Quel moteur choisir pour une BMW Série 2 ? 

Panorama des motorisations de la BMW Série 2

Versions essence

La BMW Série 2 propose une gamme de motorisations essence qui a évolué au fil des générations. La première génération, commercialisée en 2014, succédait aux versions coupé et cabriolet de la Série 1. Ces premiers modèles étaient équipés de moteurs thermiques performants qui ont rapidement séduit les amateurs de conduite sportive. Avec le restylage de 2017, BMW a affiné son offre en intégrant des projecteurs à LED et en améliorant les finitions.

Aujourd’hui, la gamme essence s’articule principalement autour du moteur B48, un bloc 4 cylindres 2.0 litres disponible en plusieurs niveaux de puissance (de 150 à 306 ch). Ce moteur équipe notamment les versions 220i, 230i et M240i. La Série 2 Active Tourer propose également des motorisations essence plus accessibles avec des blocs 3 cylindres 1.5 litres développant entre 136 et 170 ch, parfaits pour une utilisation quotidienne.

Options diesel

Côté diesel, la BMW Série 2 s’appuie sur le moteur B47, un bloc 4 cylindres 2.0 litres qui a remplacé le controversé N47 des premières versions. Cette motorisation repose sur une base modulaire partagée avec son homologue essence, le B48. Disponible en plusieurs niveaux de puissance (de 150 à 190 ch), le B47 équipe notamment les versions 18d, 20d et 25d.

Ces motorisations diesel offrent un excellent compromis entre performances et sobriété, avec des consommations maîtrisées et un couple généreux disponible dès les bas régimes. La dernière génération du B47 a bénéficié d’améliorations techniques importantes qui ont corrigé les défauts des premiers modèles, notamment au niveau de la distribution. Ces versions conviennent parfaitement aux conducteurs effectuant de longs trajets ou recherchant une consommation optimisée.

Hybride rechargeable et électrique

La BMW Série 2 a suivi l’évolution technologique du constructeur bavarois en intégrant des motorisations électrifiées. L’Active Tourer propose des versions hybrides rechargeables qui associent un moteur thermique (3 cylindres essence) à un ou plusieurs moteurs électriques. La version 225e xDrive combine ainsi un moteur thermique de 135 ch avec un bloc électrique de 80 kW, tandis que la 230e xDrive, plus puissante, associe un moteur de 150 ch à un bloc électrique de 130 kW pour une puissance cumulée de 325 ch.

Ces versions hybrides rechargeables bénéficient de la technologie BMW eDrive de 5ème génération et offrent jusqu’à 80 km d’autonomie en mode 100% électrique. Initialement équipées d’une batterie de 7 kWh, les versions récentes disposent désormais d’un pack de 10 kWh qui améliore considérablement l’autonomie électrique. Le bonus écologique s’applique à ces versions qui permettent une conduite sans émissions locales en milieu urbain tout en conservant la polyvalence d’un moteur thermique pour les longs trajets.

Choisir son moteur : vos critères de décision

Type de parcours (ville, parcours mixte, gros rouleurs)

Le choix d’une motorisation adaptée commence par l’analyse précise de vos habitudes de conduite. En ville, privilégiez les moteurs essence ou hybrides qui offrent une meilleure souplesse dans les embouteillages. Les moteurs hybrides sont particulièrement efficaces en milieu urbain, où ils peuvent réduire la consommation de carburant jusqu’à 20% grâce à la récupération d’énergie au freinage.

Pour les parcours mixtes, les motorisations modernes comme le B48 de 184 ch offrent un bon compromis entre couple (environ 300 Nm disponible dès 1750 tr/min) et consommation raisonnable. Les conditions climatiques influencent également votre choix : en région montagneuse ou froide, un moteur avec un couple élevé facilite les démarrages et les montées.

Les gros rouleurs (plus de 25 000 km/an) pourront encore envisager les motorisations diesel pour leur économie à l’usage, avec des consommations environ 20% inférieures aux moteurs essence équivalents.

Budget, performances et bonus écologique

Votre budget d’achat et d’utilisation constitue un critère déterminant. Le tarif* initial n’est qu’une partie de l’équation – il faut considérer le coût total incluant la consommation de carburant, l’entretien et la fiscalité. Pour la BMW Série 2, les versions 218i et 218d offrent le meilleur compromis entre prix d’achat et coûts d’utilisation.

Les performances recherchées orientent également votre décision : privilégiez un couple moteur élevé pour les reprises et l’agrément de conduite quotidien, ou une puissance supérieure si vous recherchez des sensations sportives. Rappelons qu’un couple moteur important (mesuré en Nm) garantit de meilleures accélérations à bas régime et plus de souplesse.

N’oubliez pas que le bonus écologique s’applique pour certaines motorisations hybrides, ce qui peut significativement réduire votre investissement initial. En 2025, ce dispositif favorise les véhicules les moins polluants et vous permet de réaliser des économies tout en contribuant à la protection de l’environnement.

Moteurs essence de la BMW Série 2 : plaisir de conduite au quotidien

BMW 218i : l’entrée de gamme équilibrée

La BMW 218i représente le point d’entrée dans l’univers de la Série 2 avec son moteur turbo de 2 litres développant 156 ch et un couple généreux de 250 Nm disponible dès 1300 tr/min. Cette mécanique équilibrée offre des performances tout à fait honorables avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,7 secondes. Associée à une boîte automatique à 8 rapports, elle assure une conduite fluide et réactive au quotidien. Son principal atout réside dans sa polyvalence et sa consommation contenue, même si son tempérament reste légèrement en retrait par rapport aux versions plus puissantes.

BMW 220i : le juste milieu puissant

La 220i constitue le choix idéal pour qui recherche un équilibre parfait entre performances et usage quotidien. Son moteur 4 cylindres turbocompressé de 2 litres délivre 184 ch et un couple généreux pour une conduite plus dynamique. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 7,5 secondes, offrant des sensations déjà sportives. La puissance est parfaitement exploitée par la boîte automatique qui s’adapte intelligemment au style de conduite. Ses atouts majeurs : une réserve de puissance confortable pour les dépassements et une consommation qui reste raisonnable en utilisation mixte, malgré des performances en hausse.

230i et 225e* : sportivité accessible

La BMW 230i pousse l’expérience plus loin avec son bloc 4 cylindres turbo de 2 litres développant 255 ch et un couple musclé. Cette version abat le 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes, offrant des sensations proches d’une sportive. De son côté, la 225e* propose une approche hybride rechargeable avec une puissance combinée de 245 ch. Son système associe un moteur essence 3 cylindres 1.5L de 100 kW (136 ch) à un moteur électrique, pour des performances remarquables (0-100 km/h en 6,7 s) et une consommation particulièrement maîtrisée. Ces deux versions offrent un équilibre séduisant entre sportivité et usage quotidien.

BMW M240i 2024 : sensations fortes

Au sommet de la gamme, la M240i 2024 incarne l’esprit sportif de la marque avec son puissant 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3.0L développant 382 ch et un couple impressionnant. Cette mécanique d’exception propulse la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes avec la transmission intégrale xDrive. La boîte automatique sport à 8 rapports, le différentiel M Sport et les suspensions spécifiques transforment chaque trajet en expérience intense. La M240i offre des sensations proches d’une vraie sportive tout en conservant le confort attendu d’une BMW, avec une consommation qui reste toutefois plus élevée lors d’une conduite dynamique.

Découvrez l’ensemble de ces motorisations sur la BMW Série 2 coupé 2022 et trouvez celle qui correspond le mieux à vos besoins en matière de performances et d’usage quotidien.

Moteurs diesel : l’option économique pour les longs trajets

La gamme de moteurs diesel BMW Série 2 représente une solution particulièrement intéressante pour les conducteurs parcourant de nombreux kilomètres. Avec des mécaniques modernes et efficientes, ces motorisations diesel offrent un équilibre remarquable entre performances et sobriété.

218d : sobriété pour gros rouleurs

Le 218d constitue le point d’entrée de la gamme diesel de la Série 2. Développé sur la base du bloc B47, ce quatre cylindres offre une puissance parfaitement adaptée à un usage quotidien. Sa consommation contenue en fait un allié précieux pour les conducteurs effectuant régulièrement de longs trajets. Avec son couple disponible dès les bas régimes, il assure des reprises franches tout en limitant l’usure des pneus grâce à une délivrance progressive de la puissance. Cette motorisation se distingue par sa souplesse d’utilisation et son agrément de conduite, des qualités recherchées par les professionnels parcourant plus de 20 000 km annuellement.

220d : équilibre puissance/consommation

Version intermédiaire, le 220d propose un surcroît de puissance bienvenu sans compromettre l’efficience énergétique. Avec ses 163 ch, cette motorisation offre un excellent compromis pour qui souhaite combiner dynamisme et économie. En parcours mixte, le 220d révèle toutes ses qualités : réactivité en reprise, souplesse à bas régime et consommation maîtrisée sur autoroute. Les améliorations apportées par BMW au bloc B47 par rapport à l’ancien N47 se font particulièrement sentir sur cette version, avec une meilleure fiabilité et un fonctionnement plus silencieux. Le couple généreux permet également d’envisager sereinement le transport de charges ou le tractage occasionnel.

225d 224 ch : couple maximal

Au sommet de la gamme diesel, le 225d impressionne par ses performances. Avec ses 224 ch et un couple généreux de 450 Nm, cette motorisation transforme la Série 2 en véritable voyageuse au long cours. L’imposant couple disponible dès 1750 tr/min garantit des accélérations franches et des dépassements sécurisants, même à pleine charge. Malgré cette puissance conséquente, la consommation reste remarquablement contenue en usage autoroutier. Le 225d bénéficie également d’une transmission optimisée qui préserve l’usure des pneus malgré le couple élevé. Cette version s’adresse aux conducteurs exigeants recherchant à la fois performances et économie sur les longues distances.

BMW Série 2 Active Tourer : hybride rechargeable et moteur électrique

225e xDrive : jusqu’à 245 ch

La BMW Série 2 Active Tourer hybride rechargeable se distingue par sa motorisation performante et son système de transmission intelligent. Le modèle 225e xDrive combine un moteur thermique 3 cylindres de 135 ch avec un moteur électrique délivrant 80 kW. Cette alliance génère une puissance impressionnante de 245 ch et un couple généreux de 477 Nm, offrant une conduite à la fois dynamique et souple.

La particularité de cette version réside dans sa transmission intégrale xDrive. Le moteur essence envoie sa puissance aux roues avant, tandis que le moteur électrique anime l’essieu arrière. Ce système intelligent garantit une motricité optimale en toutes circonstances, particulièrement appréciable sur routes glissantes ou en conditions hivernales.

Autonomie électrique et bonus écologique

Grâce à sa batterie lithium-ion de 14,2 kWh, la BMW Série 2 Active Tourer hybride rechargeable peut parcourir jusqu’à 90 kilomètres en mode 100% électrique. Cette autonomie conséquente permet d’effectuer la plupart des trajets quotidiens sans consommer la moindre goutte de carburant, tout en préservant le confort de conduite caractéristique de la marque.

La recharge complète s’effectue en environ 5 heures sur une prise domestique standard, et en seulement 3h15 avec une Wallbox BMW. À noter que le bonus écologique s’applique pour ce type de véhicule, rendant l’acquisition plus accessible malgré un prix de départ plus élevé qu’une version thermique classique. Pour compléter votre recherche, n’hésitez pas à consulter notre guide sur les BMW Série 2 d’occasion pour découvrir l’ensemble des motorisations disponibles sur le marché de seconde main.

Fiabilité des moteurs BMW Série 2

Fiabilité du 218i et moteurs B38/B48

Le moteur essence 3 cylindres 1.5L (B38) qui équipe la BMW 218i s’est imposé comme une référence en matière de fiabilité. Ce petit bloc, conçu sur la base des six cylindres emblématiques de la marque, offre un excellent compromis entre performances et sobriété. Bien que certains propriétaires aient signalé quelques fragilités désormais corrigées sur les premiers millésimes, les retours d’expérience sont globalement très positifs. Son grand frère, le 4 cylindres 2.0L (B48), présente également une excellente durabilité avec un entretien régulier chez BYmyCAR.

Moteurs diesel N47 vs B47 : progrès notables

Les premiers moteurs diesel N47 équipant la Série 2 présentaient quelques points d’attention, notamment au niveau de la chaîne de distribution. BMW a pris ces retours très au sérieux et a considérablement amélioré ce point sur la génération suivante B47. Ce dernier offre désormais une fiabilité nettement supérieure et une longévité accrue. Les interventions préventives réalisées lors des campagnes de rappel, notamment concernant la vanne EGR, ont permis de résoudre efficacement les risques potentiels identifiés sur certains exemplaires.

Entretien préventif : nos conseils

Pour maximiser la longévité de votre BMW Série 2, un suivi rigoureux du plan d’entretien s’avère essentiel. Nous recommandons particulièrement la surveillance du système de refroidissement pour prévenir les fuites de liquide, un point qui nécessite une attention régulière. Le nettoyage périodique de la vanne EGR permet d’éviter l’encrassement, surtout pour les conducteurs effectuant principalement des trajets urbains. Chez BYmyCAR, nos techniciens spécialisés BMW réalisent un diagnostic complet lors de chaque visite d’entretien pour anticiper tout risque potentiel et vous garantir une tranquillité d’esprit au volant de votre Série 2.

Performances et consommation : le comparatif express

Voici un tableau comparatif des principales motorisations BMW Série 2, permettant de visualiser rapidement leurs caractéristiques techniques et leurs performances :

Ces caractéristiques techniques vous permettent de comparer en un coup d’œil les performances des différentes motorisations BMW Série 2. La consommation mixte et les émissions de CO2 sont des critères particulièrement importants à prendre en compte, notamment pour évaluer le coût d’usage et l’impact environnemental de votre futur véhicule.

Budget, prix et valeur de revente

Prix neufs et d’occasion

La BMW Série 2 s’impose comme une référence dans sa catégorie avec une gamme tarifaire bien échelonnée. Le modèle Coupé est disponible à partir de 40.450 €* pour la version 218i, tandis que la Gran Coupé démarre à 38.600 €*. L’Active Tourer, plus familiale, est proposée à partir de 36.750 €* en finition de base. Les versions hybrides rechargeables, comme la 225e xDrive, affichent un tarif* de départ d’environ 48.900 €*, un investissement qui peut être atténué par le bonus écologique qui s’applique à cette motorisation.

Pour les amateurs de performances, la M240i xDrive se positionne en haut de gamme avec un prix débutant à 61.600 €*. Sur le marché de l’occasion, l’embarras du choix est réel avec des prix d’achat variant selon l’année, le kilométrage et la motorisation, avec des modèles récents disponibles à partir de 30.000 €* pour une 218i de trois ans.

Coût d’usage et consommation

La BMW Série 2 se distingue par des coûts d’entretien cohérents avec son positionnement premium. BMW recommande une révision tous les 30.000 km ou tous les 2 ans, avec des forfaits entretien adaptés. Côté consommation de carburant, les versions essence affichent une moyenne entre 6,4 et 8,1 l/100 km selon la puissance, tandis que les motorisations diesel se montrent plus sobres avec environ 4,8 à 5,5 l/100 km selon les modèles et conditions d’utilisation.

Les versions hybrides rechargeables optimisent davantage la consommation, notamment en milieu urbain, avec une consommation officielle de seulement 0,8 l/100 km en cycle mixte lorsque la batterie est régulièrement rechargée. Pour les versions xDrive à transmission intégrale, prévoyez environ 0,5 l/100 km supplémentaire par rapport aux versions propulsion ou traction. La valeur de revente reste un point fort des BMW, avec une décote moins importante que certains concurrents grâce à l’image premium de la marque.

Les conseils BYmyCAR pour bien choisir

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FAQ – vos questions sur la BMW Série 2

Quel moteur choisir pour une BMW Série 2 ?

La gamme moteurs de la BMW Série 2 propose des options variées pour tous les conducteurs. Pour un usage quotidien, le moteur essence 1.5 trois cylindres de 170 ch offre un excellent compromis puissance/consommation. Les versions diesel 2.0 (163 ch) séduisent par leur sobriété. Pour les amateurs de performances, le quatre cylindres 2.0 essence de 300 ch équipant la M235 xDrive impressionne avec ses 400 Nm de couple et un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.

Quel est le moteur BMW Série 2 le plus fiable ?

En matière de fiabilité, le moteur quatre cylindres 2.0 diesel s’impose comme une référence dans la gamme BMW Série 2. Les versions 163 ch et 190 ch bénéficient d’une excellente réputation parmi les conducteurs réguliers. Les moteurs essence, notamment le 2.0 de 190 ch, affichent également une bonne durabilité. Attention toutefois aux premiers modèles hybrides qui ont connu quelques soucis de jeunesse, désormais résolus sur les versions récentes.

Quel est le meilleur moteur BMW Série 2 pour le prix ?

Le meilleur rapport qualité/prix se trouve sur la version 220i équipée du moteur 2.0 essence de 170 ch. Ce bloc offre des performances convaincantes (0-100 km/h en 7,5s) tout en restant accessible à partir de 41.500 €*. Pour les budgets plus serrés, le diesel 218d de 150 ch constitue un excellent compromis avec sa sobriété exemplaire. Les modèles d’occasion récents, notamment en finition Luxury, proposent un équipement généreux pour un investissement maîtrisé.

Quelle BMW Série 2 choisir ?

Le choix dépend de vos besoins : la Série 2 Gran Coupé séduit par son élégance et son comportement dynamique, tandis que l’Active Tourer privilégie l’espace et la modularité pour les familles. Les conducteurs sportifs se tourneront vers le Coupé, seul modèle à propulsion de la gamme. La finition M Sport ajoute une touche sportive appréciable. Pour un usage polyvalent, les versions xDrive à transmission intégrale offrent une sécurité accrue, particulièrement prisée des conducteurs en régions montagneuses.

*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.