement adapté à vos besoins. Avec ses nombreuses options et packs disponibles, il est important de faire les bons choix pour optimiser votre budget tout en bénéficiant des équipements qui vous seront réellement utiles au quotidien.
Packs d’équipements incontournables
Le configurateur Peugeot vous permet de personnaliser votre 2008 selon vos préférences, mais certains packs méritent une attention particulière :
- Pack Vision : comprenant des caméras avant et de recul HD avec vue 360°, des rétroviseurs extérieurs avec éclairage d’accueil à LED et surveillance d’angles morts – indispensable pour manœuvrer en toute sécurité
- Pack Safety : incluant le régulateur/limiteur de vitesse, le freinage d’urgence automatique, l’alerte de franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux – essentiel pour une conduite sereine
- Pack Safety Plus : version améliorée avec freinage d’urgence jour et nuit (caméra et radar) – recommandé pour les conducteurs effectuant de longs trajets
- Pack Navigation : avec écran tactile 10″ HD, reconnaissance vocale et services connectés TomTom® – idéal pour les utilisateurs réguliers
- Sélecteur de mode de conduite : disponible de série à partir de la finition Allure, il permet d’adapter le comportement du véhicule à vos conditions de route
Astuces pour optimiser son budget
Pour configurer votre Peugeot 2008 sans faire exploser votre budget, quelques conseils pratiques :
- Privilégiez les finitions intermédiaires (comme Expression) qui offrent déjà un équipement complet avec climatisation automatique et écran tactile
- Optez pour le mirror screen sans fil, disponible sur la plupart des finitions, qui vous permet d’utiliser les applications de votre smartphone directement sur l’écran du véhicule
- Le limiteur de vitesse étant inclus dans le Pack Safety, considérez ce dernier comme prioritaire si vous souhaitez maîtriser votre conduite (la vitesse programmée doit être d’au moins 30 km/h)
- Évaluez vos besoins réels : les packs sont souvent plus économiques que les options prises séparément
- Consultez les offres « prêt-à-commander » proposées par Peugeot, déjà configurées de manière optimale et souvent disponibles avec des avantages tarifaires
- Pour les versions hybrides ou électriques, n’oubliez pas que le bonus écologique s’applique, réduisant significativement le coût final
En utilisant intelligemment le configurateur Peugeot, vous pourrez créer un SUV 2008 parfaitement adapté à vos besoins tout en maîtrisant votre budget. N’hésitez pas à consulter les spécialistes BYmyCAR pour vous guider dans vos choix et découvrir les offres disponibles sur le Peugeot 2008.
Avis 2025 : que pensent les conducteurs de la Peugeot e-2008 ?
Le SUV électrique Peugeot e-2008 continue de séduire en 2025 avec son style distinctif et ses technologies embarquées. Découvrons ce que la presse spécialisée et les propriétaires pensent de ce modèle qui a bénéficié d’une baisse de prix significative en ce début d’année pour rester compétitif face à une concurrence de plus en plus féroce.
Retour des essais presse
Les médias spécialisés s’accordent à reconnaître les qualités du Peugeot e-2008 version 2025. La marque au lion est saluée pour avoir créé un SUV électrique au « style audacieux et à la technologie innovante ». L’agrément de conduite est particulièrement apprécié, avec une direction précise et un comportement routier sécurisant qui inspirent confiance au volant. L’écran tactile de 10,1 pouces, présent dès les finitions d’entrée de gamme, offre une interface intuitive et moderne qui répond aux attentes actuelles en matière de connectivité.
La presse souligne également les systèmes de sécurité avancés dont bénéficie l’e-2008. Le freinage d’urgence automatique, qui peut amener le véhicule jusqu’à l’arrêt complet pour éviter une collision, est particulièrement mis en avant. Le maintien dans la voie et l’alerte active de franchissement involontaire de ligne complètent efficacement la panoplie des aides à la conduite, permettant au SUV d’obtenir d’excellents scores aux tests Euro NCAP avec 93% pour la protection des adultes lorsqu’il est équipé du pack sécurité complet.
Témoignages de propriétaires
Les retours d’expérience des propriétaires de Peugeot e-2008 sont globalement positifs, même si quelques points d’amélioration sont identifiés. Les conducteurs apprécient particulièrement le confort de conduite en milieu urbain, où la motorisation électrique exprime tout son potentiel. L’habitabilité et le volume de coffre sont également cités comme des atouts majeurs pour un véhicule de ce segment.
Certains utilisateurs évoquent toutefois une autonomie qui pourrait être optimisée, notamment lors des trajets sur autoroute où la consommation tend à augmenter. Le système de navigation embarqué fait également l’objet de quelques remarques, certains propriétaires estimant que les itinéraires proposés ne sont pas toujours les plus pertinents. Ces aspects restent néanmoins secondaires face aux nombreux avantages du véhicule.
Les propriétaires sont unanimes quant à la qualité perçue de l’habitacle et au plaisir d’utilisation du i-Cockpit, dont l’ergonomie distinctive de Peugeot continue de séduire. Les systèmes de sécurité comme le freinage d’urgence automatique et le maintien dans la voie sont particulièrement appréciés au quotidien, renforçant le sentiment de sécurité à bord de ce SUV électrique compact.
En 2025, l’e-2008 conserve donc sa place parmi les références du segment, avec un rapport qualité/prix qui s’améliore grâce à la révision de sa grille tarifaire en début d’année, le rendant plus accessible aux automobilistes souhaitant passer à l’électrique avec BYmyCAR.
FAQ – Tout savoir sur la Peugeot e-2008 2025
Quel est le prix de la Peugeot e-2008 restylée ?
La Peugeot e-2008 restylée est proposée à partir de 36.000 €* en finition Style, son niveau d’entrée de gamme. Ce modèle électrique compact bénéficie d’un équipement complet incluant un écran tactile de 10 pouces, la climatisation automatique et diverses aides à la conduite. Pour les finitions supérieures comme l’Allure, GT et GT Exclusive, comptez respectivement 38.500 €*, 41.600 €* et 44.900 €*. À noter que ce SUV électrique est éligible au bonus écologique, qui vient réduire significativement le prix d’acquisition. Une borne de recharge domestique est recommandée pour optimiser l’utilisation quotidienne.
Quel est le prix de la Peugeot e-2008 électrique neuve en 2025 ?
En 2025, la Peugeot e-2008 électrique neuve est commercialisée à partir de 30.100 €* pour la version Style équipée du moteur électrique de 156 ch. Cette tarification tient compte des avantages commerciaux proposés par la marque au lion, incluant une prime à la commande et diverses remises. Les versions plus haut de gamme comme la GT avec ses équipements premium (Peugeot connect SOS, sellerie exclusive, jantes 18 pouces) atteignent 45.100 €* avant déduction du bonus écologique. Le rapport équipement/prix reste compétitif face aux autres modèles du segment des SUV électriques compacts.
Quelle est l’autonomie de la Peugeot e-2008 restylée ?
La Peugeot e-2008 restylée propose une autonomie impressionnante pouvant atteindre jusqu’à 406 km en cycle WLTP avec la motorisation de 156 ch (115 kW) sur la finition Style. La version GT, légèrement plus équipée et donc plus lourde, offre quant à elle jusqu’à 400 km d’autonomie. Pour les versions équipées du moteur de 136 ch (100 kW), l’autonomie est réduite à environ 343 km pour la Style et 341 km pour la GT. Ces performances permettent d’envisager sereinement les trajets quotidiens et même les voyages plus longs, à condition de planifier ses arrêts aux bornes de recharge. Le système Peugeot connect SOS assure par ailleurs une assistance en cas d’imprévu.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.